لنډه ازموینه: د هونډای کونا EV تاثیر // ټاګ شوی
راځئ د هغه څه سره پیل وکړو چې دمخه پیژندل شوی: اسونه. Kona E.V. د بیلګې په توګه، دا نه یوازې یو بریښنایی موټر دی، او دا یوازې د بریښنایی موټر په توګه ډیزاین شوی نه و، مګر ډیزاینرانو په ورته وخت کې یو کلاسک جوړ کړ. موږ دا یو څه وخت دمخه ازموینه وکړه، د بیلګې په توګه، د یو لیتر ټربو چارج شوي ګازو سره، او په دې وخت کې موږ لا دمخه مطمین وو. په هغه وخت کې، موږ د پروپولین ټیکنالوژۍ ستاینه وکړه (د قیمت په اساس) - پرته له مصرف څخه.
د کون بریښنایی نسخه هم دا اندیښنې ردوي. په بریښنا سفر کول (د ګړندي چارج کولو سټیشنونو څخه اخیستل شوي استثنا سره) ارزانه دي. (یا حتی په سلووینیا کې د ګړندي سټیشنونو پرته د عامه چارج کولو سټیشنونو کې ، لاهم وړیا). پدې توګه ، د ټول خدمت ژوند په هر کیلو میتر لګښت ، د موټرو لوړ پیل نرخ سربیره (کوم چې په بریالیتوب سره کم شوی) د اوو او نیم زرو په مقدار کې د ایکو فنډ سبسایډي) لږترلږه د کلاسیک په څیر ارزانه دی - په ځانګړي توګه ډیزل کلاسیک چې په پټرول کې پیرود خورا ګران دی - سربیره پردې بریښنایی سواری ښه او ارامه ده.
سمه ده ، د بریښنایی ډرایو له امله ، ځینې غږونه ، لکه ضعیف موصلي لارې ، لوړ دي ، مګر لاهم د منلو وړ دي. دا د مسافر خونې لاندې لاندې پټ دی. بیټرۍ د 64 کیلو واټ ساعت ظرفیت سرهاو بریښنایی موټر کولی شي اعظمي بریښنا 150 کیلو واټ.
لاسته راوړل؟ البته ، دا د ټولو موټرو په څیر ، په ځانګړي توګه بریښنایی موټرو کې ، اساسا د موټر چلولو پروفایل پورې اړه لري ، دا د سړک ډول ، سرعت ، اقتصاد او د موټر چلولو مهارتونو پورې اړه لري (کله چې د ترافیک بیا تولید او وړاندوینه کوي). زموږ په عادي حلقه کې ، دا د لویې لارې شاوخوا دریمه برخه ده ، کله چې له ښار څخه بهر او په ښار کې موټر چلوئ ، زه به په کوم ځای کې ودریږم 380 کیلومترهد بریښنایی موټر لپاره په ناخوښه شرایطو کې اندازه شوی: د سبزیرو تودوخې او په څرخونو کې د ژمي ټایرونه. د وروستي پرته ، زه به له څلورو سوو پورته شم. البته: که تاسو په لویه لاره ډیر موټر چلوئ (د مثال په توګه ، ورځني مهاجرین) ، حد به لنډ وي ، شاوخوا 250 کیلومتره ، که تاسو د لویې لارې حدود تر ممکن حد پورې تعقیب کړئ. بس دی؟ د Kona EV په پام کې نیولو سره په 100 کیلو واټ چارج سټیشنونو کې چارج کیدی شي ، کوم چې دوی یوازې په نیم ساعت کې بیټرۍ تر 80 سلنې پورې چارج کوي (د 50 کیلوواټو لپاره دا شاوخوا یو ساعت وخت نیسي) ، دا کافي دي.
مګر د ګړندي چارج کولو سټیشنونه استثنا دي کله چې بریښنایی وسایط چارج کوي ، که نه نو دوی په اوږدو سفرونو کې ښه راغلاست ویل کیږي (له جوبلاجانا څخه میلان ته یوازې په نیم ساعت تمځای کې رسیدلی شئ(د مثال په توګه د یو ښه ایسپریسو لپاره سم او تشناب ته کود)، مګر بیا هم یو استثنا. ډیری کارونکي به خپل موټر په کور کې چارج کړي - او دا هغه ځای دی چې کونا دا عالي جایزه ترلاسه کړه.
د دې جوړ شوی AC چارجر کولی شي اعظمي چارج وکړي 7,2 کیلو واټ ، یو پړاو. په حقیقت کې دوه نیمګړتیاوې. لومړی کونا ته لاړ، ځکه چې (د چارج کولو ضایعاتو پرته) په ټیټ نرخ کې د موټر چارج کول ناممکن دي - دا نږدې نهه ساعته وخت نیسي، او په ټیټ نرخ کې - اته ساعته. که موږ د چارج کولو پرمهال لږترلږه 20٪ ډیر زیانونه په پام کې ونیسو، نو دا ډول چارج به لږترلږه لس ساعته وخت ونیسي. که موټر په کوڅه کې ودرول شي، په یخنۍ یا ګرمۍ کې لا زیات زیانونه لري. دا یوازې هغه حقایق دي چې باید په بریښنایی موټرو کې په پام کې ونیول شي.
ښه، ډاډه، اوسط کارونکي هره ورځ بیټرۍ نه وچوي، نو دا دومره مهمه نده - که تاسو هره ورځ نیمایي بیټرۍ چلوئ (لږترلږه په لویه لاره کې 120 میله)، تاسو کولی شئ په اسانۍ سره چارج کړئ. دا د شپې - یا نه. حقیقت دا دی چې د کونین جوړ شوی چارجر په 7,2 کیلو واټ کې واحد مرحله ده (او درې مرحله لږترلږه 11 کیلو واټ حتی اضافي پیسې نشي ورکول کیدی) پدې معنی چې د کور شبکه هم د چارج کولو پرمهال بار شوې.
یو فیز او اوه کیلو واټ یوازې د چارج کولو لپاره 32 amp فیوز دی. د 11kW درې فیز چارج کولو محلول یوازې د 16A فیوز معنی لري. لومړی د دې بریښنا واحد مرحله چارج کول پدې معنی دي چې په کور کې نږدې هیڅ وسیله نه شي چالان کیدی. له همدې امله ، دا اړینه ده چې په موټر کې د چارج کولو ځواک محدود کړئ (د انفوټینمینټ سیسټم کې تنظیماتو له لارې) ، کوم چې البته دا به اوږد کړي. ځینې کاروونکي د دې لخوا نه ځوریږي (یا دوی به یوازې د قوي درې مرحلې پیوستون ته اجازه ورکړي او د دې لپاره به خورا ډیر پیسې ورکړي) ، نور به په ساده ډول بل چیرې وګوري. لږترلږه په لومړي مرحله کې، کله چې د کوون اکمالات د اړتیاو سره تړاو نلري، دا به کومه ستونزه ونلري، مګر تمه کیږي چې Hyundai به د ماډل په بیا ژوند کولو سره دا ستونزه حل کړي. په هرصورت ، کونا دلته یوازینی ندی: دا اندیښنې په ټولو بریښنایی موټرو باندې پلي کیږي چې د دې ظرفیت لرونکي واحد فیز آن بورډ چارجر په کارولو سره د AC مینین څخه چارج کیږي - مګر دا ریښتیا ده چې لږ او لږ شتون لري ، او دا چې دوی د دې فرصت لري چې لږترلږه د دریو مرحلو جریان کې د چارج کولو لپاره اضافي پیسې ورکړي.
د پاتې لیږد په اړه څه؟ لوی. سواری خورا ارامه کیدی شي ځکه چې چیسیس په آرامۍ سره تنظیم شوی او د بریښنایی موټرو غبرګون خورا اسانه کیدی شي (د تورک د کثرت سره سره). البته، هرڅه توپیر لري، د موټر لخوا وړاندیز شوي فرصتونو څخه پوره ګټه پورته کول - او بیا دا معلومه شوه چې په سړک کې موقعیت د اعتبار وړ دی (کوم چې په کار کې راغلی کله چې تاسو د هغه موټر چلوونکي څخه ډډه وکړه چې پرته له دې چې شاوخوا وګوري لوی سړک ته ځي. )، او د بدن خښته خورا لوی نه وي.
بل کوچنی منفي: کونا EV نشي کولی یوازې د سرعت پیډل سره موټر چل کړي. بیا تولید په دریو مرحلو کې تنظیم کیدی شي (او دا هم وټاکئ چې په پیل کې کومه کچه ډیفالټ ده) ، او په لوړه کچه تاسو کولی شئ پرته له بریک څخه موټر چل کړئ - مګر دا به ښه وي که چیرې موټر د بریک پیډل پرته هم بشپړ شي. ودریږئ - نو په ښار کې موټر چلول خورا ښه دي.
د Kona EV ازموینه د خوندیتوب او مرستې سیسټمونو کې کمښت نه درلود ، مګر دا د لوړ پوړ موټر و. مهر، چې پدې کې ډیجیټل ګیجونه ، فعال کروز کنټرول ، نیویګیشن (کوم چې یو څه غیر ضروري دی کله چې د Apple CarPlay او Android Auto سره وصل وي) شامل دي ، د پروجیکشن سکرین ، او د کریل غږ سیسټم ، نو قیمت یې دی - لږ تر 46 زره تر سبسایډي د منلو وړ دی. همدارنګه ځکه چې کونا شتون لري یا د کوچني بیټرۍ سره به شتون ولري (40 کیلو واټ ساعته ، او پنځه زره به لږ لګښت ولري) د هغو کسانو لپاره چې دومره لوی پوښښ ته اړتیا نلري او څوک غواړي یو څه خوندي کړي. په بشپړ صداقت کې ، د ډیری احتمالي سلووینیا کاروونکو لپاره ، یوه کوچنۍ بیټرۍ هم کافي ده ، پرته لدې چې اوږده لارې یا که تاسو په لویه لاره ډیر سفر وکړئ.
په کونا بریښنایی موټر کې ، هونډای اداره کړې چې د کراس اوور ټولې ګټې (د ناستې لوړ موقعیت ، انعطاف او د ډیری لپاره ښکاري) د بریښنایی ډرایو سره یوځای کړي. نه ، د کونا EV خپلې نیمګړتیاوې لري ، مګر د ډیری احتمالي کاروونکو لپاره ، دا دومره لوی ندي چې دوی له پیرود څخه وساتي. پرته له یو څخه ، البته ، دا تولید حتی د غوښتنې پوره کولو ته نږدې ندی.
د هونډای کونا EV تاثیر
ماسټر ډاټا
| د ازموینې ماډل لګښت: | 44.900 € |
|---|---|
| د تخفیف سره د بیس ماډل قیمت: | 43.800 € |
| د ټیسټ ماډل نرخ تخفیف: | 37.400 € |
لګښتونه (په کال کې)
تخنیکي معلومات
| انجن: | بریښنایی موټور - اعظمي بریښنا 150 kW (204 hp) - دوامداره بریښنا np - اعظمي تورک 395 Nm له 0 څخه تر 4.800 rpm پورې |
|---|---|
| بیټرۍ: | لی آئن پولیمر - درجه شوی ولتاژ 356 V - 64 kWh |
| د انرژۍ لیږد: | د مخکینۍ څرخ ډرایو - 1 سرعت اتوماتیک لیږد - ټایرونه 215/55 R 17 W (Goodyear Ultragrip) |
| وړتیا: | لوړ سرعت 167 km/h - 0-100 km/h سرعت 7,6 s - د انرژي مصرف (ECE) 14,3 kWh / 100 km - د بریښنا رینج (ECE) 482 کیلومتره - د بیټرۍ چارج وخت 31 ساعته (د کور ساکټ)، 9 ساعته 35 دقیقې (7,2 kW)، 75 دقیقې (80٪، 50 kW)، 54 دقیقې (80٪، 100 kW) |
| ماشه: | خالي موټر 1.685 kg - د جواز وړ ټول وزن 2.170 kg |
| بهرنۍ ابعاد: | اوږدوالی 4.180 mm - عرض 1.800 mm - لوړوالی 1.570 mm - wheelbase 2.600 mm |
| بکس: | 332-1.114 l |
زموږ اندازه کول
| T = 7 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl = 55 / / اوډومیټر حالت: 4.073 کیلومتره | |
| سرعت 0-100 کیلومتره: | 7,7 |
|---|---|
| له ښار څخه 402 متره: | 15,7 کاله ( 149 کیلومتره / ساعت) |
| د معیاري سکیم مطابق د سونګ مصرف: | 16,8 l / 100km |
| په 100 کیلومتره / ساعت کې د بریک کولو واټن: | 41,2m |
| د AM میز: | 40m |
| په دریم ګیر کې 90 کیلومتره / ساعت کې شور | 59DB |
ارزونه
د کونا EV (نږدې) هرڅه لري: فعالیت ، حد ، حتی د مناسب قیمت ټکی. که هونډای د نوي کیدو په جریان کې کومې نورې نیمګړتیاوې اصلاح کړي ، دا به د هغو کسانو لپاره خورا په زړه پوري انتخاب وي څوک چې غواړي د اوږدې مودې لپاره عالي بریښنایی موټر ترلاسه کړي.
موږ ستاینه او ملامت یو
بیټرۍ او موټر
بڼه
د انفوتینمینټ سیسټم او میټرې
د واحد مرحله چارج کول
یو 'یو پیډل چلول'
