لنډه ازموینه: odakoda Kodiaq RS 2.0 TDI 4 × 4 DSG (2019) // کامل چک
په ژوند کې د ډیری شیانو لپاره ، خلک یوه تاسیس شوې لاره رامینځته کوي چې موږ پرمخ ځو یا ژوند کوو. عادتونه ، اړتیاوې او غوښتنې پدې کې رامینځته کیږي. په ډیری قضیو کې ، خلک د خپل ژوند په اوږدو کې د موټرو برانډونه هم غوره کوي چې موږ یې غوره کوو ، مګر البته موږ داسې برانډونه هم لرو چې نه کوي.
ځینې د عامه فشار تابع دي ، یا لږترلږه د ملګرو ، آشنایانو ، حتی ګاونډیو نظر. په عموم کې ، سلووینز خوښول خوښیږي. موږ په هیڅ صورت کې لومړی د ځان په اړه فکر نه کوو. او کله چې اکوډا ذکر کیږي ، ډیری خلک بې شمیره عذرونه لټوي. ولې نه ځکه چې دا دې یا هغه ته ځوروي. په حقیقت کې ، ځینې خلک لاهم د نښې څخه مخنیوی کوي ځکه چې دوی دا نه خوښوي یا ځکه چې دوی د دې په اړه کافي نه پوهیږي.
مګر اکوډا نور یوازې د چک نښې ندي. په حقیقت کې ، دا به په زړه پوري وي چې پوه شئ چې دا واقعیا څومره دي. ممکن د ډیزاین ځینې ازادي شتون ولري ، مګر که تاسو د دې په اړه فکر وکړئ ، چک ډیزاینرانو ته په تیرو وختونو کې امر شوی و چې د نوي موټر اعلان کولو مطالعې ډیزاین سم کړي. مګر نه ځکه چې دا به تکلیف وي! البته ، دا یوازې د موټر تولید څخه ډیر دی. دا یوه لویه اندیښنه ده ، او دا د هیڅ شی لپاره ندي چې آلمانانو د اکوډا برانډ شامل کړی.
د خلکو لوی اکثریت پدې اړه خبر دی او له همدې امله د اکوډا برانډ په مختلف ډول فکر کوي. د آلمان مشرتابه ، د آلمان ټیکنالوژي ، د جرمني انجنونه. ایا تاسو په بشپړ ډول ستړي کیدی شئ؟
او په ریښتیا سره، د سکودا سره، کوم چې د نوم تر څنګ د RS لنډیز لري، نه. هیڅ نه که دا د کوډیاق RS وي، هیڅ لاره نشته. نږدې هرڅه د هغې په ګټه خبرې کوي - د کراس اوور ټولګي لاهم ترټولو غوره پلورل کیږي ، او RS لیبل عالي (لوستل شوي ځواکمن) انجنونه او حتی غوره تجهیزات راوړي.
د کوډیاک RS په اړه کوم ځانګړی شی شتون نلري. دا ریښتیا دي چې دا یوازې د ډیزل انجن سره شتون لري ، 240 "اسونه" کافي ندي؟؟ دې ټول ویل ډرایو کې اضافه کړئ ، اتوماتیک لیږد او تجهیزات - او دا یوازې معیاري دی ، چې ډیری یې شتون لري - کڅوړه دمخه د ډیری لپاره غوره ده. د ازموینې ماشین د بیس ماشین په پرتله درې زره چنده ډیر ګران و، او اضافي تجهیزات غوره شوي چې حتی د ځان ساتنه به نه کوي. نو دمخه ښه کڅوړه خورا ښه شوې.
خوب ، افسانه؟ واقعیآ نه! دا د شرم خبره ده ، لکه څنګه چې مخکې وویل شول ، چک یوازې د نوم څخه ډیر دی. د Volkswagen ډیری برخې ارزانه ندي.. کوم چې، البته، پدې مانا ده چې یو ځل د اطمینان وړ مګر خورا ارزانه سکوډا نور نشته. دا یو مساوي موټر دی، مګر دا ورته قیمت لري. تاسو پوهیږئ - د لږو پیسو لپاره ځینې میوزیک. د راستنیدو سفر هم همداسې دی. تاسو به د لږ لپاره ډیر څه ترلاسه نکړئ.
په هرصورت ، 240 "هارس پاور" ، 500 Nm تورک ، د اوه سرعت اتوماتیک لیږد DSG او څلور ویل ډرایو د سندرې لپاره شتون نلري. حتی د کوډیاک RS د بیروني سره کار نه کوي ، دا ارزانه دي. حتی دمخه ذکر شوي تجهیزات د کوم بل کوډا څخه ټیټ ندي. د دې لپاره سفر ښه دی. ځواک حتی ډیر تورک رامینځته کوي. دا باید په پام کې ونیول شي چې د کوډیاق RS نږدې دوه ټنه وزن لري ، پدې معنی چې د فزیک قوانین هم پلي کیږي. مګر ذکر شوي ټولې برخې عالي او له هرڅه پورته په پریکړه سره کار کوي.
د کوډیاک RS لپاره ، ټریک یو کوچنی نانځکی دی ، د نوبت څخه ویره نلري... بدن یو څه حرکت کوي او څوکۍ د اړخیز گرفت قناعت وړ کچه چمتو کوي. د تیلو مصرف په اړه څه؟ نږدې د موټر چلوونکي ښي پښې وزن پورې اړه لري. 6,3 لی / 100 کیلومتره. د اوسط مصرف چې موږ په ریښتیني شرایطو کې په ځانګړي غل کې ترلاسه کړی دی ترلاسه کول یې اسانه ندي. استثنا ، شاید ، د یو ډیر ناروغ او بې زړه موټر چلوونکي لپاره. د RS نښه کول د موټر چلوونکي زړه لپاره کافي وړاندیز کوي حتی یو څه وهل او دماغ له همدې امله پښو ته معنی لرونکي حکمونه لیږي (البته ، سم).
هو، RS هم په کوډیاک کې یو څه ځانګړی دی. دواړه د منځپانګې او قیمت له مخې.
سکودا کوډیاق RS 2.0 TDI 4 × 4 DSG (2019)
ماسټر ډاټا
| خرڅلاو: | پورش سلووینیا |
|---|---|
| د ازموینې ماډل لګښت: | € 48.990،XNUMX |
| د تخفیف سره د بیس ماډل قیمت: | € 45.615،XNUMX |
| د ټیسټ ماډل نرخ تخفیف: | € 48.990،XNUMX |
| د موټرو بیمې لګښت محاسبه کړئ | |
| بریښنا: | 176 کیلو واټ (240 KM) |
تخنیکي معلومات
| انجن: | 4-سلنډر - 4-سټروک - په لیکه کې - ټربوډیزل - بې ځایه کیدنه 1.968 cm3 - اعظمي بریښنا 176 kW (150 hp) په 4.000 rpm کې - اعظمي torque 500 Nm په 1.750–2.500 rpm کې |
|---|---|
| د انرژۍ لیږد: | آل ویل ډرایو - 7 سرعت دوه کلچ لیږد - ټایرونه 235/45 R 20 V (د کانټینینټل سپورت اړیکه 5) |
| وړتیا: | لوړ سرعت 221 km/h - 0-100 km/h سرعت 6,9 s - اوسط د تیلو مصرف (ECE) 6,4 l/100 km، CO2 اخراج 167 g/l |
| ماشه: | خالي موټر 1.880 kg - د جواز وړ ناخالص وزن 2.421 kg. |
| بهرنۍ ابعاد: | اوږدوالی 4.699 mm - عرض 1.882 mm - لوړوالی 1.686 mm - د تیلو ټانک 60 l |
| داخلي ابعاد: | د ویل بیس 2.790 ملي میتر |
| بکس: | ډډ 530-1.960 XNUMX l |
زموږ اندازه کول
| T = 17 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl = 55 / / اوډومیټر حالت: 3.076 کیلومتره | |
| سرعت 0-100 کیلومتره: | 7,3 |
|---|---|
| له ښار څخه 402 متره: | 13,8 کاله ( 162 کیلومتره / ساعت) |
| د معیاري سکیم مطابق د سونګ مصرف: | 6,3 l / 100km |
| په 100 کیلومتره / ساعت کې د بریک کولو واټن: | 36,5m |
| د AM میز: | 40m |
| شور په 90 کیلومتره / ساعت کې | 60DB |
ارزونه
البته، کوډیاق RS د خپلو ملګرو تر مینځ غوره موټر دی. د هغو کسانو لپاره چې مناسب بسته غواړي، د فکر کولو لپاره هیڅ شی شتون نلري، مګر دا ریښتیا ده چې د کوډیقا سپورت لاین له پامه غورځول کیدی نشي. د بریښنا کمښت دومره لوی ندی، او په یورو کې سپما خورا مهم دي. البته، هیڅ استثنا به نه وي، مګر هغه څوک چې یوازې د موټر چلولو ښه تجربه غواړي نا امید نه وي. په هرصورت ، که تاسو غواړئ خپل ملګري ، پیژندونکي او په ځانګړي توګه خپل ګاونډیان جادو کړئ ، د سلووینیا جمهوریت اضافه کول اړین دي.
موږ ستاینه او ملامت یو
انجن
ګیربکس
عمومي تاثیر
په داخلي برخه کې د سپورت ډیر لږ عناصر
نرخ
