د لیکسس DNA - ډیزاین چې د خلکو څخه ولاړ دی
منځپانګې
کله چې د لیکس برانډ نږدې 30 کاله دمخه رامینځته شو ، لږ شمیر پدې باور وو چې نوی شرکت ، د ټویوټا اندیښنې څخه جلا شوی ، هیڅکله به د جاګور ، مرسډیز بینز یا BMW په څیر برانڈونو سره سیالي کولو فرصت ولري. پیل اسانه نه و، مګر جاپانیانو په خپله طریقه نوې ننګونې ته په جدي توګه وکتل. دا د پیل څخه پیژندل شوی و چې د پریمیم پیرودونکو درناوی او ګټو ترلاسه کولو لپاره به کلونه وخت ونیسي. په هرصورت، هر راتلونکی ماډل بازار ته معرفي شوی وښودله چې د جاپاني پریمیم برانډ انجنیران او ډیزاینران پوهیږي چې دا لوبه څنګه لوبوي. په ډیری لارو کې دا اړینه وه چې د اوږد تاریخ لرونکي ماډلونو سره یوځای شئ، لکه د S-کلاس یا 7 لړۍ. دا باید د آرامۍ، عصري تخنیکي حلونو او خورا ښه فعالیت سره سمون ولري. مګر دا بیا هم د پام وړ ځوان تولید کونکي د سیالۍ څخه راضي نه و. یو څه باید ودریږي. ډیزاین کلیدي وه. او پداسې حال کې چې د لیکسس موټر ډیزاین دواړه سخت مخالفان او جنون ملاتړي لري نو بیا لکه څنګه چې نن ورځ کوي، یو شی باید ومنو - نن ورځ په سړک کې د بل موټر لپاره د لیکسس ګډوډ کول نږدې ناممکن دي.
محافظه کار پیل، زړور پرمختګ
که څه هم د برانډ په تاریخ کې لومړی موټر - LS 400 لیموزین - د دې ډیزاین سره اغیزه نه درلوده، دا د خپل وخت له معیارونو سره توپیر نه درلود. هر راتلونکی ماډل ډیر او ډیر په زړه پوری ډیزاین شوی. له یوې خوا، د سیډان سپورتي او متحرک شخصیت هڅول شوی و. تر دې دمه ، خورا مشهور سټایلیک حلونه ندي کارول شوي ، کوم چې یو څه وخت وروسته د برانډ سمبول شو - دلته موږ باید د لومړي نسل لیکسس IS ځانګړتیا چت څراغونه ذکر کړو ، کوم چې نړۍ ته د لیکسس سټایل لیمپونو فیشن معرفي کړ. د موټر ټوننګ
SUVs باید ځواکمن او عضلاتي وي، پداسې حال کې چې په ورته وخت کې دا وښيي چې دوی یوازې د لید څخه ډیر څه کولی شي. او که څه هم په پیل کې ، په جوړښتي ډول د ټویوټا لینډ کروزر پراساس ، ماډلونه لکه LX یا GX هم د سړک څخه بهر موټر چلولو لپاره مناسب وو ، سره له دې ، د RX یا NX کراس اوور اوسني نسل ته په کتلو سره ، تاسو لیدلی شئ چې د بند سره سره. - د سړک نسب، بې ګناه او یو څه غیر معمولي شتون.
د ډیزاین زړورتیا
د لیکس په تاریخ کې داسې ماډلونه شتون لري چې د تل لپاره یې په ټوله نړۍ کې د برانډ تصور بدل کړ. دا، البته، د سپورت ماډلونه دي. لوبغاړي به د SC دوهم نسل په یاد ولري ، کوم چې ډیری وختونه د خورا مشهور ریسینګ لوبو مجازی ګیرجونو کې شتون درلود. په هرصورت ، په پراخه معنی کې د موټرو سپورت ډیری مینه وال د لیکسس په تاریخ کې د شاید ترټولو په زړه پوري او افسانوي موټر - البته ، LFA د څرخ شاته کیدو وروسته خپلو ګونډو ته راوتلي دي. د دې تولید کونکي څخه لومړی او تر دې دمه یوازینی سوپر موټر د ډیری نفوذ لرونکو ژورنالیستانو او غوره ریسرانو لخوا په نړۍ کې ترټولو غوره سپورت موټر وپیژندل شو. د نه جوړونکي ظهور سربیره، فعالیت اغیزمن دی: 3,7 ثانیې له 0 څخه تر 100 کیلومتره / ساعت پورې، د 307 کیلومتره / ساعت لوړ سرعت. په ټوله نړۍ کې یوازې 500 واحدونه تولید شوي. او که څه هم د دې موټر وروستی کاپي شاوخوا 6 کاله دمخه د مجلس لاین څخه راوتلی و ، شاید هرڅوک به لږترلږه د دې جاپاني "شیطان" د څرخ شاته ناست لپاره ډیر څه وکړي.
یو بل خورا لږ سپورتي، خورا ډیر آرایشي او خورا زړور ډیزاین د نوي لیکس LC دی. یو سپورتي دوه دروازې ګران توریزم چې لیونۍ آرایشي ، عالي فعالیت او په زړه پورې ډول زړور ډیزاین ترکیب کوي چې خورا د یادولو وړ دی. د دې ماډل ځواک په حقیقت کې دی چې د تصور موټر واقعیا د وروستي تولید نسخه څخه ډیر توپیر نلري. هڅوونکي کرښې، ځانګړتیاوې ریبونه او ټکان ورکوونکي مګر همغږي شوي توضیحات LC د زړور او صادق موټر چلوونکي لپاره موټر جوړوي. د هغو کسانو لپاره چې هیڅکله به دا موټر د هیڅ شی سره پرتله نه کړي.
Lexus NX 300 - د برانډ میراث سره ښه ښکاري
NX 300، کوم چې موږ د یو څه مودې لپاره ازموینه کوو، موږ ته اجازه نه راکوي چې د یوې ثانیې لپاره شک وکړو چې دا یو ریښتینی، بشپړ وینه لرونکی لیکس دی، سره له دې چې دا د تولید کونکي په لیکه کې یو له کوچنیو او ارزانه موټرو څخه دی. . . دواړه په نښه شوي L-شکل شوي سر څراغونه او په مسخره توګه لوی ساعت ګلاس ګریل پدې ورځو کې د لیکس برانډ نښه ده. سیلویټ متحرک دی، د چت کرښه د B-ستون ته ژوره غځول کیږي، او ټول موټر داسې ډیزاین شوی چې تل داسې ښکاري چې ودریږي. که څه هم تیزې کرښې، لوی سطحې او غیر معمولي شکلونه د هر چا د خوند لپاره ندي، دوی له پامه غورځول کیدی نشي. په دې برخه کې نور پریمیم موټرونه د NX ماډل په پرتله خورا عادي او محافظه کار ښکاري.
زموږ د کاپي د دروازې پرانستلو سره، څوک نشي کولی د آرامۍ یا سولې خبرې وکړي. دا ریښتیا ده چې داخله د آرایشي او ښکلا لپاره کلاسیک حوالې لري ، لکه په مرکز کنسول کې انلاګ ساعت یا ډیری لوړ کیفیت لرونکي چرم ټرمونه. په هرصورت، د څوکیو د اپولسټری یا په پراخه کچه جوړ شوي مرکز کنسول، د موټر چلوونکي او مسافرینو په شمول، او د وسیلې پینل یو څوک دې ته اړوي چې د دې موټر انفراديت او سمدستي وپیژني. د لیکسس NX د کرکټر خلکو لخوا ډیزاین شوی و چې ډاډه و. او که څه هم دوی شاید پوهیدل چې د ډیری اړخونو څخه به نیوکې کیږي، د دوی لپاره ترټولو مهمه خبره دا وه چې خپل کار په ښه او دوامداره توګه ترسره کړي. موږ په دې کې هیڅ شک نه لرو.
هنر د هرچا لپاره نه دی، مګر بیا هم هنر
لیکس، لکه په بازار کې د یو څو نورو برانڈونو په څیر، ټکان خوښوي. په نندارتونونو او پریمیرونو کې وړاندې شوي موټرونه هر وخت په لیدونکو کې د احساس او نه منلو وړ احساساتو لامل کیږي. دلته هغه څوک دي چې د لیکس ډیزاین خوښوي او ځینې یې نفرت کوي. دا دوه ډلې د نه پخلاینې وړ دي، مګر زه فکر نه کوم چې څوک یې ډیر پروا کوي. ترټولو مهم حقیقت دا دی چې د ورته پریمیم برانډونو په مینځ کې ، ډیری وختونه د سکیم لخوا کلیک شوی ، لیکس یو تولید کونکی دی چې په زړورتیا او په دوامداره توګه خپله لاره پرمخ وړي ، له تجربې څخه ویره نلري ، بلکه د هغې پخوانۍ تجربې رامینځته کوي.
شاید تاسو د دې برانډ د موټرو مینه وال نه یاست. په هرصورت، دا باید وپیژندل شي چې دوی اصلي دي. او دا خورا اصلي دی چې د دې ډول موټرو ډیزاین کولو پرمهال د زړورتیا او زړورتیا تر مینځ کرښه خورا پتلی او ګرځنده ده.
