لنډه ازموینه: کییا سټونیک 1.4 MPI EX حرکت

SUVs یا کراس اوورز په ټوله نړۍ کې ، او په ځانګړي توګه په اروپا کې ، د ریښتیني ودې تجربه کوي ، مګر ډیری یې هیڅکله خپل دوهم رول نه ترسره کوي ، دا د ساحې لیدنې دي ، مګر ډیر یا لږ په ښه پوښلي اسفالټ سطحونو کې پاتې کیږي. دا یو له دلیلونو څخه دی چې ولې ډیری برانډونه یوازې د فرنټ ویل ډرایو وړاندیز کوي ، پشمول د کییا ، کوم چې تیر کال د سټونیک سره ټولګي ته داخل شوی.

ساشا کاپیتانوویچ

لکه څنګه چې موږ څو ځله یادونه کړې ، سټونیک د SUVs په پرتله کوچني سټیشن واګونونو ته نږدې دی ، نو پدې کې هیڅ غلط ندي. پدې توګه ، دې په لویه کچه د کوچني ښار لیموزینونو ژوندی چلولو فعالیت ساتلی (البته ، پدې حالت کې موږ د کیو ریو معنی لرو) ، پداسې حال کې چې په ورته وخت کې ، له ځمکې څخه د ډیر واټن له امله ، څوکیو ته اسانه لاسرسی. او ، په نهایت کې ، د ماشومانو څوکیو سره کار وکړئ. لدې چې په لوړې کیبن کې څوکۍ ډیرې مستقیمې دي ، د مسافر خونې پراخه والی د سټیشن ویګن غوره تاثیر دی. سټونیک د شاوخوا سیمو ښه لید سره د ښار کیلومترو پوښلو ملاتړ هم کوي ، او پورته شوی چیسیس د سرعت خنډونو او ورته سړک خنډونو اداره کولو کې غوره دی.

د لیموزین مناسب ورزشي سواری کیفیت سره یوځای شوی ، هغه انجن چې ټیسټونیک ازموینه پکې نصب شوې وه هم ښه ثابت شوی. پدې حالت کې ، دا د 1,4 لیټر څلور سلنډر و چې ورته 100 "هارس پاور" د ضعیف درې سلنډر لیټر انجن په توګه رامینځته کوي (تاسو کولی شئ سږکال د Avto مجلې په لومړۍ ګ inه کې په سټون سمبال ازموینه ولولئ). مګر د توربین فین د دې ځواک رامینځته کولو کې مرسته نه کوي. د پایلې په توګه ، د دې تورک ټیټ دی ، کوم چې په ځیرکتیا او له همدې امله سرعت اغیزه کوي ، کوم چې البته د ټربو چارج شوي ګازولین انجن سره سټونیکا سرعت ته نه رسیږي. د دې انجن سره کی سټونیک ورو ندی ، په هرصورت ، ځکه چې دا د ورځني ښار او لویې لارې تګ راتګ عالي دنده ترسره کوي ، او د یو څه ډیر ګیر لیور کار سره ، دا حتی یو څه سپورت څرګندوي.

تاسو نشئ کولی په طبیعي ډول د څلور سلنډر ګازو انجن څخه د ډیر سپما تمه وکړئ ، مګر په معیاري سکیم کې مصرف نسبتا ښه و - 5,8 لیټره ، مګر د درې سلنډر ټربو ګازو مصرف څخه ښه نیم لیټر ډیر. . . د ورځني ټیسټ ډرایو په جریان کې ، دا د اوږد انتظار شوي اوه لیټرو رینج کې هم بدلون راغلی. دا خورا احتمال د دې حقیقت له امله دی چې موټر شوی سټونیک شپږ سرعت ګیربکس لري چې نه یوازې د تیلو خوندي کولو کې مرسته کوي ، بلکه په لویو لارو کې شور هم کموي.

نو کیا سټونیک د هغو کسانو لپاره ندي څوک چې په خځلو کې د موټر چلولو لپاره کراس اوور اخلي ، مګر نور د هغه چا لپاره چې د دوی نور ځانګړتیاوې غواړي ، لکه یو څه ښه لید ، کیبن ته اسانه ننوتل ، د ښار سړک خنډونو باندې بریالي کیدل او په نهایت کې د پایلې په توګه ، په زړه پوری ب appearanceه ، لکه څنګه چې سټونیک یقینا د دې شکل سره ډیری لیدونه راجلبوي.

ولولئ:

ټاګ: کییا سټونیک 1.0 T-GDi موشن اکو

ازموینې: سیټروین C3 ایر کراس ، کییا سټونیک ، مزدا CX-3 ، نسان جوک ، اوپل کراسلینډ ایکس ، پییوګوټ 2008 ، رینالټ کیپچر ، سیټ ارونا.

کییا سټونیک 1.4 MPI EX حرکت

ماسټر ډاټا

د ازموینې ماډل لګښت:	20.890 €
د تخفیف سره د بیس ماډل قیمت:	13.490 €
د ټیسټ ماډل نرخ تخفیف:	18.390 €

لګښتونه (په کال کې)

تخنیکي معلومات

انجن:	4-سلنډر - 4-سټروک - په لیکه کې - پټرول - بې ځایه کیدنه 1.368 cm3 - اعظمي بریښنا 73,3 kW (100 hp) په 6.000 rpm کې - اعظمي torque 133,3 Nm په 4.000 rpm کې
د انرژۍ لیږد:	د مخکینۍ څرخې ماشین - 6 سرعت لاسي لیږد - ټایرونه 205/55 R 17 V (کومو انٹرکرافټ)
وړتیا:	لوړ سرعت 172 km/h - 0-100 km/h سرعت 12,6 s - اوسط د تیلو مصرف (ECE) 5,5 l/100 km، CO2 اخراج 125 g/km
ماشه:	خالي موټر 1.160 kg - د جواز وړ ټول وزن 1.610 kg
بهرنۍ ابعاد:	اوږدوالی 4.140 mm - عرض 1.760 mm - لوړوالی 1.500 mm - wheelbase 2.580 mm - د تیلو ټانک 45 l
بکس:	352-1.155 l

زموږ اندازه کول

T = 7 ° C / p = 1.063 mbar / rel. vl = 55 / / اوډومیټر حالت: 8.144 کیلومتره
سرعت 0-100 کیلومتره:	12,0
له ښار څخه 402 متره:	18,2 کاله ( 123 کیلومتره / ساعت)
انعطاف 50-90km / h:	12,9،19,0 / XNUMX،XNUMXs (IV/V)
انعطاف 80-120km / h:	18,0،24,8 / XNUMX،XNUMXs (W./VI.)
د معیاري سکیم مطابق د سونګ مصرف:	5,8 l / 100km
په 100 کیلومتره / ساعت کې د بریک کولو واټن:	43,0m
د AM میز:	40m
په دریم ګیر کې 90 کیلومتره / ساعت کې شور	60DB

ارزونه

• کیا او سټونیکا د کوچني ښار لیموزینونو ته خورا نږدې پاتې دي ، نو دا به په ځانګړي توګه د هغو کسانو لپاره غوښتنه وکړي څوک چې فکر نه کوي دوی به واقعیا دا د سړک څخه بهر وګرځوي.

موږ ستاینه او ملامت یو

قوي انجن

شپږ سرعت ګیربکس

راحتۍ او شفافیت

جذاب شکل

داخله خورا ډیر د ریو په څیر ښکاري

لوړ چاسیس