د لامبورګیني یوروس 2019 بیاکتنه

لامبورګیني د ګلیمرس سوپر موټرونو د تولید لپاره مشهور دی چې چلوونکي یې دومره بې پروا ښکاري چې دوی ټرنک، شا څوکۍ یا حتی کورنۍ ته اړتیا نلري.

دوی حتی فکر نه کوي چې دوی دومره لنډ دي چې دوی باید په ټولو څلوریزو کې دننه او بهر راشي - ښه ، زه باید دا په هرصورت ترسره کړم.

هو، لامبورګیني د خپل بهرني سړک ریسینګ موټرو لپاره مشهور دی ... نه SUVs.

مګر دا به زه پوهیږم. 

زه پوهیږم ځکه چې نوی لامبورګیني یوروس زما د کورنۍ سره د پاتې کیدو لپاره راغلی و او موږ یې په دردناکه توګه ازموینه وکړه ، نه په لار یا آف سړک کې ، بلکه په ښارګوټو کې ، پیرودلو ، ښوونځي پریښودو ، ننګونکي څو منزله موټر پارکونو کې. او هره ورځ سړکونه له کثافاتو ډک دي.

پداسې حال کې چې ما هیڅکله نه غوښتل چې د بیاکتنې په پیل کې د لوبې په اړه خبرې وکړم، زه باید ووایم چې یوروس حیرانونکی دی. دا واقعیا یو عالي SUV دی چې په هره لاره کې د لامبورګیني په څیر ښکاري ، لکه څنګه چې ما تمه درلوده ، مګر د لوی توپیر سره - تاسو کولی شئ ورسره ژوند وکړئ.

د همدې لپاره.

لامبورګیني یوروس 2019: 5 څوکۍ
د خوندیتوب درجه	-
د انجن ډول	4.0 l توربو
د سونګ ډول	پریمیم غیر لیډ شوی ګازولین
د تیلو موثریت	12.7l / 100km
ځمکی	5 څوکۍ
قیمت	$331,100

ایا دا د پیسو لپاره ښه ارزښت استازیتوب کوي؟ کومې دندې لري؟ 7/10

کله چې د لامبورګیني خبره راځي، د پیسو ارزښت تقریبا هیڅ اهمیت نلري ځکه چې موږ د سوپر کارونو په ساحه کې یو چیرې چې د قیمت او فعالیت قوانین واقعیا نه پلي کیږي. هو، دا هغه ځای دی چې پخوانی قانون "که تاسو وپوښتئ چې دا څومره لګښت لري، نو تاسو یې نشي کولی" په لوبې کې راځي.

له همدې امله لومړی پوښتنه چې ما وپوښتل - دا څومره لګښت لري؟ هغه پنځه څوکۍ نسخه چې موږ یې ازموینه کړې د سفر لګښتونو دمخه $ 390,000 لګښت لري. تاسو کولی شئ خپل یوروس په څلور څوکۍ ترتیب کې هم ولرئ، مګر تاسو به ډیر تادیه وکړئ - $ 402,750.

د ننوتلو کچې لامبورګیني هوراکان هم $ 390k دی، پداسې حال کې چې د ننوتلو کچې Aventador $ 789,809 دی. نو Urus د پرتله کولو له مخې یو ارزانه لیمبورګیني دی. یا ګران پورش کیین ټربو.

تاسو ممکن دمخه پدې پوه شئ، مګر پورش، لامبورګیني، بینټلي، آډي، او وولکس ویګن ورته اصلي شرکت او شریک شوي ټیکنالوژي شریکوي.

د MLB ایوو پلیټ فارم چې د Urus لاندې کوي په پورش کاین کې هم کارول کیږي ، مګر دا SUV نږدې نیمایي قیمت په $ 239,000 کې دی. مګر دا د لامبورګیني په څیر ځواکمن ندی، د لامبوروګیني په څیر ګړندی ندی، او ... دا لامبورګیني نه دی.

په معیاري تجهیزاتو کې بشپړ چرم داخلي ، د څلور زون اقلیم کنټرول ، دوه ګونی ټچ سکرینونه ، د سپوږمکۍ نیویګیشن ، د ایپل کار پلی او انډرایډ آټو ، DVD پلیر ، د شاوخوا لید کیمره ، د نږدې لید انلاک ، د ډرایو حالت انتخاب کونکی ، د نږدې انلاک ، د چرم سټیرینګ ویل ، مخکینۍ څوکۍ شامل دي. بریښنا او تودوخه، د LED تطابق وړ سرلیکونه، د بریښنا ټیلګیټ او 21 انچ الیا ویل ویلز.

زموږ یوروس په اختیارونو سمبال و، ډیری اختیارونه - د $ 67,692 ارزښت. په دې کې لوی 23 انچه څرخونه ($10,428) د کاربن سیرامیک بریکونو سره ($3535)، د Q-Citura الماس سټینګ سره د چرم څوکۍ ($5832) او اضافي سټینګ ($1237)، Bang & Olufsen ($11,665) او ډیجیټل راډیو ($1414) ویژن ($ 4949) او د محیطي رڼا کڅوړه ($ 5656).

د 23 انچ ډرایو اضافي $ 10,428 لګښت لري.

زموږ په موټر کې د لامبورګیني بیج هم د 1591 ډالرو په سر کې ګنډل شوی و او د 1237 ډالرو لپاره د فرش میټس.

د لامبورګیني یوروس سیالان څه دي؟ ایا هغه د پورش کیین ټربو پرته بل څه لري چې واقعیا د ورته پیسو بکس کې ندي؟

ښه، د بینټلي بینټایګا SUV هم ورته MLB ایو پلیټ فارم کاروي، او د دې پنځه څوکۍ نسخه $ 334,700 لګښت لري. بیا دلته د 398,528 ډالرو رینج روور SV آٹوبیوګرافي سوپرچارج شوی LWB شتون لري.

د فیراري راتلونکی SUV به د یوروس لپاره ریښتینی سیال وي ، مګر تاسو به د دې لپاره شاوخوا 2022 پورې انتظار وکړئ.

د اسټن مارټین DBX به ډیر ژر زموږ سره وي ، تمه کیږي په 2020 کې. مګر د McLaren SUV تمه مه کوئ. کله چې ما د 2018 په پیل کې د شرکت نړیوال محصول مشر سره مرکه وکړه ، هغه وویل چې دا په بشپړ ډول له پوښتنې څخه بهر و. ما له هغه وپوښتل چې ایا هغه غواړي په دې شرط وکړي. هغه انکار وکړ. ته څنګه فکر کوې؟

ایا د دې ډیزاین په اړه کوم څه په زړه پوري دي؟ 9/10

ایا د یوروس په اړه کوم څه په زړه پوري دي؟ دا د پوښتنې په څیر دی چې ایا د واقعیا خوندور خواړو په اړه کوم خوندور شتون لري چې تاسو هلته خورئ؟ وګورئ، ایا تاسو د لامبورګیني یوروس بڼه خوښوي یا نه، تاسو باید دا ومنئ چې دا د هغه څه په څیر نه ښکاري چې تاسو کله هم لیدلي وي، سمه ده؟

زه د هغې لوی مینه وال نه وم کله چې ما دا په لومړي ځل په آنلاین عکسونو کې ولید، مګر په فلزي او زما په مخ کې چې د "ګیالو اوګو" ژیړ رنګ جامې یې اغوستي وې، ما یوروس په زړه پورې وموند، لکه د لوی ملکې مچۍ.

په شخصي توګه، ما یوروس وموندل، چې په "ګیالو اوګو" کې رنګ شوی، په زړه پورې.

لکه څنګه چې ما یادونه وکړه، Urus په ورته MLB Evo پلیټ فارم کې د فولکس ویګن تواریګ، پورش کیین، بینټلي بینټایګا او آډي Q8 په څیر جوړ شوی. پداسې حال کې چې دا د ډیر آرامۍ ، متحرکاتو او ټیکنالوژۍ سره یو چمتو شوی اساس وړاندې کوي ، دا به شکل او سټایل محدود کړي ، مګر بیا هم ، زه فکر کوم چې لامبورګیني یو ښه کار کړی دی چې د یوروس جامې په داسې سټایل کې اغوندي چې دا فولکس ویګن ته نه ورکوي. ګروپ. ډیر نسلونه

Urus دقیقا داسې ښکاري چې د لامبورګیني SUV باید څنګه ښکاري، د هغې د ښایسته-ګلیز شوي اړخ پروفایل او د پسرلي بار شوي شا څخه تر دې د Y شکل لرونکي ٹیل لایټونو او tailgate spoiler پورې.

په شا کې، یوروس د Y شکل لرونکی ټیل لائټونه او یو سپیلر لري.

په مخ کې، لکه څنګه چې د Aventador او Huracan سره، د لامبورګیني بیج د ویاړ ځای نیسي، او حتی هغه پراخه، فلیټ بونیټ، چې د هغې د سوپر کار خویندو د هډ په څیر ښکاري، باید د نښان شاوخوا شاوخوا د درناوي څخه ډډه وکړي. لاندې یو لوی ګریل دی چې د لوی ټیټ هوا مینځلو او مخکینۍ سپلیټر سره.

تاسو کولی شئ د 002 لسیزې په وروستیو کې اصلي LM1980 Lamborghini SUV ته یو څو نوډونه په دې بکسي ویل آرچونو کې هم وګورئ. هو، دا لومړی لامبورګیني SUV نه دی.

اضافي 23 انچ ویلونه یو څه ډیر لوی احساس کوي ، مګر که کوم څه یې اداره کولی شي ، دا یوروس دی ، ځکه چې د دې SUV په اړه نور ډیر څه خورا لوی دي. حتی ورځني عناصر غیر معمولي دي - د بیلګې په توګه، زموږ په موټر کې د تیلو کیپ د کاربن فایبر څخه جوړ شوی و.

مګر بیا هغه ورځني توکي چې زه فکر کوم باید شتون ولري ورک دي - د مثال په توګه ، د شا کړکۍ وائپر.

د یوروس کیبن د بهر په څیر ځانګړی دی (لمبورګیني) لکه څنګه چې د Aventador او Huracan سره، د پیل تڼۍ د راکټ لانچر سټایل سور فلیپ لاندې پټ دی، او مخکینۍ مسافر د یو فلوټینګ مرکز کنسول لخوا جلا شوي چې د الوتکې په څیر ډیر کنټرولونه لري - د ډرایو غوره کولو لپاره لیورونه شتون لري. حالتونه او یوازې یو لوی ریورس انتخاب شتون لري.

د Aventador او Huracan په څیر، د پیل تڼۍ د سور جنګي جیټ سټایل فلیپ شاته پټ دی.

لکه څنګه چې موږ پورته وویل، زموږ د موټر داخلي برخه په بشپړه توګه له سره ډیزاین شوې، مګر زه باید دا څوکۍ یو ځل بیا یادونه وکړم - د Q-Citura الماس سټینګ ښکاري او ښکلی احساس کوي.

که څه هم دا یوازې څوکۍ ندي ، په اروس کې هر ټچ ټکي د کیفیت تاثیر ورکوي - په حقیقت کې حتی هغه ځایونه چې هیڅکله مسافر ته لاس نه ورکوي ، لکه سرلیک ، ښکلی ښکاري او احساس کوي.

یوروس لوی دی - ابعاد ته وګورئ: اوږدوالی 5112 ملي میتره، پلنوالی 2181 ملي میتر (د شیشې په شمول) او لوړوالی 1638 ملي میتر دی.

خو دننه فضا څه ده؟ د موندلو لپاره یې ولولئ.

داخلي ځای څومره عملي دی؟ 8/10

له بهر څخه ، د یوروس کیبن ممکن یو څه تنگ ښکاري - په هرصورت ، دا لامبورګیني دی ، ایا دا نه ده؟ حقیقت دا دی چې د یوروس داخلي برخه پراخه ده او د ذخیره کولو ځای خورا ښه دی.

زموږ ازمایښتي موټر پنځه څوکۍ و، مګر د څلور څوکۍ یوروس امر کیدی شي. افسوس، د یوروس اوه څوکۍ نسخه شتون نلري، مګر بینټلي په خپل بینټایګا کې دریم قطار وړاندیز کوي.

زموږ په یوروس کې مخکینۍ څوکۍ راحته وې مګر استثنایی راحت او ملاتړ یې وړاندې کړ.

سر، اوږه او پښه مخکینۍ برخه خورا ښه ده، مګر دوهم قطار خورا اغیزمن دی. زما لپاره لیګ روم، حتی د 191 سانتي مترو لوړوالی سره، په ساده ډول د پام وړ دی. زه کولی شم زما د موټر چلونکي په څوکۍ کې د شاوخوا 100mm سر خونې سره ناست شم - ویډیو وګورئ که تاسو په ما باور نه کوئ. شاته هم ښه ده.

په دوهم قطار کې د پښو او سر خونه اغیزمنه ده.

د شا دروازې له لارې ننوتل او وتل ښه دي، که څه هم دوی کولی شي پراخه پرانیستل شي، مګر د اورس لوړوالی دا اسانه کړه چې زما ماشوم زما شاته د موټر سیټ ته ورسیږو. دا پخپله د موټر سیټ نصب کول هم اسانه وو - موږ یو لوړ ټیتر لرو چې د څوکۍ شاته سره وصل دی.

Urus د 616 لیټرو ټرنک لري او د یو څو نورو کڅوړو سره زموږ د نوي ماشوم موټر سیټ (عکسونو ته وګوره) لپاره د بکس مناسب کولو لپاره دومره لوی و - دا خورا ښه دی. بار کول د هوا د تعلیق سیسټم لخوا اسانه شوي چې کولی شي د SUV شاته ښکته کړي.

د لوی دروازې جیبونه عالي وو ، لکه څنګه چې د مینځلو مرکز کنسول د لاندې ذخیره کولو او دوه 12 وولټ دکانونو سره و. تاسو به په مخ کې یو USB پورټ هم ومومئ.

په مرکز کنسول کې ټوکر ناکامي ده - دا یوازې د بې سیم چارج کولو لپاره ځای لري.

په مخ کې دوه کپ هولډرونه او دوه نور په شا کې د فولډ-ډاون مرکز آرمریسټ کې شتون لري.

د شا د اقلیم کنټرول سیسټم خورا ښه دی او د کیڼ او ښي شا مسافرینو لپاره د ډیری وینټونو سره د تودوخې جلا اختیارونه وړاندیز کوي.

په شا کې د شا مسافرینو لپاره د اقلیم کنټرول جلا سیسټم دی.

لاسي لاسونه، "عیسي لاسونه"، دوی ته هغه څه ووایاست چې تاسو یې غواړئ، مګر یوروس دوی نلري. دا زما د کورنۍ تر ټولو ځوان او زوړ غړو - زما زوی او زما مور لخوا په ګوته شوي. په شخصي توګه، ما هیڅکله دا نه دي کارولي، مګر دوی دواړه دا یو روښانه تیروتنه ګڼي.

زه د یوروس د لاسونو د نشتوالي له امله ستاینه نه کوم - دا یو عملي او د کورنۍ دوستانه SUV دی.

د انجن او لیږد اصلي ځانګړتیاوې څه دي؟ 9/10

Lamborghini Urus د 4.0 لیټر دوه ټربو چارج شوي V8 پټرول انجن لخوا د 478kW/850Nm سره ځواک لري.

هر 650 هارس پاور انجن زما پام ځانته را اړوي، مګر دا واحد، چې تاسو یې په بینټلي بینټایګا کې هم ومومئ، خورا ښه دی. د بریښنا تحویل د خطي او اداره کولو شرایطو کې نږدې طبیعي احساس کوي.

د 4.0 لیټر دوه ټربو چارج شوی V8 انجن 478 kW/850 Nm وړاندې کوي.

په داسې حال کې چې Urus د Aventador's V12 یا Huracan's V10 د چیغې وهلو غږ نه لري، ژور V8 په بیکاره غږ کوي او په ټیټ ګیر کې کریک کوي ترڅو هرڅوک خبر کړي چې زه راغلی یم.

اته سرعت اتوماتیک لیږد کولی شي خپل شخصیت د کورسا (ټریک) حالت کې له سخت بدلون څخه په سټراډا (سټریټ) حالت کې نرم آیس کریم ته بدل کړي.

تازه اوسه موټرونهد اونۍ لارښود خبر پاڼه

د موټر چلولو په څیر څه شی دی؟ 9/10

د لامبورګیني یوروس سخت دی مګر وحشیانه نه دی ځکه چې دا لوی، ځواکمن، چټک او متحرک دی پرته له دې چې موټر چلول ستونزمن وي. په حقیقت کې، دا یو له خورا اسانه او خورا راحته SUVs څخه دی چې ما کله هم چل کړی دی، او همدارنګه ترټولو ګړندی چې ما چل کړی دی.

Urus د سټراډا (سټریټ) موټر چلولو حالت کې ترټولو مناسب دی ، او د ډیری برخې لپاره ما په دې حالت کې سواری کړی ، کوم چې د هوا تعلیق د امکان تر حده اسانه دی ، تروتل اسانه دی ، او سټیرینګ سپک دی.

په سټراډا کې د سواری کیفیت، حتی د سیډني په ډنډ او پیچلي سړکونو کې، خورا ښه و. د پام وړ، زموږ د ټیسټ موټر په پام کې نیولو سره چې په لوی 23 انچو څرخونو کې په پراخه، ټیټ پروفایل ټایرونو کې پوښل شوي (325/30 Pirelli P زیرو په شا او 285/35 مخ کې).

د سپورت حالت هغه څه کوي چې تاسو یې تمه لرئ - ډیمپرز سختوي، د سټیرینګ وزن زیاتوي، تروتل ډیر ځواب ورکوونکی کوي، او کرشن کموي. بیا دلته "نیو" دی چې د واورې لپاره دی او شاید په آسټرالیا کې خورا ګټور نه وي.

زموږ موټر د اختیاري اضافي موټر چلولو طریقو سره سمبال شوی و - د ریس ټریک لپاره "کورسا"، "تیرا" د ډبرو او خټو لپاره، او "سبیا" د شګو لپاره.

سربیره پردې ، تاسو کولی شئ د "ایګو" انتخاب کونکي سره "خپل" حالت رامینځته کړئ ، کوم چې تاسو ته اجازه درکوي په سپک ، متوسط ​​​​یا سخت ترتیباتو کې سټیرینګ ، تعلیق او تخته تنظیم کړئ.

نو په داسې حال کې چې تاسو لاهم د لامبورګیني سوپر کار لید او د سړک څخه بهر وړتیا سره لوی ګرانټ لرئ، تاسو کولی شئ ټوله ورځ په سټراډ کې د هرې لوی SUV په څیر یوروس چل کړئ.

پدې حالت کې ، تاسو واقعیا باید د اروس لپاره خپلې پښې تیرې کړئ ترڅو د تمدن پرته په بل ډول عکس العمل وښیې.

د هرې لوی SUV په څیر، Urus خپلو مسافرینو ته یو کمانډ نظر ورکوي، مګر دا یو عجیب احساس و چې ورته لامبورګیني هوډ وګورئ او بیا د بس نمبر 461 سره نږدې ودریږئ او د موټر چلوونکي سره نږدې د سر کچې ته وګورئ.

بیا سرعت شتون لري - په 0 ثانیو کې 100-3.6 km/h. د دې لوړوالي او پیلوټ کولو سره یوځای، دا د هغه بلټ ریل ویډیو لیدلو په څیر دی چې د موټر چلوونکي څوکۍ څخه اخیستل شوي.

بریک کول تقریبا د سرعت په څیر حیرانونکي دي. Urus د تولیدي موټر لپاره تر ټولو لوی بریکونو سره سمبال شوی و - د 440mm سومبریرو اندازې ډیسکونه په مخ کې د 10 پیسټون کیلیپرونو سره او په شا کې 370mm ډیسکونه. زموږ یوروس د کاربن سیرامیک بریکونو او ژیړ کیلیپرونو سره نصب شوی و.

د مخ او غاړې کړکۍ له لارې لید په حیرانتیا سره ښه و ، که څه هم د شا کړکۍ له لارې لید محدود و ، لکه څنګه چې تاسو تمه لرئ. زه د یوروس په اړه خبرې کوم، نه د بلټ ټرین - د بلیټ ریل شاته لید خورا خطرناک دی.

یوروس د 360 درجې کیمره لري او یو عالي شاته کیمره لري چې د کوچنۍ شا کړکۍ لپاره جوړوي.

څومره تېل مصرفوي؟ 7/10

د 8kW V478 داخلي احتراق انجن به اقتصادي نه وي کله چې د تیلو مصرف ته راځي. لامبورګیني وايي چې اورس باید د خلاص او ښاري سړکونو ترکیب وروسته 12.7L/100km مصرف کړي.

د لویو لارو، هیواد سړکونو او ښاري سفرونو وروسته، ما د تیلو په پمپ کې 15.7L/100km ثبت کړ، کوم چې د چلولو وړاندیز ته نږدې دی او ښه په پام کې نیولو سره چې هلته هیڅ موټرې نه وې.

دا یو لیوالتیا ده، مګر د حیرانتیا خبره نه ده.  

د تضمین او خوندیتوب درجه بندي

بنسټیز تضمین

3 کاله / غیر محدود مایلج


تضمین

کوم خوندیتوب تجهیزات نصب شوي؟ د خوندیتوب درجه څه ده؟ 9/10

Urus د ANCAP لخوا نه دی درجه بندي شوی او لکه څنګه چې د لوړ پای موټرو سره، دا امکان نلري چې په دیوال ډزې وکړي. په هرصورت، نوی نسل تواریګ، چې د Urus په څیر ورته بنسټ لري، د 2018 یورو NCAP ازموینه کې پنځه ستوري ترلاسه کړي، او موږ تمه لرو چې لامبورګیني ورته پایلې ترلاسه کړي.

Urus د معیاري په توګه د پرمختللو خوندیتوب ټیکنالوژیو سره سمبال شوی، د AEB په شمول چې د ښار او لویو لارو په سرعت کې د پیاده کشف سره کار کوي، په بیله بیا د شا د ټکر خبرداری، د ړندو ځای خبرداری، د لین ساتلو مرستې او د تطبیق وړ کروز کنټرول. دا بیړنۍ مرستې هم لري چې کولی شي معلومه کړي که چلوونکی بې ځوابه وي او په خوندي ډول یوروس ودروي.

زموږ د ازموینې موټر د شپې لید سیسټم سره مجهز و چې ما د موټر شاته د تېلو څراغونو سره د تیښتې مخه ونیوله کله چې زه په بوټو کې د هیواد سړک ته ښکته شوم. سیسټم د بایسکل له ټایرونو او توپیر څخه تودوخه پورته کړه، او ما دا د شپې لید په سکرین کې ولیدل مخکې لدې چې ما په خپلو سترګو ولیدل.

د ماشومانو څوکیو لپاره، تاسو به په دوهم قطار کې دوه د ISOFIX پوائنټونه او درې پورتنۍ پټې ومومئ.

د موقتي ترمیم لپاره د تنکي فرش لاندې د پنکچر ترمیم کټ شتون لري تر هغه چې تاسو ټایر بدل نه کړئ.

د ملکیت لپاره څومره لګښت لري؟ کوم ډول تضمین چمتو کیږي؟ 6/10

دا هغه کټګوري ده چې ټول نمرې کموي. په یوروس کې درې کلن / غیر محدود کیلو متره تضمین د نورم څخه وروسته پاتې دی ځکه چې ډیری موټر جوړونکي پنځه کلن تضمین ته مخه کوي.

تاسو کولی شئ د 4772 ډالرو لپاره د څلورم کال تضمین وپیرئ او د 9191 ډالرو لپاره پنځم کال.

د درې کلن ساتنې کڅوړه د $ 6009 لپاره پیرود کیدی شي.

پریکړه

لامبورګیني بریالی شو. Urus یو عالي SUV دی چې ګړندی ، متحرک او د لامبورګیني په څیر دی ، مګر لکه څنګه چې مهم دی ، دا عملي ، پراخه ، راحته او د موټر چلولو لپاره اسانه دی. تاسو به دا وروستي څلور ځانګړتیاوې د ایوینټادور وړاندیز کې ونه مومئ.

چیرې چې یوروس نښې له لاسه ورکوي د تضمین ، پیسو ارزښت او د تیلو اقتصاد له پلوه دی.

ما یوروس په کورسا یا نیو یا سببیا یا تیرا کې نه دی اخیستی، مګر لکه څنګه چې ما په خپل ویډیو کې وویل، موږ پوهیږو چې دا SUV د لار وړ وړ او د سړک څخه بهر وړتیا لري.

هغه څه چې ما واقعیا غوښتل وګورم هغه دا چې هغه عادي ژوند څومره ښه اداره کوي. هر وړ SUV کولی شي د مال پارکینګ ځایونه اداره کړي، ماشومان ښوونځي ته بوځي، بکسونه او کڅوړې لیږدوي، او البته، د بل موټر په څیر موټر چلوي او چلوي.

Urus یو لامبورګینی دی چې هرڅوک کولی شي نږدې هرچیرې موټر چل کړي.

ایا لامبورګیني یوروس مناسب SUV دی؟ موږ ته ووایاست چې تاسو په لاندې نظرونو کې څه فکر کوئ.