رڼا II د انتقاد په ګرمۍ کې
منځپانګې
له 100 څخه ډیر F-35A بلاک 2B / 3i د جګړې لپاره مناسب ندي. بلاک 3F / 4 ته د دوی اپ گریڈ غیر ګټور وګڼل شو.
شاید د کال په دویمه نیمایي کې د لاک هیډ مارټین F-35 Lightning II څو رول لرونکي جنګي الوتکو لپاره ترټولو مهم پرمختیا او تولید برنامه د متحده ایالاتو د بهرنیو چارو وزارت ته د سل څخه زیاتو مثالونو د راتلونکي په اړه د راپور خپرول و. دفاع. د څیړنې او تجربوي مرحلې تر پای پورې ساتنه.
د نړۍ ترټولو لوی نظامي هوایی چلند برنامه ، سره له دې چې سرعت ترلاسه کوي ، لاهم د مایلج او ځنډ پورې اړوند هر ډول انتقادي ارزونو ثبتولو ته دوام ورکوي. وروستنۍ په ورته وخت کې د ټول اقتصاد او پیرودونکي هڅې ښیي چې د وسلو ژمنې سیسټم رامینځته او غوره کړي.
د F-35 پروګرام شوال
د متحده ایالاتو د هوایی ځواک او د متحده ایالاتو سمندري قول اردو د لومړي سکواډرن لخوا د لومړني عملیاتي چمتووالي اعالن سره سره ، او همدارنګه د متحده ایالاتو څخه بهر د وسایطو ځای پرځای کول ، د برنامه وضعیت له مثالي څخه لرې دی. د سپتمبر په 18، د متحده ایالاتو د دفاع وزارت ومنله چې معیاري بلاک 2 او بلاک 3i الوتکې د جګړې لپاره چمتو ندي. لکه څنګه چې په لفظي توګه تبصره شوې: په ریښتیني جنګي حالت کې، هر پیلوټ چې د بلاک 2B ډوله الوتنه کوي باید د جنګي زون څخه ډډه وکړي او د نورو جنګي وسایطو په څیر ملاتړ ولري. په ورته وخت کې، د بلاک 3F/4 نسخه کې د دوی د بدلولو / لوړولو اټکل شوي لګښتونه به په سلګونو ملیون ډالرو ته ورسیږي - موږ د متحده ایالاتو د هوایی ځواک د 108 نقلونو په اړه خبرې کوو او د F-35B او F برخې تحویلي. -35C د دوی تولید د څیړنې او پراختیا په مرحله کې [په نوم یادیږي د EMD مرحله، د نومول شوي میلسټون B او میلسټون C ترمنځ، په کوم کې چې د نوي پرمختللي تجهیزاتو پراخه تولید، حتی د LRIP لړۍ، غیرقانوني ده؛ د F-35 لپاره یو استثناء رامینځته شوی، نو ځکه ورته ویل کیږي. موازي - تولید لاهم روان دی؛ په رسمي او تخنیکي توګه، د راتلونکو LRIP لړۍ F-35s تر اوسه تولید شوي پروټوټایپونه دي نه (کوچني) تولید واحدونه - نږدې. له دې څخه ځینې یې په سافټویر پورې اړه نلري، کوم چې د ترمیم لپاره به "اسانه" وي، مګر د ساختماني بدلونونو سره چې ماشین د بیا رغونې لپاره تولید کونکي ته بیرته ستنیدو ته اړتیا لري.
د دې اقدام لامل د دفاع وزارت پریکړه وه چې د پروګرام چټکتیا او د امریکا د هوايي ځواک (موازي) ګړندي عصري کول دي. په ورته وخت کې، دا کولی شي د متحده ایالاتو د سمندري ځواکونو لخوا ورته کوچني پیرودونه تشریح کړي. د څیړنې او پراختیا مرحلې پای ته رسیدو ته په پام سره، او د نسبتا نوي F/A-18E/F سوپر هارنیټ لوی شمیر سره، د متحده ایاالتو سمندري ځواک یوازې د 28 F-35Cs پیرودلو توان لري.
دا پوښتنه چې د دې ماشینونو سره به څه پیښ شي اوس مهال خلاص دی - امریکایی شنونکي دریو امکاناتو ته اشاره کوي: د اوسني بلاک 3F معیار ته ګران تبادله او په ښوونځي او خطي واحدونو کې نور کارول ، یوازې د روزنې لپاره کارول (کوم چې ممکن د راتلونکي روزنې سره تړاو ولري. پیلوټان چې نوي F-35s ته لیږدوي) یا ژر ایستل او احتمالي صادراتي پیرودونکو ته د تش په نامه لاندې وړاندیز کوي. د دفاع وزارت سرچینو څخه "چټک لار" د اختیاري (د پیرودونکي په لګښت) نوي معیار ته لوړ کړئ. البته، دریم اختیار به د پنټاګون او لاک هیډ مارټین لپاره ښه وي، څوک چې د پروګرام اصلي پیرودونکي لپاره د نوي هوایی چوکاټونو جوړولو دنده په غاړه لري.
دا یوازینۍ ستونزه نه ده. د سیریل ماشینونو د مخ په زیاتیدونکي عرضه سره سره، ځنډ د زیربنا او ذخیره کولو سرچینو پراخولو سره تړاو لري. د اکټوبر د 22 فدرالي راپور له مخې، ځنډ د تمې په پرتله شپږ کاله اوږد دی — د بندیدو د حل لپاره اوسط وخت اوس 172 ورځې دی، دوه چنده چې تمه کیده. د دې کال د جنوري - اګست په موده کې. د دفاع وزارت لخوا 22٪ الوتکې د فالتو پرزو د نشتوالي له امله ځمکې لاندې شوې. د GAO (د متحده ایالاتو د NIK معادل) په وینا، د 2500 F-35 څخه ډیر نه اخیستل، مګر د دوی د عملیاتو لپاره د کافي کچې ملاتړ ساتل به د دفاع وزارت لپاره ترټولو لویه ننګونه وي - د 60 کلونو تمه شوي خدمت ژوند کې. ، دا کیدای شي $ 1,1 ټریلیون لګښت ولري.
