د V8 غوره انتخابونه
موږ استرالیایان زموږ V8s سره مینه لرو. د تاریخ کتابونه د دې په اړه خبرې کوي ، د باتورسټ مینه وال د دې په اړه خبرې کوي ، او اوس د هولډن ځانګړي موټرو څخه د GTS لپاره له 500 څخه ډیر نغدي تادیه شوي زیرمې شتون لري چې دا ثابتوي.
د سوپرچارج شوي 6.2 لیټر لوی سپي انجن لپاره پراخه ملاتړ او د HSV بسته پاتې برخه په 8 کې، له 3000 څخه ډیر V2013 وسایط وپلورل شول، دا ښیې چې اوس هم په نننۍ نړۍ کې د زاړه ښوونځي عضلاتو لپاره خونه شتون لري.
مګر په نسان کې نه، چیرې چې هرڅه نوي دي، د V8 پټرول ګزمه یو ناورین دی. شیان خورا خراب دي چې پخوانی جیریاټریک ماډل د نوي راتلونکي سره کار ته دوام ورکوي او لاهم ډیری ملګري لټوي.
د نیسان ډیلرونه د نه پلورل شوي 5.6 لیټر V8 هیوي وزنونو ذخیره لري ، او د اوږدې مودې ګزمې مینه والو لخوا مخ په زیاتیدونکي غبرګون چې د شرکت په نوي آف سړک فلیګ شپ کې ټکی نه ګوري. دا په زړه پورې راحته ده، مګر دا د $ 82,690 څخه تر $ 114,490 پورې لګښت لري - د زاړه لپاره له $ 53,890 څخه $ 57,390 ته یو ګړندی کود - او دا ډیزل انجن نلري.
نه یوازې دا ، لکه څنګه چې نوی ګزمه هم د 18 میاشتو څخه ډیر ناوخته آسټرالیا ته ورسیده او ، ځکه چې پراختیا د مینځني ختیځ بډایه پیرودونکو ته پرته له پټرول پارونیا څخه هدف و ، د داسې توضیحاتو بڼه درلوده چې یوازې د خورا محدود شمیر لپاره کار کوي. هغه خلک چې شاید ډیر لیوالتیا ولري پورش کیني or بینز جی ایل.
سږ کال، نیسان د Y1600 لړۍ نوي ګزمې یوازې 62 پلورلي، او د پرتله کولو له مخې، له 6000 څخه ډیر خلک په موسکا وتښتیدل. د نوي ټویوټا لینډ کروزر 200 لړۍ په همدې موده کې.
نیسان حتی د یو څه وخت لپاره د 1500 ډالرو ګاز واؤچر څخه کار اخیستی ترڅو هڅه وکړي او شیان له ځمکې څخه راوباسي، مګر دا یوازې 1000 لیټره دي - ورکړئ یا واخلئ، ډیری یې منفي - په نننۍ نړۍ کې، او یو بې کاره ګزمه کولی شي په اسانۍ سره د 25 لیټره غیر لیټره پټرول مصرف کړي. هر 100 کیلومتره کیلومتره د لاریو لاندې که تاسو کوم لوی شی وخورئ یا د فرش څخه تیریږي.
نو داسې ښکاري چې د V8 انجنونه د کورسونو لپاره د هارس پاور سرچینه ګرځیدلې. دا لاهم د HSV مینه والو لپاره ښه دي څوک چې یو څه ساتیري او ګړندي غواړي ، او د مرسډیز - AMG پیرودونکي چې ګړندي او ګړندي غواړي ، مګر د ښاري کورنۍ کار یا ګنډلو او سړک څخه لرې کولو لپاره ندي.
حتی وروستی رینج روور، د کارګوایډ اوسنی اتل د لوړ پای SUVs، د V8 ټربوډیزل سره خورا مشهور دی، که څه هم قیمتونه $ 250,000 ته پورته کیدی شي. نو د V8 انجنونو نړۍ کې څه توپیر دی؟ "زه فکر کوم چې لاهم په آسټرالیا کې د فعالیت موټرو لپاره بازار شتون لري او خلک عالي موټرې غواړي ،" د HSV مشر فیل هارډینګ کارس ګایډ ته وویل. "زه فکر کوم چې لاهم په آسټرالیا کې د V8 فعالیت او سپورت سیډان لپاره لیوالتیا شتون لري چې ساتیري دي. موږ اړتیا او تقاضا پوره کوو.»
