د لیکسس ES250 او ES300h 2022 عمومي کتنه

دا ممکن کم شي، مګر د پام وړ کبونه لاهم د منځني اندازې لوکس سیډان په حوض کې لامبو وهي، د آلمان لوی درې (Audi A4، BMW 3 لړۍ، مرسډیز بینز C-Class) سره د الفا جیولیا، جاګوار XE، Volvo S60 په څیر یوځای شوي. او… Lexus ES.

یوځل چې په نښه شوي ، نسبتا محافظه کاره برانډ په پام کې ونیسئ ، د اووم نسل ES په بشپړ ډیزاین ټوټه کې رامینځته شوی. او اوس دا د اضافي انجن انتخابونو، پرمختللي ټیکنالوژۍ، او تازه شوي خارجي او داخلي لیدونو سره د منځني ژوند تازه معلومات ترلاسه کړي.

ایا لیکس کافي کار کړی چې ES د پریمیم سیډان زینه پورته کړي؟ موږ د موندلو لپاره د محلي پیل سره یوځای شو.

لیکس ES 2022: لوکس ES250
د خوندیتوب درجه
د انجن ډول	2.5L
د سونګ ډول	پریمیم غیر لیډ شوی ګازولین
د تیلو موثریت	6.6l / 100km
ځمکی	5 څوکۍ
قیمت	$61,620

ایا دا د پیسو لپاره ښه ارزښت استازیتوب کوي؟ کومې دندې لري؟ 9/10

موجوده ES 300h ('h' د هایبرډ لپاره ولاړ دی) اوس د غیر هایبرډ ماډل سره یوځای شوی چې ورته ګازولین انجن کاروي چې په ځانګړي ډول د بریښنایی موټرو ملاتړ پرته چلولو لپاره جوړ شوی.

د تازه کولو دمخه د هایبرډ یوازې ES لاین کې شپږ ماډل ډولونه شامل وو چې د ES 15h لوکس ($300) څخه ES 62,525h سپورت لوکس ($300) پورې شاوخوا $77,000K قیمت لري.

اوس د "توسیع کڅوړې" (EP) سره پنځه ماډلونه شتون لري چې د دریو څخه د اتو درجو مؤثره سلسلې لپاره شتون لري. یوځل بیا، دا د ES 15 لوکس ($ 250 د سفر لګښتونو پرته) څخه د ES 61,620h سپورت لوکس ($300) پورې د $ 76,530K خپریدو دی.

د ES سلسله د 61,620 لوکس لپاره $ 250 کې پیل کیږي.

راځئ چې د ES 250 لوکس سره پیل وکړو. د خوندیتوب او پاور ټرین ټیکنالوژیو سربیره چې وروسته په دې بیاکتنه کې بحث وشو، د "د ننوتلو کچه" ټرم معیاري ځانګړتیاوې لري، پشمول د 10 طرفه تودوخې مخکینۍ څوکۍ، دوه اړخیزه اقلیم کنټرول، فعال کروز کنټرول، یو نوی 12.3 انچ ملټي میډیا ټچ سکرین، د سپوږمکۍ نیویګیشن (د غږ کنټرول سره)، بې کیلي ننوتل او پیل، 17 انچ الیا څرخ، د شیشې سنروف، اتوماتیک باران سینسرونه، د ډیجیټل راډیو سره د 10 سپیکر آډیو سیسټم، او همدارنګه د Apple CarPlay او Android Auto مطابقت. سټیرینګ ویل او ګیر لیور په چرم کې تراشل شوي ، پداسې حال کې چې د سیټ اپولسټري په مصنوعي چرم کې ده.

د لوړولو کڅوړه د بې سیمه تلیفون چارج کول، محافظتي شیشې، د رنګ پروجیکشن نندارې، او $ 1500 قیمت ته اضافه کوي (ټولټال $ 63,120).

د قیمت په زینه کې په بل پړاو کې، یو هایبرډ پاور ټرین په لوبې کې راځي، نو د ES 300h Luxury ($63,550) د ES Luxury EP ټولې ځانګړتیاوې ساتي او یو شا سپیلر او د بریښنا د تنظیم وړ سټیرینګ کالم اضافه کوي.

300h په 18 انچو رمونو چلیږي. د تطابق لوړ بیم سره د LED سر څراغونه

د ES 300h Luxury EP د بریښنا د ترنک لینډ (د تاثیر سینسر سره)، د چرم ټرم، 18 انچ ویلونه، پینورامیک مانیټر (پورته او 360 درجې)، د 14 لارې بریښنا چلونکي څوکۍ (د حافظې ترتیباتو سره) اضافه کوي. )، د هوا د مخکینۍ څوکۍ، د غاړې پردې، او د بریښنا شاته لمر ویزر، او د قیمت په سر کې $8260 (ټولټال $ 71,810).

برسېره پردې، لکه څنګه چې نوم وړاندیز کوي، د ES F سپورت دوه ماډلونه د موټر انفرادیت ټینګار کوي.

د ES 250 F سپورت ($ 70,860) د ES 300h لوکس EP ځانګړتیاوې ساتي (د غاړې پردې منفي)، د انډول لوړ بیم سره د LED هیډ لایټونو اضافه کول، د تار میش ګریل، د سپورت باډي کټ، 19 انچ ویلونه، فعالیت. ډیمپرز، د 8.0 انچ چلوونکی ډسپلی، د مصر داخلي تلفظونه، او ډیر آرامۍ F سپورت څوکۍ.

د Apple CarPlay او Android Auto مطابقت سره د 12.3 انچ ملټي میډیا ټچ سکرین شتون لري. (انځور: جیمز کلیري)

په ES 300h F سپورټ ($72,930) کې شرط وکړئ او تاسو به د دوه چلوونکي غوره کولو ترتیباتو سره د تطبیق تعلیق سیسټم ترلاسه کړئ. یو ګام نور هم لاړ شئ او د ES 300h F سپورټ EP ($76,530K) غوره کړئ او تاسو به هم اور ولرئ. د مارک لیونسن آډیو سیسټم د 17 سپیکرو سره او په ګرم سټیرینګ ویل کې لاسي ګرمرونه.

بیا د ES پیرامیډ پورتنۍ برخه، د 300h سپورت لوکس ($ 78,180)، دا ټول په میز کې اچوي، د نیم انلین چرم ټرمونه د نیم انلین چرم تلفظونو سره اضافه کوي، د بریښنا سره سمون وړ، د بیاکتنې او تودوخې شاته بهر څوکۍ، درې زون. د اقلیم کنټرول، په بیله بیا د غاړې دروازې ړوند او د بریښنا شاته لمر ویزر. د شا مرکز آرمریسټ د لمر ویزر ، تودوخې څوکیو (او ټیکټ) ، او همدارنګه د آډیو او اقلیم ترتیباتو لپاره کنټرولونه هم لري.

دا د پوهیدو لپاره ډیر څه دي، نو دلته یو میز دی چې د نمونې روښانه کولو کې مرسته وکړي. مګر د ویلو لپاره کافي دي ، دا ES د لوکس سیډان برخه کې د خپلو سیالانو ازموینې سره د لیکسس شهرت ژوندی ساتي.

د 2022 لیکسس EU قیمتونه.
کللس	نرخ
ES 250 Lux	$61,620
د اپ گریڈ کڅوړې سره ES 250 لوکس	$63,120
ES 300h Lux	$63,550
د اپ گریڈ کڅوړې سره ES 300h لوکس	$71,810
EU 250F سپورت	$70,860
ES 300h F سپورت	$72,930
ES 300h F سپورت د اپ گریڈ کڅوړې سره	$76,530
ES 300h سپورتي لوکس	$78,180

ایا د دې ډیزاین په اړه کوم څه په زړه پوري دي؟ 7/10

له شرمنده خاموشۍ څخه تر پارټي څارویو پورې ، لیکس ES د خپل اووم نسل لپاره جامع ډیزاین تازه معلومات ترلاسه کړي.

ډراماتیک، زاویه خارجي د لیکسس برانډ د لاسلیک ډیزاین ژبې لاسلیک عناصر شاملوي، په شمول د ځانګړي 'سپینډل ګریل'، مګر لاهم د دودیز 'درې بکس' سیډان په توګه په اسانۍ سره پیژندل کیږي.

نوچ شوي هیډ لایټونه اوس د F سپورټ او سپورت لوکس ټرم لیولونو کې د درې بیم LEDs سره مجهز دي ، چې دمخه زړور لید ته نور هدف اضافه کوي. او د لوکس او سپورت لوکس ماډلونو کې ګریل اوس د څو L شکل لرونکي عناصرو څخه جوړ شوي ، په پورتنۍ او ښکته کې عکس شوي ، او بیا د نږدې 3D اغیز لپاره فلزي خړ رنګ شوي.

ES د تطبیق وړ لوړ بیمونو سره د LED سر څراغونه لري.

ES په 10 رنګونو کې شتون لري: سونیک ایریډیم، سونیک کروم، سونیک کوارټز، اونیکس، ګرافیټ بلیک، ټایټینیم، ګلیشیل ایکرو، راډیټا ګرین، ورمیلیون او ژور نیلي "د دوه نورو سیوريونو سره چې یوازې د F سپورت لپاره ځانګړي شوي - "وائٹ نووا" او "وائٹ نووا" کوبالټ میکا"

دننه، ډشبورډ د ساده، پراخو سطحو مخلوط دی، د مرکز کنسول او د وسیلو کلستر شاوخوا د فعالیت د چټکتیا سره توپیر لري.

ES یو ځانګړی "سپندیل ګریل" لري مګر لاهم د دودیز "درې بکس" سیډان په توګه په اسانۍ سره پیژندل کیږي.

ډرایور ته نږدې 10 سانتي مترو ته نږدې موقعیت لري، د نوي میډیا سکرین د 12.3 انچ ټچ سکرین وسیله ده، د سست او ناسم لیکس "ریموټ ټچ" ټریک پیډ لپاره ښه بدیل دی. ریموټ ټچ پاتې دی، مګر زما مشوره دا ده چې له پامه غورځول شي او د ټچ سکرین وکاروئ.

دا وسایل په یوه ژوره تړل شوي بټن کې ځای پر ځای شوي چې د هغې شاوخوا او شاوخوا تڼۍ او ډیلونه لري. په برخه کې خورا ښکلی ډیزاین ندی او یوازې د ایرګونومیک شرایطو کې د منلو وړ دی ، مګر په ټولیز ډول یو پریمیم احساس.

داخلي ځای څومره عملي دی؟ 7/10

یوازې د 5.0m څخه کم ټول اوږدوالی ښیې چې ES او د هغې سیالي کونکي د تیرو نسلونو په پرتله په اندازې کې څومره وده کړې. د Merc C-Class د کمپیکٹ سیډان په پرتله یو متوسط ​​​​موټر دی چې دا یو وخت و، او نږدې 1.9m پراخوالی او یوازې 1.4m لوړوالی لري، ES د کوټې په پرتله ډیر ورته دی.

په مخ کې کافي خونه شتون لري، او موټر د سټیرینګ ویل څخه خلاص او پراخه احساس کوي، د ډشبورډ د ټیټې مودې څخه مننه. او شاته هم دومره پراخه ده.

د موټر چلوونکي د څوکۍ شاته ناست، زما د 183 سانتي مترو (6'0") لوړوالی لپاره ټاکل شوی، ما په ټولو موډلونو کې د ټیلټ سلیډینګ شیشې سنروف درلودلو سره سره د کافي سر خونې سره د ښه پښې او پیر خونې څخه خوند واخیست.

په مخ کې ډیر ځای شتون لري، موټر د څرخ له شا څخه خلاص او پراخه ښکاري.

نه یوازې دا ، د لوی خلاصیدو او پراخه خلاصیدو دروازو څخه مننه له شا څخه ننوتل او وتل خورا اسانه دي. او پداسې حال کې چې شاته سیټ د دوه لپاره غوره دی ، درې لویان د لنډ او مینځني واټن سفرونو کې د ډیر درد او رنځ پرته په بشپړ ډول اداره کیږي.

د اتصال او بریښنا اختیارونه خورا ډیر دي ، د دوه USB بندرونو او د 12 ولټ آوټ لیټ مخ او شا سره. او د ذخیره کولو ځای د مرکز کنسول په مخ کې د دوه کپ هولډرونو سره پیل کیږي او د فولډ-ډاون شاته مرکز آرمریسټ کې بله جوړه.

که چیرې د ریموټ ټچ کنټرول سیسټم (مستحق) بار شوی وي ، نو د اضافي ذخیره کولو ځای لپاره به په مخکني کنسول کې خونه شتون ولري.

د 300h سپورت لوکس د تودوخې شاته بهر سیټونو سره مجهز دی.

په مخکینۍ دروازو کې جیبونه کافي دي ، لوی ندي (یوازې د کوچنیو بوتلونو لپاره) ، د دستکشې بکس معتدل دی ، مګر د مخکینۍ څوکیو ترمینځ د ذخیره کولو بکس (د آرمریسټ پوښ سره) خورا پراخه دی.

د شا مسافرینو لپاره د تنظیم وړ هوایی وینټونه شتون لري، کوم چې په دې کټګورۍ کې تمه کیږي مګر تل یو پلس دی.

د شا په دروازو کې جیبونه ښه دي، پرته له دې چې پرانیستل نسبتا تنګ دي نو بوتلونه ستونزمن دي، مګر د بوتلونو لپاره د بل اختیار په توګه د دواړو مخکینیو څوکیو په شا کې د نقشې جیبونه شتون لري.

د ES 300h F Sport EP د 17 سپیکر مارک لیونسن آډیو سیسټم سره مجهز دی.

دا مهمه ده چې په یاد ولرئ پداسې حال کې چې د بوټ ظرفیت 454 لیټره (VDA) دی ، د شا څوکۍ ښکته نه کیږي. هیڅکله. د تالاشۍ وړ سکي پورټ دروازه د شا آرمریسټ شاته ناست ده ، مګر د پوښ کولو شاته څوکۍ نشتوالی په عملي توګه د پام وړ تجارت دی.

په بوټ کې د کافي لوړ بار کولو شونډه هم عالي نه ده ، مګر د لوز بارونو خوندي کولو کې د مرستې لپاره د مینځلو هکونه شتون لري.

د لیکس ES یو نه ټاینګ زون دی، او د فلیټ ټایر لپاره ستاسو یوازینی اختیار یو کمپیک سپیر دی.

د انجن او لیږد اصلي ځانګړتیاوې څه دي؟ 8/10

ES 250 د ټول الماس 2.5 لیټره طبیعي تمویل شوي (A25A-FKS) څلور سلنډر DVVT (دوه اړخیزه والو وخت) انجن لخوا ځواکمن شوی - په بریښنایی توګه د انټیک اړخ کې فعال شوی او په هایدرولیک ډول د وتلو اړخ کې فعال شوی. دا د مستقیم او څو نقطو تیلو انجیکشن (D-4S) ترکیب هم کاروي.

اعظمي بریښنا په 152 rpm کې 6600 kW آرامۍ ده، پداسې حال کې چې د 243-4000 rpm څخه د 5000 Nm اعظمي تورک شتون لري، د XNUMX سرعت اتوماتیک لیږد له لارې مخکینۍ څرخ ته لیږل کیږي.

300h د ورته انجن ترمیم شوي (A25A-FXS) نسخه سره مجهز دی، د اټیکنسن احتراق دورې په کارولو سره چې د والو په وخت اغیزه کوي ترڅو په مؤثره توګه د انټیک سټروک لنډ کړي او د توسع سټروک اوږد کړي.

د دې ترتیب نیمګړتیا د ټیټ پای بریښنا له لاسه ورکول دي، او پورته برخه د تیلو موثریت ښه شوی. دا د هایبرډ غوښتنلیکونو لپاره مثالی کوي چیرې چې بریښنایی موټر کولی شي د ټیټ پای نشتوالي لپاره رامینځته کړي.

دلته پایله د 160 kW ګډ تولید دی، د پټرول انجن سره په 131 rpm کې اعظمي بریښنا (5700 kW) وړاندې کوي.

د 300h موټور د 88kW/202Nm دایمي مقناطسي همغږي موټور دی او بیټرۍ د 204 سیل NiMH بیټرۍ ده چې د 244.8 ولټو ظرفیت سره.

ډرایو بیا مخکینۍ څرخ ته ځي، دا ځل د دوامداره متغیر لیږد (CVT) له لارې.

تازه اوسه موټرونهد اونۍ لارښود خبر پاڼه

څومره تېل مصرفوي؟ 9/10

د ES 250 لپاره د Hyundai رسمي د تیلو اقتصاد ارقام، د ADR 81/02 - ښاري او اضافي ښاري له مخې، د لوکس لپاره 6.6 l/100 km او د F-Sport لپاره 6.8 l/100 کیلومتره ده، یو 2.5 لیټره څلور. سلنډر انجن د 150 hp سره. او 156 g/km CO02 (په ترتیب سره) په پروسه کې.

د ES 350h رسمي مشترکه د تیلو اقتصاد اندازه یوازې 4.8 l/100 کیلومتره ده، او هایبرډ پاور ټرین یوازې 109 g/km CO02 خارجوي.

که څه هم د لانچ برنامه موږ ته اجازه نه راکوله چې ریښتیني شمیرې ونیسو (د ګاز سټیشن کې) ، موږ په 5.5 ساعتونو کې په اوسط ډول 100 l/300 کیلومتره ولیدل ، کوم چې پدې ټولګي کې د موټر لپاره خورا ښه دی. 1.7 ټنه

تاسو به د ES 60 ټانک ډکولو لپاره 95 لیټره 250 اوکټین پریمیم غیر لیډ شوي ګازولین ته اړتیا ولرئ او 50 لیټره د ES 300h ډکولو لپاره. د Lexus ارقامو په کارولو سره، دا په 900 کې یوازې 250 کیلومتره پورې او په 1000 ساعتونو کې یوازې 350 کیلومتره (زموږ د ډیش شمیره په کارولو سره 900 کیلومتره) سره مساوي ده.

د تیلو د اقتصاد معادلې د لا خوږولو لپاره، لیکس د لیکسس ایپ له لارې د دایمي وړاندیز په توګه په هر لیټر کې د امپول/کالټیکس پنځه سینټ تخفیف چمتو کوي. ښه.

کوم خوندیتوب تجهیزات نصب شوي؟ د خوندیتوب درجه څه ده؟ 9/10

Lexus ES د اعظمي پنځه ستوري ANCAP درجه ترلاسه کړه، موټر په لومړي ځل په 2018 کې په 2019 او سپتمبر 2021 کې د تازه معلوماتو سره درجه بندي شو.

دا په ټولو څلورو کلیدي معیارونو کې خورا نمرې ترلاسه کړې (د لویانو اشغالګر ساتنه، د ماشومانو ساتنه، د زیانمنونکي سړک کاروونکو ساتنه، او د خوندیتوب مرستې سیسټمونه).

په ټولو ES ماډلونو کې د ټکر مخنیوي ټیکنالوژۍ کې د ټکر دمخه خوندیتوب سیسټم (د AEB لپاره لیکس) د 10-180 کیلومتره / ساعت په سرعت سره د ورځې په اوږدو کې د پیاده چلونکي او بایسکل چلونکي کشف ، متحرک رادار کروز کنټرول ، د ترافیک پیژندنې مرستې نښې ، تعقیب لینونه شامل دي. مرسته، د ستړیا کشف او یادونه، د ټایر فشار څارنه، د شا لید کیمره، او د شا کراس ترافیک خبرتیا او د پارکینګ بریک (د سمارټ ګپ سونار په شمول).

د لیکسس ES ترټولو لوړ پنځه ستوري ANCAP درجه ترلاسه کوي. (انځور: جیمز کلیري)

نور ځانګړتیاوې لکه د ړوند ځای څارنه، د تطبیق وړ لوړ بیم او د پینورامیک لید نظارت په F سپورټ او سپورت لوکس ټرمونو کې شامل دي.

که کومه حادثه د مخنیوي وړ نه وي، په تخته کې 10 ایربګونه شتون لري - دوه مخی، د موټر چلوونکي او مخکینۍ مسافر لپاره زنګون، د مخ او شا غاړې ایربګونه، او همدارنګه د غاړې پردې ایربګونه چې دواړه قطارونه پوښي.

د پیاده رو د ټپي کیدو کمولو لپاره یو فعال هوډ هم شتون لري، او "لیکسس وصل شوي خدمات" کې د SOS زنګونه (د موټر چلوونکي فعال او/یا اتوماتیک) او د غلا شوي موټر تعقیب شامل دي.

د ماشومانو څوکیو لپاره، د ټولو دریو شاته پوستونو لپاره د ISOFIX لنگرونو سره په دوه بهرنۍ برخه کې پورتنۍ پټې شتون لري.

د تضمین او خوندیتوب درجه بندي

بنسټیز تضمین

4 کاله / 100,000 کیلومتره


تضمین

د ANCAP خوندیتوب درجه

د ملکیت لپاره څومره لګښت لري؟ کوم ډول تضمین چمتو کیږي؟ 7/10

د 30 څخه ډیر کاله دمخه د آسټرالیا بازار ته د معرفي کیدو راهیسې ، لیکس د موټر چلولو تجربه د خپل برانډ کلیدي توپیر کونکی ګرځولی.

د پیرود څخه وروسته ګټو او د ساتنې اسانتیا باندې د هغه تمرکز د لوی نوم لوکس لوبغاړي د دوی د تڼۍ لاندې څرمن داخلي څخه لرې کړل او دوی یې دې ته اړ کړل چې د بازار وروسته بیا فکر وکړي.

په هرصورت، د لیکسس معیاري څلور کلن / 100,000 کیلومتره تضمین یو څه توپیر لري د لوکس نوي راتلونکي جینیسس څخه، په بیله بیا د دودیزو درنو وزنونو جاګور او مرسډیز بینز، چې ټول یې پنځه کاله / غیر محدود مایلج ورکوي.

هو، Audi، BMW او نور په درې کلن / لامحدود منډو کې دي، مګر لوبه د دوی لپاره هم پرمختللې ده. همدارنګه، د بازار اصلي معیار اوس پنځه کاله / غیر محدود مایلج دی، او ځینې یې اوه یا حتی 10 کاله دي.

له بلې خوا، د لیکسس اینکور امتیازاتو برنامه د تضمین دورې لپاره XNUMX/XNUMX د سړک غاړې مرستې چمتو کوي ، په بیله بیا "ریستورانونه ، د هوټل شراکتونه او لوکس ژوند طرزونه ، د نوي لیکس مالکینو لپاره ځانګړي معاملې."

د Lexus Enform سمارټ فون ایپ د ریښتیني وخت پیښې او د هوا وړاندیزونو څخه د منزل نیویګیشن (رسټورانټونه ، سوداګرۍ ، او نور) او نور ډیر څه ته لاسرسی وړاندیز کوي.

خدمت په هرو 12 میاشتو کې / 15,000 کیلومتره (کوم چې لومړی راځي) ټاکل کیږي او د ES لپاره لومړی درې (محدود نرخ) خدمتونه هر یو $ 495 لګښت لري.

د لیکسس موټر پور شتون لري پداسې حال کې چې ستاسو ویاړ په ورکشاپ کې وي ، یا د اخیستلو او بیرته راستنیدو اختیار شتون لري (له کور یا دفتر څخه). تاسو به د موټر مینځلو او ویکیوم پاکولو وړیا هم ترلاسه کړئ.

د موټر چلولو په څیر څه شی دی؟ 8/10

لومړی شی چې تاسو به یې د دې ES چلولو پرمهال وګورئ دا څومره غیر معمولي خاموش دی. د غږ جذبونکي مواد د بدن شاوخوا ډک شوي. حتی د انجن پوښ د ډیسیبل کچه کمولو لپاره ډیزاین شوی.

او "فعال شور منسوخی" (ANC) د آډیو سیسټم کاروي ترڅو د انجن او لیږد میخانیکي ګنډلو کمولو لپاره "د شور منسوخی څپې" رامینځته کړي. دا موټر په کیبن کې په آرامۍ کې بریښنایی موټر ته ورته دی.

موږ د لانچ لپاره ES 300h باندې تمرکز وکړ، او لیکس وايي چې د موټر دا نسخه به په 0 ثانیو کې 100 کیلومتره فی ساعت ته ورسیږي. دا خورا ګړندی بریښي ، مګر د انجن او د وتلو نوټونو "شور" د لرې د مچیو د شګو په څیر دی. مننه ډاریل کیریګن، سوله څنګه ده؟

لیکس ادعا کوي چې ES 0h په 100 ثانیو کې له 8.9 څخه تر XNUMX کیلومتره فی ساعت پورې سرعت کوي.

په ښار کې، ES جوړ شوی او نرم دی، په اسانۍ سره د ښار جیب مارک شوي ډنډونه ډکوي، او په لویه لاره کې دا د هورکرافټ په څیر احساس کوي.

لیکس د ES لاندې موقعیت لرونکي د نړیوال آرکیټیکچر-K (GA-K) پلیټ فارم د تورسي سختۍ په اړه ډیر شور کوي ، او دا په څرګنده توګه د خالي ټکو څخه ډیر دی. په ثانوي سرکونو کې، دا متوازن او د وړاندوینې وړ پاتې کیږي.

حتی په غیر F-Sport ډولونو کې، موټر ښه وګرځي او د لږ باډي رول سره د ثابت وړ وړ کونجونو له لارې په سمه توګه وګرځي. ES د مخکینۍ څرخې موټر په څیر احساس نه کوي، د بې طرفه اداره کولو سره سم تر اغیزناک حد پورې.

په ډیرو سپورتي حالتونو کې سیټ به سټیرینګ ویل ته وزن اضافه کړي.

لوکس او سپورت لوکس ټریم د موټر چلولو درې طریقې سره شتون لري - نورمال، ایکو او سپورت - د انجن او لیږد ترتیباتو سره د اقتصادي یا ډیر ځیرک موټر چلولو لپاره.

د ES 300h F سپورت ډولونه درې نور حالتونه اضافه کوي - "Sport S"، "Sport S+" او "Custom"، کوم چې د انجن فعالیت، سټیرینګ، تعلیق او لیږد نور هم ښه کوي.

د ټولو ټونینګ اختیارونو سره سره، د سړک احساس د ES قوي سوټ ندی. په سپورتي حالتونو کې کیندل به سټیرینګ ته وزن اضافه کړي ، مګر د ترتیب په پام کې نیولو پرته ، د مخکینۍ څرخ او د سوار لاسونو ترمینځ اړیکه له سخت څخه کمه ده.

د CVT سره یو موټر د سرعت او revs تر مینځ د یو څه خلا سره مخ کیږي ، انجن د ځواک او موثریت غوره توازن په لټه کې د ریو رینج پورته او ښکته حرکت کوي. مګر د پیډل شفټرونه تاسو ته اجازه درکوي په لاسي ډول د مخکیني ټاکل شوي "ګیر" پوائنټونو له لارې حرکت وکړئ ، او دا اختیار ښه کار کوي که تاسو د بامونو اخیستو ته ترجیح ورکړئ.

او کله چې د سستۍ خبره راځي، د آټو ګلیډ کنټرول (ACG) د بیا رغولو بریک کول اسانه کوي کله چې تاسو یو تمځای ته ځئ.

دودیز بریکونه په مخ کې هوایدونکي (305 mm) ډیسکونه او په شا کې لوی (281 mm) روټر دي. د پیډل احساس پرمختللی دی او د مستقیم بریک ځواک پیاوړی دی.

تصادفي یادونه: مخکینۍ څوکۍ عالي دي. د خوندي ځای لپاره خورا راحته مګر په ښه توګه تقویه شوي. آرمچیر F سپورت حتی نور هم. نوی ملټي میډیا ټچ سکرین ګټونکی دی. دا ښه ښکاري او د مینو نیویګیشن خورا اسانه دی. او د ډیجیټل وسیلې کلستر همدومره پاک او کرکرا دی.

پریکړه

له لومړۍ ورځې څخه، لیکس موخه لري چې پیرودونکي د دودیز لوکس موټر لوبغاړو له گرفت څخه وباسي. د بازارموندنې دودیز حکمت وايي چې پیرودونکي برانډونه اخلي او محصول پخپله ثانوي فکتور دی. 

تازه شوی ES ارزښت، موثریت، خوندیتوب او د موټر چلولو پیچلتیا لري ترڅو تاسیس یو ځل بیا ننګونه وکړي. په حیرانتیا سره ، د ملکیت کڅوړه ، په ځانګړي توګه تضمین ، د بازار شاته رالویدل پیل کوي. 

مګر د خلاص ذهن لرونکي پریمیم پلورونکو لپاره ، دا محصول د برانډ وهل شوي ټریک تعقیب کولو دمخه د چیک کولو ارزښت لري. او که دا زما پیسې وې، د ES 300h لوکس د لوړولو پیک سره د پیسو او فعالیت لپاره غوره ارزښت دی.