ټیسټ ډرایو لینډ روور فریلینډر او وولوو ایکس سی 60: د مختلف وینې وروڼه
هو دا رښتیا ده. سخت سړی روور فریلینډر او ښکلی Volvo XC 60 په پلیټ فارم کې وروڼه دي. دواړه ماډلونه په دې وروستیو کې نوي شوي او اوس د خورا پیاوړي ډیزلي انجنونو سره سمبال شوي، چې دا ښیي چې حتی نږدې نږدې خپلوان په بشپړ ډول توپیر لري.
شاید، هیڅوک د داسې شی خوب نه و لیدلی - بیا، د پریمیر آټو ګروپ (PAG) چټک پیل سره. د SUV ماډلونه، چې پراختیا یې په وخت سره د فورډ تر څارنې لاندې پیل شوې، نن ورځ د هندي ګروپ ټاټا (لینډ روور) او چینایي اندیښنې ګیلي (وولوو) ملکیت د فابریکو اسمبلۍ لیکې بندې کړې.
په هرصورت ، فری لینډر او وولوو XC 60 وروibه پاتې کیږي ، ځکه چې حتی د لوړېدو وروسته ، دوی ورته پلیټ فارم شریکوي ، په نامه یاده فورډ C1. په پراخه کچه C1 کورنۍ کې نور ورو sه شامل دي د فوکس او C میکس ، په بیله بیا د وولو V40 او فورډ ټرانزیټ اړیکه. تاسو اړتیا نلرئ په دې ټولو شیانو پوه شئ؛ څه ډیر په زړه پوري دي ، د دوه SUV ماډلونو لپاره عام پلیټ فارم سره ، دوه ګونی ډرایټریکین سیسټم دی ، کوم چې هیلډیکس کلچ پکې شامل دی مګر په بشپړ ډول مختلف ځانګړتیا لري.
وولوو XC 60 لږ لګښت لري
د دوه وروڼو څخه د پام وړ لوی، Volvo XC 60، د یوولس سانتي مترو څخه ډیر د ویل بیس او نږدې 13 سانتي متره اوږدوالی لري - نږدې ورته توپیر د دوو مختلفو ټولګیو ترمنځ. د دې تر څنګ، فریلینډر تقریبا هوښیار ښکاري، که څه هم دا د Volvo XC 60 په پرتله یو څه اوږد او پراخ دی. او ډیر دروند دی - ځکه چې د C1 هر اولاد نږدې دوه ټنه وزن لري، په ځانګړې توګه ځکه چې دوه ماډلونه په داسې ښه موټرو او سمبال نسخو کې راځي. په 1866 kg کې، Volvo XC 60 په حقیقت کې د خپل سیال په پرتله 69 کیلو ګرامه سپک دی.
د تیر ژمي د نوي کولو وروسته، فریلینډر د تجهیزاتو نوې کرښې لري؛ په دې پرتله کې مثال د SE متحرک دی. د دې معیاري تجهیزات دومره بډایه دي چې د هر هغه څه په اړه فکر کول ستونزمن دي چې د اضافي وړاندیزونو لیست کې ذکر کیدی شي، پرته له دې چې د 3511 لیوونو لپاره د هارډ ډرایو نیویګیشن. بیا د نسخې قیمت د 2,2 لیټر ډیزل او 190 hp سره. .s BGN 88 کیږي او د شپږ سرعت اتوماتیک لیږد، 011 انچ ویلونه او دوه ټون چرم اپولسټري شامل دي. د Volvo XC 19 خورا لږ لګښت لري، 81 لیوا دقیق وي، کله چې دا د 970 hp سره د پنځه سلنډر 60 لیټر ډیزل واحد وي. دا په دومره بډایه مومینټم کڅوړه کې دوه ګونی لیږد او اتوماتیک هم ترکیب کوي.
د Volvo XC 60 ازموینه د 18 انچ ویلونو سره (17 انچه د معیاري په توګه) او د ټولټال 4331 لیوا لپاره د تطبیق وړ چیسس سره سمبال شوی، کوم چې د سموالي په نوم، په ارزونه کې په پام کې نیول شوي. ډیر ګران مګر ضعیف وولوو د 27 hp څخه ټیټ دی. د فریلینډر د 190-hp څلور سلنډر انجن څخه ښه فعالیت کوي، مګر د XC 60 پنځه سلنډر انجن دا توپیر پټوي - او په زړه پوري. د خواخوږۍ خو تل په جلا غږ سره، هغه د سویډني موټر تقریبا په ورته عزم سره راوباسي - لږترلږه د موضوعي مفکورو سره سم. د سټاپ واچ کشف یو څو لسمه لوړ دی، مګر دوی په ورځني موټر چلولو کې د پام وړ اغیزه نلري.
تر ټولو مهم، د XC 60 ډرایوټرین وحشي چلند کوي. پداسې حال کې چې ګړندی کیږي، د لینډ روور اتوماتیک لیږد کله ناکله په چټکۍ سره سم ګیر لټوي او بیا د غچ اخیستنې سره مخ په وړاندې ځي، Volvo XC 60 د ښکته کیدو مخه نیسي او د 500 rpm (420 Nm په 1500 rpm کې) دمخه موجود اعظمي ټارک باندې تکیه کوي. تاسو کولی شئ د سټیرینګ ویل شاته د شفټ پلیټونو سره په لاسي مداخله کې په اسانۍ سره خوندي کړئ؛ د دوی لپاره د 341 لیوا سرچارج په بشپړ ډول اختیاري لګښت دی.
یو څه حیرانتیا لوی پنځه سلنډر انجن د څلور سلنډر په پرتله لږ د تیلو مصرف ښیې. په ټولو ډیسکونو کې ، لکه معیاري ، لږترلږه او د ازموینې اوسط ، دا د لیتر د څو لسمې برخې لخوا غوره ارزښتونه راجسټر کوي ، کوم چې د وولوو XC 60 درجې کې د ګټې لامل کیږي.
په سړک کې ، XC 60 یو څه ښه متحرکات ښیې.
کله چې د سړک چلند ارزونه ، د وولوو XC 60 بیا غوره ترسره کوي. دواړه SUVs د متحرک کنټرول حیران ندي ، مګر په ټوله کې ، د وولوو XC 60 د لینډ روور په پرتله ډیر په خپله خوښه او وړاندوینه بدلیږي ، کوم چې ډیری وختونه د بدمرغۍ او عاجل هایپریک فعالیت تر مینځ غوره کول ګرانوي. دا یو څه برخه د سټریینګ سیسټم له امله ده ، کوم چې سړک ته خراب عکس العمل ښیې او په غیرمستقیم ډول د سټیرینګ مینځنۍ موقعیت ته عکس العمل ښیې. سربیره پردې ، د لینډي بدن حرکتونه د نرم تنظیماتو له امله ډیر څرګند شوي.
دواړه موټرې په سړک کې خورا خوندي دي ځکه چې د دوی بریښنایی ثبات سیسټمونه د ځان کنټرول ساتلو کې هوښیار او ثابت دي. په فری لینډر کې ، دا یو څه ګړندي او ګړندي دي ، کوم چې یوه تیروتنه نه ده ، د ورکیدو لپاره څرګند شوي تمایل ته په پام سره.
دواړه ماډلونه ښه، که عالي نه وي، بریکونه لري، او فریلینډر یو ضعف مني: د تودوخې بریکونو سره، موټر د 42 انچ ټایرونو سره سره - په 100 میل فی ساعت کې د ودرولو لپاره 19 متره وخت نیسي.
سربیره پردې ، دا ټایرونه یو لوی خنډ دي کله چې لینډ روور باید خپل د سړک څخه بهر استعداد وښیې. دا واقعیا د شرم خبره ده ، ځکه چې پدې ډسپلین کې هغه د خپل سویډني خپلوان څخه خورا لوړ دی. د ټراینډ معیاري غبرګون سیسټم ، د دې ډیری مختلف ډرایو موډونو سره ، په ارامه خاوره کې د بریا لپاره اجازه ورکوي چې ډیری فری لینډر پیرودونکي د حل کولو امکان نلري.
لکه څنګه چې د موټرو دې کټګورۍ ته مناسبه ده، دواړه SUV ماډلونه ښه ټراکټورونه دي. له همدې امله ، دا لاهم د پوهیدو وړ نه ده چې د دواړو ګنډلو وسیله یوازې د اړوند ډیلر لخوا نصب شوي لوازماتو په توګه شتون لري. د Volvo XC 60 ګرځنده ټاوربار له دې امله په آلمان کې د نصب او راجسټریشن لګښت پرته 675 یورو لګښت لري.
د وولوو XC 60 ډیر وړتیا لري
په ټوله کې، Volvo XC 60 د دوو موټرو په پرتله یو څه ډیر عملي دی، که څه هم دا د سامان لږ ځای لري. د هغې شاته سیټ بیکونه د فلیټ ، د کارولو اسانه سطح رامینځته کولو لپاره ښکته کیدی شي ، او په ځانګړي توګه ګټور پوښ د تنې څخه جلا کوي کله چې کوچني بار وړلو ته اړتیا وي. همچنان ، که څه هم د اضافي فیس لپاره (962 لیو.) ، تاسو کولی شئ د شا پوښ لپاره د بریښنایی ډرایو امر وکړئ - هرڅه چې د فریلینډر لپاره شتون نلري.
سربیره پردې ، برتانیا د هغه مسافرینو لپاره خورا دوستانه ندي. دا ریښتیا ده چې دا په سړک کې اوږدې خنډونه رامینځته کوي ، مګر لنډ ډنډونه په دوامداره توګه د بدن د بې حرکتۍ لامل کیږي ، کوم چې په ځانګړي توګه په لویه لار کې یو څه قهرجن ښکاري او کیدی شي د لوی او پراخو غونډیو پایله وي. وولوو XC60 دا ټول ښه اداره کوي ، لږترلږه د راحت حالت کې د انډول تعلیق سره. بیا ، حتی کله چې په بشپړ ډول ډک شوی وي ، موټر خپل ښه معنوي آداب له لاسه نه ورکوي؛ په ورته وخت کې ، دواړه مخ او شاته سیټونه د غوره کیفیت او ډیر راحته دي.
دا د قوي مشرتابه کې هم مرسته کوي چې ورسره د وولوو XC 60 د ورو brothersو ترمینځ دا ډویلیل ګټي.
متن: هینریچ لانګینر
پایلې
1. ولولو XC 60 D4 AWD
د 493 ټکي
XC 60 د دوو موټرو څخه ډیر متوازن دی. دا د ډیر اقتصادي انجن، بډایه خوندیتوب تجهیزاتو او غوره متحرک چلولو وړتیا ترلاسه کوي. په هرصورت، په ماډل کې لږ ځای شتون لري.
2. لنډ روور فريلینډر SD4
د 458 ټکي
د SUVs پدې ټولګي کې ، فری لینډر په ساده ډول د خپل سخاوت وړ داخلي ځای لپاره موقعیت لري او د سړک څخه بهر د موټر چلولو استعداد باندې ټینګار کوي. له همدې امله ، د هغه ملاتړ کونکي په څرګنده توګه چمتو دي د تحرک په ډګر کې د هغه ضعفونه معاف کړي.
تخنیکي توضیحات
| ماډل | وولوو XC 60 D4 AWD | د لینډ روور فری لینډر SD4 SE متحرک |
| انجن او لیږدونه | ||
| د سلنډرونو / انجن ډولونو شمیر: | د 5 سلنډر قطارونه | د 4 سلنډر قطارونه |
| کاري حجم: | 2400 سانتي متره | 2179 سانتي متره |
| د جبري ډکول: | ټربو چارجر | ټربو چارجر |
| ځواک:: | 163 k.s. (120 کیلو واټ) په 4000 RPM کې | 190 k.s. (140 کیلو واټ) په 3500 RPM کې |
| مکس سپن شېبه: | 420 Nm په 1500 RPM کې | 420 Nm په 2000 RPM کې |
| د ناروغۍ لیږد: | د شمولیت سره دوه ګونی | د شمولیت سره دوه ګونی |
| د ناروغۍ لیږد: | د 6 سرعت اتومات | د 6 سرعت اتومات |
| د خپریدو معیار: | یورو. | یورو. |
| CO ښیې2: | 169 g / کیلو میتره | 185 g / کیلو میتره |
| سونګ: | ډیزل | ډیزل |
| نرخ | ||
| اساس قیمت: | 81 970 lv. | 88 011 lv. |
| ابعاد او وزن | ||
| ویل ویل: | 2774 мм | 2660 мм |
| مخ / شا لاره: | 1632 ملي متره / 1586 ملي ميتر | 1611 ملي متره / 1624 ملي ميتر |
| بهرني ابعاد | 4627 × 1891 × 1713 ملیون | 4500 × 1910 × 1740 ملیون |
| (اوږدوالی × عرض × قد): | ||
| خالص وزن (اندازه شوی): | 1866 کلو | 1935 کلو |
| ګټور محصولات: | 639 کلو | 570 کلو |
| د جواز وړ ټول وزن: | 2505 کلو | 2505 کلو |
| ډیام. اړول: | 12,10 م | 11,30 م |
| پورتنۍ (د بریکونو سره): | 2000 کلو | 2000 کلو |
| بدن | ||
| محتویات: | SUV | SUV |
| دروازې / څوکۍ: | 4/5 | 4/5 |
| د ټیسټ ماشین ټایرونه | ||
| ټایرونه (مخ / شا): | 235/60 R 18 V/235/60 R 18 V | 235/55 R 19 V/235/55 R 19 V |
| ویلونه (مخ / شا): | 7,5 J x 17 / 7,5 J x 17 | 7,5 J x 17 / 7,5 J x 17 |
| ګړندی کول | ||
| 0-80 کلومیټر / ساعت: | 7,7 s | 6,6 s |
| 0-100 کلومیټر / ساعت: | 11,1 s | 10,1 s |
| 0-120 کلومیټر / ساعت: | 16,1 s | 15,3 s |
| 0-130 کلومیټر / ساعت: | 19 s | 18,6 s |
| 0-160 کلومیټر / ساعت: | 32,5 s | 33,7 s |
| 0-180 کلومیټر / ساعت: | 49,9 s | |
| 0-100 کلومیټر / ساعت (د تولید ډیټا): | 10,9 s | 8,7 s |
| اعظمي سرعت (اندازه شوی): | 190 کلومیتره في ساعت | 190 کلومیتره في ساعت |
| اعظمي سرعت (د تولید ډیټا): | 190 کلومیتره في ساعت | 190 کلومیتره في ساعت |
| د بریک کولو واټن | ||
| 100 کلومیتره في ساعت سرې بریکونه خالي: | 38,6 م | 39,8 م |
| 100 کلومیتره في ساعت سرد بریکونه د بار سره: | 38,9 م | 40,9 م |
| د سونګ مصرف | ||
| په آزموینې کې مصرف په L / 100 کلومیتره کې: | 8,7 | 9,6 |
| منټ (په ازموینه کې د ازمونې لاره): | 6,5 | 7,2 |
| اعظمي: | 10,9 | 11,7 |
| مصرف (L / 100 کیلومتره ECE) د تولید ډیټا: | 6,4 | 7 |
