لنډه ازموینه: سیټ Ibiza 1.2 TSI (77 kW) FR
د ابیزا پخوانۍ نسخې د موټرو شیټ فلزي ورځني سستۍ کې ورک شوې ، مګر دې نوي ابیزا ته وګورئ. تاسو یوازې دا نشئ رد کولی چې د ډیزاین زړورتیا په غلط لوري روانه ده. په عکسونو کې ، هغه لاهم د پام وړ نه ښکاري ځکه چې دا په ورځني حرکت کې د پام وړ دی. د LED د ورځې چلولو څراغونه لاهم د پام وړ دي کله چې دا زموږ په وړاندې څرګندیږي.
دا ریښتیا دي چې پدې حالت کې دا د FR نسخه ده ، کوم چې په سیټ کې د تجهیزاتو سپورت او ښه مجهز نسخه ده. په هرصورت ، حتی په بدن باندې تیز لمسونه او بمپر وړاندیز کوي چې دوی د سیټ ډیزاینرانو ته د کار کولو ډیره آزادي پریښوده.
د FR هارډویر نور یوازې د خورا پیاوړي نسخې لپاره ندي. ازمایښتي موټر د 1,2 لیټرو توربو چارج شوي پټرول انجن لخوا ځواکمن شوی و، کوم چې خورا سخت طبیعت لري. متحرک، ښه تورک او کافي خاموش. دا د شرم ځای دی چې دا یوازې د بل ښه وخت شوي پنځه سرعت لیږد سره په ګډه شتون لري ، مګر دې ته په پام سره چې د لویې لارې موټر چلول زموږ ورځنی ورځنی معمول دی ، شپږم ګیر به لاهم مناسب وي.
داخلي د بیروني په پرتله وچه ده او د تیرو نسخو په پرتله لږ بدلونونه لري. د FR تجهیزات د سپورت څوکیو او د څرمن سټیرینګ ویل سره تاثیر ښه کوي.
دلته دننه د ذخیره کولو ډیر ځای شتون لري (په ځانګړي توګه د مخکیني څوکیو ترمینځ). د فټینګونو لاندې د ټن کین لپاره ځای شتون لري ، کوم چې معمولا له جیبونو څخه ټول کوچني شیان خوري (کیلي ، تلیفون ، بټوه). په هرصورت ، که موږ پریکړه وکړو چې په نیم لیټر بوتل کې واچوو ، دا به ودریږي ځکه چې د دې څخه پورته هوایی کنډیشنر شتون لري. بدبختانه ، ابیزا نشی کولی د نیویګیټر مخې ته د تړل شوي بکس اندازه ویاړي. او حتی دلته ، ډشبورډ په کلاسیک ډول لوی دی ، نو په سمه څوکۍ کې لږ ځای شتون لري. پاتې توکي د لوړ کیفیت لرونکي دي او کاریګر مناسب دی. ایرګونومیکس ښه فکر شوی ، ښه فټ کیږي. د ازموینې په جریان کې ، څلورو مسافرینو یو اوږد سفر وکړ ، او حتی د موټر چلوونکي شاته د ځای نشتوالي سره ناراضه و.
په ابیزا کې سواری خورا اسانه دی. د FR نسخه د یو څه سخت سپورت چیسیس سره مجهز ده ، کوم چې البته د موټر لپاره د راحتۍ لامل شوی ، مګر په ورته وخت کې دا د موټر چلولو غوره ځانګړتیاوې لري ، کوم چې په ټول صداقت کې ، د منظم لپاره بد ندي. Ibiza. د سلیپ حد لاهم په پیمانه لوړ دی ، او د ښه فعالیت کولو ثبات سیسټم تاسو ته په لومړي سر کې د متوسط مبالغې څخه خبرداری ورکوي.
له تخنیکي پلوه، Ibiza یو لوی موټر دی، ځکه چې د هغې نسب د بشپړ آلمان د کورنۍ اندیښنې څخه راځي. د هغو کسانو لپاره چې ورته تخنیک غواړي په یو څه مساله شوي پوښ کې، د ایبیزا دا شنه نسخه مناسبه ده. یوازې داخلي برخه د احساساتي لید څخه یو څه سړه ده. د قیمت سره پای ته رسیدو لپاره: د اضافي تجهیزاتو پرته ښه 14 زره. زموږ وړاندیز د "خوږو" لیست څخه: عالي زینون هیډ لایټونه او روښانه شنه رنګ.
متن: ساشا کاپیتانوویچ ، عکس: میټي ګروشیل ، ساشا کاپیتانوویچ
سیټ Ibiza 1.2 TSI (77 kW) FR
ماسټر ډاټا
تخنیکي معلومات
| انجن: | 4-سلنډر - 4-سټروک - په لیکه کې - توربو چارج شوي پټرول - بې ځایه کیدنه 1.197 cm3 - اعظمي بریښنا 77 kW (105 hp) په 5.000 rpm کې - اعظمي torque 175 Nm په 1.550–4.100 rpm کې. |
|---|---|
| د انرژۍ لیږد: | د فرنټ ویل ډرایو انجن - 5 سرعت لاسي لیږد - ټایرونه 215/40 R 17 V (Pirelli P7). |
| وړتیا: | لوړ سرعت 190 km/h - 0-100 km/h سرعت په 9,8 s کې - د تیلو مصرف (ECE) 6,8/4,5/5,3 l/100 km، CO2 اخراج 124 g/km. |
| ماشه: | خالي موټر 1.090 kg - د جواز وړ ناخالص وزن 1.541 kg. |
| بهرنۍ ابعاد: | اوږدوالی 4.061 mm – عرض 1.693 mm – لوړوالی 1.445 mm – wheelbase 2.469 mm – بوټ 285–940 45 l – د تیلو ټانک XNUMX l. |
زموږ اندازه کول
| T = 21 ° C / p = 1.122 mbar / rel. vl = 27 / / اوډومیټر حالت: 2.573 کیلومتره | |
| سرعت 0-100 کیلومتره: | 10,5 |
|---|---|
| له ښار څخه 402 متره: | 17,3 کاله ( 130 کیلومتره / ساعت) |
| انعطاف 50-90km / h: | 10,3 (IV.) |
| انعطاف 80-120km / h: | 16,0 (وی.) |
| اعظمي سرعت: | 190km / h (وی.) |
| د ازموینې مصرف: | 5,8 l / 100km |
| په 100 کیلومتره / ساعت کې د بریک کولو واټن: | 39,7m |
| د AM میز: | 41m |
ارزونه
که تاسو د تضمین شوي VAG تخنیک ولرئ او تاسو کولی شئ ځان ته د ډیزاین په ډګر کې یو څه ساه ورکړئ ، دا ابیزا رامینځته شوې. د نیکۍ او ساتیرۍ ترکیب.
موږ ستاینه او ملامت یو
روښانه بهر
انجن
ارګونومیک
د زینون څراغونه
د ذخیره کولو خورا لږ ځای
وچ داخله
د مخکیني مسافر سره زنګون
