لنډه ازموینه: د فورډ رینجر 3.2 TDCi 4 × 4 A6 // ځانګړی ، نو څه

بریا د اړتیاوو پایله ده. دوی په ډیری ځایونو کې کارول کیږي ځکه چې دوی د خلاص سامان کڅوړې سره آرام دي ، په نورو ځایونو کې د دوی د موټر چلولو ځانګړتیاو لپاره ، او ځینې یې غوره کوي ځکه چې دوی دا ډول موټر خوښوي. او هو، که څوک د موټرو کلمې څخه کرکه لري، اجازه راکړئ چې دوی ته تسلیت ورکړم - دلته ډیر لوی پک اپ ټرکونه شتون لري چې د لږ تر لږه وینونو په اندازه سره پوله لري، که کوچني وینونه نه وي، مګر آرامۍ، دواړه موټر چلول او ساتنه، د ډیرو موټرو څخه تیریږي. .

دا سمه ده چې د فورډ رینجر په ورته کټګورۍ کې نه دی، مګر پرمختګ خورا د پام وړ دی. دا سخته ده چې دا یوازې ټرک یا د کار ماشین ووایئ کله چې د دې تجهیزات یوازې وړاندیز کوي چې دا ډیر څه وړاندیز کوي.

ټیسټ فورډ رینجر په عمده ډول د څلور څرخ ډرایو وړاندیز وکړ - د بریښنایی پلوه دوه څرخ (شاته) ډرایو ته د بدلولو اختیار سره. د بریښنایی سویچ سره ، دا په ساعت کې تر 120 کیلومترو پورې د موټر چلولو پرمهال ترسره کیدی شي. که تاسو پلان لرئ چې دا ځنګل ته واړوئ ، نو د ګیربکس او نسج کنټرول سیسټم او د ټریلر ثبات سیسټم هم شتون لري که چیرې دا وصل وي.

دننه، رینجر هم یو ریښتینی فورډ دی، او دا د موټرو نړۍ کې ځینې غوره شیان لري، د بیلګې په توګه د تودوخې وینډشیلډ، د دوه ګوني زون هوایی کنډک، د بریښنا سره د تعدیل وړ موټر چلوونکي څوکۍ، یو یخ شوی مخکینۍ بکس، او د شاته لید کیمره. دا ټول د معیاري په توګه شامل دي!

سربیره پردې ، د ټیسټ رینجر د توبار ، د تنظیم وړ رادار کروز کنټرول ، بریښنایی آوټ لیټ (230V / 150W) او یو بریښنایی شاته توپیر لاک سره مجهز و. د ډیزاین نوټونه د محدود تور سټایل کڅوړې لخوا بشپړ شوي چې په وخت کې محدود و او نور شتون نلري ، مګر البته تاسو کولی شئ د نورو او ورته نورو ترمینځ غوره کړئ. بسته نه یوازې د ډیزاین کڅوړه وه (او پاتې ورته ورته چې لاهم شتون لري شتون نلري) ، ځکه چې د بهرني لوازمو سربیره ، کوم چې البته په تور کې پوښل شوي و ، کیبن د مرستې لپاره مخکیني سینسرونه هم وړاندې کړل. پارکینګ، مخکې له مخکې ذکر شوی ریورس کیمره او د SYNC نیویګیشن سیسټم د ټچ سکرین سره. زه پورته ټول یادونه کوم په عمده ډول ځکه چې د دې کولو سره ماشین واقعیا ځان قانع کوي چې دا یوازې د کاري ماشین څخه خورا ډیر دی.

په هرصورت، موټر چلول نور د اعتبار وړ ندي. رینجر د دې سره د مسافر وړونکي موټر په کچه نه دی ، مګر دا دمخه د لوی او لوی کراس اوور سره مستقیم پرمخ تللی شي. البته، د 200 هارس پاور انجن او شپږ سرعت اتوماتیک دلته د ډیرې پاملرنې مستحق دي، کوم چې هرڅه خورا ساده کوي، او په ورته وخت کې، ترکیب ښه او د قناعت وړ کچې ته کار کوي. په دې توګه، موټر چلول کومه ستونزه نده، او د کټ لینونو له امله (په ځانګړې توګه په شا کې)، پارکینګ ستونزمن ندی. البته، دا باید په پام کې ونیول شي چې دا ډول رینجر د پام وړ اندازې له پنځو مترو څخه ډیر اوږدوالی لري، نو دا به په ساده ډول کار ونکړي چې دا په هر سوري کې واچوي. له بلې خوا، دا بیا ریښتیا ده چې موږ کولی شو هغه ځای په ځای کړو چې د سړي لپاره تګ ستونزمن وي.

فورډ رینجر لمیټډ ډبل کیب 3.2 TDCi 147 kW (200 hp) 4 × 4 A6

ماسټر ډاټا

د ازموینې ماډل لګښت:	39.890 €
د تخفیف سره د بیس ماډل قیمت:	34.220 €
د ټیسټ ماډل نرخ تخفیف:	39.890 €

لګښتونه (په کال کې)

تخنیکي معلومات

انجن:	5-سلنډر - 4-سټروک - خوندیتوب - ټربوډیزل - بې ځایه کیدل 3.196 cm3 - اعظمي بریښنا 147 kW (200 hp) په 3.000 rpm کې - اعظمي torque 470 Nm په 1.500–2.750 rpm کې
د انرژۍ لیږد:	ټول ویل ډرایو - 6 سرعت اتوماتیک لیږد - ټایرونه 265/65 R 17 H (Goodyear Wrangler HP)
وړتیا:	لوړ سرعت 175 km/h - 0-100 km/h سرعت 10,6 s - اوسط د تیلو مصرف (ECE) 8,8 l/100 km، CO2 اخراج 231 g/km
ماشه:	خالي موټر 2.179 kg - د جواز وړ ټول وزن 3.200 kg
بهرنۍ ابعاد:	اوږدوالی 5.362 mm - عرض 1.860 mm - لوړوالی 1.815 mm - wheelbase 3.220 mm - د تیلو ټانک 80 l
بکس:	n.p.

زموږ اندازه کول

T = 18 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl = 55 / / اوډومیټر حالت: 11.109 کیلومتره
سرعت 0-100 کیلومتره:	11,7
له ښار څخه 402 متره:	18,0 کاله ( 123 کیلومتره / ساعت)
د معیاري سکیم مطابق د سونګ مصرف:	8,5 l / 100km
په 100 کیلومتره / ساعت کې د بریک کولو واټن:	39,9m
د AM میز:	40m
په دریم ګیر کې 90 کیلومتره / ساعت کې شور	60DB

ارزونه

• پداسې حال کې چې د رینجر ډیزاین ممکن د ځینو لپاره ځانګړی وي، دا ممکن دمخه د متشبثینو (یا یوازې یو عاشق) لپاره مساوي موټر وي. ښه، هیڅ نه، ځکه چې د لوړ څوکۍ موقعیت، د امنیت احساس، د سړک څخه بهر ښه موټر چلول او نور څه موندل کیدی شي یوازې د شهرت یا کارونې کچه لوړه کړي.

موږ ستاینه او ملامت یو

انجن

د موټر چلولو ځواک

په کابین کې احساس

لوړ انجن یا ډیر لږ غږینګ