د فراګ بریک ماز ​​5440

د MAZ بریک پیډل موقعیت سینسر

د عصري MAZ بریک پیډل موقعیت سینسر یو تخنیکي وسیله ده چې تاسو ته اجازه درکوي د بریک پیډل د اغیزې درجې کنټرول کړئ. د اوږدې مودې کارولو وروسته، وسیله ممکن له مینځه یوسي. که تاسو د MAZ سینسر نیمګړتیا وګورئ، دا د یوې نوې برخې سره بدل کړئ. د MAZ کتلاګ د اصلي برخو او د دوی انلاګونو پراخه لړۍ لري.

ستاسو د MAZ ډیلر [phone] ته زنګ وهلو سره شتون، قیمت او تجهیزات په اسانۍ سره چیک کیدی شي.

څنګه د MAZ بریک پیډل موقعیت سینسر عملیات چیک کړئ؟

د سیسټم ازموینې لپاره، لاندې کار وکړئ:

• ټول نوډ د ملټي میټر سره زنګ کړئ؛
• برخه جلا کړئ او د هغې ټولې برخې معاینه کړئ؛
• موږ د MAZ سینسر نوې برخې ته بدلوو.

د نښه کولو پروسه په ترتیب سره د وسیلې د اړیکو اندازه کول دي.

تماسونه په جوړه او انفرادي توګه کتل کیږي. د جلا کولو وروسته د اجزاوو د لید معاینې په جریان کې، د تماس پلیټ مات شوی پسرلی، اکسیډریشن او ککړتیا ډیری وختونه کشف شوي.

په وروستي حالت کې، د سینسر نورمال عملیاتو لپاره، دا د پلیټ پاکولو لپاره کافی دی. ډیری وختونه د تماس ډیر خوځښت روښانه کیږي.

د MAZ پیډل سینسر نیمګړتیاوې او تنظیم کول

د MAZ بریک پیډل موقعیت سینسر د ماتیدو نښې په لاندې ډول دي:

• په پینل کې د اړونده خطا څرګندیدل؛
• د بریښنا د فابریکې په غبرګون کې د پام وړ کمښت؛
• د ګیر بدلولو په وخت کې د انجن سرعت کې لنډمهاله زیاتوالی.

د MAZ پیډل سینسر تنظیم کولو لپاره ، دا اړینه ده چې د پیډل ښکته کولو دمخه برخه پیچ کړئ.

بیا میکانیزم یو څه خلاص شوی او د مغز سره تنظیم شوی. موقعیت نورمال ګڼل کیږي کله چې په دې وخت کې پیډل فشار نه وي، د سینسر راډ په بدن کې ښخ شوی وي، او کله چې دا تنظیم شي، پیډل په بشپړه توګه خوشې کیږي.

کاري تشه د مغز لرونکو پواسطه تنظیم کیږي: پورتنۍ برخه یې پیچلې ده، او ټیټ یې خلاص شوی.

دا ډیره مهمه ده چې د سټروک پاکوالی د 2 او 5 ملي میتر ترمنځ پاتې شي. د اتومات برقیانو سره کار پیل کول، تاسو اړتیا لرئ د بیټرۍ منفي ټرمینل لرې کړئ.

د MAZ بریک پیډل موقعیت سینسر انتخاب ساده دی. په هرصورت، که تاسو نه پوهیږئ کوم سینسر واخلئ، زموږ د پلورنځي متخصص ته زنګ ووهئ. موږ به تاسو ته د MAZ ټرکونو لپاره د فالتو پرزو غوره کولو ، تحویلي تنظیم کولو او مناسب نرخونو وړاندیز کولو کې مشوره درکړو.

سرچینه

د چونګښې بریک MAZ 5440

MAZ موټرې په دوامداره توګه د درنو بارونو تابع دي. ډیری وختونه د دوی کار د ساعت په اوږدو کې وي، او چلوونکي تل د هغه خرابیو تعقیبولو لپاره وخت نلري چې واقع کیږي. معمولا دوی کشف کیږي کله چې د ستونزې لومړۍ نښې څرګندیږي. له بده مرغه، نن ورځ، د موټر ټول مالکین په وخت سره د موټر ساتنه نه کوي. د تشخیص او اړین ترمیم غفلت کولی شي د موټر چلوونکي ژوند او روغتیا او همدارنګه د کارګو خوندیتوب لپاره خطرونه رامینځته کړي.

د موټرو ترمیم پلورنځی "Alfa-Avto" د تشخیص ، ترمیم ، د فالتو پرزو بدلولو او د MAZ موټرو ټوننګ لپاره خپل خدمات وړاندې کوي. دا ډول پروسیجرونه ممکن د ټرافيکي پیښې وروسته اړین وي، کله چې هغه برخې خرابې وي چې د ټول میکانیزم یا سیسټم عملیات اغیزه کوي، او همدارنګه د موټر چلوونکي د بې پروایۍ له امله د ساده ماتیدو په صورت کې.

که موږ د بریک څراغ سویچ ځای په ځای کولو په اړه وغږیږو، نو موټر چلوونکی پوهیږي چې دا د موجوده "چنګک" له مینځه وړلو وخت دی. دا د موټر چلوونکي په څوکۍ کې د بریک پیډل تر څنګ او د سټیرینګ شافټ څنګ ته موقعیت لري. ډیری وختونه د بریک څراغونو په وخت عملیات د سویچ سم عملیاتو پورې اړه لري. د خراب شوي عنصر ځای په ځای کول د یو ځانګړي الګوریتم سره سم واقع کیږي، او لومړی شی چې ماسټر یې کوي د برقیاتو بندول دي.

• بیا د فکس کولو عناصر نرم شوي ، اضافي برخه په جامد موقعیت کې ساتي؛
• د یو لاس سره د پیډل فشارول، ماسټر د "چنګک" نمبر فاسټینرونو لرې کولو ته دوام ورکوي.
• د سویچ وروستی لیرې کول اضافي هڅې ته اړتیا نلري، ځکه چې عنصر په اسانۍ سره سیسټم پریږدي.

د یوې برخې بدلول د ورته ګامونو په پام کې نیولو سره ترسره کیږي چې په برعکس ترتیب کې ترسره کیږي. د کار په پای کې، ماسټر د ټولو پخوانیو منحل شویو شیانو د چټکتیا کیفیت معاینه کوي او د مخنیوي لپاره، د بریک څراغ سوځول چک کوي. د میکانیزم د سوځولو شیبه باید په واضح ډول تنظیم شي.

د دې ډول نوې برخې لګښت د هر موټر مالک لپاره ټیټ او ارزانه دی. د دې لپاره چې د سم شی په لټه کې وخت ضایع نه کړئ، زموږ په متخصصینو باور وکړئ. د الفا آټو ماسټران د ارزانه لوړ کیفیت اصلي او انلاګ اضافي پرزو په کارولو سره د ترمیم کار ترسره کوي.

 

په مزا کې بریک فرګ چیرته دی

د ترمیم لپاره راغلی. ستونزه: د شا بریک څراغونه هر وخت پاتې کیږي.

د ټرافیکي څراغونو پلټنه د مرکزي پل سره نږدې په یوه تالار کې د دوی موقعیت ته لاره هواره کړه.

 

د دوی منحل کول ستونزه حل نه کړه، په کیبن کې د تارونو چک کول د فیوز بکس ته د ځمکني تار تودوخه څرګنده کړه. یوازې هغه خړوبوي او په یوه چوغۍ کې ګرځي، کوم چې د سیمفور چونګښې د تارونو لپاره کارول کیږي.

مجموع: له بیټرۍ څخه چوغۍ لرې کړئ او کیبل له نوي سره بدل کړئ ، د پاتې کور ترمیم کول.

دلیل: د داخلي احتراق انجن دمخه د بیټرۍ ټیټ نومول شوی وزن کله چې سټارټر پیل کوي ، د تیلو پمپ کولو لپاره ډیر وخت نیسي ، بیا په کافي اندازه اصلي ماس شتون نلري او ټول ځمکني تارونه چې په بیټرۍ پورې تړلي دي تودوخه پیل کوي. پورته

سپارښتنې: د بیټرۍ څخه چوکاټ او انجن ته اضافي ډله ایز لیږد. د کراس برخه لږترلږه 20-25 ملي میتره ده.

د MAZ ماډل ټراکټورونه د موټر چلوونکو ترمنځ د دوی د اعتبار او ارزانه لګښت له امله خورا مشهور دي. دا موټر له 1988 راهیسې د مینسک په ښار کې په ځانګړي فابریکه کې تولید شوی.

موټر د لوی کیب سره سمبال شوی، کوم چې د چلولو لپاره اسانه دی. د اوسیدو په خونه کې دوه آرامۍ څوکۍ شتون لري. که اړتیا وي، کیب د لاسي چلول شوي هیدرولیک سلنډر شتون څخه مننه بیرته راښکته کیدی شي. د موټرو تجهیزات د اعتبار او پایښت د زیاتوالي سره توپیر لري، په ځانګړې توګه کله چې په اوږد واټن کې لوی توکي لیږدوي.

د MAZ بریک سیسټم د موټر اصلي واحد دی. کله چې ځینې نیمګړتیاوې وموندل شي، موټر چلوونکی په خپل خوندیتوب باور له لاسه ورکوي. په دې حالت کې، د ترمیم غفلت مه کوئ او ژر تر ژره د متخصص څخه مرسته وغواړئ.

MAZ وسایط په یو وخت کې څلور سیسټمونه لري، کوم چې خورا نږدې سره تړلي دي. د دوی په منځ کې دا د یادونې وړ ده:

• کار کول.
• د سیسټم بدلول (د لومړي ناکامۍ وروسته په کار کې شامل دي).
• د پارکینګ سیسټم (د خرابیدو په صورت کې، موټر به ودریږي او د پارکینګ ستونزې به وي).
• معاون (انجن بندوي).

د سیسټم ډولونه

برسېره پردې، دا هم اړینه ده چې د نیمه ټریلر بریک سیسټم شتون ته اشاره وکړو، کوم چې په ځانګړي نیوماتیک اکټیوټرونو سمبال دي چې د نورو سیسټمونو کنټرول لپاره ډیزاین شوي چې په فشار شوي هوا کې فعالیت کوي.

د دې ګټه دا ده چې دا ټول موجود MAZ ویلونه بندوي. د جلا بریک کولو سره د نیوماتیک ډرایو شتون تاسو ته اجازه درکوي د مخ او شا څرخونو یوه جوړه ودروي.

د اضافي بریکونو او پارکینګ بریکونو اصلي دنده د محورونو میکانیزمونو باندې عمل کول دي ، کوم چې د چیمبرونو او د پسرلي انرژي جمع کونکو عمل لخوا پلي کیږي ، د موټر چلونکي لخوا په کیب کې موقعیت لرونکي ځانګړي کرین په کارولو سره ترسره کیږي.

د پارکینګ سیسټم اختیاري ګ . د دې د فعالولو په جریان کې، دا اړینه ده چې د کرین هینډل په خورا سخت حالت کې واچوئ.

هغه هوا چې چینې فشاروي اتموسفیر ته ننوځي او نور میکانیزمونه په کار پیل کوي ، پشمول د پارکینګ بریک. کله چې د اضطراري بریک کولو سیسټم فعال شي ، د کنټرول والو لاستی باید په مرکز کې وي ، د دې حرکت کولو لپاره اضافي هڅو ته اړتیا نشته. دا مهمه ده چې پوه شئ چې څنګه چې د کرینک د حرکتونو شمیر ډیریږي ، د بریک ځواک د هوا په کمولو سره په چشمو باندې عمل کوي.

معاون بریک کول

دا ډول سیسټم د ګازونو په کارولو سره کار کوي چې د موټر سیسټم ته ننوځي. د دې اصلي دنده د MAZ ودرول او په سختو سړکونو کې ساتل دي.

د ډیر آرامۍ او خوندیتوب لپاره د پارکینګ سره یوځای. معاون بریک یو ځانګړی موټور نیوماتیک ریټرډر دی. د نیم ټریلر بریک ډرایو دوه تار او واحد تار عناصر لري. په ژمي کې ، تاسو کولی شئ د دې حقیقت سره معامله وکړئ چې کنډینیسټ کنګل کیږي ، په ځانګړي توګه په لوی MAZ موټرو کې ، مګر دلته پراختیا کونکو د هرڅه په اړه فکر کړی او موټر یې د فیوز په معرفي کولو سره خوندي کړی چې دا ستونزه له مینځه وړي.

موټر هم د ترافیک کمولو لپاره ترتیب لري. دا د ځانګړي سلنډر او والو سیسټم څخه جوړ دی. د دې ټولو لپاره، د پرچی ضد سیسټم اضافه شوی. د دې د فعالولو لپاره، تاسو اړتیا لرئ یو ځانګړي تڼۍ وکاروئ.

د کرشن کنټرول او د سرعت محدودولو سیسټمونه د فشار شوي هوا رسولو کې مرسته کوي، کوم چې د تناسب والو لخوا چمتو کیږي. دا مهمه ده چې په یاد ولرئ چې د یوځل بریک کولو سره ، MAZ او نیم ټریلر ودریږي ، ځکه چې دا سیسټمونه یو له بل سره وصل دي.

د بریک میکانیزمونه

د MAZ ټول ماډلونه د 42 سانتي مترو قطر او 16 سانتي مترو په عرض سره د ډرم میکانیزمونه لري. برسېره پردې، سیسټم د ډبل سرکټ نیوماتیک ډرایو سره سمبال شوی. د بریک چیمبرونه د ټراکټور په شا کې موقعیت لري د پسرلي بار شوي انرژي جمع کونکي لري.

لاسي بریک

د بریک والو یو ځانګړی ډرایو دی چې چیمبرونو ته هوا رسولو او د سټاپ پیډل عمل کولو لپاره اړین دی. د مثال په توګه، MAZ-500A یو ګډ کرین لري چې د ټریلر سره یوځای کار کوي او د بریک کولو سره مرسته کوي. دا کرین په دوه سلنډرونو سمبال دی. لومړی د ټریلر بریکونو چک کولو لپاره اړین دی، دویم د ټرک سرعت کمولو کې مرسته کوي.

دا هم وګورئ: د بریک ماسټر سلنډر

د ټریلر بریک سیسټم ځینې ځانګړتیاوې لري، دا دی، کله چې فشار د 0,48-0,53 MPa حد ته لوړ شي، ویلونه خوشې کیږي او په برعکس، بریک کمیږي.

د بریک والو په سلنډرونو سمبال دی په کوم کې چې پسټون اچول کیږي، د ربړ بوټو لخوا محاصره شوي چې په سپوکس کې موقعیت لري. د نل د بدن په شا کې د ربړ والوز شتون لري چې دوه ګونی فعالیت ترسره کوي.

د موټر مالک باید پوه شي چې د دې لپاره چې ټریلر له موټر څخه تیر نشي او د ټریلر شاته محور سره سلیډ نشي او په پایله کې ، MAZ په نیمایي کې نه ځړیږي ، نو دا مهمه ده چې د سم بریک کولو څارنه وکړئ. د ټریلر څرخ، او بیا موټر. پدې حالت کې ، سپارښتنه کیږي چې د ټریلر بریکونو تمرکز وکړئ ترڅو د مخکینۍ ارزښت بدلولو لپاره او د حالت حلقې په کارولو سره تشنج تنظیم کړئ.

کله چې د امپیلر سره کار کوئ ، محوری حرکت د بولټ سره د تنظیم کولو آستین له لارې ترلاسه کیدی شي. دا به د پسرلي فشار بدل کړي او بوشنګ به نرم شي.

د مرحلې حلقې او چشمو غوره کولو سره، دا اړینه ده چې تناسب تاسیس کړئ او د موټر بریک چیمبرونو کې فشار نورمال کړئ. په غار کې ثابت ارزښتونه د وخت په تیریدو سره بدلون مومي، د کرین برخې حرکت کوي کله چې د بریک پیډل بدلیږي، دا دی، وروسته له دې چې دا له یو موقعیت څخه بل ته حرکت کوي، مګر، د هر څه سره سره، اړیکه بدله پاتې ده.

کله چې موټر ودریږي ، د پارکینګ لیور څخه ځواک د پسټون پورتنۍ سلنډر سیمې ته لیږدول کیږي ، ټریلر په ورته ډول بریک کوي کله چې پیډل فشارول کیږي. د موټر مالکین باید په یاد ولري چې نیم ټریلرونه او ټریلرونه د فشار شوي هوا ریسیور سره مجهز کیدی شي ، د کوم له لارې فشار شوي هوا ټریک ته رسول کیږي. یو مساوي مهم توضیحات: په ټریلر کې د هوا توزیع کونکی نصب شوی ، او په دې کې د بریک والو د هوا توزیع کونکي سره نږدې اړیکه لري.

د بریک سیسټم خدمت

د هر MAZ مالک باید د خپل موټر د موسم څخه بهر د ساتنې لپاره ځینې اساسي قواعد وپیژني ترڅو د انفرادي برخو او میکانیزمونو د کنګل کیدو څخه مخنیوی وشي، موږ به د نیوماتیک ډرایو په اړه وغږیږو.

1. دا اړینه ده چې د اوبو جلا کوونکی په ښه توګه وویشئ ترڅو په دې کې مایع کنګل نشي.
2. د اوبو جلا کونکي او د انټي فریز ټانک په بشپړه توګه پاک کړئ، کوم چې باید د لږ مقدار الکول څخه ډک شي.
3. د انټي فریز هینډل پورته کول مه هیروئ.

د لارۍ بریک عملیات د دوامداره ساتنې یا تنظیم کولو تابع ندي ، مګر د لږې نیمګړتیا سره ، دا باید په سمدستي ډول بدل شي ، نیمګړتیاوې له مینځه یوړل شي ، او په خپلواکه توګه نه ، مګر د متخصص تر نظارت لاندې. که نه نو، که تاسو دا په غلط ډول نصب کړئ یا په سړک کې غلطي وکړئ، بیړني حالت رامینځته کیدی شي، چې پایلې به یې ویجاړونکي وي. د مخنیوي موخو لپاره دا مهمه ده چې د موټر ډیلرشپ ته لاړشئ ترڅو د MAZ ټول پیچلي سیسټم تشخیص چیک کړئ.

 

 

د بریک څراغ ډیزاین شوی ترڅو د دوی شاته ډرایورانو ته خبر ورکړي چې ودریږي. دا باید ژر تر ژره روښانه شي کله چې تاسو د بریک پیډل فشار ورکړئ. که بمپر نیمګړی وي، دا د حادثې لامل کیدی شي. مقاله د بریک څراغ، د عملیاتو اصول، عادي نیمګړتیاوې، د دوی د لرې کولو لارې په اړه بحث کوي، او همدارنګه د خپلو لاسونو سره د دوی د ځای په ځای کولو لپاره لارښوونې وړاندې کوي.

د بریک څراغ د عملیاتو اصول

د بریک څراغونه د موټر په شا کې موقعیت لري. لالټین سور دی. دوی په اوتومات ډول چالان کیږي که چیرې ډرایور ورو شي. کله چې ډرایور خپله پښه د بریک پیډل څخه لرې کوي، دوی په اتوماتيک ډول بې برخې کیږي. د موټرو لپاره تمځایونه اړین دي.

لالټینونه باید په متناسب ډول موقعیت ولري او د مارکر څراغونو په پرتله روښانه روښانه شي. تمځایونه په اړخونو کې نصب شوي، په شا کړکۍ کې، په منځ کې د غاړې سټاپ لاین پورته.

لومړني او ثانوي بریک څراغونه کیدای شي یو واحد بلب، یو نیون ټیوب، یا د LED بلبونو سیټ وي. همچنان ، موټر چلونکی د بریک څراغ امپلیفیر سره مجهز دی. د شا بریک څراغ کولی شي د فوګ ر lightا په توګه هم کار وکړي. تاسو کولی شئ د فورمول 1 بریک څراغ نصب کړئ (ویډیو د میخایل ایرمولیف لخوا).

په ساده بریک څراغ کې یو سویچ (سوئچ) او یو څراغ شامل دي. د بریک څراغ سویچ د چونګښې په نوم هم پیژندل کیږي. د سویچ پلاستيکي کور دوه ترمینلونه لري، یو ډډ او یو پسرلی. دا وسیله د بریک پیډل کې نصب شوی.

کله چې ډرایور پیډل فشاروي، پلنجر د سویچ کور ته ننوځي، اړیکه بندیږي او د خبرتیا رڼا راځي. هرڅومره ژر چې ډرایور خپله پښه د بریک پیډل څخه لرې کوي ، پسرلی راډ فشاروي ، اړیکې خلاصیږي او ر lightا بهر کیږي.

دا هم وګورئ: د VAZ بریک سیسټم کې هیڅ فشار نشته

د LED پښې د چپ او سینسر څخه جوړ شوي، کوم چې پدې حالت کې یو کراس پیس دی چې سیګنال کوي کله چې چلوونکي بریکونه پلي کوي. لکه څنګه چې د واحد څراغ سره، بیلټ د بریک پیډل لاندې تړل شوی.

د پښو کنټرول سکیم

هر پیډل وړیا لوبه لري. له همدې امله، حتی که موټر چلوونکي پیډل فشار راوړي، موټر سمدستي بریک نه کوي. د بریک څراغ هغه وخت راځي کله چې تاسو د بریک پیډل فشار ورکړئ. د لاندې موټرو چلوونکي پوهیږي چې دوی مخکې له دې چې موټر بریک پیل کړي بریک لګوي. دوی بیا د بریک کولو لپاره چمتو کولو لپاره وخت لري.

ممکنه نیمګړتیاوې: نښې او لاملونه

که پښه ونه سوځي، لامل یې کېدای شي په لاندې ډول وي:

• خرابې اړیکې؛
• د دروازې او بدن تر مینځ په کوریګیشن کې موقعیت لرونکي تارونو ته زیان؛
• د سر څراغونه سوځول.

داسې حالت شتون لري کله چې د بریک څراغونه په دوامداره توګه روان وي که چیرې د پارکینګ څراغونه روان وي. په دې حالت کې، د سر څراغونه ممکن نه وي. که دوی بند وي، مرستندویه څراغونه په نورمال ډول کار کوي.

• د غاړې څراغونو کې لنډ سرکټ او د اړیکو بندول؛
• بې وزنه اندازه؛
• دوه ګونی څراغ غلط دی؛
• سرکټ تړل شوی، مګر هیڅ پرانیستل نشته.

که چیرې موقعیت او بریک څراغونه روان وي ، او اور لګیدلی وي ، نو اړینه ده چې د بدن څراغونو ته شارټ سرکټ وګورئ. دلیل ممکن د ځمکې سره د منفي کیبل ضعیف اړیکه وي.

د ماتیدو د له منځه وړلو لارې چارې

د ستونزو حل کول یو ساده او خورا ارزانه پروسه ده حتی د نوي چلوونکو لپاره (د ویډیو لیکوال KV Avtoelectric دی).

تر ټولو لومړی، تاسو اړتیا لرئ چې د ویرینګ بشپړتیا او حالت وګورئ.

د ملټي میټر سره د تارونو سره لوبې وکړئ. تخریب شوي یا مات شوي برخې باید په بشپړ ډول ځای په ځای شي یا ویلډیډ شي. که چیرې د اکسیډیټیو پروسو نښې په تماس کې پاتې شي ، دوی باید پاک شي.

که چیرې LEDs وسوځول شي، دوی باید په جوړه کې ځای په ځای شي. که چیرې سویچ ناکام شي، دا باید د نوي سره بدل شي، ځکه چې ترمیم نشي کیدی. د بدلولو دمخه، د منفي بیټرۍ ټرمینل په لرې کولو سره موټر بند کړئ. بیا، د بریښنا کیبلونه له سویچ څخه جلا کړئ. بیا ، تاسو اړتیا لرئ د قفل مغز خلاص کړئ او اصلي مغز خلاص کړئ چې بریکٹ ته سویچ خوندي کوي.

د سټاپ لائټ سویچ بدلول

د نوي چونګښې نصبولو دمخه، دا اړینه ده چې د هغې فعالیت وګورئ. دا د ohmmeter سره ترسره کیدی شي. موږ وسیله وسیله ته وصل کوو او مقاومت اندازه کوو. کله چې اړیکه وتړل شي، مقاومت باید صفر وي. کله چې راډ فشار راوړل شي، اړیکې باید خلاصې شي، پداسې حال کې چې مقاومت انفینٹی ته رسیږي.

دا پخپله وکړئ د تکرار کونکي بدیل مخه ونیسئ

که تکرار کونکی د ترمیم څخه بهر وي، دا باید بدل شي.

د بدیل پروسې لاندې مرحلې شاملې دي:

1. د رنچ په کارولو سره، د پښو شاته فاسټینرونه خلاص کړئ او لرې یې کړئ.
2. بیا موږ د څراغ مثبت تار له ترمینل سره وصل کوو چیرې چې د بریک څراغ فرګ موقعیت لري. د دې کولو لپاره، تاسو اړتیا لرئ چې کیبل ډنډ ته راوړو، ښي خوا ته ټرم خلاص کړئ او د مطلوب ټرمینل سره وصل کړئ. په ډنډ کې مړبولټ کولی شي د منفي نښه په توګه عمل وکړي.
3. د تودوخې کموالی باید په تارونو کې پلي شي. د دې لپاره چې تارونه د ځړولو مخه ونیسي، دوی باید د بریښنایی ټیپ سره تنظیم شي.
4. وروستی ګام د وسیلې فعالیت چیک کول دي.

د انځور گیلری

که چیرې موټر د تاپېدونکي څراغ ریپیټر ولري ، نو کله چې د پورتنۍ ډیاګرام سره سم د LEDs سره وسیله وصل کړئ ، د څراغ کنټرول به د مختلف بارونو له امله سم کار ونکړي. په دې حالت کې، د رڼا کنټرول واحد ته مثبت لیډ واخلئ او د ټرمینل 54H سره وصل کړئ.

د بریک څراغ په توګه، د LEDs سره یوه پټه د شا کړکۍ په ټوله اوږدوالي کې چپک کیدی شي. دا باید د معیاري وسیله سره وصل شي او په ورته ډول کار وکړي. دا مهمه ده چې د قطبیت څارنه وکړئ. د څرګند څخه مخنیوي لپاره، ټیپ تور رنګ کیدی شي. ټیپ په دوه اړخیزه ټیپ کې چپ کړئ. راځئ چې فعالیت وګورو.

پایلې

د خپل ځان او د سړک نورو کاروونکو خوندي کولو لپاره، تاسو باید د خپل بریک څراغونو د خدماتو وړتیا وڅارئ.

که چیرې نیمګړتیاوې وموندل شي، دوی باید سمدستي ترمیم شي. ډیری عملیات د لاس په واسطه ترسره کیدی شي. په دې توګه، تاسو به د ګاز سټیشنونو لیدلو وخت او پیسې خوندي کړئ. مګر که چیرې په بریښنایی کار کې تجربه نه وي، نو دا غوره ده چې په ماسټر باور وکړئ.