لنډه ازموینه: اکوډا فابیا کامبي 1.0 TSI سټایل // تعصب

په حقیقت کې ، دا لاهم د اکوډا وروستی ماډل دی. ټول پاتې (شاید د هغې آکټاویا ته ترټولو نږدې) نه یوازې په ټیکنالوژیک ډول بدل شوي ، بلکه د ډیزاین (بهر او دننه) شرایطو کې هم یو څه مختلف دی ، کوم چې موږ څو کاله دمخه د کوډا اصطلاح لاندې تصور کړی و. څلور کاله دمخه موږ د فابیا په اړه لیکلي و چې دا تازه ، ډیر سپورت ب featuresې لري ، مګر که موږ یو نظر وکړو چې په تیرو دوه کلونو کې اکوډا څه خپاره کړي او فابیا د تازه کیدو وروسته هم څه ښکاري ، دا روښانه کیږي چې ولې دا لري. ډیر ظرفیت. مراجعین دا احساس د Fabia "یو څه شاته" پاتې شو.

دا یو شرم دی (نښې ندي ، دا واقعیا د شرم خبره ده) چې دا داسې دی ، ځکه چې د وروستي تازه معلوماتو وروسته ، فابیا په ډیجیټل او مرستندویه ماشین بدله شوې چې په اسانۍ سره مبارزه کوي (نږدې هرډول) سیالي.

ښه ، تاسو نشئ کولی پدې کې د بشپړ ډیجیټل سینسرونو په اړه فکر وکړئ ، او حتی کله چې د خپلواکه موټر چلولو خبره راځي ، فابیا د اصلي کروز اصلي کنټرول او لین د وتلو خبرتیا ته ودریږي ، مګر دا د ورته موټر لپاره کافي دی. ډیر مهم ، دا بیرل دی کامبيجا لوی او خورا ګټور (د نښلولو لپاره د جال او د ځړولو لپاره هک سره)، چې په مخ کې کافي ځای شتون لري او په شا کې کافي (البته په دې پورې اړه لري چې آیا په مخ کې څرګند اوږدوالی شتون لري یا نه) او دا چې ارګونومیک عموما ښه دي. د سټایل نسخه ، د بډایه تجهیزاتو سربیره ، د ډیزاین توضیحات شامل دي چې داخلي ته خورا معتبر لید ورکوي ، مګر دا دومره مجهز ندي چې تاسو اضافي تادیه کولو ته اړتیا نلرئ. د اضافې لیست کې د ړوند ځای څارنې سیسټم ، د DAB ریسیور ، د کیلي کارولو پرته د موټر خلاصول شامل دي (په زړه پورې ، د تڼۍ سره انجن پیل کول دلته معیاري دي) ، د مخکینۍ پارکینګ سینسرونه ، او په ترتیب کونکي کې شخص بد ښکاري. د پیوستون اختیار غوره کوي. سمارټ فونونه Android-Auto وزرې ایپل کارپلی د نیویګیشن وسیلې پیرود ته اړتیا لري (کوم چې د دې سیسټمونو لپاره په بشپړ ډول غیر ضروري دی).

لیتر TSI د تیلو کافي موثر او کافي ژوندی د دې فابیا کرکټر سره په بشپړ ډول ترکیب کوي ، او دا ورته دی (که څه هم د شپږ سرعت لارښود لیږد لپاره د DSG ډبل کلچ اتوماتیک حتی غوره انتخاب به وي). د بریښنا اکمالات لاهم کافي دي ، حتی که فابیا بار شوی وي ، مګر البته (په ځانګړي توګه د لویې لارې سرعت کې) د هیڅ معجزې تمه کیدی نشي. له بل پلوه: په عادي ګود کې د پنځه لیټرو سره ، مصرف هم ښه دی ، په ځانګړي توګه له کله چې انجن د شور په نشتوالي کې د ډیزل انجنونو څخه ډیر مخکې دی ، مګر دا د موټر چلولو لپاره خورا ډیر خوندور هم دی ... چیسیس؟ د راحتۍ لپاره نور تنظیم کړئ (او دا پدې ساحه کې ښه کار کوي) ، مګر د تیز موټر چلولو ، اداره کولو او د فیډبیک مقدار سره د بدن کمپن کنټرول لاهم کافي ښه دی.

دا ډول فابیا سره له دې چې ستاینه کیږي (هو، 17 زره د پام وړ مقدار دی، مګر دا چې دا خورا ښه موټر او سمبال دی، دومره نه دی)، دا ثابتوي چې تعصب یوازې تعصب دی. 

اکوډا فابیا کامبي 1.0 TSI سټایل

ماسټر ډاټا

د ازموینې ماډل لګښت:	17.710 €
د تخفیف سره د بیس ماډل قیمت:	15.963 €
د ټیسټ ماډل نرخ تخفیف:	17.710 €

لګښتونه (په کال کې)

تخنیکي معلومات

انجن:	3-سلنډر - 4-سټروک - په لیکه کې - توربو چارج شوی پټرول - بې ځایه کیدنه 999 cm3 - اعظمي بریښنا 81 kW (110 hp) په 5.000-5.500 rpm کې - اعظمي torque 200 Nm په 2.000-3.500 rpm /min
د انرژۍ لیږد:	د انجن فرنټ ویل ډرایو - 6 سرعت لاسي لیږد - ټایرونه 185/60 R15T R 18 V (Nexen N Fera)
وړتیا:	لوړ سرعت 196 km/h - 0-100 km/h سرعت 9,7 s - اوسط د تیلو مصرف (ECE) 4,7 l/100 km، CO2 اخراج 107 g/km
ماشه:	خالي موټر 1.152 kg - د جواز وړ ټول وزن 1.607 kg
بهرنۍ ابعاد:	اوږدوالی 4.262 mm - عرض 1.732 mm - لوړوالی 1.452 mm - wheelbase 2.454 mm - د تیلو ټانک 45 l
بکس:	530-1.395 l

زموږ اندازه کول

T = 12 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl = 55 / / اوډومیټر حالت: 1.563 کیلومتره
سرعت 0-100 کیلومتره:	10,1
له ښار څخه 402 متره:	15,9 کاله ( 146 کیلومتره / ساعت)
انعطاف 50-90km / h:	9,8،14,4 / XNUMX،XNUMXs (IV/V)
انعطاف 80-120km / h:	13,6،18,2 / XNUMX،XNUMXs (W./VI.)
د معیاري سکیم مطابق د سونګ مصرف:	5,0 l / 100km
په 100 کیلومتره / ساعت کې د بریک کولو واټن:	38,0m
د AM میز:	40m
په دریم ګیر کې 90 کیلومتره / ساعت کې شور	60DB

ارزونه

• د فابیا کامبي د کورنۍ دوستانه وسیله پاتې ده. د لوړولو وروسته ، دې ډیری بریښنایی وسیلې او سیسټمونه ترلاسه کړل چې دا بیرته د ډیری سیالانو کچې ته راوړي.

موږ ستاینه او ملامت یو

د آپیل کار پلی او Android آټو یوازې کله چې نیویګیشن اخلي

د کلچ پیډل سفر خورا اوږد