د 2013 راتلونکي کلاسیک په توګه غوره موټرې
په شلو کلونو کې، د موټرو منظره به خورا متفاوت وي. بریښنایی موټرې به عام شي ، هایبرډونه به هر اړخیز شي او د آسټرالیا V8 عضلاتي موټر به د تاریخ یوه پاڼه شي.
مګر د 2013 یو څو موټرو له ناورین څخه ژوندی پاتې شو او کلاسیک حالت یې ترلاسه کړ، لکه څنګه چې د 1960s Ford Falcon GTHO د نن ورځې په پرتله خورا مطلوب ګڼل کیږي کله چې دا لومړی ځل سړکونو ته وخوت. کلاسیک موټرې اړینه نه ده چې ځواک یا قیمت ولري.
موږ یو راټولونکی پیژنو چې په خپل څو ځای ګیرج کې یو عاجز ، هولکینګ موریس 1100 خوښوي. لومړی ټیوټا پریوس یو موټر دی چې ساتل کیږي ځکه چې تاریخ یې جوړ کړ. اصلي 5 مزدا MX-1989 د ځینې پورش 911 ماډلونو په څیر "کلاسیک" دی. د کلاسیک حالت کلیدي ساده ده: احساسات.
یو موټر یوازې د یخچال په څیر کار کوي، مګر دا د موټر څخه ډیر دی، د بدن شکل څخه په کیبن کې د تکتیک عناصرو پورې چې تاسو د څرخ شاته احساس کوئ. ضمیمه د لومړي موټر سره مینه څرګند کیدی شي ، حتی د 50s یو معتدل "بیټل" ، یا په پای کې د خوب موټر پارک کولو رضایت کې - حتی د لیلینډ P76 - په ګراج کې.
کلاسیک موټرونه باید د لومړۍ ورځې څخه د ارزانه وړ نه وي ځکه چې استهالک په هرڅه اغیزه کوي. شاید د لافراری د خوب څخه ډیر جوړولو لپاره کافي نه وي ، مګر دا کولی شي د پورش 911 یا آډي R8 سره مرسته وکړي ، کوم چې د شو روم سټیکر سره سره یقینا مطلوب دي.
کوم عصري موټرونه به د کلاسیک حیثیت ترلاسه کړي؟ که موږ واقعیا پوهیږو ، د کارس ګایډ ټیم به دوی نن په راتلونکي کې د پانګوونې په توګه پوسټ کړي وي. مګر دلته ځینې احتمالي شکمن دي:
Abarth 695 خراج تحسین
لګښت: له 69,990 ډالرو څخه
انجن: 1.4 لیټر 4 سلنډر، 132 kW/230 Nm
لیږدول: د 5 سرعت ترتیب اتوماتیک، FWD
تنده: 6.5 l/100 کیلومتره، CO2 151 g/km
د ایټالوی مغز زیږون خورا ګران دی، مګر دا عاجز Fiat 500 د فیراري وینډ لخوا لمس شوی چې دا ځانګړی کوي. دا بد ښکاري او د موټر چلولو لپاره بیپ. یوازې تفریح.
هولډن کموډور SS-V
لګښت: شاوخوا $50,000
انجن: 6.0 لیټر 8 سلنډر، 270 kW/530 Nm
لیږدول: 6-سرعت لارښود یا اتوماتیک، د شا څرخ موټر
تنده: 12.2 l/100 کیلومتره، CO2 288 g/km
د مستند کور کرل شوي هولډنس په اوږده لیکه کې وروستي به ډیر ژر یو وي چې د پرمختللي موثریت او د آډي سټایل آرایشي داخلي څخه خوند واخلي. راتلونکی F-series SS-Vs او HSVs به د فعالیت تاریخي سمبولونه وي.
رینج روور ایوکو
لګښت: له 51,495 ډالرو څخه
انجن: 2.2 لیټر 4 سلنډر، 110 kW/380 Nm
لیږدول: 6-سرعت لارښود یا اتوماتیک، FWD یا 4WD
تنده: 4.9 l/100 کیلومتره، CO2 129 g/km
دا یو فیشن توکي دی، نه SUV. Evoque د مینی په بڼه کې خورا ورته دی، مګر دا یو عالي ډرایو هم دی، او موږ پوهیږو چې د ټول لاسي ډرایو مثالونه به هرچیرې لاړ شي.
د نسان GT-R
لګښت: له 172,000 ډالرو څخه
انجن: 3.8 لیټر 6 سلنډر، 404 kW/628 Nm
لیږدول: 6 سرعت موټر، 4WD
تنده: 11.7 l/100 کیلومتره، CO2 278 g/km
Godzilla لا دمخه د راټولونکي موټر دی، د GT-R سره تړل شوي پخوانیو ماډلونو څخه مننه چې د باتورسټ 1000 ګټلی. نوی ماډل یو ښه موټر دی او لاهم ډیر ارزښت لري، مګر راټولونکي به اړتیا ولري چې یو داسې موټر ومومي چې مات شوی نه وي او ناوړه ګټه اخیستنه
د وولکس ویګن ګالف GTI
لګښت: له 40,490 ډالرو څخه
انجن: 2.0 لیټر 4 سلنډر، 155 kW/280 Nm
لیږدول: 6-سرعت لارښود یا اتوماتیک، FWD
تنده: 7.7 l/100 کیلومتره، CO2 180 g/km
د آلمان د ټاپ ډرایو جیب راکټ، او راتلونکی ګالف Mk7 بوډیډ ماډل ژمنه کوي چې نور هم ښه وي. GTI د 70s راهیسې یو مشهور موټر دی او د 2005 مارک 5 راهیسې واقعیا عالي دی.
Subaru BRZ / Toyota 86
لګښت: له $37,150 / $29,990 څخه
انجن: 2.0 لیټر 4 سلنډر، 147 kW/205 Nm
لیږدول: 6-سرعت لارښود یا اتوماتیک، د شا څرخ موټر
تنده: 7.8 l/100 کیلومتره، CO2 181 g/km
هغه خلک چې د موټرو سره مینه لري د Twins سره مینه لري، هغه سپورتي موټرې چې د 2012 کال د کارس ګایډ موټر یې ګټلي. د دواړو لپاره د انتظار لیست شتون لري او علاقه لرونکي د شو روم سټیکر څخه ډیر تادیه کوي ځکه چې دوی دقیقا هغه څه وړاندې کوي چې دوی یې په عالي نرخ کې ژمنه کوي. د فشار لاندې، موږ په لاسلیک سبارو نیلي کې د BRZ لپاره غوره کړه.
