لنډه ازموینه: ټیوټا یارس 1.5 HSD E-CVT Bitone Blue
کله چې موږ د ټیوټا او د هغې د هایبرډ موټرو په اړه فکر کوو، لومړی شی چې ذهن ته راځي هغه پریوس دی. مګر د اوږدې مودې لپاره، دا یوازینی شی نه و، ځکه چې ټیوټا په بریالیتوب سره د هایبرډ ډرایو نورو، په بشپړه توګه دودیز ماډلونو ته پراختیا ورکړه. اوس د څو کلونو لپاره، د دوی په منځ کې د کوچني ښار موټرو یاریس استازی دی، کوم چې په پسرلی کې تازه شوی - البته، د انجن په ټولو نسخو کې.
اروی موډلی
اوسمهال په عمده توګه په مخ او شا کې منعکس شوی و، چیرې چې د LED د ورځې د چلولو څراغونه شتون لري، ډیزاینرانو هم اړخونو ته یو څه پاملرنه کړې، مګر بل ډول د ټویوټا یاریس یو مشهور موټر پاتې شوی، چې په عمده توګه په نیلي او تور کې ولاړ دی. د ټیسټ موټر لپاره ټاکل شوی. په داخلي برخه کې هم ځینې بدلونونه شتون لري، چیرې چې د سفر کمپیوټر رنګ سکرین مخې ته راځي، او د یادولو وړ ده چې د نوي نسل یارس سره دا د ټویوټا سیفټي سینس خوندیتوب لوازمو مؤثره سوټ هم لري.
د Yaris ازمول شوی یو هایبرډ و، چې دا ماډل لاهم د دې ډول ډرایو سره یو له خورا نادر کوچنیو موټرو څخه دی. پاور ټرین تر ټولو تازه نه دی ځکه چې دا اساسا دی - لکه څنګه چې د تازه کولو دمخه - د پخوانی نسل ټویوټا پریوس هایبرډ ډرایو، البته په داسې بڼه کې چې د کوچني موټر سره سمون لري. دا د 1,5 لیټرو ګازولین انجن او بریښنایی موټرو څخه جوړ دی، کوم چې په ګډه د 100 "هارس پاور" سیسټم ځواک رامینځته کوي. هایبرډ یاریس د موټر چلولو ټولې دندې په ډاډه توګه اداره کولو لپاره کافي دي ، مګر په ځانګړي توګه په ښاري چاپیریال کې په کور کې دی ، چیرې چې دا څرګنده ده چې تاسو ډیری سفرونه کولی شئ - په ساعت کې تر 50 کیلو مترو پورې - په بشپړ ډول بریښنا باندې. دا په حقیقت کې د هغه ځایونو لپاره ریښتیا ده چیرې چې تاسو نه غواړئ د ګازولین انجن شور سره ګاونډی ګډوډ کړئ. په هرصورت، په خاموشۍ سره د موټر چلولو لپاره، تاسو اړتیا لرئ په ډیر احتیاط سره د سرعت پیډل فشار ورکړئ، که نه نو د ګازو انجن به هم په چټکۍ سره پیل شي.
د تیلو مصرف هم ګټور کیدی شي. ټویوټا وايي چې دا په هر 3,3 کیلومتره کې 100 لیټرو ته ښکته کیدی شي، مګر موږ بیا هم په منظم لیپ کې 3,9 لیټره او په 5,7 کیلومتره کې 100 لیټره په ازموینو کې وغورځوو. دا د یادولو وړ ده چې ډیری سفرونه په نسبي ترتیب کې ترسره شوي، پدې معنی چې د پټرول انجن هر وخت روان و، کوم چې البته د یارس هایبرډ په ابتدايي توګه د ښاري موټر په توګه د قضاوت څخه کار اخلي.
د موټر داخلي برخه د ښاري چاپیریال لپاره هم مناسبه ده، په کوم کې چې د څلورو څخه تر پنځو مسافرینو لپاره کافي آرامۍ ځای شتون لري او د دوی د پیرود "پایلې" شتون لري، مګر سره له دې، د ټولو ښه والی یوازې په لنډ واټن کې تضمین دی. . په هرصورت، دا د داخلي احتراق انجنونو سره یاریس باندې هم تطبیق کیږي، او البته، نور ټول کوچني موټرونه.
متن: متیجا جنیش
عکس: اروی موډلیč
ولولئ:
ټیوټا یاریس 1.33 VVT-i لاؤنج (5 vrat)
ټیوټا یاریس 1.33 دوه ګونی VVT-i رجحان + (5 vrat)
ټیوټا یارس هایبرډ 1.5 VVT-i سپورت
ټیوټا یاریس 1.5 HSD E-CVT بیټون بلیو
ماسټر ډاټا
| د بنسټیز ماډل قیمت: | 19.070 € |
|---|---|
| د ازموینې ماډل لګښت: | 20.176 € |
لګښتونه (په کال کې)
تخنیکي معلومات
| انجن: | 4-سلنډر - 4-سټروک - په لیکه کې - پټرول - بې ځایه کول 1.497 cm3 - اعظمي بریښنا 55 kW (75 hp) په 4.800 rpm کې - اعظمي torque 111 Nm په 3.600–4.400 rpm کې. |
|---|---|
| د انرژۍ لیږد: | انجنونه - مخکینۍ څرخونه - اتوماتیک لیږد e-CVT - ټایرونه 235/55 R 18 (برجسټون بلیزاک CM80). |
| وړتیا: | 165 km/h لوړ سرعت - 0 s 100-11.8 km/h سرعت - د تېلو ګډ اوسط مصرف (ECE) 3,3 l/100 km، CO2 اخراج 75 g/km. |
| ماشه: | خالي موټر 1.100 kg - د جواز وړ ناخالص وزن 1.565 kg. |
| بهرنۍ ابعاد: | اوږدوالی 3.885 mm - عرض 1.695 mm - لوړوالی 1.510 mm - wheelbase 2.510 mm - ټرک 286 l - د تیلو ټانک 36 l. |
موږ ستاینه او ملامت یو
راحتۍ او انعطاف
د موټر چلولو جرګه
د موټر چلولو فعالیت
د لیږد تغیرات د هرچا لپاره ندي
په لوړ سرعت شور
په لوړ سرعت د تیلو مصرف
