د موټر شاک غوره جذب کونکي جوړونکي
منځپانګې
د لومړي شاک جذب کونکي ، د جوړښت له پلوه د عصري ماډلونو سره ورته ، د تاریخ له نظره ، نسبتا پدې وروستیو کې څرګند شوي ، له سل کاله دمخه لږ. تر دې وخته پورې ، په موټرو او نورو وسایطو - د پا sprو چینو کې خورا سخت جوړښت کارول شوی و ، چې لاهم په بریالیتوب سره په لاریو او ریلونو کې کارول کیږي. او په 1903 inXNUMX کې ، د لومړي فکشني (رګبینګ) شاک جذب کونکي د سپورت لوړ سرعت موټرو مورز (موریس) کې نصب کول پیل کړل.
دا میکانیزم د شاوخوا 50 کلونو لپاره په موټرو کې په پراخه کچه کارول شوی. مګر د ډیزاین نظر ، د موټر چلوونکو هیلو ته غوږ نیولو ، په 1922 کې یو واحد ټیوب شاک جاذب ته وده ورکړه ، کوم چې اساسا د خپل مخکیني څخه توپیر لري (نیټه د ایټالوي تولید کونکي لینسیا جواز کې ویل شوې). دا په لامبډا ماډل کې د تجربې په توګه نصب شوی و ، او څلور کاله وروسته ، د منرو لخوا د واحد عمل کولو هیدرولیک ماډلونه وړاندیز شوي.
د بهرني موټر مرسډیز بینز لپاره د مونوټیوب شاک جذبونکو سیریل تولید د لومړۍ نسخې څخه یوازې 30 کاله وروسته په لاره واچول شو ، کله چې الماني شرکت بیلسټین بازار ته داخل شو. شرکت د فرانسې څخه یو تکړه انجینر ، کریسچین بروزیر ډی کاربن په پراختیا تکیه وکړه.
په هرصورت ، د آټو پارټ مارکيټ پورته ذکر شوي عرضه کونکي ، مخکښان دي ، تر نن ورځې درجې کې لوړې کچې ساتي. که تاسو د پیډینټیک آلمانانو نظر باندې تکیه وکړئ ، نو بیا بیلسټین او کووني نښې ترټولو باوري دي. دوی په خپل حق کې د کیفیت مشران ګ areل کیږي.
د لومړي په اړه ، کوم چې خپل محصولات په دریو نسخو کې تولیدوي: تیل ، ګاز او ګډ - د دې شاک جذبونکي د BMW لپاره خورا تقاضا لري. شرکت د مکفرسن څخه بل په زړه پوری وړاندیز لري - یو موازي مونوټیوب ډیزاین.
د معمول خاموش چلولو لپاره د بلسټین لخوا وړاندیز شوی غوره انتخاب د B4 ګازو تیلو لړۍ دی ، کوم چې د آرامۍ سره ښه مدیریت چمتو کوي. د B6 (سپورت ، ګاز) لړۍ د B2 څخه ډیر ښه چلند کوي - هیدرولیک - کله چې په جدیت سره موټر چلوي.
د نرخ کیفیت تناسب کې مینځني لوړ پوستونه د برانڈونو توکیو ، کیبا ، ساچس ، بوګ او د اقتصاد اختیار په توګه منرو لخوا نیول شوي. دوی د معمول بسته بندیو تعقیب کیږي ، کوم چې په ځانګړي توګه د متواضعینو لخوا نه ښه کیږي: مایل ، مطلوب ، ګټه.
څنګه غوره او کله بدل شي
که موږ په پام کې ونیسو چې په پورتني لیست کې د بازار لخوا وړاندیز شوي د شاک جذب کونکو لیست پای نه لري ، نو د موټر بازار ته تلل کولی شي د نوعیت څخه یو څه مغشوشیت لامل شي ، کوم چې پوهیدل مشکل دي. تاسو اړتیا لرئ د پیرامیټونو او د خپل موټر اوسني حالت څخه مخکې لاړ شئ. حتی که دا یو ښه بهرني موټر وي ، مګر په خپل وروستي ساه کې ژوندي پاتې شي ، نو بیا شاید دا د قیمتي برانڈونو د پیسو مصرف کولو ارزښت نلري ، تاسو د څو فصلونو لپاره د ارزانه برخو سره ترلاسه کولی شئ.
دلته د ورته فاسق جرمني څخه د مثال اخیستو ارزښت لري ، که چیرې د څو لسیزو لپاره ستاسو "محبوب" وژغوري. المانیان د پیرود وروسته سمدستي د موټر ساتنه پیل کوي ، کله چې دا په بشپړ ډول نوي وي: د شاک جذب کونکي حالت په پام کې نیولو پرته ، دوی سمدلاسه موټر له خورا معتبر ماډلونو سره سمبالوي ، ډیری وختونه بیلستین یا کووني.
ورته عملیات د "ربړ" سره ویلونو ته سترګې په لاره دي. له دې وروسته ، چلوونکی کولی شي د راتلونکي موټر پیرود سره یوازې د شاک جذب کونکي بدلولو په اړه فکر وکړي. د سلای لپاره ، البته ، دا معنی باندې پوهیدل ستونزمن دي ، مګر دا شتون لري ، او دا عام دی. دا لګښتونه په راتلونکو 10-20 کلونو کې د پام وړ سپمولو ته ژباړئ.
په اصل کې ، مصرف کونکی مکانیزم نلري ترڅو د میکانیزم داخلي جوړښت او حتی شاخصي ځانګړتیاو په مطالعې کې فشار راوړي. ټول هغه څه چې ډرایور اندیښمن کوي هغه داده چې په اسانۍ اداره کولو کې مسلکي کیدل ، خوندیتوب ، اعتماد وي. او هغه څوک چې د دوی محصول اعلانوي دمخه د دې لپاره مسؤل دي.
په هرصورت ، د دې لپاره چې د بل چا نظر باندې انحصار نه وي ، نو د دې ارزښت لري چې د سیسټم د عملیاتو اصولو په اړه یو څه پوهه شي: دا د څه پراساس دی ، ډیزاین څنګه توپیر کوي ، او داسې نور چې په خپلواکه توګه وکولی شي داسې انتخاب غوره کړي چې د ځان لپاره د منلو وړ وي ، یا د کیفیت ترجیح پراساس ، ایا د اقتصادي دلیلونو لپاره.
د شاک جذب کونکي اصلي ډولونه
د اعتماد وړ شاک جذب کونکي د اسانه اداره کولو سره د موټر چلولو خوندیتوب کې برخه اخلي. سربیره پردې ، موټر د ښه بریک غبرګون او د کونینینګ ثبات ترلاسه کوي.
"امارټ" (دا چې دا وسیله په ساده ډول ویل کیږي) د تعلیق سیسټم کې شامل دی ، کوم چې که څه هم دا په نا مساوي سړکونو کې خوځښت جذبوي ، د دې وړتیا نلري چې د بدن تیریدو کم یا بشپړ مخه ونیسي. دا فنکشن د سیسټم لخوا اخیستل شوی چې د کمپریشن جذب اصولو باندې عمل کوي د جریان کمولو سره د مقاومت رامینځته کولو سره.
په ظاهره کې ، د شاک جذب ټول ډولونه له یو بل سره لږ توپیر لري. مهر شوي سلنډرکل جسدونه د حرکت ورکولو داخلي راډ سره د لاندې څخه د څرخ محور سره تړل شوي یا د لارښود ریکونو (ماکفیرسن معطلي) کې د تعلیق دننه مینځ ته شوي ، او د جوړښت پورتنۍ برخه د حرکت چوکۍ پای سره د موټرو چوکاټ یا بدن ته ضمیمه ده.
میکانیزمونه د دوی داخلي جوړښت کې توپیر لري: یو پایپ او دوه پایپ. وروستی خلک باور لري چې ډیر عملي واحد کیمره نسخه وړاندې کوي. ډیزاین ډکول ټاکي ، کوم چې کولی شي خالص هیدرولیک (غوړ) ، ګاز او مخلوط وي. که څه هم غوړ په ټولو ډولونو کې شتون لري.
تولید لاهم ودریږي ، او په دوامداره توګه موډلونه ښه کوي. ډیری احتمال ، راتلونکې د بریښنایی ځان تنظیم کولو کنټرول کارولو سره د نوي نسل تعدیلي ماډلونو کې پروت دی ، کوم چې سمدلاسه د سرک حالت یا د سړک څخه وتلو شرایطو پورې اړوند مناسب حالت ته بیا جوړوي.
مګر اوس موږ به د اصلي بازار رینج وسیلو ته پام وکړو. دلته درې عام انتخابونه شتون لري (د یو ټیوب الوځیدي مکرفرسن معطلي سربیره):
· دوه پایپ غوړ (هیدرولیک). دوی په نرمۍ سره کار کوي ، په نسبتا فلیټ سطح کې د آرامه سواری لپاره مثالی ، او دا خورا ارزانه دي.
· دوه پایپ ګاز هیدرولیک ، د تیرو نسخو تغیر ، چیرې چې ګاز لږ حجم قبضه کوي او ټیټ فشار رامینځته کوي. دا په مناسب سرعت کې په ګumpې خاورې کې کافي سلوک کوي.
· یو واحد ټیوب ګاز ، چیرې چې ګاز د لوړ فشار لاندې دی او په بشپړ ډول د تیلو ډکونکی په لوړ سرعت کې د ډیر تودوخې څخه ساتي.
هیدرولیک (غوړ) دوه پایپ
د دوی ډیزاین سره ، هیدرولیک ماډلونه چمتو کول اسانه دي ، نو دا ارزانه دي او ترمیم ته اړتیا لري. اصلي زیان یې د ریسینګ پرمهال د شدید تغذیه کولو او غوړ وهل دي ، کوم چې د موټر چلولو کمیدو لامل کیږي. دوی یوازې د اعتدال ترافیک لپاره مناسب دي ، که څه هم دوی په خامه سړکونو کې خپل کار ښه ترسره کوي. لکه څنګه چې د هوا تودوخه صفر ته راټیټیږي ، د غوړ پیاوړي کول د پسټون حرکت بندوي ، کوم چې د موټر چلولو راحت او خوندیتوب هم اغیزه کوي.
داخلي وسیله:
ist پسټون د امسا سره --A؛
· سانسور کول - بی؛
· ټانک بدن - سي؛
روغ جوړول - D؛
fil د ډکونکي سره داخلي کاري سلنډر - E؛
د کمپریشن والو (لاندې) - F.
د عملیاتو اصل:
د دوه چیمبر شاک هاؤسینګ هم د لږ مقدار ډکونکي سره د بهرني ذخیرې (C) په توګه کار کوي. دننه دا اصلي کاري سلنډر (E) دی ، چې د تیلو څخه هم ډک شوی: لکه د ترمیس په څیر. یو امسا د راډ (A) سره د ماشین د څرخ راټیټولو یا ټیټیدو ته عکس العمل ښیې. کله چې راډ لاندې راټولیږي ، پسټون په دننه سلنډر کې تیلو باندې فشار اچوي او د لاندې والو (F) له لارې د هغې یوه برخه بیروني زیرمو ته لیږدوي.
کله چې په فلیټ سطح ته ښکته کیدو ، راډ بیرته د تیلو سره بیرته کار کولو حوزې ته په پسته کې رامینځته شوي والو (D) له لارې بیرته حرکت کوي. په غونډۍ ځمکه کې ، د پسټون د راوتلو سره ، د غوړ یو شدید حرکت واقع کیږي ، کوم چې د دې د تودوخې او حتی جریان لامل کیږي. دا منفي اړخونه تر یوې اندازې بشپړ ډیزاین کې له مینځه وړل کیږي - ګاز تیل.
د ګاز هیدرولیک (ګاز تیل) دوه پایپ
دا د جلا ډول سیسټم څخه ډیر پخوانۍ نسخه کې ترمیم دی. داخلي جوړښت له خپل مخکیني سره توپیر نلري ، د یوې ټکي په استثنا سره: د تیلو نه پاک حجم له هوا نه ډک شوی ، مګر د ګاز سره. ډیری وختونه - د نایټروجن سره ، ځکه چې د ټیټ فشار لاندې دا د فلر سوړولو کې مرسته کوي او په پایله کې ، جریان کموي.
دا ډیزاین په بشپړه توګه د تودوخې او تویولو ستونزه له مینځه نه ده رسولي ، له همدې امله دا په غوره نه مثالي سطح کې د لږ سرعت اخیستلو وړتیا سره یو غوره اوسط انتخاب ګ isل کیږي. یو څه زیاتوالی سختي تل یو خنډ نه وي ، او په ځینو حالتونو کې دا حتی په یو ځانګړي حالت کې د موټر د ځانګړتیاو څرګندولو کې همکاري کوي.
ګاز یو پایپ
بازار ته د ننوتلو وروستی پای پای ماډل و. د دې نوم سره سره ، دا د تیلو شتون نه خارجوي ، مګر د عملیاتو اصل او وسیله پخپله د دوه پایپ جوړښتونو څخه مهم توپیرونه لري:
rod د حرکت کولو راډ - A؛
pist یو تپون چې په کې د والونو سره ځای پرځای شوی ، کمپریشن t recoil - B؛
common د عمومي ټانک بدن - سي؛
· د غوړ یا ټول موسم شاک جاذب مایع - D؛
· د لامبو وهلو جلا کول (د ګاز څخه مایع) د پسټون فلوټ - ای؛
د لوړ فشار ګاز - F.
ډیاګرام ښیې چې ماډل داخلي سلنډر نلري ، او بدن د زیرمو (C) په توګه کار کوي. یو تیریدونکی پسټون (E) د ګاز څخه مایع یا غوړ جذبونکي شاک سره جلا کوي ، مخکینۍ او بیرته والونه (B) د پسټون په ورته کچه کې موقعیت لري. په سلنډر کانټینر کې د خالي خالي ځای له امله ، د ګاز او تیلو حجمونه د پام وړ لوړ شوي ، کوم چې د میکانیزم عالي فعالیت کې برخه اخلي.
د لوړ فشار لاندې ګاز د سیسټم عملیات خورا سخت حالت رامینځته کوي ، کوم چې په لوړه سرعت کې د دې عملیاتو ته اجازه ورکوي. له همدې امله ، د ډشینګ چلولو مینه وال غوره ګ preferي چې د ګاز شاک جذب کونکي قیمتي برانڈونه نصب کړي. که څه هم دا د یو نسخو په ګټه ټینګار کولو لپاره هم غلط دی. تاسو کولی شئ ورته سختۍ ترلاسه کړئ کله چې د تیلو ماډلونو کې ګړندي موټر چلول.
کله چې غوره کول ، تاسو باید دومره ډیر پام وکړئ د میکانیزم اصولو ته دومره نه چې تولید کونکي ته وي. پدې مسله کې ، اضافي سپمول مناسب ندي ، ځکه چې دا د هغه برخې بدلولو لپاره د پام وړ لګښتونو پایله کیدی شي چې دمخه وخت ضایع کیږي د ضعیف شاک جذب کونکي غلطۍ له امله.
په اصولو کې ، مصرف کونکي علاقه لري د وسیله د داخلي په اړه نه پوهیږي ، مګر د دې ظرفیتونو په اړه ، د موټر کارولو غوره وضعیت پورې اړه لري. د مثال په توګه ، له کووني څخه پیرود پیرودونکي د انتخاب کولو لپاره نه مني. د دې حقیقت سره سره چې شرکت ټول درې ډیزاین حلونه تولیدوي ، د دې محصولات ، پرته له لړۍ څخه ، په ځانګړي او سپورت ټولګیو ویشل شوي. د پایلې په توګه ، هرڅه پیرودونکي ته خورا واضح دي: د ریسینګ لپاره د سپورت لړۍ غوره کړئ ، او د یو آرامه لپاره ځانګړي. د دوی مادي وړتیاو ته د سترګو سره یوازې د نرخ یوه پوښتنه پاتې ده.
جرمني جوړونکي
په هر وخت کې د آلمان نفوس په هرډول کار او عمل کې د بې پامۍ او پیاده والي له امله مشهور و. په ځانګړي ډول د آټو برخو او شاک جذب کونکو تولید استثنا ندی. د نړۍ بازار ته ننوتل د څو "لوړ پوړو" برانڈونو شتون له امله دی ، چې په روسیه کې ښه پیژندل شوی.
TRW
شهرت نه یوازې د غوره کیفیت سره تړاو لري ، بلکې د ارزانه نرخونو سره هم تړاو لري. د پیکر په حیث د دې د رول سربیره ، دا اروپايي بازار ته د اضافي پرزو اصلي عرضه کونکی ګ .ل کیږي ، که څه هم فرانسوي تولید کونکي د الماني شرکت نوم کاروي. دا د شاک دوه ډوله جذب کونکي تولید کوي: غوړ او ګاز.
بیلسټین
د موټر تعلیق لپاره د مختلف برخو ډیری مشهور او لوی تولید کونکی. یو له "کشف کونکو" څخه چې د تیرې پیړۍ په 50s کې یې خپل فعالیت پیل کړ.
کله چې غوره کوئ ، دا د پام وړ دي چې د شلمې پیړۍ له پای راهیسې ، د بیلسټین شاک جذبونکي په نړۍ کې تولید شوي نږدې نیمه موټرو کې نصب شوي. او مرسډیز بینز او سبارو په خپل اصلي ترتیب کې د بلسټین تعلیقونه کاروي. برانډ خپل محصولات د موټر ډیری مشهور برانڈونو ته رسوي: فیراري ، پورش باکسټر ، BMW ، شیورلیټ کارویټ LT.
ډیری تولید شوي سیسټمونه د واحد پایپ ګاز سیسټمونه دي. مګر نورې کرښې شتون لري چې په کلکه د دې مقصد سره مطابقت لري ، لکه څنګه چې د برانډ نوم ته د مختاړ لخوا ښودل شوی. موږ د "ژیړ" ماډلونو په اړه خبرې کوو ، نیلي رنګونه دمخه د خراب کیفیت سره هسپانوي نسخه ده.
لیکه:
د بلینسټین ریلی - د سپورتونو (ریسینګ) موټرو لپاره؛
د بلسټین سپورت - د هغه چا لپاره چې په سړک کې موټر چلول خوښوي (مسلکي ندي)؛
the د سپورت لړۍ څخه د ځنډونو لپاره لوازمات؛
د بلسټین سپرینټ - د ګړندي موټر چلولو لپاره (د لنډو چینو سره)؛
ils بلسټین معیاري - د خامو حرکت لپاره ایټالوي مجلس ، خورا ارزانه ، مګر کیفیت یې "لامبو" دی.
د بشپړ ماډل رینج د دوام او اعتبار تضمین د "اسمان لوړ" قیمتونو لپاره د پام وړ معاوضه ده. دا ډول اجزا کولی شي د لسیزې څخه ډیر وخت لپاره د بارونو سره مقاومت وکړي.
بوګ
دا د الفا-رومیو ، وولوو ، BMW ، وولکس ویګن ، آډي ماډلونو لپاره د شاک جذب کونکو رسمي عرضه کونکی دی. دا د لیمفورډر او سیکس سره یوځای د ځواکمن کارپوریشن ZF فریډریشافین AG برخه ده. مصرف کونکی د خپل منځني نرخ برخې لپاره د "ښه کیفیت" په توګه د محصول په اړه خبرې کوي.
لوړه غوښتنه د کارونې لپاره د پراخه لړۍ شتون له امله ده کله چې په مختلف حالتونو کې موټر چلول. که څه هم کارپوهان وايي چې د هرې لړۍ لړۍ په کارولو سره د بهرني جوړ شوي تعلیقونو په ځانګړتیاو کې کوم ځانګړي بدلون شتون نلري. د پام وړ پایله یوازې د BOGE ټربو ګاز لخوا راوړل شوې.
په هرصورت ، د میکانیزم ګټې غیر منل شوي دي ، د دوی شهرت د منلو وړ کیفیت او اوږد خدمت ژوند لپاره د مناسب قیمت څخه ډیر سره تړاو لري. په لاین کې دواړه د ګاز او تیلو بدلونونه شامل دي:
O بو پرو پرو ګاز - د دوه پایپ ګاز تیلو ماډل ، په ټیټ سرعت کې د ځانګړي نالی شتون له امله ، د ماشین آرامۍ کنټرول چمتو کوي؛
O بوګ ټربو 24 - د ګاز مونوټیوب دروند ګمرکي شاک جذب کونکي د سړک تر مینځ علاقه مندانو لپاره ډیزاین شوي؛
BOGE اتومات - په سړک کې د لږ خنډونو سره د آرام ، اندازه شوي ترافیک لپاره مناسب؛
· BOGE ټربو ګاز - به د بې پروایی چلوونکو لخوا چې د سپورت حالت کې "موټر چلولو" ته عادی شوی وي تعریف شي؛
· BOGE Nivomat - د ځمکې له پلوه تصفیه وساتئ ، کوم چې تاسو ته اجازه درکوي موټر "بشپړ ته" درلوو.
د BOGE برانډ غیر متناسب ګټې د شدید frosts په وړاندې مقاومت دي ، -40 ته رسي ، دوام ، د موټر ماډلونو پراخه لړۍ ته تطابق ، ارزانه ټیټ نرخونه.
ساکس
لکه د BOGE په څیر ، دا د نړۍ مشهور ZF اندیښنې برخه ده.
دوی تیر ماډل ته په کیفیت کې یو څه ټیټ دي ، مګر په ورته وخت کې دا ارزانه دي. په عمده توګه د ګازو تیلو لړیو کې تولید شوی. یو ځانګړی ب versه استقامت دی ، دا دی ، په بشپړ ډول د موټر بیلابیل ماډلونو کې ورته مساوي چلند. په ډیری قضیو کې ، دا دواړه د SUV او پلور لپاره مناسب دي. که څه هم دا ټکی ممکن ځینې شکونه راپورته کړي. د کرښې سلسله د لړۍ لخوا ښودل کیږي:
· SACHS سوپرټورینګ - په دوه نسخو کې شتون لري: ګاز او تیل - په نسبتا فلیټ سړکونو خاموش حرکت لپاره معیاري نسخه ته مراجعه وکړئ؛
· SACHS وایل - د رنګ (ارغواني) سره توپیر لري ، په ریسینګ کې پلي کیږي؛
· د SACHS ګټه - د پام وړ د تعلیق فعالیت ښه کوي ، د موټر اداره کولو لپاره ډیرو اړتیاو پوره کوي؛
· SACHS سپورټ سیټ - سپورتونه مسلکي سیټ ندي (چشمې سره) ، په تیز رفتار سره د موټر چلولو سره مقاومت کوي ، ارزانه دي.
د ساچ شاک جذب کونکي د نړۍ په کچه بهرني موټرو کې د دوی کارولو لخوا ملاتړ کیږي: BMW ، پییوټ ، وولوو ، وولکس ویګن ، آډي ، SAAB ، مرسډیز. د استثنایی والي سربیره ، امارات د ورنش کوټ ، ښه متحرکاتو ، او د شور کمولو سیسټم شتون له امله د کور ضد مقاومت لري.
په زړه پورې ، لومړی فیراریس په ځانګړي ډول د کووني محصولاتو سره مجهز و ، مګر ورو ورو د بلسټین وروسته دوی سیکس ته واړول ، کوم چې په برانډ کې د اعتماد خبرې کوي.
اروپايي جوړونکي
په ټوله کې اروپا د شاک جذب کونکو آلماني تولید کونکي څخه یو څه وروسته پاته کیږي ، مګر دا لاهم د پام وړ پیرودونکي وړاندیز کولو لپاره یو څه لري.
KONI - هالنډ
د لویدیځ اروپا هالینډ برانډ چې د الماني تولید کونکي بیلسټین سره لوړ ځای شریک کړی. په نورو ګټو کې استثمار او د مطلوب فعالیت ترلاسه کولو او د دوامدارۍ غزولو لپاره سختۍ تنظیم کولو وړتیا شامل دي.
د شرکت شعار ورته ویل کیدی شي: "د نورو په پرتله ښه وکړئ!" د شرکت کیفیت باندې باور بې اساسه ندی: کووني په بازار کې د اسونو راښکونکي ترانسپورت له ورځو راهیسې شتون لري او په اصل کې د اسونو راښکلو ګاډو لپاره چشمې تولیدوي. او اوس د دې شاک جذبونکي په لوی موټر سره په بهرني موټرو کې کارول کیږي: نادر پورش او ډاج وایپر ، لوټوس ایلیس ، لامبورګیني ، په بیله بیا مزاریټي او فیراري.
جوړونکی د اعلان شوي ب characteristicsو سره د موافقت په اړه خورا ګمراه دی ، نو له همدې امله هر ماډل سخت ازموینه کوي. د پایلې په توګه ، د "ژوندون" تضمین شتون لري ، امارت کولی شي یوازې د موټر سره یوځای "مړ" شي.
لیکه:
· د کونی لوډ - جسټر - د دوبی د کوټیج اختیار ، تاسو ته اجازه درکوي موټر د ټپي پسرلي له امله اعظمي حد ته پورته کړئ؛
د KONI سپورت (کټ) - د لنډو چینو لپاره ، د چینو سره شامل؛
· KONI سپورت - په ژیړ کې اعدام شوی ، د لوړ سرعت ډرایینګ لپاره ډیزاین شوی ، د لرې کولو اړتیا پرته سمون وړ ، په بشپړ ډول د لوړ سرعت وارونو سره مقاومت کوي؛
· د کونی ځانګړي - دوی د خپل سور رنګ سره توپیر لري ، د خاموش چلولو پرمهال ښه چلند کوي ، نرمۍ د موټر اطاعت کنټرول تضمینوي.
دا باید په یاد ولرئ چې تولید کونکی مقدار نه تعقیبوي ، کیفیت ته یې زیاته پاملرنه کوي ، او نرخ یې سره په بشپړ ډول مطابقت لري.
G'Ride Hola - هالنډ
د آټو پرزو بازار بازار کې هالنډي استازي ځان په دې وروستیو کې اعلان کړ ، مګر دمخه یې مثبت مثبت بیاکتنې سره د محصول سپارښتنه کړې.
د G'Ride هولا شاک جذب کونکي کشش د لوړ کیفیت دوام لرونکي تیلو مهرونو لخوا تضمین شوی ، عالي روغبړ د درست عملیاتو سره مرسته کوي ، د تودوخې رالویدنې په میکانیزم باندې تاثیر نه کوي. د ویښت مقاومت تر 70 زره کیلومتره پورې د مایل لپاره ډیزاین شوی.
د ګاز نسخې په "ریسینګ" ډرایینګ کې عالي ثابت شوي ، او بې اهمیته او ارزانه نرخ ډیری هیوادوال دې ته هڅوي چې د هولا ډوله غوره کړي. بې شک او لوی پلس د فکر کولو بازار موندنه ده ، کوم چې د تضمین دورې په جریان کې لومړني نصب ، مشوره او ساتنه پکې شامله ده.
میلونه د بلجیم څخه
د آټو پرزو روسي بازار کې ، د بلجیم څخه د پراخه برانڈونو نمایندګي کیږي - مایلونه. هغه څوک چې په عمل کې ډیزاین هڅه کړې ادعا کوي چې دا په ارامه حالت کې د راحتي سفر لپاره مناسب انتخاب دی.
وسیله عالي کرشن وړاندې کوي ، کوم چې د خوندي خوځښت سره مرسته کوي ، او همدارنګه د خپل ټاکل شوي هدف سره عالي دنده ترسره کوي - د نا مساوي سړکونو څخه میخانیکي وایب جذب.
د مایل ډیزاینونو په ګټه دلیلونه دي چې د موټرو ثبات سره یوځای ښه کنټرول شوي ډرایینګ چمتو کړي ، د یو اضافه کونکي شتون چې د تیلو فومینګ او هوایی وینځلو مخه نیسي ، بې سیمه تعمیرونه ، د کروم برخې (د قابو پروړاندې محافظت کوي) ، د لوړ کیفیت کوریا کوریا سره ډک کړي.
د پام وړ اروپایي برانڈونو شمیر کولی شي د لاندې لیست سره دوام ومومي: زیککارټ ، پیلینګا ، AL-KO ، Krosno.
د آسیا غوره برانډونه
پدې کې هیڅ شک نشته چې جاپان د ماشین اجزاو اسیایی لړۍ کې مخکښ دی. خو کوریا او چین هم په سر کې وو.
سینسن - کوریا
په 2020 کې ، د دوی د تیلو شاک جذب کونکي د غوره په توګه پیژندل شوي. ارزانه امارټ ، دا په ګوته کیږي ، کیدی شي د باور وړ وي ، کوم چې د سینسن برانډ لخوا ښودل شوی. تولید کونکی د اوږدې تضمین دورې ادعا کوي ، تر 100 زره کیلومتره پورې په لاریون کې د ستونزو څخه پاک سفر ژمنه کوي.
د ټیفلیون بوشینګ ، د عالي سیلونو سره د کروم پلیټ شوي ریښې د قابلیت پروړاندې د معتبر محافظت تضمین دي ، پدې معنی چې د دې تعلیق برخه به د ډیر وخت لپاره خدمت وکړي.
د پرزو مال - کوریا
دا په سویلي کوریا کې د لوی کارپوریشن PMC (پارټ مال کارپوریشن) برخه ده. د پرټس مال سربیره ، اداره د CAR-DEX ، NT وغيره برانډونه لري. دا په ثانوي بازار کې د موټرو پلور لپاره د اضافي پرزو په جوړولو بوخت دی.
سربیره پردې ، د پارټس مال شاک جاذبانو د خوندیتوب لوړه کچه د مصرف کونکو لوی تقاضا رامینځته کوي ، کوم چې د معتبر آټو تولید کونکو شهرت لخوا ملاتړ کیږي: کییا-هونډای ، سانګ یانګ ، دایو.
کیبا (کییب) - جاپان
منظم لړۍ (په سور کې) د ارزانه اعتبار سره ارزانه برخه ده. دلته ، لکه څنګه چې قسمت به یې ولري - یو څوک به د مائیل لپاره 300 زره کیلومتره ترلاسه کړي ، او د یو چا لپاره دا ممکن د 10 زره کیلومتره لپاره کافي نه وي. یو ضعیف ټکی یادول کیږي - سټاک. په خټو اوښمو سړکونو کې د موټر چلولو وروسته په چټکۍ سره قوي شئ
دا د کیبا Exel-G لړۍ په اړه و ، د دوه پایپ ګاز تیلو. په عموم کې ، د کعبې محصولات عمدتا د "خپلو" موټرو لپاره دي ، مګر تر 80٪ پورې چینایي بازار ته صادریږي.
په لاین اپ کې خورا ګران ، مګر بې خطره د لوړ کیفیت لړۍ هم شتون لري. د نرخ - کیفیت تناسب له مخې اوسط نسخه - کیابا پریمیم ، په لویه غوښتنه کې دی. دا ماډل په بهرني موټرونو مزدا ، هونډا ، ټیوټا کې کارول کیږي. وسیله نرم کنټرول او راحته سواری چمتو کوي ، دا د هر موټر برانډ نږدې ټولو ماډلونو کې کارول کیدی شي.
د ګاز A-Just شا شاونه د یو ټیوب ګاز نسخه کاروي. او په سپر کلاس کې د ورته ګاز رغولو سره د سپورت سپک وزن لین کییبا الټرا SR او مونو میکس شامل دي. دا وسایل پرته له موټر لرې کولو تنظیم وړ دي ، دا د بې کیفیته کیفیت او د توجیه وړ لوړ لګښت څخه دي.
توکیو - جاپان
دوی په عمده ډول د ګاز یو ټیوب نسخه کې تولید شوي ، نو د لوړ سرعت لرونکي موټر چلولو لپاره عالي دي.
د ټوکیو شرکت په جاپان کې د شاک جذب کونکو تولید کې د پام وړ دوهم ځای نیسي. ډیر تقاضا د محدود استعمال کارولو سره تړاو نلري ، په عمده توګه د صادر شوي جاپاني او امریکایی موټرو لپاره. د "توکیکو" محصولات په بهرني موټرو لیفان ، ګیلي ، چیري ، فورډ ، ټیوټا ، لیکسس کې موندل کیدی شي.
په دې برخه کې ، دا ارزانه دي ، د موټر چلولو غوره ځانګړتیاو سره ، یونیورسل (د دودیز کولو وړتیا سره) اماراتو. د پسرلی اندازه د کیبا په پرتله یو څه نرمه ده ، کوم چې غوره مینځګړیتوب چمتو کوي کله چې په تیز رفتار سره موټر چلول.
شرکت یوازې دوه فابریکې لري چې یوه یې په تایلینډ کې موقعیت لري. شاید همدا لامل دی چې د دوی سامانونو جعلي په عملي توګه نه موندل کیږي.
وړاندې شوي آسیايي برانڈونو سربیره ، AMD ، لینکساؤټو ، پرټس - مال خپل ځان ښه ثابت کړی.
د امریکایی شرکتونو څخه شاک جذب کونکي
د روسي موټر برانڈونو لپاره ترټولو مناسب سټینډونه امریکایان دي.
رانچو د شمالي امریکا څخه
دا د ګازو تیلو اماراتونه دوه ګونی سرکټ هیدرولیک بریک ډرایو ډیزاین لري ، کوم چې د بار وړلو لوی ظرفیت ، مناسب سختۍ او په سړک کې غوره گرفت چمتو کوي.
رنچ د دوی لګښت په بشپړ ډول توجیه کوي ، د سختۍ پنځه تنظیمي کچې لري ، د ځانګړي سینسرونو سره مجهز دي چې د راډ حرکت حرکت کوي ، د عالي سرعت چلولو او کونیرینګ ثبات چمتو کوي حتی په تیز رفتار موټر چلولو کې ، او عالي ظرفیت لري.
د روسیې موټر لیوالتیا غوره کوي چې په برانڈونو لکه VAZ ، UAZ ، Niva کې رینچو نصب کړي ، ریکونه په شیورلیټ کې خورا ښه چلند کوي.
Monroe
د آټو پرزو بازار کې یو تجربه کونکی شرکت ، کوم چې د 1926 راهیسې د لومړي شاک جذب کونکو تولید پیل کړ.
د دې وخت په جریان کې ، منرو د مصرف کونکو غوښتنې کافي مطالعه کړې او د دوامدار پرمختګ لپاره لار ساتي. د نامتو آټو برانڈونو پورشه ، وولوو ، VAG ته خدمت کوي.
د ښه کیفیت سره (ځینې وختونه حتی له تمې څخه ډیر) ، د تولید کونکي نرخ پالیسي خوښوي. ریکونه د نسبتا ټیټ مایل لپاره ډیزاین شوي ، تر 20 زره کیلومتره پورې ، مګر دا د ډیر تادیې په اړه د افسوس پرته بدل کیدی شي.
لیکه:
د منرو سینسا - ټریک - په عمده توګه د دوه پایپ ګاز تیلو ډیزاین کې ترسره شوی:
د منرو وان - میګنم - د SUVs لپاره عالي؛
د منرو ګاز میټیک - د ګاز تیلو دوه پایپ؛
د منرو راډیل - میټیک - دوه پایپ تیلو؛
د منرو ریفلیکس - د آرام سواری لپاره د ګازو تیلو پرمختللی لړۍ؛
د منرو اصلي - دا په دوه نسخو کې اعدام شوی ، د ګازو تیلو او خالص هیدرولیک ، دا لړۍ د فابریکې مجلس کې په موټرو سمبال ده.
د روسیې سړکونو لپاره ، البته ، دا یو مشکوک انتخاب دی ، پرته لدې چې د megalopolises مرکزي سړکونو سفرونو لپاره. مګر اروپایی مصرف کونکي د کیفیت په اړه شکایت نه کوي.
ددولفی
لومړی یو ټیوب السته شوی ماکفرسن سټروټس دیلفي لخوا معرفي شو. برانډ ځان د ګاز شاک جذب کونکو تولید کې ثابت کړی.
ډیلفي په نسبتا فلیټ سړکونو کې ښه چلند کوي ، له همدې امله دوی د روسیې مصرف کونکو لپاره لږ دلچسپی لري ، مګر د محتاط سواری سره ، سټراټس د لوړ لباس مقاومت ښیې. له بلې خوا ، د بیلابیل ځانګړتیاو سره د ماډلونو لوی انتخاب ، د ارزانه نرخ څخه ډیر ، د یخ او قابلیت پروړاندې مقاومت ، د سړک لاره ته عالي آسنګ چمتو کول ، د ګټې لامل کیدی شي.
فاکس - کالیفورنیا
د مسلکي سپورت کارولو لپاره مناسب د ځانګړي ریکونو جوړولو کې د امریکایی مشرانو څخه یو.
دا د سړک څخه بهر موټرو او واورې موټرو تولید لین کې نصب شوي ، په پراخه کچه د ریسینګ موټرو ، موټرسایکلونو ، بایسکلونو ، او په پراخه کچه د سیاحت په ډګر کې کارول کیږي.
د لوړ کیفیت ډیمپرونه د مسلکي فابریکې لړۍ کې په بازار کې وړاندې کیږي ، او په ورځنۍ - د کړنو لړۍ. دوی د ځانګړي ماشین لپاره د انفرادي تشکیلاتو وروسته په ځانګړي توګه ښه چلند کوي.
کورني جوړونکي
روسی جوړونکی هم د خپلو مصرف کونکو وړاندیز لپاره یو څه لري. د کورنیو ریکونو په ګټه اصلي دلیل قیمت دی. د پام وړ برانڈونه ټریالي ، بیلمګ ، SAAZ ، ډیمپ ، پلازه او د بیلاروس برانڈ فیناکس دي.
SAAZ
دا د روسیې د موټرو پرزو بازار یو له غوره استازو څخه شمیرل کیږي.
د VAZ تصدۍ لخوا تولید شوي ټولو موټرو کې د کارونې لپاره ځانګړي اختیار. یوه له ګټې څخه د ترمیم امکان دی ، او همدا رنګه د اوبو د بیر بفر شتون. دوی عموما په دوه پایپ نسخو کې تولید شوي.
بیل میګ
د روسیې لخوا جوړ شوي موټرو لپاره ، له دې څخه غوره هیڅ انتخاب شتون نلري.
دریځ لومړی د خاموش چلولو لپاره ډیزاین شوی ، مګر دا په خځلو سړکونو کې عالي دنده ترسره کوي. د روسیې د اوسیدونکو لپاره ، په ځانګړي توګه شمالي سیمو کې ، د تیلو دوه ټیوب شاک جذب کونکي ب importantه مهمه ده چې په ځانګړي توګه ټیټ تودوخې سره مقاومت وکړي ، تر صفر څخه 40 درجې پورې.
اموټرا بیل میګ ، د خوندیتوب لوی حد لري ، د داتسن ، نیسان ، رینالټ ، لاډا برانډونو فابریکې غونډې پرمهال د "خپلوانو" په توګه نصب شوي. سپارښتنه کیږي چې دا په یوځل کې په دوه محورونو نصب کړئ.
ټریالی
د ایټالیا فرنچائز لاندې کار کوي ، دا د بریک سیسټمونو ، سټیرینګ میکانیزمونو او نورو مصرف کونکي توکو امریکایی او اروپایی موټرونو صادرولو کې بوخت دی.
د ټریالي سپیر پارټونه د دوه قیمت برخو کې تولید کیږي - پریمیم ، د لوړې کچې لایانا سوپر ایور او په مینځ کې د لاینیا کوالیټا. ټول محصولات ، په کوم کې چې د شاک جذب کونکي Struts شامل دي ، د غوره کیفیت لخوا ب byه شوي ، په اعلان شوي ب inو کې مشاهده کیږي.
فینوکس - بیلاروس
د فینکس برانډ شهرت د مشکوک کیفیت ډیری جعلاتو ته وده ورکوي ، نو د دې پیرودلو پرمهال د اړوندو سندونو غوښتنه کولو ارزښت لري. د دوی په اصلي ډیزاین کې ، د شاک جذب کونکي یو شمیر بې بنیاده ګټې لري چې کولی شي د روسی سړکونو نیمګړتیا لپاره خساره ورکړي.
په استثنا د ډولونو او سوريونو سره مبارزه ، دوی کولی شي تر 80 زره کیلومتره پورې په زړه پورې موټرو کې ودریږي. دا په دواړو محورونو کې ریکونو نصبولو لپاره مشوره ورکول کیږي: په مخ کې ، دوی به د موټر کنټرول اسانه کړي ، په شا کې - په خورا نا مساوي سطح کې تیرولو پرته د خوځښت ثبات.
فیناکس معمولا د مونوټیوب ګاز شاک جذب کونکو نسخو کې تولیدیږي ، نو دوی کولی شي د نسبتا فلیټ سړک سطحه ګړندي بې چلوونکي موټر چلولو سره مقاومت وکړي.
پوښتنې او ځوابونه:
کوم شرکت غوره دی چې شاک جذبونکي واخلي؟ دا د موټر د مالک او د هغه د ارمانونو د مادي وړتیاوو پورې اړه لري. د درجه بندي په سر کې بدلونونه دي KONI، Bilstein (زېړ، نه نیلي)، بوګ، ساکس، کیابا، توکیکو، مونرو.
کوم ډول شاک جذبونکي غوره دي؟ که موږ د آرامۍ څخه پیل وکړو، نو تیل غوره دي، مګر دوی د ګازو په پرتله دوامدار ندي. وروستنۍ، برعکس، ډیر سخت دي، مګر د تیز رفتار موټر چلولو لپاره غوره دي.
د تیلو یا د ګازو تیلو شاک جذبونکي غوره څه دي؟ د ګازو د تیلو په پرتله، د ګازو تیل نرم دي، مګر دوی د تیلو سیالانو ته په نرمۍ کې ټیټ دي. دا د ګاز او تیلو انتخابونو ترمنځ غوره انتخاب دی.
