د لامبورګیني هوراکان کوپ 2015 بیاکتنه
د لامبورګیني هوراکان ښیي چې سوپر موټرونه څومره لرې راغلي دي.
زه شکمن یم چې ډیر لږ د ماشوم بومرز اعتراف کوي چې د دوی د خوب خونه دیوال کې د ګاري ګلیټر پوسټر لري کله چې دوی یوازې د موسیقۍ په توګه پیل کوي. مګر که تاسو د موټرو هیډ یاست - کوچني کیسه "m" - احتمال شتون لري چې د بلونډي پن اپونو ترمینځ یو څه ډوکو انتخاب شتون ولري. ویل، چې اوس یې په اعتراف کولو نه شرمیږي.
که تاسو په کافي اندازه د کاغذ پیسې خوندي کړې، تاسو کولی شئ په بلونډي البم کې پانګه اچونه وکړئ (د جنرال Y لوستونکو ته یادونه: میوزیک د ډوډۍ په پلیټ کې د پلاستيکي ټوټو په اندازه کارول کیده). لږترلږه یو کنسرټ ته لاړ شئ.
مګر که ستاسو وروستی نوم رین هارټ نه و، تاسو مجبور شوي یاست چې له لرې څخه د فورډ GTHO مرحله III ستاینه وکړئ، په احتمالي پیښه کې چې تاسو یې لیدلي.
حتی ډیر د نه منلو وړ او د لاسته راوړلو وړ، لکه د سپوږمۍ په څیر، د هغه دورې اروپایی سوپر موټرونه وو، د فیراري او لامبورګیني خارجي توکي.
یو موټر د دوی د راتلونکي راتلونکي په څیر د بل په څیر نه و: د لامبورګیني کاونټچ.
سوپرکارونه اوس بل څه دي
کاونټچ د کاکپیټ شاته یو پیاوړی V12 درلود، مګر داسې بریښي چې د انټي میټر چلوي. د TARDIS پارکینګ کې د سټارشپ شرکت. هغه د ډیرو ځوانانو په ذهنونو کې د پام وړ نښه پریښوده.
اوس ځینې هلکان او یو څو نجونې چې د سینیل فنتاسي دا ټوټه یې ستاینه کړې د لامبورګیني نوي اضافې لپاره ولاړ دي: هوراکان. یو سوداګر اعتراف وکړ چې هغه نشي کولی د پیرودونکو سره مقاومت وکړي، او د نادر استثنا سره، دوی یو ځواب درلود: هو، زما د بستر څخه پورته د کاونټچ پوسټر ځړول شوی.
لامبورګیني د 1970 لسیزې راهیسې اوږده لاره وهلې او هوراکان خورا عصري موټر دی. د کاونټچ په څیر عصري هیڅکله نشي کیدی. په خپل اوج کې، کاونټچ د 5.2 لیټر V12 انجن ویاړي چې 335 kW او 500 Nm تولیدوي - حتی د نن ورځې معیارونو سره هم اغیزمن. که تاسو د نن ورځې معیارونو معنی لرئ، اجازه راکړئ چې یو اعتدال چټک آډیو ووایو.
مګر سوپرکارونه اوس بل څه دي.
د هوراکان د ژوند احصایې ښیي چې هغه ممکن یو ناوړه کړکۍ ولري.
هوراکان د 5.2 لیټر V10 انجن سره د 449 kW او 560 Nm سره سمبال شوی. که څه هم دا لوی دی (په هر څه کې مګر پلنوالی)، دا د کاونټچ څخه لږ وزن لري، او که دا د ډریګ ریسینګ ته راشي، نو هغه به یوازې د ټرافيکي رڼا کې پریږدي. ترټولو ګړندی کاونټچ په 100 ثانیو کې 4.9 کیلومتره فی ساعت سرعت وکړ. هورکان کولی شي دا په 3.2 ثانیو کې ترسره کړي. که چیرې کاونټچ 295 کیلومتره فی ساعت سرعت وکړي نو هوراکان کولی شي 325 کیلومتره فی ساعت سرعت وکړي.
نور څه دي، ما هیڅکله له هغه چا سره نه دی لیدلی چې یو زوړ لامبو یې ازموینه کړې او ویلي یې دي، "دا په سرعت کې یو کوچنی سواری و. لاسونه لکه په خوب کې.
ما هیڅکله یوازې نه دی چلولی، مګر که ما وکړل، دا به په ویره کې وي.
د هوراکان د ژوند احصایې ښیي چې هغه ممکن یو ناوړه کړکۍ ولري. ځینې یې وايي چې دا د پرچم بردار V12 سوپر کار څخه ګړندی دی ، Aventador ، که څه هم لامبورګیني دا ردوي.
زه نشم ویلای، مګر دا بې له شکه یو له خورا ګړندی موټرو څخه دی چې ما چل کړی دی. قانوني سرعت د چلولو سرعت په څیر احساس کوي. له هغه څخه د نورو غوښتنه وکړئ - تاسو اړتیا لرئ یوازې ګاز ته غوږ ونیسئ - او هغه په خوښۍ او بې رحمۍ سره ورکوي. شفټ کول یو لوی سیستی دی، او دا د ډیر سرعت په وخت کې په نرمۍ سره غږیږي.
حجم پورته کړئ او دا به د انجن ټول غږیز رینج وښیې. د سپړلو لپاره له 8000 څخه ډیر انقلابونه شتون لري.
ډیری ښکاره کول هغه طریقه ده چې اداره کیږي. هغه کونجونو ته د فرعي غوښتنې سره ننوځي ، او بیا کونجونه په ساده ډول د هغه د گرفت او هوښیاري سټیرینګ څخه تبخیر کیږي.
ټایرونو اوږده احتجاج وکړ مخکې له دې چې دوی پریږدي. ډیری وخت، د سړک شور د هغه څه په څیر وي لکه څنګه چې تاسو یې تمه لرئ، پداسې حال کې چې چیچکونه، ګنډلونه، او عجیب میخانیکي کلانکس - یوازې د سوپر موټرونو د تیر نسل دوامداره ملګري - (نږدې) غیر حاضر دي. دا تمدن دی. حتی لید ښه دی. او هیڅوک د لید څخه خوند اخیستو لپاره سوپر موټر ته نه ځي.
له بهر څخه، دا حیرانتیا ده. هغه ګوتې پورته کوي او په تایید موسکا کوي. که څه هم یو څه ورک دی. په ښکاره ډول، د کینچی دروازو نشتوالی د کاونټچ ځانګړتیا ده. د دې لپاره، تاسو باید لوی واخلئ: Aventador، د لامبورګیني پرچم بردار V12 د $ 761,500 لپاره. مګر د شاک ارزښت هم شتون نلري. له هرې زاویې څخه حیرانتیاوې حساب کړئ، مهمه نده چې تاسو څو ځله ورته ګورئ.
د $ 20 میټ تور هوراکان رنګ شوی، ازموینه هیراکان د دې لپاره یو ناوړه اړخ لري. زما خوښيږي. مګر، د کاونټچ برعکس، دا د خپل زړورتیا سره مخ نه کوي. شیطاني نه ده.
پرځای یې، د بهرنی بې کیفیته کیفیت شتون لري، د ډرامې په توګه د موټر کامل وړاندې کول. دا په کیبن کې هم پلي کیږي ، کوم چې په زړه پوري څرمن او د الکانټارا توسیع لري چې تاسو ته دننه بلنه درکوي.
لږترلږه دا تر هغه وخته پورې ریښتیا ده چیرې چې تاسو فکر کوئ پلاستيکي برخې ډیرې پلاستیکي دي، کوم چې د هغه شیبې څخه پیښیږي چې تاسو د ټوپک سټایل دروازې ته نیسئ تر دوهم پورې چې تاسو د سټیرینګ ویل کنټرولونو ته لاس کوئ. دوی په عمل کې نازک دي، د لمس لپاره ارزانه دي.
لامبورګیني د Volkswagen ګروپ کې د آډي چتر لاندې کار کوي، او د ګیلارډو په څیر چې د هوراکان ځای نیسي، د والدین کنټرول شواهد شتون لري. د آډي الیکترونیکونه هرچیرې دي، د تڼۍ ترتیب څخه د اصلي کنټرول نوب د ځورونکي غیر منطقي عملیاتو پورې.
د دې ټولو لوبو کولو په مینځ کې ، ځینې ریښتیني ګفونه شتون لري. د شاخص او وائپر کنټرولونه په هینډل بارونو کې دي او د موټرسایکل په څیر کار کوي ، مګر دوی په خراب حالت کې موقعیت لري او د شاخص موندل ناممکن دي ، اجازه راکړئ کله چې هینډل بار وګرځي وکاروئ.
د کړکۍ ښکته کولو لپاره، تاسو سویچ اپ فشار کړئ. البته، دا ارګونومکس 101 دی. او د کنټرول سکرین، په مستقیم ډول د موټر چلوونکي مخې ته موقعیت لري، چیرې چې ریښتینې ډیلونه یوځل ناست وي، ممکن خورا کوچنی وي چې په اسانۍ سره لوستل کیدی شي. په ځانګړي توګه کله چې د نیویګیټر کارول.
ځینې بیسپوک سویچ ګیر زاړه ښکاري ، لکه د توګل سویچونو لوی قطار او د سټاپ سټارټ بټن د فلیپ ټاپ سور پوښ لاندې پټ شوی.
کاونټچ یو پنچ شوی کارت دی؛ موږ ټول اوس سمارټ فونونه لرو
دا اخطارونه د موټر جذابیت کمزوری کوي. یو څه.
مګر زه ګورم چې په عمومي توګه دا به خوندور وي. پوښ وخورئ. تڼۍ فشار کړئ. الوتل! د چانس احساس شتون لري چې د سپوږمۍ شاټ به خندل شي. او په سړک کې دا وړاندې کوي.
که تاسو د عصري سوپر موټر په لټه کې یاست، هوراکان باید د فیراري او مک لارن تر څنګ لیست شي.
که تاسو د ډیزاین شرایطو کې د کاونټچ مساوي غواړئ ، لامبورګیني لاهم چمتو کولی شي.
مګر همدا اوس تاسو واقعیا په خورا باطني سطح کې یاست. د ریونټون یا وینینو په څیر موټرو سره چې په جوړه یا درې چنده کې راځي او د لوګزامبورګ په څیر ورته لګښت لري.
که تاسو یو څه ډارونکي او ډراماتیک غواړئ، نو تاسو په غلط ځای کې یاست. یا بلکه، غلط لسیزه.
کاونټچ یو پنچ شوی کارت دی؛ موږ ټول اوس سمارټ فونونه لرو.
