KTM LC4 640 شپږ ورځې

دا فکر ما ته هغه وخت راښکاره شو کله چې ما په هسپانیه کې په نیلي KTM شپږ ورځو کې لاسونه واخیستل، د رسمي پروګرام څخه ډیر وخت وروسته. ما دا تجربه وکړه ځکه چې موږ هلته د بارسلونا څخه پورته خبریالان په هر څو لسیزو کیلومتره کې په ټولیز ډول له انجن څخه انجن ته بدل شو. او تاسو به د پټرول لپاره ستاسو لیوالتیا راحته کړئ که تاسو پوهیږئ چې دا څه معنی لري.

په لنډه توګه، KTM د خبریالانو لپاره یو څو بایسکلونه چمتو کړي وو؛ مګر ځینې داسې وو - راځئ چې دوی ته "آرامه" ووایو - چې د انتظار کیبورډ ماسټران په آرامۍ سره هوا ته نه ګوري پداسې حال کې چې ګرم موټرونه په لاره وو.

شپږ ورځې هلته د آرامۍ موټرسایکل په توګه تصور شوې ، که څه هم دا د LC4 ماډل کې د بډایه نرخ لیست څخه د نوي نظر په څیر ښکاري ، مګر په پیژندل شوي اتوماتیک سټایل کې چیرې چې د موټر نوم سره یو اضافه لیک بل څه معنی لري ، معمولا بډایه. د تجهیزاتو ټولګه. د مثال په توګه، KTM د خورا ښکلي بروشرونو په پاڼو کې د Adventure-R ماډل وړاندې کوي. زه نشم کولی عکس د یو څه وخت لپاره پاک کړم ترڅو معلومه کړم چې دا د کوم تجهیزاتو کڅوړه سره راځي ، نو تاسو اړتیا نلرئ د کورني یا اروپایی نرخ لیستونو ته وګورئ.

نو راځئ چې راز ښکاره کړو: د شپږ ورځو منظم LC4 640 موټرسایکل د آلمان نظر دی. هلته سوداګر خوښوي چې د لږ څه ترمیم شوي موټرسایکلونو محدود چل تولید کړي ، نو ما اوریدلي چې هغه یوازې د فصل څخه بهر تخفیف نه کوي. دا نظر بالکل غلط نه دی، که څه هم هر سلووینیا موټرسایکل چلونکی هڅه کوي چې بیه لږ تر لږه راټیټه کړي.

موږ د کلاسیک LC4 640 په اړه پوهیږو چې دا د نړۍ نمایندګي ده چې د هارډ اینڈورو ، هارډ اینڈورو په نوم یادیږي ، مګر د لږ راحت سره ځکه چې دا بریښنایی پیل او ملکي شفټرونه لري. په هرصورت، سخت اندورو د ژوند طرز هم دی، نه یوازې بڼه؛ ځوان روح، عضلات، او د برلاسي کولو وړتیا ارزښت لري. دا روښانه ده چې موټر باید د دې لپاره هم مناسب وي. لکه یو غشی. دا معلومه ده چې څوک د بار بار مالک دي.

خوشبختانه، د 640 نسل په سړک کې هم ګټور دی، او که تاسو د سړک پراخه ټایرونو ډالۍ واخلئ، تاسو به د خپل ځان بدل شوي سوپرموټو انتخاب ولرئ، کوم چې فکر کولو لپاره ډیر وخت نه نیسي. او. نو په بیس 640 کې تاسو کیفیت لرونکي برخې ترلاسه کوئ، په هوښیارۍ سره د یو واحد سلنډر شاوخوا راټول شوي، څلور سټروک انجن چې کیک سټارټر ساتي او په ټوله کې کافي ځواک او تورک لري.

ټوله کڅوړه د سپورت ازمول شوې ، دوامداره ده لکه څنګه چې تاسو د سپورت سټالین څخه تمه لرئ ، او هر اړخیز. ځکه چې دا د ریسینګ SUV په څیر مستقیم ناست دی ، د بایسکل گرفت قوي دی او د سواری کیفیت د وړاندوینې وړ دی.

که تاسو فکر کوئ چې دودیز نارنجي یا تمدن خړ هم ترسره شوی ، نو د شپږ ورځو ترکیب راځي: نیلي پلاستیک او سټیکرونه د میچ کولو لپاره؛ د لاسونو او لاسونو ساتنه قانون دی؛ د KTM نوم نقاشي سره د المونیم انجن پوښ خورا ښکلی ښکاري ، کوم چې پخپله د لید او پیسو ارزښت لري؛ د خامو غاښونو سره د پاکو ټایرونو په اړه مه هېروئ. دوی د سړک څخه لرې کولو او په اسفالټ کې د شیک لپاره عالي دي.

استازیتوب کوي او پلوري: موټرو جیټ ، MB (02/460 40 54) ، موټو پانیګاز ،


KR (04/234 21 00) ، خورا. KP (05/663 23 77) ، د حبیب موټو مرکز ، LJ


(01/541 71 23)

تخنیکي معلومات

انجن: 1-سلنډر - 4-سټروک - مایع یخ شوی - 1 اوور هیډ کیمشافټ (OHC) - 4 والوز - Mikuni BST 40 کاربوریټر، د یورو سوپر تیلو OŠ 95

د سوراخ قطر x: 101 x 78 mm

حجم: 625 cm

کمپریشن: 11 0:1

اعظمي ځواک: په 36 rpm کې 49 kW (7.500 km)

اعظمي تورک: 52 Nm په 5.500 rpm کې

د انرژۍ لیږد: د تیلو حمام ملټي پلیټ کلچ - 5 سرعت ګیربکس - زنځیر

چوکاټ: واحد (کرومولي) ټیوبلر فولاد - ویل بیس 1510 +/- 10 ملي میتر.

تعلیق: مخکینۍ دوربین فورک WP التهاب شوی، قطر 43 ملي میتره، سفر 270 ملي متره - شاته المونیم سوینګ فورک، مرکزي شاک جذبونکی WP، سفر 300 ملي میتر

ټایرونه: مخکی 90/90 – 21 – شاته 140/80 – 18، Metzeler Enduro 3 برانډ.

بریکونه: مخکی 1x بریمبو کویل f 300 mm z

2-پسټون کیلیپر – شاته ډیسک Ø 220 ملي میتر د 1-پسټون کالیپر سره.

عمده مlesې: له پوړ څخه د څوکۍ لوړوالی 955 mm - د تیلو ټانک 12 (18) لیټره - وزن (وچه، فابریکه) 136 کیلوګرامه

میتیا ګوستینچ

• تخنیکي معلومات

  انجن: 1-سلنډر - 4-سټروک - مایع یخ شوی - 1 اوور هیډ کیمشافټ (OHC) - 4 والوز - Mikuni BST 40 کاربوریټر، د یورو سوپر تیلو OŠ 95

  تورک: 52 Nm په 5.500 rpm کې

  د انرژۍ لیږد: د تیلو حمام ملټي پلیټ کلچ - 5 سرعت ګیربکس - زنځیر

  چوکاټ: واحد (کرومولي) ټیوبلر فولاد - ویل بیس 1510 +/- 10 ملي میتر.

  بریکونه: مخکی 1x بریمبو کویل f 300 mm z

  تعلیق: مخکینۍ دوربین فورک WP التهاب شوی، قطر 43 ملي میتره، سفر 270 ملي متره - شاته المونیم سوینګ فورک، مرکزي شاک جذبونکی WP، سفر 300 ملي میتر

  وزن: له پوړ څخه د څوکۍ لوړوالی 955 mm - د تیلو ټانک 12 (18) لیټره - وزن (وچه، فابریکه) 136 کیلوګرامه