لنډه ازموینه: Hyundai i30 DOHC CVVT (88 kW) iLook (3 دروازې)
ښه، البته، i30 د سپورت موټر نه دی، مګر دا لاهم په ابتدايي توګه د ځوانانو یا په زړه کې ځوانان دي. تاسو پوهیږئ، د درې دروازو موټر په شاته څوکۍ کې په لوړه څوکۍ کې د کوچنیانو ناست کول د پیشو ټوخی نه دی، او زاړه مسافرین د شا په تکیه کولو بوخت نه دي.
سربیره پردې ، یو نظر شتون لري چې د درې دروازو موټرو خورا ښه ښکاري ، د دوی شکل خورا متحرک دی ، په لنډه توګه ، ډیر سپورت. او دا چې واقعیا دا قضیه ده ، کییا څو کاله دمخه ثابته کړه. د Cee'd درې دروازو نسخه د سلووینیایی ځوانانو لخوا منل شوې ، چې پرمخ وړل کیږي (او لږترلږه د دوی ډیری یې لاهم) ، دواړه د ځوانانو او عادلانه جنس لخوا. هونډای اوس ورته هیلې لري ، مګر دا اسانه کار ندی. لومړی او ترټولو مهم خنډ ، البته ، قیمت دی.
پداسې حال کې چې پرو_سیډ لږترلږه د دې د پلور سفر کې ارزانه و ، د i30 کوپ خورا ګران دی. او قیمت ، لږترلږه په اوسني اقتصادي اقلیم کې ، د نوي موټر غوره کولو کې نږدې ترټولو لویه ستونزه یا خورا مهم فاکتور دی ، دا حتما د هونډای ویلسټر ضعیف پلور پړه هم ده.
او بیرته i30 کوپ ته. د ډیزاین شرایطو کې ، موټر په خوندي ډول د i30 کورنۍ کې خورا مشهور بلل کیدی شي. هونډای ډاډ ترلاسه کوي چې دا د نورو دوه ماډلونو څخه غوره میراث اخلي پداسې حال کې چې ډیر متحرک او سپورت وړتیا اضافه کوي. مخکینی بمپر مختلف دی ، یو شا سپویلر اضافه شوی ، او د اړخ لاین بدل شوی. هود تور دی ، د LED د ورځې چلولو څراغونه په مختلف ډول سینګار شوي.
دننه، د نورو وروڼو په پرتله لږ بدلونونه شتون لري. البته ، دروازې د پام وړ اوږدې دي ، کوم چې کولی شي د پارکینګ یا د موټر څخه د وتلو پرمهال ستونزې رامینځته کړي کله چې موټرونه یو بل سره نږدې پارک شوي وي ، مګر دننه کیدل خورا اسانه دي کله چې کافي ځای شتون ولري. د لویو یا په ځانګړي ډول اوږده دروازو سره اضافي ستونزه د سیټ بیلټ دی. دا، البته، معمولا په B-ستون کې وي، چې د اوږدو دروازو له امله د مخکینیو څوکیو څخه لیرې وي، د موټر چلوونکي او د هغه مسافر لپاره دوی ته رسیدل ستونزمن کوي. د دې کولو لپاره، i30 کوپ په سټراټ کې یو ساده پلاستيکي سیټ بیلټ کلپ لري، کوم چې د ګړندی کولو پروسه خورا ساده کوي. د ستاینې وړ.
ډیر لږ تعریف د 1,6 لیټر پټرول انجن مستحق دی. I30 یوه فابریکه ده چې له 0 ثانیو څخه په کم وخت کې له 100 څخه تر 11 کیلومتره / ساعت پورې سرعت لري او لوړ سرعت 192 کیلو متره / ساعت ته رسیږي. ښه ، زموږ اندازه ازموینې i30 په خورا خراب ر light ا کې وښود او د ورځني موټر چلولو احساس یې تایید کړ. . انجن په بې رحمانه ډول خپل 120 "آسونه" پټ کړل ، شاید دا هم ځکه چې دې یوازې زر کیلومتره سفر کړی.
متحرک سرعت اړین دی چې انجن په لوړو څرخونو وګرځوي ، او د ورته موټر چلولو منطقي پایلې د انجن شور او د تیلو مصرف ډیرول دي ، کوم چې موټر چلوونکی یې نه غواړي. د 100 کیلومترو لپاره د فابریکې ډاټا د شپږ لیترو څخه کم مصرف اوسط مصرف ژمنه کوي ، او د ازموینې په پای کې مقدار موږ ته 8,7 لیټره ښیې. مګر لکه څنګه چې ما وویل ، موټر نوی و او انجن لاهم کار نه کاوه.
د ورته په څیر ، i30 کوپ لاهم د هونډای وړاندیز ته د ښه راغلاست اضافه په توګه توضیح کیدی شي ، کوم چې د نورو ماډلونو په څیر لاهم په ځانګړي قیمت شتون لري. په هرصورت ، ټول چلوونکي ورته ندي ، او د ځینې لپاره ، د موټر لید او احساس د دې (یا انجن) فعالیت څخه ډیر مهم دی. او دا سمه ده.
متن: سباستیان پلیوینیک
Hyundai i30 DOHC CVVT (88 kW) iLook (3 دروازې)
ماسټر ډاټا
| خرڅلاو: | د هونډای Avto سوداګرۍ ډو |
|---|---|
| د بنسټیز ماډل قیمت: | 17.580 € |
| د ازموینې ماډل لګښت: | 17.940 € |
| د موټرو بیمې لګښت محاسبه کړئ | |
| سرعت (0-100 کیلومتره / ساعت): | 11,5 s |
| اعظمي سرعت: | 192 کلومیتره في ساعت کې |
| د ECE مصرف ، مخلوط دوره: | 8,7،100l / XNUMXkm |
تخنیکي معلومات
| انجن: | 4-سلنډر - 4-سټروک - په لیکه کې - پټرول - بې ځایه کول 1.591 cm3 - اعظمي بریښنا 88 kW (120 hp) په 6.300 rpm کې - اعظمي torque 156 Nm په 4.850 rpm کې. |
|---|---|
| د انرژۍ لیږد: | د فرنټ ویل ډرایو انجن - 6 سرعت لاسي لیږد - ټایرونه 225/45 R 17 W (Hankook Ventus Prime). |
| وړتیا: | لوړ سرعت 192 km/h - 0-100 km/h سرعت په 10,9 s کې - د تیلو مصرف (ECE) 7,8/4,8/5,9 l/100 km، CO2 اخراج 138 g/km. |
| ماشه: | خالي موټر 1.262 - 1.390 kg - د جواز وړ ټول وزن 1.820 kg. |
| بهرنۍ ابعاد: | اوږدوالی 4.300 mm - عرض 1.780 mm - لوړوالی 1.465 - 1.470 mm - wheelbase 2.650 mm - ټرک 378-1316 l - د تیلو ټانک 53 l. |
زموږ اندازه کول
| T = 25 ° C / p = 1.130 mbar / rel. vl = 33 / / اوډومیټر حالت: 2.117 کیلومتره | |
| سرعت 0-100 کیلومتره: | 11,5 |
|---|---|
| له ښار څخه 402 متره: | 18,0 کاله ( 127 کیلومتره / ساعت) |
| انعطاف 50-90km / h: | 13,8،16,2 / XNUMX،XNUMXs (IV/V) |
| انعطاف 80-120km / h: | 17,7،20,4 / XNUMX،XNUMXs (W./VI.) |
| اعظمي سرعت: | 192km / h (موږ.) |
| د ازموینې مصرف: | 8,7 l / 100km |
| په 100 کیلومتره / ساعت کې د بریک کولو واټن: | 36,7m |
| د AM میز: | 40m |
ارزونه
د Hyundai i30 Coupe دا ثبوت دی چې حتی عادي موټرې چې یوازې د دریو دروازو لپاره ډیزاین شوي او لږ ترمیم ته پور ورکوي ښه ښکاري. د یو څو ښکلا لوازمو سره، د ګراج ډیری ریسایکلر به په اسانۍ سره هغه په ریښتیني اتل بدل کړي.
موږ ستاینه او ملامت یو
بڼه
په کابین کې احساس
د ذخیره کولو ځای او دراز
پراخه والی
ډډ
د انجن انعطاف
د ګاز مایل
نرخ
