افسانوي بایسکلونه: ډوکاټي مونسټر
منځپانګې
La دکاټي مونسټر 25 کاله دمخه زیږیدلی لومړی ماډل په 1992 کې خپور شو. مګر د هغې بریا داسې وه چې هغه په څو نسخو کې پریښودل شوې وه. له هغه وخت راهیسې ، ډوکاټي مونسټر نن ورځ له څلویښتو څخه ډیر ماډلونو سره افسانوي لیکو ته وده ورکړې. او دوی په ټوله نړۍ کې 300،000 واحدونه پلورلي دي.
د دې ترټولو لویه پانګه: د ماډلونو پراخه لړۍ چې حد یې رامینځته کوي. دلته د هرچا لپاره یو څه شتون لري: له ساده موټرسایکل څخه د لومړني فعالیت سره سپورت ، ځواکمن او عصري ته. حتی ځواک د وخت په تیریدو سره وده کړې! د ځنډ پرته افسانوي ډوکاټي مونسټر موټرسایکلونه کشف کړئ.
Ducati Monster - د ریکارډ لپاره
دا ټول د 1992 په وروستیو کې پیل شوي ، کله چې یو ایټالوي برانډ ، چې ماليات یې په ښه شکل کې نه و ، موسترو په لاره واچوله. دا یو خورا ساده او بې ساري دوه ویل موټر و ، دواړه په تخنیکي او میخانیکي ډول. دا د مشهور ټریلیس چوکاټ سره مشهور و چې د برانډ ځانګړی ، ټیټ انجن او پیاوړی انجن ، په بیله بیا خورا معتدل ځواک!
ډیزاین هم استثنایی نه و. د کوچني پوزې سکرین سربیره ، کوم چې یوازې په یو څو ماډلونو کې موندل شوی و ، میسترو یو سټراپ-ښکته ، نږدې ساده ډیزاین ترلاسه کړ. او لا هم! لاهم 185 کیلوګرامه وزن لري ، کوچنی شیطان د بریا لپاره ګړندی و. بار وړونکی هوا کوچنی سړک چلوونکی ، مګر د ریښتیني سپورت موټر په څیر سواری کوي - پرته له نیمګړتیاو - دا د عامو خلکو په منځ کې متفق و. دې کار دوکاټي دې ته وهڅول چې له دوه کلونو څخه لږ وروسته خپل محصول پریږدي. په دې توګه د مونسټر دوکاټي لاین زیږیدلی و.
ډوکاټي مونسټر 1992 - اوسنی
له 1992 څخه تر نن ورځې پورې ، ډوکاټي له څلویښتو څخه لږ مونسټر موټرسایکلونه تولید کړي.
د مونسټر ډوکاټي موټرسایکلونه
په 1994 کې د میسټرو بریا وروسته ، ډوکاټي دوهم ماډل خپور کړ. د مونسټر 600 په ورته رګ کې د دې مخکیني په توګه ډیزاین شوی و. دا په فعالیت او ځواک دواړو کې خورا معتدل V-Twin دی. مګر ، د تل په څیر ، یو کوچنی توضیح شتون لري: دا یوازې په مخ کې یو واحد ډیسک بریک لري. او دلته بیا خطر تادیه کیږي ځکه چې مونسټر 600 هم خورا بریالی دی.
دا په 750 کې د مونسټر 1996 لخوا تعقیب شو. او لدې چې نور بریالیتوب شتون نلري ، په 1999 کې یوه ښه نسخه د "تیاره" ماډلونو سره خپره شوه. د 600 او 750 تیاره ، حتی خورا ساده او تخفیف لرونکي ، ګرم کیکونه وو. دا هغه بریا وه چې ډیری نور ماډلونه تولید شوي: 620 ، 695 ، 800 ، 916 ، 996 او 1000 پلورل شوي.
د 400 نسخه د 1995 په شاوخوا کې جاپاني بازار ته هم خپره شوې او تر 2005 پورې تولید شوې. په ورته ورځ ، ایټالوي جوړونکي د M1000 یوه ښه نسخه خپره کړه: M100 S2R. دا دوه کاله وروسته د M696 لخوا تعقیب کیږي بیا په M2008 کې په 1100 کې. M796 بیا په 2010 کې خپور شو ، ورپسې M1200 او M1200S ، چې په 2013 کې په میلان کې د EICMA نندارتون کې وړاندې شوي.
د مونسټر موټرسایکلونو ارتقا
له تیرو څخه زده کړل او له هر ماډل څخه خپاره شوي ، ایټالوي جوړونکي د کلونو په اوږدو کې ترمیم ، ښه والي او نوښت ته دوام ورکړی. که لومړی مونسټر لږ لږ و ، نو د وخت په تیریدو سره ، د دې ماډلونه وده کړې. هر ځل کوچني پرمختګونه شوي ، کوم چې هر ځل خورا ستایل شوي. د مثال په تعقیب M400 ، په 2005 کې خپور شو... کوچنی V2 په بورډ کې 43 هارس پاور لري ، د یو څخه ډیر بایسکل چلوونکي کافي دي!
یو له خورا مهم بدلونونو څخه په 2001 کې د تیلو انجیکشن ته سویچ و. په حقیقت کې ، کاربوریټرانو ته د 8 کلونو وفادارۍ وروسته ، ډوکاټي د 916 مونسټر S4 په پیل کې بریښنایی تیلو انجیکشن ته مخه کړه. او د دې بدلون سره یوځای کیدو لپاره ، یو نوی ، حتی خورا پیاوړی انجن چې له 43 څخه 78 هارس پاور ته لوړ شوی؛ بیا تر 113 پورې د مونسټر 996 S4R لپاره تر 2003 هارس پاور پورې. په ورته کال کې ، ډوکاټي نوي کلچونه هم معرفي کړل: مشهور APTC د ډریبل کولو ضد فعالیت سره په M620 کې نصب شوي. د ABS بریک کولو سیسټم به یوازې څو کاله وروسته ، په 2011 کې د M1100 ایوو په خپریدو سره څرګند شي.
د موټرسايکل بڼه هم له بدلونونو نه تښتي. دا په 2005 کې د M800 S2R په خوشې کولو سره پیل شو، لومړی چې په حتمي توګه د تاریخي موسټرو لید څخه د خپلو آزاد ولاړ واحد اړخونو وسلو او دوه سټیک شوي اخراج پایپونو سره پریږدي. او دا په 2008 کې اغیزمن و کله چې M696 او M1100 خوشې شول. په مینو کې: یو نوی چوکاټ، یو نوی سر څراغ، د ریډیل بریک کیلیپرز، دوه ګونی اخراج، او وروسته د مایع تیلو انجن. په بل عبارت، بدلون بنسټیز و او هڅه یې انعام وه!
مونسټر ډوکاټي نن ...
د مونسټر ډوکاټي لاین لاهم له پامه غورځیدلی نه دی. که نن ورځ ډیری ماډلونه افسانوي موټرسایکلونه وګ consideredل شي ، نو نوي نسلونه خورا مشهور پاتې کیږي. وروستی نوی: مونسټر 797.
د مونسټر لخوا لاسلیک شوی ، بې له شکه دا په ورته وخت کې کمپیکٹ او سپورت ښکاري. د دې پراخه لاسي بارونو ، مشهور ټریلیس چوکاټ ، ټیټ څوکۍ او وزن کمولو سره ، دا د 73 هارس پاور ډیسموډو دوه سلنډر انجن لخوا پرمخ وړل کیږي. M797 د سپورت موټر ټولې نیمګړتیاوې لري ، مګر هیڅ نیمګړتیاوې نلري. موټر چلول نه یوازې اسانه دي. دا یو عصري موټرسایکل هم دی چې د LCD ډشبورډ او مخ او شا LED څراغونه لري.
او د شیطان کوچنی لمس: Flange نسخه 35 kW د A2 جواز لرونکو لپاره شتون لري.
