لنډه ازموینه: اوپل کارسا 1.0 ټربو (85 کیلو واټ) کاسمو (5 دروازې)
مخکې لدې چې موږ انجن ته ورشو ، د دې کارسا "پاتې" په اړه یوه کلمه: موږ نشو کولی دا د دې ناسم شکل لپاره ملامت کړو. پداسې حال کې چې دا ممکن له اړخ څخه د هغې مخکیني سره یو څه ورته ښکاري ، پوزې یا شا ته یو نظر دا روښانه کوي چې دا وروستی ، پنځم نسل دی ، او دا چې د اوپل ډیزاینرانو د کور ډیزاین اساسي اصول تعقیب کړي. د پایلې په توګه ، خوله پراخه خلاصه ده ، د تیز لمسونو کمښت شتون نلري ، او دا ټول ښه ښکاري ، په ځانګړي توګه که کورسا روښانه سور وي. د داخلي لپاره ، دا مینځنی حد دی او موږ د ډیزاین ځینې حرکتونو ته یو څه شا خوا کتل ، په ځانګړي توګه د پلاستيک برخې ، ځکه چې دا (د سټیرینګ ویل لیورز) هغه څه ته خورا نږدې دي چې موږ یې په زاړه کارس کې عادت یو. .
ورته په مینځ کې د سینسرونو او مونوکروم سکرین لپاره ځي ، او د انټیل لینک سیسټم (د دې ښایسته رنګ LCD ټچ سکرین سره) دقیقا یو رواني عملیاتي ماډل ندی ، مګر دا ریښتیا دي چې دا کار ښه کوي. په شاتنۍ برخه کې کافي ځای شتون لري ، پدې پورې اړه لري چې د کارسا کومې طبقې پورې اړه لري ، ورته د تنې او د موټر عمومي احساس لپاره ځي. او پای لیکه دا ده چې کارسا د هود لاندې وه. دلته د ټربوچارج شوي درې سلنډر پټرول انجن شتون درلود چې د دې 85 کیلو واټ یا 115 "اسونو" سره ، دا د 1,4 لیټرو سیال څخه خورا ډیر دی. هغه لومړني اصول چې د اوپل انجنیرانو د درې لیټر توربین ډیزاین کولو پرمهال منلي و د امکان تر حده لږ شور و ، د امکان تر حده نرم او البته د امکان تر حده د تیلو لږ مصرف او اخراج.
ټریشافټ شور کوي کله چې په لوړه کچه ګړندۍ وي ، مګر د ښه ستوني او یو څه سپورتي غږ سره. په هرصورت، کله چې ډرایور د نوي شپږ سرعت لارښود په لوړو ګیرونو کې سفر کوي او په کوم ځای کې د زرو او دوه نیمو ریوونو ترمنځ وي، انجن په سختۍ سره اوریدل کیږي، مګر په زړه پورې، دا (لږترلږه په موضوعي توګه) یو څه لوړ دی. په اډم راکس کې د 90 hp نسخه څخه. مګر بیا هم: د دې انجن سره، کورسا نه یوازې یو ژوندی، بلکې یو اسانه موټری موټر هم دی - پداسې حال کې چې په نورمال لیپ کې مصرف د 1,4 لیټر انجن په څیر په ورته اندازې کې ودرول شو، او ازموینه د پام وړ ټیټه وه. نو دلته د ټیکنالوژۍ پراختیا خورا روښانه ده او هو ، دا انجن د کورسا لپاره غوره انتخاب دی.
متن: دوسان لوکیک
Corsa 1.0 Turbo (85 kW) Cosmo (5 vrat) (2015)
ماسټر ډاټا
| خرڅلاو: | اوپل سویل ختیځ اروپا لمیټډ |
|---|---|
| د بنسټیز ماډل قیمت: | 10.440 € |
| د ازموینې ماډل لګښت: | 17.050 € |
| بریښنا: | 85 کیلو واټ (115 KM) |
| سرعت (0-100 کیلومتره / ساعت): | 10,3 s |
| اعظمي سرعت: | 195 کلومیتره في ساعت کې |
| د ECE مصرف ، مخلوط دوره: | 4,9،100l / XNUMXkm |
لګښتونه (په کال کې)
تخنیکي معلومات
| انجن: | 3-سلنډر، 4-سټروک، په لیکه کې، ټربو چارج شوی، بې ځایه کیدنه 999 cm3، اعظمي بریښنا 85 kW (115 hp) په 5.000-6.000 rpm کې - اعظمي torque 170 Nm په 1.800-4.500 rpm کې. |
|---|---|
| د انرژۍ لیږد: | د مخکینۍ څرخ ماشین - د 6 سرعت لاسي لیږد - ټایرونه 185/65 R 15 H (Goodyear UltraGrip 8). |
| وړتیا: | لوړ سرعت 195 km/h - 0-100 km/h سرعت په 10,3 s کې - د تیلو مصرف (ECE) 6,0/4,2/4,9 l/100 km، CO2 اخراج 114 g/km. |
| ماشه: | خالي موټر 1.163 kg - د جواز وړ ناخالص وزن 1.665 kg. |
| بهرنۍ ابعاد: | اوږدوالی 4.021 mm - عرض 1.775 mm - لوړوالی 1.485 mm - wheelbase 2.510 mm |
| داخلي ابعاد: | د تیلو ټانک 45 لیتره |
| بکس: | 285–1.120 l. |
زموږ اندازه کول
| T = 2 ° C / p = 1.042 mbar / rel. vl = 73 / / اوډومیټر حالت: 1.753 کیلومتره | |
| سرعت 0-100 کیلومتره: | 11,7 |
|---|---|
| له ښار څخه 402 متره: | 18,4 کاله ( 127 کیلومتره / ساعت) |
| انعطاف 50-90km / h: | 9,5،12,2 / XNUMX،XNUMXs (IV/V) |
| انعطاف 80-120km / h: | 13,5،17,0 / XNUMX،XNUMXs (W./VI.) |
| اعظمي سرعت: | 195km / h (موږ.) |
| د ازموینې مصرف: | 6,8 l / 100km |
| د معیاري سکیم مطابق د سونګ مصرف: | 5,2 l / 100km |
| په 100 کیلومتره / ساعت کې د بریک کولو واټن: | 42,8m |
| د AM میز: | 40m |
ارزونه
کورسا ممکن ترټولو مخکښ نه وي ، د دې مخکیني یا سیالانو په پام کې نیولو پرته ، مګر د دې انجن سره دا د هغه ټولګي خورا خوښ او متحرک کافي استازی دی چې ورسره تړاو لري.
موږ ستاینه او ملامت یو
انجن
په ښار کې اسانتیا
ب appearanceه
کافي خوندیتوب تجهیزات
د فشار اندازه کول
سټیرینګ لیورز
په بورډ کې کمپیوټر کنټرول
