افسانوي موټرې: فیراري 288 GTO - اتومات سپورت
اینزو فراری هغه سپک زړه سړی نه و هغه یو ګرم مزاج سړی و چې د ریسینګ لپاره خورا لیوالتیا لري. د سړک موټرو جوړول د هغه لپاره یوازینۍ (یا لږترلږه غوره) لار وه چې پیسې وګټي او د هغه ټیم تمویل کړي. خوشبختانه ، هغه د موټرو په جوړولو کې دومره بریالی و لکه څنګه چې هغه خپله ډله پرمخ وړله.
1984 تیریږي او سور د یو په ب withه سره د جنیوا موټر شو کې څرګندیږي فیراري 308 GTB د انابولیک سټرایډونو تر اغیز لاندې. په حقیقت کې 308 GTB روان وو 288 TRP ، "هومولوګیټ لوی ټورر" په کې تولید شوی 272 نمونې په وخت کې د ګروپ B ورلډ ریلی قواعدو سره مطابقت لپاره. له بده مرغه ، اتلولي د موټرو د لیوني سرعت او په ځانګړي مرحلو کې د خلکو د غیر متناسب ګډون له امله لغوه شوې ، مګر ، له نیکه مرغه ، فیراري 288 GTB سړکونه تولید شوي.
مور F40
که څه هم د کور بنسټ فیراري GTO 288 دا وه 308 GTB ، په چیسیس کې دروند کار موټر په بشپړ ډول بدل کړی: ګیربکس د انجن شاته نصب شوی و ، او موټر په بریښنایی انجیکشن سمبال و ، له دې څخه اخیستل شوی فورمول 1 XNUMX (په هغه وخت کې د سړک موټر لپاره راتلونکي حل) ، بدن د کیولر او انجن څخه جوړ شوی و 8 سي سي V2.855 دا د دوه IHI توربینونو سره د 0,9 بار فشار سره مجهز و. سره 400 CV لپاره 1.160 کیلو وزن، ځانګړی ځواک 288 GT دا نن ورځ هم اغیزمنه ده، لکه څنګه چې لوړ سرعت 305 کیلومتره فی ساعت دی او 12,7 ثانیې په 400 مترو کې له ولاړ پاتې کیدو څخه. F40 یو سخت موټر و، او 288 GTO نور هم بدتر و: ټربو لیګ، درانه سټیرینګ، او غیر موثر ټایرونو د موټر غوښتنه، ستونزمن، او د موټر چلولو لپاره سخت کړ؛ مګر د دې وحشي کرکټر خورا عالي او د اډرینالین پمپ کولو شی دی چې تاسو یې په موټر کې موندلی شئ.
Della فیراري GTO 288 3 نور مثالونه شتون لريارتقاء(په 1985 کې 5 شتون درلود) ، په اصل کې د ګروپ B ریلی اتلولۍ کې د سیالۍ لپاره ټاکل شوی و او بیا د نوي برخو ازمولو لپاره لابراتوار پروټوټایپونو ته بدل شو.
د GTO Evoluzione یو نوی بدن درلود ، په هوایډینامیکس کې خورا سخت او د فیراري F40 سره ورته. د موټر وزن 940 کیلوګرامه ته راټیټ شو ، او دوه لوی توربینونه 650 hp ته بریښنا راوړي.
