افسانوي موټرې: لیستر طوفان - اتومات سپورت
GLI 90 کلونه دا د سوپر کارونو لپاره حساس کالونه وو. دا د GT1 کټګورۍ کې د ریس موټرو سره هم تړاو لري ، کوم چې مقدس راکشسان لکه میکلرین F1 ، پورش 911 GT1 ، او فیراري F40 ښیې. د دوی په منځ کې هغه وه ، د لیستر طوفان ، د برتانیا سوپر کار (لږ پیژندل شوی) ، په ورته نوم د موټر جوړونکي لخوا په 1993 کې خپور شو. دا یو خراب موټر و ، حتی په ځانګړي توګه په سیالۍ کې. یوازې 4 موټرې تولید شوي ، په سړک کې د کارولو لپاره تصویب شوي ، وروسته تولید ځنډول شوی. په هرصورت ، دا د دې اغیزمن سوپر کار له جادو څخه مخنیوی نه کوي.
د لیست طوفان
نوم "طوفان(طوفان) د دې وحشي چیغې سره په بشپړ ډول فټ کیږي V12 له جاګوار څخه په میراث پاتې دی. دا یو 12 سلنډر دی V په 60 درجو او 6.995،XNUMX مکعب مترو کې د XJR-2 ریسینګ انجن پراساس ، په هر سلنډر کې د 12 والوز سره بې ځایه کیدل. انجن په مخ کې نصب شوی ، حتی که دا په شا موقعیت کې وي ، پداسې حال کې چې زور په کلکه له شا څخه دی. دا شیطان تولیدوي 546 ساعته او د 790 Nm تورک ، کافي دی چې ما وهڅوي 1664 کلو طوفانونه بهر 0 په هر 100 کیلومتره / ساعت کې د 4,0 لپاره ثانیې ، کوم چې په 1993 کې واقعیا اغیزناک و. د المونیم شاتو مونوکوک یو چت او نور کاربن فایبر پینلونه لري ترڅو سختۍ زیات کړي او وزن کم کړي. د بریک کولو سیسټم د 14 انچ بریمو فرنټ بریکونو او 12,5 انچ شاته بریکونو پرته له ABS د طوفان مزاج اراموي. په هرصورت ، موټر د کرشن کنټرول او د بدن لاندې فلیټ پوړ سره مجهز دی ، یو حل چې په لوړ سرعت کې تش په نوم "ځمکنی اغیز" رامینځته کوي ، خلا رامینځته کوي او کرشن ښه کوي. د تعلیق جیومیټری هم د اعظمي سپورت لپاره ډیزاین شوی: دوه ځله هډوکي مخ او شا.
طوفان GTS ، موټر له لاسه ورکړ
لکه څنګه چې دمخه ویل شوي ، د لیستر طوفان GTS (د ریسینګ نسخه) د GT1 کټګورۍ راکشسانو سره په لاره کې سیالي وکړه ، مګر دا ګټونکی موټر نه و ، بالکل برعکس. موټر په 1995 نندارتون کې پیل شو د لی مینس 24 ساعتهپه جیف لیز او روپرټ کیګن سره په څرخ کې. په هرصورت ، موټر باید د ګیر باکس ناکامي له امله له څو ځنډونو وروسته ودریږي. راتلونکی کال ، لیستر پریکړه وکړه چې طوفان په کې ثبت کړي د ډیټونا 24 ساعتونه د لی مانس په نظر کې نیولو سره ، مګر پای ته رسیدو کې پاتې راغلی. هماغه کال ، دا ځل په لی مانس کې ، طوفان په نهایت کې ریس پای ته ورساوه ، مګر د لومړي موټرو سره تشه خورا لویه وه ، نو د فرانسوي خوب پریښودل شو ترڅو د BPR ګلوبل GT لړۍ کې انرژي متمرکز کړي. مګر په نوربورګینګ کې په لومړي ریس کې ، طوفان نشو کولی پای ته ورسوي.
