افسانوي موټرې: لوټس ایسپریټ - آټو سپورت

نوم ورکول "لوټس"ډیری احتمال، تاسو به بریالي شئ: روښنايي، مهارت، ناامني او په نهایت کې،" الیزا ". زه به ووایم چې دا د قانوني څخه ډیر دی. مګر په 80 لسیزه کې، ایلیس لا تر اوسه یوه سراب وه، او د لوټس نوم د ایسپریټ سره ودرېد.

زه هلته انکار نه کوم روح دا زما یو له غوره موټرو څخه دی. دا څنګه زه د سپورت موټر تصور کوم: ګړندی، لوړ، تیریدونکی او بې اعتباره. دا هیڅ تصادف نه دی چې لوټس ایسپریټ دومره ښکلی موټر دی؛ لاین واقعیا د جیوګیارو لخوا ډیزاین شوی و او دا ویل کیدی شي چې ډیزاینر واقعیا موږ د ډیر وخت لپاره ولیدل.

لومړۍ نسخې

دروح دا نه یوازې ښکلی و، بلکې د حیرانتیا وړ متحرک ځانګړتیاوې هم درلودې، او موټر خورا منظم او متوازن و. لومړۍ نسخه چې په 1975 کې په پاریس کې پرانستل شوه، د فایبر ګلاس بدن (هغه محلول چې وروسته د ایلیس لپاره کارول شوی و) ښودل شوی او د 2,0 hp سره د مرکزي نصب شوي 160 لیټره څلور سلنډر لخوا ځواکمن شوی. زور په طبیعي توګه بیرته راستون شو.

تر ټولو عام نسخه (همدارنګه دا ځکه چې دا تر ټولو اوږد په تولید کې پاتې دی) د 1980 نسخه ده. لوټس ایسپریټ S2... د دې آرام کولو سر څراغونه بدل شوي، او د انجن حجم 2,2 لیټرو ته لوړ شوی، او په راتلونکي کال کې یوه نسخه خپره شوه. ایسیکس ټربو د 211 CV.

"سمه" کرښه

په 1987 کې وروستی آرام کول دومره بریالي وو چې دا تر 1993 پورې د لږ یا هیڅ کاسمیټیک مداخلې سره دوام وکړ. لږ موټرې کولی شي دا ډول موسمي کرښه فخر وکړي. شاته پای په بشپړ ډول له سره ډیزاین شوی ، په بیله بیا کیب او بمپرونه. وروستۍ پایله د لامبورګیني ډیابلو او فیراري 355 تر مینځ نیمه لار ده ، په دواړو حالتونو کې عالي ستاینه.

د دې انجنونه روح دلته واقعیا ډیر "دوهم آرام کول" شتون لري ، او تاسو اړتیا لرئ د هاک سترګې په ښه توګه په یاد ولرئ ترڅو دوی توپیر وکړي.

La روح SEد 2,2 لیټرو څلور سلنډر انجن سره هم سمبال شوی، 180 hp لري، پداسې حال کې چې روح ټربو SE دا 264 hp تولیدوي. د ودې څخه مننه. په 1992 کې، نسخه 2.0 اضافه شوه، یو ځل بیا ټربو چارج شوی، 243 hp تولیدوي، او راتلونکی کال تعقیب شو. Esprit Turbo 2.2 Sport 300 له 305 hp څخه ځواک پداسې حال کې چې څلور سلنډر ټربوس خپله دنده په ښه توګه ترسره کړه، د 90s لالچیانو (او په خورا لوی انجنونو سمبال سیالي) لوټس دې ته اړ کړ چې د دوی سوپر موټرونو ته ډیر "مناسب" انجن نصب کړي.

روح V8 GT

La فیراري 348 (د 1989 څخه تر 1995 پورې تولید شوی) 300 hp درلود، په 0 ثانیو کې له 100 څخه تر 5,4 km/h پورې سرعت او 275 km/h ته ورسید، مګر F355 (له 1994 راهیسې تولید شوی) 380 hp درلود. او ډیر چټک وو.

دا په 1996 کې داسې وشول روح د 4 لیټرو دوه ټربو V8 انجن په ګټه ټول 3,5 سلنډرونه له لاسه ورکړي چې د 350 hp تولیدولو وړتیا لري. په 6.500 rpm کې او په 400 rpm کې 4.250 Nm تورک. موټر په 0 ثانیو کې له 100 څخه تر 4,9 کیلومتره / ساعت پورې سرعت او په 0 ثانیو کې له 160 څخه تر 10,6 کیلومتره / ساعت پورې سرعت وکړ ، او لوړ سرعت یې 270 کیلومتره / ساعت و.

تخنیکي حلونه ښه شوي، او په هغه وخت کې د فیراري او پورش فعالیت د حسد کولو لپاره هیڅ نه و. موټر یوازې 1325 کیلو ګرامه وزن درلود او په مخ کې یې 235/40 ZR17 ټایرونه نصب شوي وو.

له 285/35 ZR18 څخه شا ته د بریک سیسټم لاسلیک شو Brembo او د 296mm مخکینۍ او 300mm شاته ډیسکونه، او همدارنګه د ABS عصري سیسټم درلود.

په اختیارونو کې د ایر کنډیشن، د موټر چلوونکي ایربیګ، د الپین کیسټ پلیر (یا حتی د سي ډي پلیر سره راډیو)، د چرم داخلي رنګونه، او د فلزي پینټ پایونه شامل دي.

Esprit Sport 350، ځانګړې نسخه

په 99 کې، ماڼۍ یوازې په 50 نسخو کې یوه ځانګړې نسخه هم خپره کړه. لوټس ایسپریټ سپورت 350د کاربن فایبر وزر، د میګنیشیم ویلونه او د سپک وزن چوکاټ لري. د بیس V8 په پرتله د ټول وزن سپما 80 کیلوګرامه ده لکه د بالغ مسافر لپاره.

لوټس ایسپریټ نه یوازې یو له خورا ښکلي (او غوره) لوټس څخه جوړ شوی دی ، بلکه زموږ د وخت یو له غوره سپورت موټرو څخه هم دی.