د سټینلیس سټیل موټر بدن: ولې نه، دلیلونه
منځپانګې
مګر د موادو ګټې د خورا لوړ قیمت او د کرومیم او نکل محدود زیرمو لخوا تیریږي.
د ماشین په جوړولو کې اصلي مواد د اوسپنې کاربن مصر دی، چې د وخت په تیریدو سره زنګ وهي. د سټینلیس سټیل موټر بدن کولی شي دا ستونزه حل کړي. خو که فابریکې له دې الماس څخه پرزې تولید کړي، زیان به ورته ورسیږي.
ولې د موټر بدنونه د سټینلیس فولادو نه جوړ شوي؟
د موټر د ناکامۍ یو له لاملونو څخه د فلزي زنګ وهل دي. د بدن پوستکي زنګ وهي، د موټر جوړښت لږ دوام لري.
ګټې چې ولې سټینلیس فولاد په تولید کې کارول کیږي:
- د مقاومت پواسطه
- پلاستیک
- د ویلډینګ امکان؛
- د رنګ کولو ته اړتیا نشته؛
- چاپیریال دوستي؛
- ښه د زنگ په وړاندې خوندي.
د سټینلیس سټیل موټر بدن
مګر د موادو ګټې د خورا لوړ قیمت او د کرومیم او نکل محدود زیرمو لخوا تیریږي. همچنان ، سټینلیس سټیل د رنګ کولو لپاره ضعیف چپکونکی لري. دا هغه دلیلونه دي چې ولې ارزانه فولاد معمولا د موټر جوړولو کې کارول کیږي.
د سټینلیس سټیل کارولو پروړاندې پنځه حقایق
د بدن د مقاومت مقاومت یقیني کول یو مهم کار دی، کوم چې معمولا د پلاستيک او غیر فیرس الیاژ سره د برخو جزوی بدلولو سره حل کیږي.
دلایل چې ولې د ماشین جوړونکي د سټینلیس سټیل څخه لیرې دي:
- د فلزي شیټونو پروسس کولو لپاره د کار کولو ټیکنالوژي؛
- د نادر اضافه کولو له امله لوړ قیمت؛
- د کرومیم او نکل محدود زیرمې؛
- ضعیف ویلډیبلیت او نقاشي؛
- د موټر جوړونکي په لګښت کې زیاتوالی.
د موټرو صنعت کې د زنګ ضد الیاژ کارول محدود کیږي. د سټینلیس ماشین برخو لوی شمیر د سیالانو په پرتله د لوړ لګښتونو او ټیټې ګټې لامل کیږي.
په تولید کې د کار شدت
د زنګ په وړاندې مقاومت لرونکي مرکبات کرومیم لري، کوم چې سختۍ زیاتوي. له همدې امله، فلزي شیټونه د سړې ټاپه کولو لپاره ستونزمن دي، د انرژۍ لګښتونه ډیریږي. د نوي موټر ماډلونو د بدن برخې اکثرا منحل وي. له همدې امله ، د سټینلیس سټیل موټر اپولسټري جوړول د وخت مصرف کار دی.
د موټر د بدن تولید
د موټر بدن د ډیر نرم کاربن فولاد څخه جوړ شوی چې د زنګ په وړاندې محافظتي پوښ لري.
لوړه بیه
سټینلیس فولادو کې کرومیم، نکل، ټایټانیوم، وینډیم او نور فلزات شامل دي. دا کم مواد په نورو صنعتونو کې د مینځلو ماشین ټانکونو تولید لپاره اړین دي. د مصر د اجزاو قیمت د سټینلیس سټیل وروستی لګښت لوړ کوي. په یوه ماشین کې، د فلزي برخو وزن شاوخوا یو ټن یا ډیر دی. له همدې امله، په تولید کې د سټینلیس فولاد پراخه کارول کولی شي په ډراماتیک ډول د موټرو لګښت لوړ کړي.
د خامو موادو کمښت
عملیاتي زیرمې په سختۍ سره د کمو فلزاتو غوښتنه چمتو کوي کوم چې د انټي کورروسیو الیاژ برخه ده. د موټرو صنعت په کال کې لسګونه ملیون موټرې تولیدوي. د سټینلیس فولادو موجوده تولید به ونه شي کولی دومره لوی حجم چمتو کړي. دا به امکان ونلري چې ظرفیت لوړ کړي، ځکه چې د نویو بوټو لپاره کافي خام مواد شتون نلري. او د نادر فلزاتو رسولو نشتوالی د دې لامل دی چې د سټینلیس فولادو نرخ په دوامداره توګه وده کوي.
ستونزمن ویلډینګ او نقاشي
د موټر د بدن رنګ کولو کار د زنګونو پروړاندې محافظت کوي او ظاهري بڼه ښه کوي. مګر سټینلیس سټیل ضعیف چپکونکی لري ، نو د رنګ کار پلي کولو لپاره ځانګړي سطح چمتو کولو ته اړتیا ده.
د رنګ کولو لپاره د سټینلیس سټیل بدن چمتو کول
همچنان ، د لوړ خټکي نقطې له امله ، د سټینلیس سټیل ویلډینګ په غیر جانبدار ګازونو کې د بریښنایی آرک سره ترسره کیږي. دا فکتورونه د لګښتونو زیاتوالي او د ماشین قیمت لوړولو لپاره اضافه کوي.
د تولیدونکي زیانونه
د ټول سټینلیس سټیل موټر بدن لګښتونه د پام وړ زیاتوي. کوم چې په رقابتي بازار کې بې ګټې دي. زیانونه کولی شي تولید کونکی افلاس کړي. د زنګ ضد الیاژ موټرې معمولا په لږ مقدار او په لوړه بیه پلورل کیږي. له همدې کبله، په روسیه کې، د سټینلیس فولاد ماشینونه په مسکو او لویو ښارونو کې موندل کیدی شي.
