لنډه ازموینه: مزدا CX-5 G194 د AWD انقلاب سر

د مازدا د فعالیت وکر لاهم مخ په ډیریدو دی ، د CX-25 اصلي مجرم په توګه ، د مازدا د ټول پلور 5 for حساب کوي. له پنځو بریالي کلونو وروسته ، مازدا د خپل خورا بریالي کراس اوور دوهم نسل پرانست ، کوم چې په نوې نسخه کې به د دې په پرتله خورا ډیر "غوړیدلي" سیالۍ سره مخ شي کله چې بازار ته راووت.

څرنګه چې CX-5 هغه ماډل دی چې په نړیواله کچه د مزدا استازیتوب کوي، ځینې وختونه زموږ په بازار کې داسې نسخه شتون لري چې د خلکو لپاره په زړه پورې نه وي، مګر بیا هم یو ښه شاخص دی چې برانډ څه کولی شي که چیرې پیرودونکي د هرڅه غوښتنه وکړي، ټول شموله. نو، خورا پیاوړی، مجهز او البته، خورا ګران CX-5 G194 AT AWD انقلاب ټاپ زموږ ازموینې ته راغی. که تاسو د نوم له مخې اټکل نه وي کړی، راځئ چې ووایو دا د ټولو ویل ډرایو، اتوماتیک لیږد او د تجهیزاتو لوړې کچې سره د ګازولین خورا پیاوړی نسخه ده. له پورته څخه، دا ویل کیدی شي چې یوازې اتوماتیک لیږد یو لازمي "وسایل" دی، نور ټول اجزا د ډیر معقول پیرود له لارې ټیټ کیدی شي. مګر بیا هم، پدې توګه دوی کولی شي لږترلږه مزدا وښیې چې دا څه ښکاري کله چې د دوی یو ماډل د پریمیم ټولګي "پیروي" کوي.

د نوي ډیزاین شوي بیروني سربیره ، کوم چې اوس یو څه ډیر تیریدونکی دی ، د لنډو څراغونو او لوی او تیز ماسک سره ، CX-5 په داخلي توګه د ډیزاین ترمیم او مادي بیا رغونې څخه هم تیریږي. د نوي چرمی سټیرینګ ویل سره د موټر چلوونکي کاري چاپیریال ډیر ثابت دی ، او د 60 ملی میتر لخوا د مرکز کنسول لوړولو سره ، دوی غوره ایرګونومیکس ترلاسه کوي. همچنان ، د کیبن د غږ پاکولو او د هغې د کارونې په اړه ډیر څه ترسره شوي. نو ، اوس شا بنچ د تجهیزاتو لوړې کچې کې ګرم شوی ، بیکریست د حرکت وړ دی ، او د مرکز کنسول کې یو USB نښلونکی اضافه شوی. د مسافرینو تر شا 506 لیټره د سامان ځای دی ، کوم چې د بریښنایی پورته شوي ټیلګیټ له لارې لاسرسی کیدی شي.

CX-5 لا دمخه د معیاري په توګه د تجهیزاتو او مرستې سیسټمونو پراخه لړۍ وړاندې کوي، او د انقلاب غوره تجهیزاتو لیست دومره اوږد دی چې دا یوازې خورا په زړه پورې د روښانه کولو ارزښت لري. یو یې د بیلګې په توګه، د نوي وینډشیلډ ټرافيکي ډیټا پروجیکشن سیسټم دی، کوم چې د مترو څخه پورته د وینډشیلډ پروجیکشن سیسټم بدل کړی. دلته د رادار کروز کنټرول، د لین ساتلو مرسته، د پارک مرسته، بیړني بریکونه، او داسې نور هم شتون لري. د یوې ټیکنالوژۍ څخه چې دمخه په بازار کې ښه رامینځته شوي، موږ ډیجیټل ګیجونه او یو څه نور پرمختللي انفوټینمینټ انٹرفیس ورکوو.

د بریښنا واحد ته کوم انتقاد منسوب کول مشکل دي. د 2,5 لیټر پټرولو انجن حتی د ګړندي موټر چلولو وروسته ستاسو اشتها پوره کوي ، مګر که تاسو شنه ذهن ترلاسه کړئ او د سرعت پیډل ټیټ کړئ ، نو دا کولی شي اضافي سلنډرونه وتړي او پدې توګه د تیلو خوندي کړي. دا ویل کیږي ، د اتوماتیک لیږد د CX-5 لپاره مثالی دی او نږدې د پیرودلو لازمي انتخاب دی. د ټول ویل ډرایو به هم په لاس کې راشي ، په ځانګړي توګه د ژمي په ورځو کې کله چې مازدا پوهیږي چې څنګه د G-Vectoring کنټرول سره د موټر چلولو خوندي او متوازن حالت ډاډمن کړي.

که تاسو مازدا CX-5 ټول شمولیت غوره کړئ ، تاسو نشئ کولی له 40 زرو څخه ډیر ترلاسه کړئ. دا هغه قیمت دی چې تاسو به ورته ورته تجهیز شوي موټر لپاره پریمیم سالونونو کې "ښه ورځ" ترلاسه نکړئ. په انعکاس کې ...

ولولئ:

ازموینه: مزدا CX-5 CD 180 انقلاب TopAWD AT - له ترمیم څخه ډیر

لنډه ازموینه: مزدا CX-5 CD150 AWD جذابیت

مزدا CX-5 G194 د AWD انقلاب سر

ماسټر ډاټا

د ازموینې ماډل لګښت:	36.990 €
د تخفیف سره د بیس ماډل قیمت:	23.990 €
د ټیسټ ماډل نرخ تخفیف:	36.990 €

لګښتونه (په کال کې)

تخنیکي معلومات

انجن:	4-سلنډر - 4-سټروک - په لیکه کې - پټرول - بې ځایه کیدنه 2.488 cm3 - اعظمي بریښنا 143 kW (194 hp) په 6.000 rpm کې - اعظمي torque 258 Nm په 4.000 rpm کې
د انرژۍ لیږد:	ټول ویل ډرایو - 6 سرعت اتوماتیک لیږد - ټایرونه 225/55 R 19 V (یوکوهاما W-Drive)
وړتیا:	لوړ سرعت 195 km/h - 0-100 km/h سرعت 9,2 s - اوسط د تیلو مصرف (ECE) 7,1 l/100 km، CO2 اخراج 162 g/km
ماشه:	خالي موټر 1.620 kg - د جواز وړ ټول وزن 2.143 kg
بهرنۍ ابعاد:	اوږدوالی 4.550 mm - عرض 1.840 mm - لوړوالی 1.675 mm - wheelbase 2.700 mm - د تیلو ټانک 58 l
بکس:	506-1.620 l

زموږ اندازه کول

T = 7 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl = 55 / / اوډومیټر حالت: 4.830 کیلومتره
سرعت 0-100 کیلومتره:	9,5
له ښار څخه 402 متره:	16,8 کاله ( 135 کیلومتره / ساعت)
د ازموینې مصرف:	9,8 l / 100km
د معیاري سکیم مطابق د سونګ مصرف:	7,1 l / 100km
په 100 کیلومتره / ساعت کې د بریک کولو واټن:	39,7m
د سهار میز:	40m
په دریم ګیر کې 90 کیلومتره / ساعت کې شور	57DB

ارزونه

• موږ د مزدا د نوي کوډو ډیزاین ژبې توپیرونو څخه متاثره کیدو ته دوام ورکوو، او دا لاهم د قناعت وړ ده چې مزدا د ساختمان کیفیت او د موادو انتخاب ښه کوي. ترټولو پیاوړی او خورا بډایه سمبال CX-5 یو ښه ثبوت دی چې مزدا کولی شي د کیفیت له مخې د پریمیم برخې ته نږدې شي، مګر بیا هم د قیمت له مخې په اصلي پوستونو کې پاتې کیږي.

موږ ستاینه او ملامت یو

د تجهیزاتو سیټ

د موټر چلولو جرګه

ټاکل شوي توکي او پای

هغه ډیجیټل سینسر نلري

زوړ انفوتینټمینټ سیسټم