لنډه ازموینه: Peugeot 5008 Allure 1.6 BlueHDi 120 EAT6

Peugeot 5008 د پام وړ ځنډ سره د سلووینیا سړکونو ته رسیدلی (د ډیری اروپایانو په څیر). مګر هغه ښه و ، یوازې د بریا مالیه چې هغه یې ورکړې. او بیا زما نه. پییوګوټ د نوي 3008 په لاره اچولو سره مخکې یو انقلابي ګام پورته کړ. دا د پیرودونکو ګټو کې هم منعکس شو ، کوم چې خورا عالي و چې پییوج باید پریکړه وکړي چې ایا د 3008 ډیری پیرودونکو پاملرنه وکړي یا پریږدي او حتی وړاندیز هم وکړي. اضافي نسخه ، دا دی ، 5008.

د لوی 5008 لپاره په ځینې بازارونو کې ځنډ شاید یو ښه اقدام و. کله چې تاسو داسې ماډل ولرئ چې د ګرم بن په څیر پلورل کیږي ، نو غوره به وي چې لومړی دې تمرکز وکړئ او بیا په بل هرڅه ، حتی که دوه موټرونه له یوې خوا خورا نږدې وي او له بلې خوا خورا لرې.

په اصولو کې ، موږ کولی شو ووایو چې 5008 د 3008 په پرتله یوازې یو ډیر شمیر دی. دا نږدې 20 سانتي متره اوږد دی ، او د سامان کڅوړه یو پر دریمه لویه ده. که تاسو د اوه څوکیو اختیار اضافه کړئ ، توپیر روښانه دی.

مګر دا هغه توپیر دی چې موږ یې ګورو ، احساس کوو ، او په نهایت کې یې تادیه کوو. په حقیقت کې ، 5008 په روښانه ډول د کوچني 3008 څخه رامینځته شوی. د ګټونکي څخه. له هغه موټر څخه چې تیر کال یې د اروپایی او سلووینیا موټر لقب وګاټه. زه اعتراف کوم ، ما هم دواړه ځله ورته رایه ورکړې. له همدې امله زه شاید لوی 5008 ته ډیر متوجه یم ، او له همدې امله زه د هغه د ګوتو لاندې نور هم ګورم. هم ځکه چې دا نوی دی ، مګر لاهم یوه کاپي. مګر کاپي کوچنۍ او خورا بریالۍ ده.

د 5008 ازموینه د ایلور هارډویر (په قطار کې دریم) سره تنظیم شوې ، کوم چې په موټر کې کافي معیاري تجهیزات چمتو کوي حتی د پام وړ چلوونکي لپاره هم کاروي. په هرصورت ، پدې کې د نیویګیشن تجهیزات شتون نلري ، کوم چې زه حتما یو زیان ګ considerم. د گرفت کنټرول سیسټم لپاره د اضافي چارج درلودو څخه ډیر څه (کوم چې ډاډ ورکوي چې 5008 AWD هم د AWDs لپاره ځانګړې شوې لار کې تحویل کیدی شي) ، د خوندیتوب پلس کڅوړه ، او په نهایت کې فلزي پینټ چې واقعیا باید د هرچا لخوا تادیه شي. موټر جوړول.

د انجن سره لږې ستونزې وې. د پخوا څخه پیژندل شوی 1,6 لیټره څلور سلنډر انجن 120 "هارس پاور" وړاندې کوي، کوم چې باید د یو ښه ټن او 300 کیلوګرام سره مطابقت ولري، کوم چې د کوچني 3008 په پرتله ډیر نه دی. دا یو ځل بیا ثابتوي چې 5008 دی. غوره انتخاب. واقعیا لوی موټر، مګر نور هرڅه یو شان نه دي. یو بدن چې یوازې 20 سانتي متره اوږد وي ډیر وزن نلري. په هرصورت، 5008 په یوه ښه نیمه ثانیه کې له صفر څخه تر 100 کیلومتره فی ساعت سرعت کوي، او لوړ سرعت هم د کوچني 3008 په پرتله پنځه کیلومتره ټیټ دی؛ دواړه موټرونه په ورته ډول سمبال شوي، د شپږ سرعت اتوماتیک لیږد څخه ډیر. یو څه ضرور باید ایروډینامیک ته منسوب شي، او په (اضافي) وزن کې پریکړه کونکی توپیر یقینا اضافي څوکیو ته منسوب کیدی شي. او د پرتله کولو له مخې، 3008 هم د بادي سړکونو ښه سمبالوي، مګر دا ریښتیا ده چې د Peugeot 5008 په سمبالولو کې هیڅ شی نشته. بل شی دا دی کله چې 5008 په بشپړ ډول بار شوی وي. اوه څوکۍ لا دمخه ډیرې دي، مګر که دوی لاهم واخیستل شي، د 1,6 لیټر ډیزل لاسونه لري. په هغه حالت کې چې موټر به په ډیری قضیو کې په بشپړ ډول اشغال شي، زه لاهم د دوه لیټرو ډیزل لوی او روښانه ډیر پیاوړی وړاندیز کوم.

Peugeot 5008 Allure 1.6 BlueHDi 120 EAT6

ماسټر ډاټا

د بنسټیز ماډل قیمت:	24.328 €
د ازموینې ماډل لګښت:	29.734 €

لګښتونه (په کال کې)

تخنیکي معلومات

انجن:	4-سلنډر - 4-سټروک - په لیکه کې - ټربوډیزل - بې ځایه کیدل 1.560 cm3 - اعظمي بریښنا 88 kW (120 hp) په 3.500 rpm کې - اعظمي torque 300 Nm په 1.750 rpm کې
د انرژۍ لیږد:	د مخکینۍ څرخ ماشین - 6 سرعت اتوماتیک لیږد - ټایرونه 225/50 R 18 V (د کانټینینټل ژمي اړیکه)
وړتیا:	لوړ سرعت 184 km/h - 0-100 km/h سرعت 11,9 s - اوسط د تیلو مصرف (ECE) 4,3 l/100 km، CO2 اخراج 112 g/km
ماشه:	خالي موټر 1.589 kg - د جواز وړ ټول وزن 2.200 kg
بهرنۍ ابعاد:	اوږدوالی 4.641 mm - عرض 1.844 mm - لوړوالی 1.646 mm - wheelbase 2.840 mm - د تیلو ټانک 53 l
بکس:	780-1.060 l

زموږ اندازه کول

T = 2 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl = 55 / / اوډومیټر حالت: 8.214 کیلومتره
سرعت 0-100 کیلومتره:	10,3
له ښار څخه 402 متره:	18,5 کاله ( 122 کیلومتره / ساعت)
د ازموینې مصرف:	6,9 l / 100km
د معیاري سکیم مطابق د سونګ مصرف:	5,3 l / 100km
په 100 کیلومتره / ساعت کې د بریک کولو واټن:	43,2m
د AM میز:	40m
په دریم ګیر کې 90 کیلومتره / ساعت کې شور	57DB

ارزونه

• نوی 5008، د ستاینې وړ حتی که څه هم شکل یې د مخکینیو څخه توپیر لري، بیا هم د اوو څوکیو اختیار وړاندې کوي. وروستی د ډیری لویو کورنیو لخوا خورا ارزښت لري، او په Peugeot کې د څوکیو شمیر یوازې د موټر پیرود لخوا نه ټاکل کیږي. د 5008 ټول ماډلونه اساسا اوه سیټ شوي دي، پدې معنی چې حتی کله چې د کارول شوي 5008 پیرود واخلئ چې پخوانی پیرودونکي یوازې پنځه څوکۍ درلودې، نو نوی مالک کولی شي پریکړه وکړي چې دوه اضافي څوکۍ په جلا توګه واخلي او په اسانۍ سره په کارول شوي 5008 کې فټ کړي. موټر به د ټولو پیرودونکو سره مشهور کړي - هغه څوک چې د لږو خلکو او ډیر سامان لپاره موټر اخلي ، او البته ، د لویو کورنیو سره.

موږ ستاینه او ملامت یو

بڼه

په کابین کې احساس

د وروستي دوه څوکیو د راتلونکي پیرود امکان

د انجن پیل / سټاپ ت buttonۍ (ډیر) اوږد فشار ته اړتیا لري