لنډه ازموینه: کییا پروسیډ 1.6 CRDi LX ویژن ISG
راځئ چې د مخ اړخ سره پیل وکړو: ISG د پیل / بند لپاره ولاړ دی. دا د ډیر کمښت پرته ښه کار کوي کله چې انجن ودروي یا پیل کړي ، او انجن له وخت څخه مخکې نه بندوي. دا زموږ د ازموینې پرمهال کافي یخ و نو دا په نورمال سرکټ کې کار نه کاوه ، مګر دې پرو Cee'd لاهم د پام وړ ټیټ اوسط مصرف ترلاسه کړی ، د بیلګې په توګه. پنځه لیټره ، او په تودوخې کې چې ISG ته اجازه ورکوي کار وکړي ، دا به حتی لږ وي.
LX ویژن د تجهیزاتو دریم غوره ټوټه ده چې تاسو یې په پرو سیډ کې مصرف کولی شئ. که تاسو د تجهیزاتو کچې څخه هاخوا لاړشئ ، تاسو د باران سینسر هم ترلاسه کوئ ، د راډیو لپاره د LCD رنګ سکرین ، LED ټیل لایټونه (د LED د ورځې وخت چلولو څراغونه د اتوماتیک سر څراغونو سره په LX ویژن کې معیاري دي) او د ځان تیاره شاته لید عکس. د داسې تجهیزاتو سره، دا ډول پرو Cee'd به د ازموینې څخه 1.600 یورو ډیر لګښت ولري. خورا ډیر؟ شاید دا ریښتیا وي ، ځکه چې حتی د LX ویژن تجهیزاتو سره ، دا ډول پرو سیډ یو موټر دی چیرې چې چلوونکی ډیر نه ستړي کیږي. هوایی حالت اتومات دی او خپله دنده په ښه توګه ترسره کوي ، د شا پارکینګ سیسټم د ډیری ډرایورانو لپاره کافي دی ، د بلوتوټ لاسونو څخه پاک سیسټم په اسانۍ سره کار کوي ، او ځکه چې د کروز کنټرول او د سرعت محدودیت شتون لري ، تجهیزات واقعیا کافي دي.
دا د شرم خبره ده چې ډیزاینران نشي کولی د کاونټرونو ترمینځ د ښودنې غوره ګټه پورته کړي ، ځکه چې دا په یو وخت کې یوازې یو مهم معلومات ښیې ، که څه هم دا کافي خونه لري چې په اسانۍ سره له یو څخه ډیر نندارې ته وړاندې کړي. په حقیقت کې ، دې ته اړتیا نشته چې وښیې چې دا هر وخت څومره تنظیم شوی ، د مثال په توګه ، کله چې موټر چلوونکی د سرعت محدود کونکی وي او په آن بورډ کمپیوټر کې د نورو معلوماتو کنټرول ناممکن وي.
پرو سیډ د ویل تر شا ښه ناست دی ، حتی که تاسو له اوسط څخه پورته یاست ، او د موټر چلولو راحته موقعیت موندل ګران ندي. د اړخ کړکیو ښکته څنډه خورا لوړه ده ، کوم چې ځینې به یې واقعیا خوښ کړي (د امنیت احساس له امله) ، ځینې به یې په ساده ډول نه خوښوي. شاته څوکۍ ته لاسرسی کافي اسانه دی ، مګر البته په اړخ کې یوازې یوه دروازه پدې معنی ده چې د پارکینګ ځایونه ممکن په یو وخت کې سخت وي.
موټور؟ کافي ارام (که څه هم د کار کولو لپاره یو څه شتون لري) ، کافي ځواکمن ، کافي اقتصادي. هغه په خپل ټولګي کې غوره ندی ، مګر هغه هم جدي ندی.
او دا ډول لیبل په بشپړ ډول د داسې پرو سیډ لپاره مناسب دی ، په ځانګړي توګه کله چې تاسو قیمت او تجهیزات په پام کې ونیسئ. هغه څوک چې پدې ټولګي کې د فیشن او ټیکنالوژۍ وروستي رجحاناتو په لټه کې وي شاید دا به خورا اسانه ومومي ، هغه څوک چې د ارزانه موټر په لټه کې وي دوی به ترجیح ورکوي چې حتی ارزانه شی ته هم لاره هواره کړي ، مګر که موږ موټر په عقلي توګه وګورو ، د قیمت فعالیت له لارې. د پرو Cee'd وړاندیزونه ، په هرصورت ، له پورته څخه لرې ندی.
متن: دوسان لوکیک
کییا پروسیډ 1.6 CRDi LX ویژن ISG
ماسټر ډاټا
| خرڅلاو: | د KMAG ډی |
|---|---|
| د بنسټیز ماډل قیمت: | 11.500 € |
| د ازموینې ماډل لګښت: | 16.100 € |
| د موټرو بیمې لګښت محاسبه کړئ | |
| سرعت (0-100 کیلومتره / ساعت): | 11,6 s |
| اعظمي سرعت: | 197 کلومیتره في ساعت کې |
| د ECE مصرف ، مخلوط دوره: | 5,9،100l / XNUMXkm |
تخنیکي معلومات
| انجن: | 4-سلنډر - 4-سټروک - په لیکه کې - ټربوډیزل - بې ځایه کیدنه 1.582 cm3 - اعظمي بریښنا 94 kW (128 hp) په 4.000 rpm کې - اعظمي torque 260 Nm په 1.900-2.750 rpm کې. |
|---|---|
| د انرژۍ لیږد: | د فرنټ ویل ډرایو انجن - 6 سرعت لاسي لیږد - ټایرونه 205/55 R 16 W (Hankook Ventus Prime 2). |
| وړتیا: | لوړ سرعت 197 km/h - 0-100 km/h سرعت په 12,5 s کې - د تیلو مصرف (ECE) 4,8/3,7/4,1 l/100 km، CO2 اخراج 108 g/km. |
| ماشه: | خالي موټر 1.225 kg - د جواز وړ ناخالص وزن 1.920 kg. |
| بهرنۍ ابعاد: | اوږدوالی 4.310 mm - عرض 1.780 mm - لوړوالی 1.430 mm - wheelbase 2.650 mm - trunk 380 - 1.225 l - د تیلو ټانک 53 l. |
زموږ اندازه کول
| T = 6 ° C / p = 1.033 mbar / rel. vl = 69 / / اوډومیټر حالت: 5.963 کیلومتره | |
| سرعت 0-100 کیلومتره: | 11,6 |
|---|---|
| له ښار څخه 402 متره: | 17,9 کاله ( 126 کیلومتره / ساعت) |
| انعطاف 50-90km / h: | 9,3،14,7 / XNUMX،XNUMXs (IV/V) |
| انعطاف 80-120km / h: | 12,3،16,4 / XNUMX،XNUMXs (W./VI.) |
| اعظمي سرعت: | 197km / h (موږ.) |
| د ازموینې مصرف: | 5,9 l / 100km |
| په 100 کیلومتره / ساعت کې د بریک کولو واټن: | 40,6m |
| د AM میز: | 40m |
ارزونه
دا ارزانه کیدی شي ، دا حتی ښه مجهز کیدی شي (مګر ډیر ګران) ، مګر لکه څنګه چې ازمول شوی و ، پرو سیډ شاید د نرخ او فعالیت ترمینځ غوره جوړجاړی وي.
موږ ستاینه او ملامت یو
مصرف
بڼه
د پیسو ارزښت
متره
خورا لږ سټیرینګ شاتګ
د لمر لیدونکي نه روښانه کیږي
