لنډه ازموینه: اوپل انیسګینیا ST 2,0 الټیمیټ (2021) // په ارماني جامو کې لیوه

ډیر ځای غواړئ، یو اوږد او راحته ګرځندوی موټر غواړئ، مګر په بریښنا یا کراس اوور قسم مه کوئ؟ هیڅ شی اسانه نه دی اوپیل لاهم یو موټر لري چې دا ټول او د عصري پیرودونکو نور هیلې په ډیری لارو کې ردوي.... د خدای شکر دی چې لاهم دودیز کاروان او یو ښه ډیزلي انجن باندې شرط لګوي. ځکه چې د دې ترکیب ګټې په عمده ډول په لار او اوږد سفر کې څرګندیږي.

زه نور څنګه کولی شم د اوپیل د موټرو فلسفې دا عالي مثال تعریف کړم ، ځکه چې دا موټر په اوږده سفر کې د باور وړ ملګری ثابت شوی. د پسرلي په لومړیو کې د نوي او تازه شوي لومړي نسل په خپرولو سره چې د 2017 راهیسې په بازار کې دی، دوی اداره کړي چې د اصلي نښې کیسې ته دوام ورکړي.... دا لاهم یو ښکلی او متحرک موټر دی چې تاسو به په سړک کې د ماسټر په څیر احساس درکوي، او زه کولی شم په اسانۍ سره د هغې لپاره ولیکم چې دا یو ډول دی. لیوه د ارماني څخه په جامو کې... ډیزاین دقیقا هغه څه دي چې یو عصري ګرځنده کور باید د ټولو لینونو سره وي ، مګر د سپورتي آرامۍ سره هم ، نو داسې بریښي چې دا کولی شي ډیر څه وکړي چې تاسو یې په لومړي نظر کې ورته منسوب کولی شئ.

او دا واقعیا داسې ده، چې البته، د انجن لخوا پاملرنه شوې، کوم چې دا کیسه د لیوانو سره دوام لري. آرام، خاموش، کلتوري او تر ټولو مهم، ځواکمن. زه به د 128 کیلو واټ (174 hp) څخه لږ څه تمه ونکړم ، او سربیره پردې په منځنۍ توګه اقتصادي، ځکه چې مصرف په 100 کیلومتره کې شاوخوا اوه لیټره دی.... په هرصورت، د لږ تیري او ډیر ارماني سره، دا شمیره د اوو څخه ښکته کیدی شي. او حتی که نه، هغه په ​​​​پریکنده توګه کار ته ځي، که یوازې ډرایور هغه د سرعت پیډل سره وهڅوي، او هغه په ​​​​ټولو عملیاتي حالتونو کې د موټر چلوونکي امرونو ته په بشپړ ډول ځواب ووایی.

البته ، د داخلي په اړه هیڅ شک نشته ، هرڅه لکه څنګه چې باید وي ، بټنونه په لاس کې دي ، ځینې یې په بشپړ ډول کلاسیک دي ، نو ځکه چې ډرایور په مرکزي سکرین کې ډیر لټون کولو ته اړتیا نلري ، او احساس. کیفیت د ښه موادو او قوي کار څخه مننه کوي. ...دا یوازې یو له هغه موټرو څخه دی چې ما نږدې سمدستي د موټر چلولو غوره موقعیت وموند او لکه څنګه چې په اوږدو سفرونو کې یو ښه ملګری شو.... حتی ټول عصري برقیات "دلته یو ځای"، یوازې سم، مګر مداخله نه کوي. سیسټمونه په چټکۍ او اسانۍ سره فعال او بند کیدی شي، نو دا د موټر ډیزاین او داخلي برخه کې هم په پام کې نیول شوي.

مګر له دې امله چې هر لیوه مختلف مزاج لري، Insignia هم لري. په هرصورت، اصلي مجرم د اتوماتیک لیږد دی. دا اته ګیرونه لري او په چټکۍ سره حرکت کوي، مګر کله ناکله ډیر ټکان لري، او کله چې پیل کوي، چلوونکی باید د سرعت پیډل کې د خپلې ښي پښې سره بریک وکړي.که هغه نه غواړي مسافرین د اضافي چیچک سره حیران کړي. کله چې ډرایور لیور د بسته بندۍ موقعیت ته حرکت کوي، موټر یو څه، یو یا دوه انچه مخکې ځي، او په لومړي سر کې زه ډیر حیران وم، په ځانګړې توګه کله چې ما یو څه سخت پارک کړ، کوم چې د اوږدوالي په پام کې نیولو سره حیرانتیا یا غیر معمولي ندي. سفر یو موټر.

ځکه چې په ارماني کې لیوه نږدې پنځه متره اوږده ده، کوم چې په کم عمر کې د منلو وړ دی، نو ځکه چې موټر د مدیریت وړ پاتې کیږي او د بهرني او داخلي اړخونو تر مینځ غوره تناسب وړاندې کوي. نو زه بیا هم وایم چې هو د Insignia د استوګنې لومړۍ او اصلي سیمه د ښار سړکونه ندي، مګر لویه لاره یا لږترلږه یو خلاص سیمه ایز سړک دی.چیرې چې هغه د کنټرول شوي یخنۍ او حیرانتیا راحت سره بدلیږي.

د 2,83 مترو پراخه ویل بیس هم په خاموش کونج کې مرسته کوي ، په بیله بیا د شا څوکیو آرامۍ او لوی بوټ. د بیس 560 لیټرو (تر 1655 لیټرو پورې) سره، دا هغه څه دي چې د Insignia پیرودونکي یې په لټه کې دي - او ترلاسه کوي. او یو څه نور ، یوځل چې زه د شا بمپر لاندې د سوینګ پښې په کارولو سره د بریښنایی دروازې خلاصولو سیسټم سره عادت شوم. د پښې چلولو بریښنایی خلاصیدو او د ټیلګیټ بندیدو څخه ، ما دې "لاسي عملیاتو" ته ډیر څه بدل کړل.

د Insignia ST د ټولو مثبتو سره سره، زه نشم کولی یو بل لږ خوندور له لاسه ورکړم. دا موټر اساسا نږدې 38.500 42.000 یورو لګښت لري ، مګر د ځینې اضافي تجهیزاتو سره لکه څنګه چې د ټیسټ ماډل کې ، قیمت خورا ښه شوی ، او له بده مرغه دا د موټر شاته د پارکینګ کیمره نلري.... هو ، دا د خوندي پارکینګ لپاره سینسرونه لري ، مګر د دې اوږدوالي او ابعادو سره زه به نږدې د بیا لید کیمرې تمه وکړم. دا اوریدل خوښ دي، مګر لیدل یې خورا ښه دي.

کله چې زه د دې نښه لاندې کرښه رسم کړم، په هرصورت، د هغو په پرتله ډیر مثبت ځانګړتیاوې شتون لري چې لږ اطمینان راوړي.نو موټر چلوونکي او البته، مسافر به د دې موټر څخه راضي وي. دا د یو څه ضعیف کورنۍ بودیجې قیمت لپاره خورا وړاندیز کوي ، مګر دا یو نرخ هم دی چې د پرتله کولو سیالانو لپاره عام دی ، نو زه به ووایم چې انسګینیا په شنه زون کې هم چیرې ده.

نن ورځ، البته، د لیټرو او سانتي مترو، پراخوالي او زړه راښکونکي موټرو آسونو قیمت شتون لري. نو یو څوک چې دې لوی موټر ته اړتیا لري د انسګنیا څخه به ډیر څه ترلاسه کړي ، او هغه څوک چې د انجن فعالیت ته ارزښت ورکوي (د معتدل مصرف سره) مګر په ورته وخت کې پدې پوهه شرط کوي چې موټر د اړتیا په وخت کې یو څه ډیر څه کولی شي. ښه وکړه څلور څرخي.

Opel Insignia ST 2,0 Ultimate (2021 г.)

ماسټر ډاټا

خرڅلاو:	اوپل سویل ختیځ اروپا لمیټډ
د ازموینې ماډل لګښت:	42.045 €
د تخفیف سره د بیس ماډل قیمت:	38.490 €
د ټیسټ ماډل نرخ تخفیف:	42.045 €
بریښنا:	128 کیلو واټ (174 KM)
سرعت (0-100 کیلومتره / ساعت):	9,1 s
اعظمي سرعت:	222 کلومیتره في ساعت کې
د ECE مصرف ، مخلوط دوره:	5,0،100l / XNUMXkm

لګښتونه (په کال کې)

تخنیکي معلومات

انجن:	4-سلنډر - 4-سټروک - په لیکه کې - ټربوډیزل - بې ځایه کیدنه 1.995 cm3 - اعظمي بریښنا 128 kW (174 hp) په 3.500 rpm کې - اعظمي torque 380 Nm په 1.500-2.750 rpm کې.
د انرژۍ لیږد:	انجن د مخکینۍ څرخ لخوا پرمخ وړل کیږي - د 8 سرعت اتوماتیک لیږد.
وړتیا:	لوړ سرعت 222 km/h - 0-100 km/h سرعت 9,1 s - اوسط ګډ د تیلو مصرف (WLTP) 5,0 l/100 km، CO2 اخراج 131 g/km.
ماشه:	خالي موټر 1.591 kg - د جواز وړ ناخالص وزن 2.270 kg.
بهرنۍ ابعاد:	اوږدوالی 4.986 mm - عرض 1.863 mm - لوړوالی 1.500 mm - wheelbase 2.829 mm - د تیلو ټانک 62 l.
بکس:	560-1.665 l

موږ ستاینه او ملامت یو

ځای او راحت

د موټر چلولو موقعیت

پیاوړی انجن

"بې ثباته" ګیربکس

د شا لید کیمره نشته

د ښاري کارونې لپاره خورا اوږد