د اوو کسانو لپاره غوره کارول شوي موټرونه: SUVs، minivans - قیمتونه تر 45 زرو پورې. PLN (عکس)

کله ناکله په موټر کې د اوو کسانو لیږد لپاره، تاسو باید په لوی تیلو بس بس کې پانګونه ونه کړئ. په بازار کې د څوکیو اضافي قطار سره ډیر او ډیر موټرې څرګندیږي.

اوس مهال، اوه سیټ موټرونه په بازار کې د ډیری لوی تولید کونکو لخوا وړاندې کیږي. اصول معمولا ورته وي - د څوکۍ ترتیب کلاسیک 2 + 3 دی چې د کارګو کمپارټمینټ کې پټ شوي دوه فولډینګ څوکۍ لري. هره ورځ، په داسې موټر کې ټرک د توکو لیږدولو لپاره کارول کیږي، مګر که اړتیا وي، یو یا دوه مسافر په کې ناست وي. د موډل پورې اړه لري، څوکۍ په بشپړه توګه جلا کیدی شي یا په چټکۍ سره پوښل کیدی شي. یو اوه څوکۍ موټر د 8-10 زره PLN لپاره اخیستل کیدی شي. زلوټي د قیمت په دې لړۍ کې، ترټولو مشهور فرانسوي او ایټالوي موټرې دي، چې مشري یې د Fiat Ulysse او Peugeot 806، او همدارنګه د آلمان - هسپانوي ټرایکا - فورډ ګیلیکسي، سیټ الهامبرا او ووکس ویګن شاران. ډیری چلوونکي هم د رینالټ سینیک غوره کوي.

- د شاوخوا 15 زره PLN درلودل ، دا غوره ده چې د سینیکا II نسل غوره کړئ. دا انتخاب د لږو پیسو لپاره د نسبتا ځوان زاړه لخوا ملاتړ کیږي. زه د 1,9 dCi پټرول او ډیزل انجنونو وړاندیز کوم، کوم چې د 1.5 dCi یونټ څخه خورا ښه دي، "ماریک شموک، په لینکوټ کې د فزمان ډیلرشپ مالک وايي. د ښه قیمت - کیفیت - زاړه تناسب هم د Opel Zafira II یوه ګټه ده. په هرصورت، د داسې موټر لپاره، تاسو اړتیا لرئ چې له 20 زرو څخه زیات چمتو کړئ. PLN ، نو موږ دا زموږ د بیان دوهم نرخ سلسله کې واچوو. د ماریک شموک په وینا، د ټویوټا ایونسیس ورسو او کرولا ورسو وروسته، دا د 30 کسانو په ډله کې غوره انتخاب دی. زلوټي

د 40 PLN څخه ډیر سره ، د نسان قشقايي +2 نسخه د پام وړ ده. د انجن رینج کې، د خوندور دوه لیټرو توربوډیزل سربیره، د ګازولین واحدونه سپارښتنه کیږي. - په هر حالت کې، د پټرول موټرې د برانډ په پام کې نیولو پرته، ښه او ښه پلورل کیږي. که څه هم دوی یو څه ډیر تیل مصرفوي، د دوی د عملیاتو ټول لګښت ټیټ دی. د تیلو او فلټرونو بدلول ارزانه دي، د ماس فلای ویل، ډیزلو پارټیکولټ فلټر یا انجیکشنونو سره کومه ستونزه نشته چې د ټیټ کیفیت تیلو سره حساس وي. کله چې د کارول شوي موټر بازار تحلیل کړئ، زموږ په نظر، موږ د اوه سیټ موټرو خورا په زړه پورې وړاندیزونه غوره کړي دي.

د PLN 15 XNUMX لاندې موټرې

Renault Grand Scenic II

که څه هم پنځه څوکۍ نسخه له 2003 راهیسې په بازار کې د لوی ډول په توګه شتون لري، موټر په 2004 کې نندارې ته وړاندې شو او د پنځو کلونو لپاره په تولید کې و. د دې ګټه د دې عصري ډیزاین او بې وخته سلیویټ دی. له ستونزو څخه پاک نمونې د زنګ سره کومه ستونزه نلري. په کلاسیک نسخه کې، د موټر اوږدوالی 4259 ملي میتر دی، په اوه څوکیو کې - 4493 ملي متره. یوازې د 23 سانتي مترو څخه ډیر توپیر د څوکیو په وروستي قطار کې د مسافرینو استثنایی راحت تضمین نه کوي. ماشومان کولی شي په اسانۍ سره دلته فټ شي، مګر د لویانو لپاره به لږ ځای وي.

انجنونه؟ د پټرول نسخې 1,4 98 HP، 1,6 115 HP، 2,0 136 HP او 2,0 ټربو 163 hp ټربو ډیزلونه د 1.5، 85 او 101 hp، 105 dCi 1,9، 110 او 120 hp نسخو کې 130 dCi دي. او 2,0 dCi 150 hp د پټرول رینج کې، مطلق لږترلږه 1,6 115 hp دی، او یو مناسب انتخاب 2,0 136 hp دی. د ډیزلي انجنونو په منځ کې، د 2,0 واحد، چې د جاپاني نسان متخصصینو لخوا د رینالټ انجنیرانو سره یوځای جوړ شوی، ترټولو دوامدار ګڼل کیږي. انجن 1,5 او 1,9 ډیر بیړني دي، دوی په عمده توګه د تجهیزاتو، ټربو چارجرونو او د انجیکشن سیسټمونو د خرابوالي په اړه اندیښمن دي. په هرصورت، که تاسو د دوی څخه یو پریکړه وکړئ، نو تاسو باید په 1.9 dCi 130 hp شرط وکړئ، ځکه چې دا خورا پرمختللی واحد دی. د سینیک ترټولو لویه ګټه د نسبتا ځوان نمونو لپاره ښه قیمت دی. په 2004 کې یو موټر د 14-15 زرو زرو لپاره اخیستل کیدی شي. زلوټي

کریسلر ویاجر

پداسې حال کې چې موټر غوره بیاکتنې نه ترلاسه کوي او عموما یو بیړني حالت ګڼل کیږي، دا د هغې ګټې لري. دا په عمده توګه د پیرود ټیټ نرخ دی. د 1999-2000 موټر د 8-9 زرو لپاره اخیستل کیدی شي. PLN، او د 15 زره PLN سره او، که موږ خوشحاله یو، موږ به یو ښه سمبال اوه څوکۍ څو اړخیزه نسخه ومومئ چې له 2001 راهیسې په بازار کې شتون لري.

د Voyager ګټې، لومړی، یو خورا پراخه او راحته کیبن دي. نیمګړتیاوې؟ د CRD ډیزل انجنونه، چې د مختلفو نیمګړتیاوو سره مخ دي، په عمده توګه د انجیکشن سیسټم پورې اړه لري. له همدې امله، د پټرول واحدونه ډیر سپارښتنه کیږي. او دلته تاسو کولی شئ د انجنونو 2,4 147 یا 152 hp، 3,3 V6 174 hp ترمنځ انتخاب کړئ. مخکینۍ څرخ ډرایو یا 4×4 او 3,8 V6 218 hp په دوه ډرایو ډولونو کې هم شتون لري. د تیلو لپاره د لوی اشتها له امله، د اوسط Kowalski لپاره، هر یو به د LPG بدلولو ته اړتیا ولري. د دوه سلنډرونو وړاندیز شوي نصبولو او د ښه ټولګي سیسټم له امله، دا حتی 3,5-4,5 زره لګښت کولی شي. زلوټي

فورډ کهکسي

دا د فولکس ویګن شاران دوه ګونی لپاره ارزانه بدیل دی، چې د مینیوان ماډل ګڼل کیږي. د ګیلیکسي I نسل په 1995-2005 کې تولید شوی. په 2000 کې د تولید په جریان کې، هغه یو لوی مخ په نښه کړ، کوم چې د بدن او کیب مخکینۍ او شاته بیا ډیزاین کول شامل دي. د کارول شوي کاپي قیمتونه شاوخوا 5 زره پیل کیږي. PLN، او د 15 زره PLN سره، تاسو کولی شئ د مخ لفټ نسخه ومومئ، کوم چې په پنځو انجن اختیارونو کې شتون لري.

د پټرول واحدونه 2,0 116 hp، 2,3 145 hp او 2,8 V6 204 hp ووکس ویګن 1,9 TDI ډیزل د 115 hp، 130 او 150 hp سره د ډیر دوامدار کیدو لپاره شهرت لري. د دې موټر لپاره د 2,0 پټرول انجن کمزوری دی، او 2,8 V6 د تیلو لپاره ښه اشتها لري. غوره انتخاب 2,3 دی، کوم چې د ښه ګاز نصبولو سره په ګډه کار کوي. له بده مرغه، د فورډ ګیلیکسي د زنګون ستونزې درلودې، نو دا غوره ده چې د داسې موټر په لټه کې شئ چې نه یوازې د میخانیک په شرایطو کې، بلکې د بدن د کار په شرایطو کې هم منظم تفتیش شوی وي.

فیاټ یولیسس

د دې موټر دوهم نسل، په 2002-2011 کې تولید شوی، د دې قیمت په لړ کې یو له خورا زړه پورې وړاندیزونو څخه دی. موټر یو پراخه او راحته داخلي وړاندې کوي، دا په نسخو کې شتون لري چې د 5 څخه تر 8 کسانو پورې لیږدولو وړ دی. د حادثې څخه پاک موټرو کې د زنګ وهلو ستونزې نادر دي. 2,0 JTD 109 hp ډیزل انجنونه شتون لري. او 2,2 JTD 128 hp، او همدارنګه 2,0 136 hp پټرول انجنونه. او 3,0 V6 204 hp د سامان کڅوړې حجم له 324 څخه تر 2948 لیټرو پورې دی، د ترتیب او څوکیو شمیر پورې اړه لري.

عصري ډیزاین د دې ماډل قوي ټکی دی. غیر معمولي حلونه په ابتدايي توګه په کاکپیټ کې لیدل کیدی شي. ساعت په مرکزي توګه د موټر چلوونکي او مسافر ترمنځ موقعیت لري، او د لنډ شفټ نوب مستقیم د مرکزي کنسول څخه بهر راځي. یو فعال حل - د بدن په دواړو خواوو کې د دروازې سلایډ. په مخ لفټ نسخه کې د ښه چمتو شوي ، فعال کاپي لپاره ، تاسو باید له 11 زرو څخه تادیه وکړئ. zł پورته. د هغه لپاره جالونه Peugeot 807 او Citroen C8 دي، کوم چې په ورته قیمت کې اخیستل کیدی شي.

ټویوټا ایوینسیس ورسو

دا یو موټر دی چې د خورا مشهور پکنیک ماډل ځای ناستی دی. په بازار کې له 2001 څخه تر 2006 پورې. د دې موټر د تولید اساس د Avensis II پلیټ فارم و. مګر موټر یو لوی، خونه لرونکی بدن او د ویل بیس زیات شوی. انجنونه دوامدار پټرول 2,0 150 h.p. او یو ښه توربوډیزل 2,0 D4D 115 hp د پلور لپاره حتی خورا پیاوړی 2,4 پټرول نسخه شتون لري، مګر د داسې ماشین موندل خورا ستونزمن دي.

د 2001-2002 نسخو بیه د 13-14 زرو څخه پیل کیږي. زلوټي د سټایل له مخې ، دا د Fiat Ulysse په څیر په زړه پوري ندي ، مګر د دوام له مخې دا د ورته نرخ لپاره ډیری موټرې شتون لري.

د PLN 30 XNUMX لاندې موټرې

ټیوټا کرولا Verso II

دا یو موټر دی چې د اروپا په بازار کې خورا بریالی دی. دوهم نسل، په ترکیه کې په 2004-2009 کې تولید شوی، یو موټر دی چې په ابتدايي توګه د باور وړ انجنونو لپاره پیژندل شوی. د پټرول انجن 1,6 110 hp او 1,8 129 hp، او ډیزل 2,0 116 hp او 2,2 په 136 او 177 hp نسخو کې. خورا وړاندیز شوي متحرک او اقتصادي 1,8 دي چې د متغیر والو وخت سیسټم او دوه لیټرو ټربوډیزل سره.

ډیر پیاوړي ډیزلي واحدونه ډیر بیړني دي. څرنګه چې موټر یوازې 4370 ملي متره اوږد دی، نو د دوو اضافي څوکیو وروسته د اوسط آرامۍ تمه کولو لپاره هیڅ دلیل شتون نلري. موټر به په ښار کې ډیر چالاک شي او لږ تیل به مصرف کړي. د دې ماډل د ککړتیا ستونزه په دې کې نه پلي کیږي، ډیزاین او کاري وړتیا په ښه کچه کې ده. ګټه د خوندیتوب لوړه کچه ده، کوم چې د EuroNCAP حادثې ازموینې کې پنځه ستوري ترلاسه کړي. د کارول شوي کاپي قیمتونه شاوخوا 19-20 زره پیل کیږي. زلوټي

ولکسواګن توران

د موټر لومړی نسل په 2003 کې پیل شو. په 2006 کې، موټر د لوی بدلون څخه تیر شو او تر 2012 پورې د لوی بدلون پرته تولید شو. موټر د ګالف V پلیټ فارم کې جوړ شوی ، پدې معنی چې دلته یقینا دومره ځای شتون نلري څومره چې په منیوانونو کې. پنځه څوکۍ معیاري دي، مګر که اړتیا وي، دوه اضافي څوکۍ د سامان په کڅوړه کې پراخ کیدی شي.

VW Touran د زنګ په وړاندې مقاومت لرونکی ګالوانیز باډي او ښه انجنونه دي. د ګازولین انجنونه 1,4 TSI 140 او 170 KM (دا واحدونه د دوی د پیچلي ډیزاین او د لوړې غلطۍ زغم له امله سپارښتنه نه کیږي)، 1,6 MPI 102 M، 1,6 FSI 155 KM او 2,0 FSI 150 KM. لږ عام، مګر په بازار کې تاسو کولی شئ د EcoFuel 1,4 او 2,0 واحدونه هم ومومئ چې د CNG طبیعي ګاز چلوي. ډیزل - 1,9 TDI (90 او 105 hp) او 2,0 TDI (140 او 170 hp). د بیړني واحد 2.0 TDI 140 hp د پمپ نوزلونو سره غوره مخنیوی کیږي. د پټرول انجنونو په قضیه کې، مهم معلومات د LPG سیسټم سره تړاو لري. دا به یوازې د MPI انجن سره سم کار وکړي. د نورو واحدونو نصب کول چې د مستقیم تیلو انجیکشن سره مجهز دي یوازې په بازار کې څرګندیږي ، دوی خورا ګران دي او لاهم ښه وده شوي ندي. VW Touran مخکې له دې چې د مخ پورته کولو لګښت 18,5-20 زره وي. زلوټي تر 2006 کال وروسته تولید شوی تر ټولو ځوان موټر - لږ تر لږه 27 زره. زلوټي

Renault Space IV

د 2002 راهیسې تولید شوی نسخه اوس مهال په ثانوي بازار کې خورا مشهور دی. د زړه راښکونکي نرخ له امله، موټر چلوونکي اکثرا د تولید له پیل څخه موټرونه غوره کوي او د مخکینۍ نسخې لومړنۍ واحدونه، په 2006 کې یو څه عصري شوي. په بازار کې د نورو minivans په پرتله، Espace په عمده توګه د خپل کاسمیک ډیزاین لپاره ولاړ دی. سویچونه، نوبونه او ذخیره په سمه توګه هغه ځای دي چې تاسو یې تمه لرئ. په لومړي نظر کې، د سپرسونیک الوتکې کاکپیټ د پلاستيک لوی پراخې ته ورته دی چې یوازې د مرکزي موقعیت لوی نندارتون لخوا پورته شوی. د موټر جوړونې کیفیت ښه دی، مګر مالکین اکثرا شکایت کوي چې حتی په ټیټ مایل موټرو کې، درزونه خراب دي او پلاستیکونه یې ټیټ شوي دي. په نسبي ډول ډیری وختونه ، د رینالټ اسپیس سره ډک شوي بریښنایی توکي له پوړ څخه تر چت پورې ناکامیږي. دا د دې امکان رامینځته کوي ، د مثال په توګه ، د ریموټ کنټرول کارولو پرته د دروازې خلاصول (د هینډ فری سره موټرو لپاره). د اچیلز هیل د کوډ کارت دی چې انجن پیل کوي او دروازه پرانیزي. د خرابۍ لومړۍ نښې د قفل خلاصولو یا د انجن پیل کولو کې پرله پسې ستونزې دي. د وخت په تیریدو سره، دوی ځواک ترلاسه کوي او په بشپړ ډول د موټر پیل کول ناممکن کوي. دلیل د کارت نازک عناصر دي، کوم چې کله کارول کیږي، د اصلي بورډ څخه منحل کیږي. لارې هم ډیری وختونه ماتیږي. په ASO کې د نوي کارت اخیستلو لګښت تر 1000 PLN پورې دی. خوشبختانه ، ډیر او ډیر بریښنایی خدمات کولی شي دوی ترمیم کړي ، او د داسې خدماتو لګښت معمولا د 100-150 PLN څخه ډیر نه وي.

د اسپیس انجن رینج په عمده ډول dCi ډیزل دی. د 1,9، 2,0، 2,2 او 3,0 انجنونه د 117 څخه تر 180 hp پورې په یوولس بریښنا کچه کې شتون لري. د ضعیف فعالیت او ټیټ اعتبار له امله، کاروونکي د 1,9 117 hp واحد سپارښتنه نه کوي. ترټولو مشهوره نسخه 2,0 dCi په 130، 150 او 175 hp نسخو کې دي. او 2,2 dCi د 130 یا 150 hp سره. دا واحدونه ښه شهرت لري، که څه هم دوی خپل نیمګړتیاوې لري. د کنټرولرانو سره ستونزې شتون لري، په نسبي توګه دوی د تیلو انجیکټر ترمیم یا بدلولو ته اړتیا لري. د بیا تولید لګښت په هر یونټ کې 450-550 PLN دی. د نوي سره بدلول دوه چنده لګښت لري. موټر چلوونکي د ضعیف ټربو چارجرونو په اړه هم شکایت کوي چې د 100-120 زرو څخه وروسته بدیل یا بیا تولید ته اړتیا لري. کیلومتره یو خوندي انتخاب د ګازولین انجن سره اسپیس دی. دلته دوه اتموسفیر 2,0 واحدونه شتون لري چې د 135 یا 140 hp ظرفیت سره د غوره کولو لپاره دي. د حیرانتیا غوښتونکو لپاره، د 2,0 hp سره د 170 ټربو انجن شتون لري. او 245 V3,5 6V د 24 hp سره. په هرصورت، وروستي دوه انجنونه خوندور دي. یو دوه لیټره موټر په ښار کې په هر سل کې 15 لیټره سوځوي، د V6 واحد 18-19 لیټرو ته اړتیا لري. ترټولو عام نیمګړتیاوې د ایګیشن کویل پورې اړه لري. خوشبختانه، په بازار کې ډیری بدیلونه شتون لري چې هر یو د 80-100 PLN لپاره اخیستل کیدی شي. د رینالټ اسپیس تعلیق خورا آرام دی، مګر د پولنډ په سړکونو کې د موټر چلولو سختۍ نه زغمي. ډیری وختونه ، د ربړ بوشنګونه ، ګوتې ، د سټیبلائزر سټراټونه راځي. مګر حتی دلته د فالتو پرزو بیې په منځنۍ توګه ټیټې دي. له ستونزو څخه پاک موټرو کې ، تاسو باید د زنګ وهلو څخه ویره ونلرئ. یو 2003 موټر په 13 کې اخیستل کیدی شي. PLN او شاوخوا 30 زره PLN د 2006-2007 موټر لپاره کافي دي.

Opel Zafira II

د Opel stable څخه کمپیکٹ MPV د هغې برخه کې یو له خورا مشهور ماډلونو څخه دی. موټر په 2005-2010 کې تولید شوی، په شمول. په ګلویس کې په نبات کې. ظفیرا په 2008 کې یو نازک مخ ترلاسه کړ، چې په عمده توګه د مخکینۍ او شا څراغونو بڼه بدلول شامل وو. موټر د کاري وړتیا او پایښت لپاره مثبتې نښې ترلاسه کوي، که څه هم د انجیکشن سیسټم (ډیزل) او کنسر سره ستونزې د تولید له پیل راهیسې مثالونه دي.

د ګازو د انجنونو کرښه: 1,6 105 hp، 1,8 140 hp، 2,2 150 hp او 2,0 ټربو په 200 او 240 hp ډولونو کې. 1,7 CDTI ډیزل د 110 یا 125 hp سره د Fiat سره په ګډه جوړ شوی او د 1,9 یا 120 hp سره 150 CDTI وړاندیز شوی. په وړاندیز کې هغه موټرونه هم شامل دي چې د طبیعي ګاز (CNG) لخوا چلول کیږي. دوی د 1,6 انجن پر بنسټ والړ دي، د اتموسفیر نسخه د 95 hp ځواک سره. او یو ټربو چارج شوی نسخه 150 hp وده کوي. د څوکیو په شمیر او د څوکیو موقعیت پورې اړه لري، د سامان د کڅوړې حجم کولی شي له 140 څخه تر 1820 لیټرو پورې توپیر ولري. په ښه حالت کې د کارول شوي کاپي قیمتونه له 23 زره څخه پیل کیږي. زلوټي 30 زره PLN هغه مقدار دی چې تاسو ته اجازه درکوي د 2010 څخه موټر واخلئ.

سیټ الهامبرا

لومړی نسل د 1996 څخه تر 2010 پورې تولید شوی. لکه څنګه چې د فورډ ګیلیکسي او فولکس ویګن شاران دوه ماډلونو سره، مخ په 2000 کې ترسره شو. موټر ډیر څرګند بڼې، یو تعدیل شوی کیبن او پرمختللي انجنونه ترلاسه کړل. د چلوونکو او میخانیکونو په وینا، دا یو ډیر دوامدار ماډل دی چې د تیلو د منظم بدلونونو او خدماتو سره د اوږدې ستونزې څخه پاک سفر سره تادیه کوي. برسېره پردې، دا د زنګونو ضد عالي محافظت او خورا پراخه داخله لري. شته پټرول انجنونه: 1,8 20V 150 HP توربو چارج شوی، 2,0 115 hp په طبیعي توګه هیله مند او 2,8 VR6 24V د 204 hp سره.

1,9 TDI ډیزل په 90، 110، 115، 130 او 150 hp نسخو کې. او 2,0 TDI 140 hp ترټولو ناوړه بیاکتنې د دوه لیټرو نسخو لخوا ترلاسه کیږي، کوم چې د سلنډر سر او د انجیکشن سیسټم سره ستونزې درلودې، په ځانګړې توګه د تولید په لومړیو مرحلو کې. تر ټولو په زړه پورې د پټرول انجن د 1,8 ټربو، متحرک او نسبتا اقتصادي دی. د تیلو ګډ مصرف د هغه په ​​قضیه کې په هر سل کې 11 لیټره دی، کوم چې د موټر اندازې لپاره ښه پایله ده. په پالش شوي نسخه کې کارول شوي الهامبرا د شاوخوا 13 زره لپاره پیرود کیدی شي. zł، او د 2008-2010 نقلونه شاوخوا 28-30 زره دي. زلوټي

Citroen Grand C4 Picasso

موټر په 2006-2013 کې تولید شوی دی په برخه کې یو له خورا ښکلي ماډلونو څخه دی. د منظم بدن سربیره، دا یو عصري کیبن او ډیری وختونه خورا بډایه تجهیزات وړاندې کوي. د سامان کڅوړه 208 لیټره کارګو لري چې د څوکیو درې قطارونه د پنځه څوکیو نسخه لپاره 670 لیټرو ته ښکته شوي. که په لومړي او دوهم قطار کې د څوکۍ څخه تر چت پورې، د ځای لوړوالی په ترتیب سره 966 او 973 ملي میتر وي، نو په وروستي قطار کې دا 853 ملي متره دی، کوم چې لږ تر لږه آرام ځای دی. د ګازولین انجنونه 1,6 THP (140-156 hp) توربو چارج شوي او په طبیعي ډول 1,6 VTi 120 hp، 1,8 125 hp. او 2,0 140 hp د ډیزل رینج کې، Citroen د 1,6 یا 109 hp سره 112 HDI وړاندیز کوي. او 2,0 HDI په 136، 150 او 163 hp نسخو کې. د ذراتو فلټر پرته، د دواړو واحدونو ضعیف نسخې تولید شوي. ګرانډ C4 پیکاسو یو ارزانه موټر نه دی، د 2006 یوه کاپي له 24 زرو څخه کمه نه ده. زلوټي د 30 زرو لپاره. PLN، تاسو کولی شئ د 2009 څخه موټر واخلئ.

د PLN 45 XNUMX لاندې موټرې

فورډ C-MAX

دا د Mondeo او Galaxy یو لاسي ترکیب دی. Mondeo S-Max اکثرا د فرش سلیب او کیب پر بنسټ والړ دی، پداسې حال کې چې د ګیلیکسي داخلي یو څه لوی دی. دا موټر له 2006 کال راهیسې تولید شوی، یو کال وروسته یې د اروپا د کال غوره موټر لقب لپاره ټولپوښتنه وګټله. په 2010 کې، S-Max د نوي سر څراغونو، بیا سټایل شوي بمپرونو او کروم تلفظونو سره یو مخ ترلاسه کړ.

د ګازولین واحدونه 2,0 145 hp، 2,3 161 hp کولی شي د هود لاندې کار وکړي. او 2,5 220 hp ډیزل - فورډ 1,8 TDCi (100 یا 125 hp) یا 2,0 TDCi (130، 140 او 163 hp) او 2,2 TDCi 175 hp، د PSA سره په ګډه وده کړې. دوه لیټره انجنونه، دواړه پټرول او ډیزل، د ځانګړې پاملرنې مستحق دي. د ډیزلو واحدونه په ټیټ کیفیت تیل نه چلیږي او معمولا ترمیم کول ګران دي. له بده مرغه، S-Max هم د ککړتیا مسلې لري. په ښه حالت کې د کارول شوي موټرو قیمتونه د PLN 35 45 څخه پیل کیږي او د PLN 2009 زره لپاره ، تاسو کولی شئ د XNUMX څخه موټر واخلئ.

نسان قشقای + 2

د قشقايي پنځه دروازې نسخه له 2006 راهیسې بازار ته وه، مګر ماډل +2 دوه کاله وروسته پیل شو. دا 22 سانتي متره اوږد دی، او یو څه مختلف شاته پای دوه اضافي څوکۍ ځای په ځای کوي. د پټرول انجن 1,6 117 hp او 2,0 141 hp درې dCi ډیزلونه شتون لري. ترټولو ضعیف - 1,5 لیټر انجن 110 hp، 1,6 - 130 hp، او 2,0 - 150 hp وده کوي. موټر په مخکینۍ یا ټول ویل ډرایو نسخو کې شتون لري. د سامانونو کڅوړه 4 لیټره کارګو لري چې اوه څوکۍ یې ښکته شوي. د پنځه څوکیو په پرتله، د دې ظرفیت 4 لیټرو ته لوړیږي، او د څوکیو په ښکته کولو سره دا 130 لیټرو ته رسیږي. زلوټي

والولو ایکسکسکسوم

یو ډیر مشهور SUV، له 2002 راهیسې تولید شوی. پنځه څوکۍ نسخه معیاري ده، مګر تاسو کولی شئ په بازار کې د دوه اضافي څوکیو سره نسخه هم ومومئ. موټر ډیر لوی نه دی، دا په فرش سلیب کې جوړ شوی، کوم چې هم کارول شوی و، په ځانګړې توګه، په C60 کې. د 7 سیټونو په ښکته کولو سره، د سامان کمپارټمینټ حجم یوازې 240 لیټرو څخه ډیر دی، او د ټولو دویم او دریم قطار سیټونو په فولډ کولو سره، دا 1837 لیټرو ته لوړ کیدی شي.

شته پټرول انجنونه: 2,5 210 hp، 2,9 272 hp، 3,2 238 hp او 4,4 315 hp 2,4 ډیزل په څو نسخو کې شتون درلود چې له 163 څخه تر 200 hp پورې و. د دې ماډل ترټولو لویه ګټه د هغې لوړ ځواک دی، دواړه میخانیکي او د بشپړولو موادو شرایطو کې. د XC90 قیمتونه شاوخوا 28 پیل کیږي. د تولید له پیل څخه د نسخو لپاره PLN. 45 زره PLN د 2005 ښه ساتل شوي کاپي لپاره کافي دي.

شیورلیټ کیپپا

د موټر لومړی نسل، له 2006 څخه تر 2010 پورې تولید شوی، یو له ارزانه بیه څخه دی، مګر په ورته وخت کې په بازار کې ډیر بریالي SUVs. د 4635 ملي میتر د بدن اوږدوالی له 465 څخه تر 930 لیټرو پورې د سامان ځای وړاندیز کوي ، کوم چې د دوه اضافي څوکیو په پوښلو سره کم شوی. د فرنټ ویل ډرایو معیاري دی، مګر بډایه نسخه د آل ویل ډرایو سره سمبال شوي.

د پټرول انجنونه 2,4 141 hp او 3,2 230 hp د ډیزل رینج کې، تاسو کولی شئ د دوه لیټرو انجن د دریو نسخو ترمنځ انتخاب کړئ - د 127 یا 150 hp ظرفیت سره. کیپټیوا په بشپړ ډول نه دی جوړ شوی، ځینې پلاستیکونه سخت دي، د لوړ مایلج سره کریکنګ اوریدل کیږي. تاسو کولی شئ د تعلیق او انجنونو د دوام په اړه د انټرنیټ فورمونو کې ډیری بیاکتنې هم ولولئ، چلوونکي کولی شي په پای کې د پنځه سرعت ګیربکس په اړه شکایت وکړي. مګر ډیری یې پیژني چې نیمګړتیاوې د موټر د ارزانه بیې له امله پوره کیږي. Captiva 2006 د شاوخوا 28 زره لپاره اخیستل کیدی شي. PLN چې پدې برخه کې واقعیا ښه وړاندیز دی.

میتسوبیشي آټلینډر XNUMX

دا موټر له 2005 راهیسې په بازار کې دی. د انجن نسخې د پټرول 2,0 147 کیلومتره، 2,4 170 کیلومتره او 3,0 220 کیلومتره دي. درې ډیزلي انجنونه هم شتون لري، تر ټولو کمزوری دوه لیټره واحد دی چې د 140 hp ظرفیت لري، او 2,2 انجن د 156 او 177 hp سره نسخه کې شتون لري. د نسخې (5-7 څوکیو) او د څوکیو موقعیت پورې اړه لري ، د سامان کڅوړه له 220 څخه تر 1691 لیټرو پورې کارګو لري. د آوټلینډر ګټه اختیاري ټول ویل ډرایو دی ، کوم چې د میتسوبیشي لپاره خورا بریالی ډیزاین دی. د داخلي ډیزاین سره یو څه خراب، کوم چې د لوړ کیفیت نه دی. د کارول شوي کاپي قیمتونه شاوخوا 38-39 زره پیل کیږي. زلوټي

ولکس واګن کارپ

د پولنډ په بازار کې یو له خورا مشهور مینیوانونو څخه. په 2-3-2 ترتیب کې څوکۍ تاسو ته اجازه درکوي په آرامۍ سره پنځه بالغ مسافر او دوه ماشومان. موجود انجنونه: پټرول 1,8 ټربو 150 hp، 2,0 115 hp او 2,8 VR6 204 hp ډیزل د 1,9، 90، 115 او 130 hp په 150 TDI نسخو کې راځي. او 2,0 TDI 140 hp (سپارښتنه نه کیږي). دا ټول توربو چارج شوي دي. له دریو شاران، ګیلیکسي او الهامبرا څخه، ووکس ویګن خورا ګران دي او غوره معامله ګڼل کیږي. په ځانګړې توګه د یادونې وړ نسخه د 2004 څخه وروسته پلورل کیږي، کله چې موټر د دویمې بڼې سره مخ شو. دا تعقیب شو، په ځانګړې توګه، د کروم فټینګونو سره د ډیرو عصري ټیل لائټونو لخوا، د ګریل شاوخوا او په دروازو کې ځای پرځای شوي. په دغه موټر کې ترنک له ۲۵۵ څخه تر ۲۶۱۰ لیټرو پورې دی او له دویمې بڼې وروسته د نسخې بیه لږ تر لږه ۳۰ زره افغانۍ ده. PLN، مګر د 255-2610 یوه کاپي به 30-2008 زره لګښت ولري. زلوټي