لنډه ازموینه: اکوډا فابیا کامبي 1.2 TSI (81 kW) سټایل
موږ د زوړ فابیا کومبي غندنه نه کوو، ځکه چې ډیری کورنۍ دوی په وفادارۍ سره خدمت کوي. په حقیقت کې، د لوی لوړوالی له امله، دا د زړو خلکو لپاره مثالی موټر دی چې د هغې دننه یا بهر ستونزمن وي. مګر په سکوډا کې، دوی ډیر څه غوښتل - تاسو کولی شئ بل ډول ووایاست، په ځانګړې توګه کله چې د دوی د شو روم لیدونکو ته د بیا ژوند کولو خبره راځي. د پایلې په توګه، نوی فابیا کومبي یو سانتي متره اوږد دی، څلور سانتي متره پراخ او 3,1 سانتي متره ټیټ دی. او که موږ د سکوډا د سلواکیا ډیزاین مشر جوزف کبان په شاوخوا کې د ډلې لخوا رامینځته شوي حتی خورا سخت ډیزاین حرکتونو ته وګورو ، نو دا باید موږ ته روښانه شي چې نوی متحرک له کوم ځای څخه راغلی.
لوی ګدا تازهتوب خراب نه کړ، کوم چې له بلې خوا، بې له شکه د کورنۍ حرکتونو ته اشاره کوي. نوښت د خپل مخکیني په پرتله 25 لیټره ډیر د سامان ځای لري او زما باور وکړئ، د 530 لیټرو سره دا واقعیا اغیزمنه ده. په ورته وخت کې، تاسو باید د یو څو اضافي ځانګړتیاوو څخه سترګې پټې نه کړئ چې په ورځني ژوند کې به ګټور وي. د شا فنډونو تر څنګ دوه لوی دراز د وړو توکو لپاره ډیزاین شوي، او یو ګټور نوښت هم د انعطاف وړ (د لرې کولو وړ، البته!) پټه ده، په کوم کې چې تاسو کولی شئ، د بیلګې په توګه، کڅوړه واچوئ. د پیرودلو لپاره دوه هکونه هم شتون لري ، او د 12V آوټ لیټ به ستاسو څښاک په ډنډ کې د لاسي کولر کڅوړې سره سړه وساتي.
د ټرنک لاندې په لټه کې، تاسو کولی شئ د کلاسیک ټایر بدیل وګورئ، کوم چې یقینا د شرطي ګټور ترمیم کټ څخه غوره حل دی. د سکوډا فابیا په اړه یوازینی لوی شکایت د مسافرینو مبهم اړخ دی، لکه څنګه چې تاسو د څرخ تر شا سترګې پټې کړې، تاسو به یقینا نه پوهیږئ چې تاسو په فولکس ویګن، څوکۍ یا سکوډا کې یاست. البته، د پورته ذکر شوي آلماني برانډ ډیری ملاتړي شتون لري چې د دې پایلې سره موافق نه وي، مګر سره له دې، حتی په داخلي کې (او همدارنګه په بهر کې)، د فولکس ویګن ګروپ ماډلونه هم په ډیزاین کې خورا متفاوت کیدی شي. . مګر دوی وايي چې پیسې د نړۍ حاکم دی، او ګډې برخې یقینا د انفرادي ماډلونو د انفرادي کولو په پرتله ډیرې ګټې لري.
خو خوشبختانه، او خوشبختانه د سکوډا یو څو پیرودونکي، دا په بشپړ ډول مختلف رڼا کې ګوري، ځکه چې جوړ شوي ټیکنالوژي ثابت او په بشپړه توګه ازمول شوي. د مثال په توګه، د 1,2 لیټر TSI انجن د 81 کیلو واټ یا ډیر په کور کې تولید شوي 110 "اسونه" یو زوړ ملګری دی، که څه هم دا د مستقیم تیلو انجیکشن او د EU6 موافقت، د سټارټ سټاپ او بریک انرژي سپما، او شپږ سرعت لري. لارښود ګیرونه (د DSG ډبل کلچ لیږد لپاره ، تاسو اړتیا لرئ اضافي جورج تخفیف کړئ) او د انفوټینمینټ سیسټم چې اصلي ګټه یې لوی هوښیار او ټچ سکرین دی. دوی د سویس ساعت په څیر کار کوي ، او کله چې تاسو له موټر څخه موټر ته بدل کړئ ، لکه څنګه چې په آټو پلورنځي کې دود دی ، تاسو سمدلاسه حیران شئ چې ولې هرڅوک دمخه دوی نلري.
په ساؤنډ پروف کولو کې ځینې سپما شوي دي ځکه چې د چیسس شور د ځینې سیالۍ په پرتله لوړ دی ، او په ځانګړي توګه د کیلي لیس ګو سیسټم کې. دا تاسو ته اجازه درکوي چې انجن په یو واحد تڼۍ سره پیل او ودروي، کوم چې خورا ښه دی که چیرې سیسټم د موټر دننه او بهر د سمارټ کیلي سره سمبال وي. بیا تاسو کولی شئ تل په خپل جیب یا پرس کې کیلي ولرئ او هرڅه په هکس کې د بټونو یا سینسرونو سره ترسره کړئ. په سکوډا کې، کار یوازې نیمایي شوی و، نو د خلاصولو او تالاشي کول لاهم کلاسیک دي، او د تڼۍ سره کار پیل کوي. که زه دمخه په لاس کې کیلي سره موټر ته ننوځم ، نو د کلاسیک انجن پیل کول په بشپړ ډول معمول کار دی ، ځکه چې تڼۍ د ګټور څخه ډیر مغشوش دی ...
موږ د LED ټیکنالوژۍ د ورځې د چلولو څراغونو ستاینه وکړه چې په اوتومات ډول په تونلونو کې بشپړ ر lightingا ته بدلیږي او د ماښام په وخت کې ، د کونج مرستې فعالیت ، د لاسونو څخه پاک سیسټم ، د کروز کنټرول ، مګر البته موږ دې څلور ایربګونو او دوه خوندیتوب ته اړتیا لرو. پردې ته هیڅکله اړتیا نه وه. په لوازمو کې د تور 16 انچ مصر څرخ، د بولیرو موټر راډیو او د سن سیټ انسولینګ شیشې شاملې دي. سکوډا ته د یوې بلې لارې لپاره مننه کوم چې سپورت او متحرکیت ته نږدې دی چې دا د سکوډا فابیا S2000 یا راتلونکي R5 ریسینګ موټر سره په بریالیتوب سره وده کړې. که موږ یو کوچنی افسانه وي، فابیا کومبي له بدمرغه مرغۍ څخه یو ریښتیني سوان ته تللی. که یوازې داخلي یو څه نور اصلي وي ...
متن: الیوشا مارک
فابیا کامبي 1.2 TSI (81) т) سټایل (2015)
ماسټر ډاټا
| خرڅلاو: | پورش سلووینیا |
|---|---|
| د بنسټیز ماډل قیمت: | 9.999 € |
| د ازموینې ماډل لګښت: | 15.576 € |
| بریښنا: | 81 کیلو واټ (110 KM) |
| سرعت (0-100 کیلومتره / ساعت): | 9,6 s |
| اعظمي سرعت: | 199 کلومیتره في ساعت کې |
| د ECE مصرف ، مخلوط دوره: | 4,8،100l / XNUMXkm |
لګښتونه (په کال کې)
تخنیکي معلومات
| انجن: | 4-سلنډر، 4-سټروک، په لیکه کې، ټربو چارج شوی، بې ځایه کیدنه 1.197 cm3، اعظمي بریښنا 81 kW (110 hp) په 4.600-5.600 rpm کې - اعظمي torque 175 Nm په 1.400-4.000 rpm کې. |
|---|---|
| د انرژۍ لیږد: | د مخکینۍ څرخ ماشین - 6 سرعت لاسي لیږد - ټایرونه 215/45 R 16 H (Dunlop SP Sport Maxx). |
| وړتیا: | لوړ سرعت 199 km/h - 0-100 km/h سرعت په 9,6 s کې - د تیلو مصرف (ECE) 6,1/4,0/4,8 l/100 km، CO2 اخراج 110 g/km. |
| ماشه: | خالي موټر 1.080 kg - د جواز وړ ناخالص وزن 1.610 kg. |
| بهرنۍ ابعاد: | اوږدوالی 4.255 mm - عرض 1.732 mm - لوړوالی 1.467 mm - wheelbase 2.470 mm |
| داخلي ابعاد: | د تیلو ټانک 45 لیتره |
| بکس: | 530-1.395 l |
زموږ اندازه کول
| T = 14 ° C / p = 1.033 mbar / rel. vl = 49 / / اوډومیټر حالت: 2.909 کیلومتره | |
| سرعت 0-100 کیلومتره: | 10,3 |
|---|---|
| له ښار څخه 402 متره: | 17,3 کاله ( 130 کیلومتره / ساعت) |
| انعطاف 50-90km / h: | 9,9،14,3 / XNUMX،XNUMXs (IV/V) |
| انعطاف 80-120km / h: | 13,8،18,1 / XNUMX،XNUMXs (W./VI.) |
| اعظمي سرعت: | 199km / h (موږ.) |
| د ازموینې مصرف: | 7,0 l / 100km |
| د معیاري سکیم مطابق د سونګ مصرف: | 5,1 l / 100km |
| په 100 کیلومتره / ساعت کې د بریک کولو واټن: | 38,1m |
| د AM میز: | 40m |
ارزونه
د 530 لیټر ټرنک سره چې پکې د نارینه موټرسایکل شامل دی (ازمول شوی!). کله چې شاته بینچ پوښل کیږي ، تاسو نشئ کولی دا له لاسه ورکړئ. که د ډیزاین څانګه چې مشري یې د اکوډا د ډیزاین مشر ، سلواک جوزف کابان کوي ، دننه یو څه نوره ازادي درلوده ، د اکوډا فابیو کومبي به سمدستي ځوانو کورنیو ته مشوره ورکړي چې د ثابت ټیکنالوژۍ څخه مننه وکړي.
موږ ستاینه او ملامت یو
د تنې اندازه او د کارولو اسانتیا
ISOFIX غځیږي
د شپږ سرعت لارښود لیږد
د رواني ټچ سکرین مرکز ښودنه
منظم بدیل ټایر
موټر ته د ننوتلو / وتلو لپاره سمارټ کیلي نشته
د چیسیس ضعیف غږ محافظت
دننه هم د ووکس ویګن / سیټ په څیر ښکاري
