کراس اوور کاماز اولان 2022-2023
د مارچ په میاشت کې راپور ورکړل شو چې مرسډیز بینز مجبور شو چې د څو کلونو کار وروسته د کاماز سره نورې همکارۍ پریږدي. په هغه وخت کې، د روسیې شرکت اداره کوله چې د آلمان د ټیکنالوژۍ په کارولو سره د یوې نوې لارۍ کار بشپړ کړي. په هرصورت، د مرسډیز څخه د ملاتړ نشتوالی او د اجزاوو شدید کمښت کولی شي د کاماز لپاره جدي زیان ورسوي، کوم چې د ډیرو کلونو لپاره ګټور و. دا، په ځانګړې توګه، د وروستي بیان لخوا ثبوت شوی چې KamAZ به د یورو-2 انجنونو سره ټرکونه تولید کړي.
که څه هم پریکړه لنډمهاله ده او موټرونه به په کوچنیو بستونو کې راټول شي، دا په ګوته کوي چې KamAZ کیدای شي ځان په جدي مالي حالت کې ومومي. برسېره پردې، د کاما آټوموبائل فابریکه ممکن یو شمیر ژمنې پروژې وځنډوي یا "منجمد" کړي چې پدې وروستیو کې یې پراختیا پیل کړې. په هرصورت، KamAZ کولی شي د دې وضعیت څخه د وتلو لاره ومومي. او د حل لاره خورا ساده ده.
حقیقت دا دی چې چینایي شرکت ډونګفینګ له ډیرې مودې راهیسې د روسیې په بازار کې د پښې د ترلاسه کولو پلان لري. د مرسډیز بینز په څیر، دا د لویو لاریو او اوږد واټن ټراکټورونو په تولید کې هم تخصص لري. په بل عبارت، د ډونګفینګ سره په ټیم کولو سره، KamAZ بیا یو ملګری ترلاسه کړ چې کولی شي د روسیې راتلونکي ماډلونو ته یو څه نوي راوړي. برسېره پردې، همکاري به په کمو اجزاوو باندې د کاما د موټرو د فابریکې انحصار کم کړي. په هرصورت، د دواړو شرکتونو ترمنځ همکاري به پای ته ونه رسیږي.
دونګفینګ په چین کې یو له لویو او پخوانیو شرکتونو څخه دی چې مختلف ډوله موټرونه تولیدوي. د لاریو سربیره، دا موټرې، کراس اوور، نظامي او ځانګړي تجهیزات تولیدوي. د دې ډول محصولاتو پراخه لړۍ سره ، ډونګفینګ د نن ورځې چینایي بازار کې "ګډون" کیږي. نن ورځ په چین کې د ګیلي او ډیری نورو تولید کونکو فعالیتونو څخه مننه د سوداګریزو موټرو برخه کې خورا سیالي شتون لري. د پایلې په توګه، د KamAZ سره د ملګرتیا له لارې، Dongfeng به وکوالی شي د ارزانه موټرو تولید زیات کړي. او د روسیې شرکت، چې چینایي ټیکنالوژۍ ته لاس رسی لري، د دې وړتیا لري چې څو ژمنې ماډلونه رامینځته کړي.
یو له دوی څخه ممکن د 2022-2023 لومړی کاماز اولان کراس اوور وي ، کوم چې د کاماز ماډل رینج کې څرګندیدل به د ډونګفینګ سره د شراکت له امله ممکن وي. چينايي شرکت په پام کې لري چې له کورنيو اندېښنو سره د همکارۍ له پيل وروسته په لومړيو ورځو کې د يو شمېر سوداګريزو وسايطو جوړولو ته پاملرنه وکړي. KamAZ هم اراده لري چې د کراس اوور کارولو لپاره په بشپړ ډول نوي بازار خلاص کړي، په دې توګه په لنډ ممکن وخت کې د شرکت مالي حالت ښه کړي. یو خپلواک ډیزاینر په ویډیو کې وښودله چې نوی کاماز اولان څنګه ښکاري.
نوی اولان د منځنۍ اندازې موټر دی چې اوږدوالی یې ۴۶۹۰ ملي متره، پلنوالی یې ۱۸۵۰ ملي متره او لوړوالی یې ۱۷۲۷ ملي متره دی. دا، د ابعادو له مخې، د روسیې ماډل د Hyundai Tucson سره د پرتله کولو وړ دی. برسېره پردې، دا به د کریټا په پرتله لږ لګښت ولري - د لومړنیو اټکلونو له مخې، کاماز اولان به شاوخوا 4690-1850 ملیون روبل لګښت ولري. د اعلان شوي مقدار سره سره، وړاندې شوي ماډل به په ډیری لارو کې د Hyundai Tucson سره ورته وي. په دقیق ډول، اولان به د دې کراس اوور سره سیالي وکړي.
د ډونګفینګ سره همکاري به کاماز ته یو شمیر ارزانه ټیکنالوژیو ته لاسرسی ورکړي. نو، نوی اولان به د 12,3 انچ ټچ پینل سره سمبال شي چې د مجازی وسایلو پینل، د اقلیم کنټرول او نورو وسیلو سره به وصل وي. سربیره پردې ، دا اختیارونه به دمخه په لومړني نسخه کې شتون ولري. د لین ساتل، د سرعت کنټرول او نور سیسټمونه به د روسیې د نوښت لپاره د اختیار په توګه وړاندې شي. سربیره پردې ، جوړ شوی ملټي میډیا سیسټم به د 5G مخابراتو ملاتړ وکړي ، کوم چې د کاماز اولان 2022-2023 یو له خورا ټیکنالوژیکي پلوه پرمختللی نه یوازې د روسیې په بازار کې ، بلکه په عمومي ډول د منځنۍ اندازې کراس اوورونو کې هم دی.
دا به د 1,5 لیټر سپرچارج انجن لخوا ځواکمن شي چې په دوه نسخو کې شتون لري: 150 hp. او 190 hp دواړه ماډلونه د 7 سرعت اتوماتیک لیږد سره یوځای شوي. دا ترکیب ، د ډونګفینګ کراس اوورونو پخوانیو ازموینو پایلو سره سم ، په کافي اندازه ګړندی سرعت چمتو کړی ، موټرو ته متحرکیت ورکوي. نور څه دي، د 1,5 لیټر انجن په 2 rpm کې په خپل ټولګي کې ترټولو لوړ تورک تولیدوي. په عمل کې، په هرصورت، دا ځانګړتیا به د پام وړ نه وي، پرته له دې چې ګیربکس به ګیرونه بدل نه کړي. په بل عبارت، موټر چلوونکی به د پام وړ فشار احساس نه کړي کله چې په فعاله توګه موټر چلوي. دا پدې مانا ده چې نوی لانسر به د ډیری لپاره یو هوسا ښاري کراس اوور وي، په آرامۍ او ګړندي موټر چلولو کې په مساوي ډول خوندور اداره کول چمتو کوي.
د 1,5 لیټرو ټربو انجن بله ګټه په لوړ سرعت کې د پام وړ جرک نشتوالی دی. برسېره پردې، دا واحد، د روبوټیک ګیربکس سره یوځای، په اوسط ډول 6,6 لیټره تیل مصرفوي، کوم چې د انلاګونو ترمنځ یو له غوره شاخصونو څخه دی. حتی ډیر کمپیکٹ کریټا ډیر تیل مصرفوي.
که څه هم نوی اولان به د کاماز انجینرانو مستقیم ګډون سره جوړ شي، وړاندې شوی ماډل به یو بشپړ ښاري کراس اوور وي. دا د دې حقیقت له امله دی چې د کاما آټوموبائل پلانټ باید د امکان تر حده د موټر پراختیا وخت لنډ کړي. له همدې امله، راتلونکی اوهلان به له خپل چینایي سیال سره ژور متحد وي. په بل عبارت، د روسیې نوښت به نه یوازې د ډونګفینګ واحدونه کاروي، بلکې د سټیرینګ او تعلیق ترتیبات هم کاروي.
په دې اساس، کاماز اولان 2022-2023 به د کورنیو شرایطو لپاره یو څه نرم کراس اوور وي. دا پدې مانا ده چې د روسیې ماډل تعلیق به د سړک د نابرابرۍ سره مقابله ونکړي: موټر چلوونکي او مسافر به وکوالی شي په کیبن کې د اسفالټ ډیری نیمګړتیاوې "احساس" کړي. په هرصورت، د وخت په تیریدو سره، د کاماز انجنیران به دا نیمګړتیا له منځه یوسي. د همدې دلیل لپاره، نوی اولان به کافي ثبات ونه لري. د ناکافي تعلیق ترتیباتو له امله د بریک کولو او چلولو پرمهال د کراس اوور بدن یو څه کمیږي. له بلې خوا، د روسیې د ناولیت مدیریت به اسانه وي. د پایلې په توګه، حتی نوي چلونکي به د لانسر موټر چلولو کې کومه ستونزه ونلري.
د 7 سرعت "روبوټ" به د موټر چلولو په آرامۍ کې مهم رول ولوبوي. د ټیسټ ډرایو وښودله چې دا ګیربکس حتی د فعال سرعت لاندې حتی په ناڅرګند ډول ګیرونه بدلوي ، کوم چې د لږترلږه ټربو چارج کولو سره یوځای باید د فعال موټر چلولو لیوالتیا خوښ کړي. د سرعت په شرایطو کې، کاماز اولان 2022-2023 به د ګران الماني کراس اوورونو سره ورته وي.
مطالعاتو ښودلې چې د روسیې نوښت به په ټولګي کې یو له خورا راحته داخلي برخه ولري. تر ټولو لومړی، داخلي یو ergonomic ډیزاین لري. ډیری کنټرولونه پراخه ټچ سکرین ته لیږدول شوي. سربیره پردې ، نوښت به یو کمپیکٹ او مناسب ګیر لیور ترلاسه کړي ، چې پورته یې د اقلیم کنټرول واشیر موقعیت لري. د څوکیو په دوهم قطار کې کښته کول خورا ستونزمن ندي. یو مسافر چې تر 185 سانتي مترو پورې لوړ وي خپلې پښې په مخکینۍ څوکیو کې آرام نه کړي. سربیره پردې ، اولان د کوچنیو توکو ذخیره کولو لپاره د کوچني طاقونو او درازونو کثرت لري. برسېره پردې، د روسیې ماډل به یو بل ځانګړتیا ولري: غوره غږ موصلیت. اندازه کولو ښودلې چې د انجن دننه غږ تقریبا د اوریدلو وړ دی.
د انجن سپورتي ځانګړتیا د نوي لانسر ظاهري لخوا ملاتړ کیږي. کراس اوور د یو لوی ګریل لخوا توپیر شوی ، کوم چې د پراخه اړخ هوایی انټیکونو سره یوځای شوی ، موټر ته ډیر جارحانه کرکټر ورکوي ، او لوی مرکزي هوا وینه ورکوي. د بدن په شاتنۍ برخه کې به د "له لارې" څراغونه نصب شي، چې اوس مهال د چینايي تولیدونکو سره خورا مشهور دي.
لکه څنګه چې مخکې یادونه وشوه، نوی لانسر یو عادي ښاري کراس اوور دی. دا ځانګړتیا د ټول ویل ډرایو نشتوالي له امله وده شوې. په هرصورت، د دې ماډل پراختیا سره، دا ممکنه ده چې د کاماز انجنیران به دا ډول لیږد معرفي کړي.
