د سپک کشف ټانک Mk VIA
د سپک کشف ټانک Mk VIAد رڼا ټانک Mk VI.
تر 1940 پورې، شاوخوا 1200 MKVIA ټانکونه تولید شوي. د برتانوي پوځي ځواکونو د یوې برخې په توګه، دوی د 1940 په پسرلي کې د فرانسې په جګړه کې برخه اخیستې وه. د دوی نیمګړتیاوې دلته په ښکاره ډول ښکاره شوي: د ماشین ټوپک کمزوری وسلې او ناکافي زغره. تولید بند شو، مګر دوی تر 1942 پورې په جګړو کې کارول شوي (دا هم وګورئ: "د رڼا ټانک Mk VII، "Tetrarch")
د Mk VI ر lightا ټانک چې د Mk VI تعقیب یې کړی په ټولو برخو کې ورته ورته و ، پرته له برج څخه ، بیا د راډیو سټیشن په شاته ځای کې د فټ کولو لپاره بدل شو. په Mk V1A کې، د ملاتړ رولر د مخکینۍ بوګي څخه د خولۍ غاړې مینځ ته لیږدول شوی. Mk VIB ساختماني پلوه د Mk VIA سره ورته دی، مګر د تولید ساده کولو لپاره یو شمیر واحدونه بدل شوي. پدې توپیرونو کې په Mk VIA کې د یوې پاڼي ریډیټر شټر پوښ (د دوه پاڼیو پرځای) او یو سلنډر برج شامل وو.
د هندي ډیزاین Mk VIB، د هندي اردو لپاره جوړ شوی، د معیاري ماډل سره ورته و، پرته له دې چې د قوماندان کپولا نشتوالی - پرځای یې د برج په چت کې یو فلیټ هچ پوښ و. د Mk لړۍ وروستي ماډل د کمانډر کپولا نه درلود، مګر دا خورا درنه وسله وه، د ویکرز کالیبر پر ځای 15 mm او 7,92 mm Beza SP په مخکینیو ماډلونو کې .303 (7,71 mm) او .50 (12,7 -mm) لري. . دا د خوځښت د زیاتوالي او درې انجن کاربوریټرونو لپاره لوی زیربناوې هم وړاندې کوي.
د Mk VI لړۍ ماشینونو تولید په 1936 کې پیل شو، او د Mk VIС تولید په 1940 کې بند شو. دا ټانکونه په 1939 کې د جګړې له پیل راهیسې په پراخه کچه خدمت کې وو، چې ترټولو تولید شوي Mk VIB وو.
Mk VI په 1940 کې په فرانسه کې د برتانوي ټانکونو لویه برخه جوړه کړه، په لویدیځ صحرا او نورو تیاترونو کې د هغه جاسوسۍ پرځای چې دوی یې جوړ کړي وو. دوی ډیری وختونه د کروز کښتیو په ځای کې کارول شوي چې د درنو تلفاتو سره مخ شوي. د ډنکرک څخه د وتلو وروسته، دا سپک ټانکونه د برتانوي BTC تجهیز کولو لپاره هم کارول شوي او د 1942 تر پایه پورې په جنګي واحدونو کې پاتې شوي، چې وروسته یې د نورو عصري ماډلونو لخوا بدل شوي او د روزنې کټګورۍ ته لیږدول شوي.
د رڼا ټانک ترمیم Mk VI
د فعالیت ځانګړتیاوې
سرچینې:
|
دا ټانک د برتانوي ډیزاینرانو لخوا د ټانکونو او سپکو کشفي وسایطو د پراختیا یو ډول تاج و چې له لسو کلونو څخه زیات دوام وکړ. MkVI په 1936 کې رامینځته شو، تولید یې په 1937 کې پیل شو او تر 1940 پورې یې دوام وکړ. دا لاندې ترتیب درلود: د کنټرول کڅوړه، په بیله بیا د بریښنا لیږد او ډرایو ویلونه، د خولۍ مخې ته موقعیت درلود. د دوی شاته د جنګی خولۍ وه چې د دې ډول ټانک لپاره نسبتا لوی برج نصب شوی و. دلته، د خولۍ په منځنۍ برخه کې، د میډوز ګازولین انجن و. د موټر چلوونکي ځای د کنټرول کمپارټمینټ کې و، چې لږ څه کیڼ اړخ ته لیږدول شوی و، او د عملې دوه نور غړي په برج کې موقعیت لري. د عملې قوماندان لپاره د لیدو وسایلو سره یو برج ایښودل شوی و. د بهرنیو اړیکو لپاره د راډیو سټیشن نصب شو. په برج کې نصب شوې وسلې د لوی 12,7 ملي میتر ماشین ټوپک او یو کواکسیل 7,69 ملي میتر ماشین ګن درلود. په کښتۍ کې، څلور تړل شوي د سړک څرخونه په تخته کې کارول شوي او یو سپورټ رولر، یو کوچنی تړل شوی کیټرپلر د لالټین ګیر سره.
