لنډه ازموینه: فورډ مونډو ویګنال 2.0 TDCi 110 kW پاورشفټ ویګن

په ورته وخت کې، ځینې چمتو دي چې نور وړاندیز وکړي، نور - لږ. فورډ په منځ کې یو ځای راځي ځکه چې دا پیرودونکو ته ځانګړي ماډلونه نه وړاندې کوي، مګر یوازې د غوره تجهیزاتو سره ماډلونه غوره کوي. په اوسط ډول، ویګنال تجهیزات شاوخوا پنځه زره یورو لګښت لري. البته، لکه څنګه چې د عادي نسخو سره قضیه ده، تاسو کولی شئ د اضافي تجهیزاتو لپاره اضافي پیسې ورکړئ، کوم چې د پام وړ د موټر لګښت زیاتوي. د لوازمو په پام کې نیولو پرته، ویګنال لاهم یو څه ځانګړتیا راوړي.

ولې په بشپړ ډول ویګنال؟ ځواب په 1948 کې دی کله چې هغه غوښتل الفریډو ویشیل چلوونکو ته یو څه نور وړاندیز وکړئ. په هغه وخت کې ، د 35 کالو په عمر کې ، هغه د کارروزیریا الفریډو ویګنال تاسیس کړ ، کوم چې لومړی فیاټ عصري کړ او بیا الفا رومیو ، لینسیا ، فیراري او مسیرتي. په 1969 کې ، الفریډو شرکت ایټالوي موټر جوړونکي ډی توماس ته وپلور. وروستی په عمده ډول د پروټوټایپونو او ریسینګ موټرو په تولید کې دخیل و ، په بیله بیا د فارمولا 1 ریسینګ موټرو. 1973 فورډ اخیستی. وروستنۍ بیا د ډیری کلونو لپاره غیا خورا پیاوړې نسخې وبللې ، او ویګنال په غفلت کې ورک شو. نوم په لنډ ډول په 1993 کې بیا راژوندی شو کله چې پدې کې د لیګونډا ویګنال مطالعه د جنیوا موټر شو اسټون مارټین (بیا د فورډ ملکیت) کې ښودل شوې ، او په سپتمبر 2013 کې ، فورډ پریکړه وکړه چې د ویګنال نوم ژوندی کړي او یو څه نور وړاندیز وکړي.

مونډیو لومړی و چې د ویګنال بیج یې ویاړ ، او په سلووینیا کې ، پیرودونکي د آرایشي نسخې په اړه هم فکر کوي. S - مکس in ایجیا.

راحت یو درجې لوړ

ازموینې مونډیو د ویګنیل اپ گریڈ جوهر وښود. ځانګړی رنګ، معتبر داخلي، اتوماتیک لیږد او ځواکمن انجن. دا روښانه ده چې د بیس او ټیسټ ماشین تر مینځ د نرخ توپیر ښیې چې د ازموینې ماشین ډیری اضافي تجهیزات درلودل ، مګر دا ډول ماشین لاهم د دې مستحق دی. په ورته وخت کې، Mondeo Vignale لومړی فورډ موټر دی چې د تولید سیسټم لري. د فورډ فعال شور لغوه کول، کوم چې د ځانګړي شیشې او کافي غږ موصلیت سره ، ډاډ ورکوي چې موټر به د امکان تر حده لږ خارجي غږونه او غږ ولري. دا پدې معنی ندي چې انجن نور دننه نه اوریدل کیږي ، مګر د منظم مونډو په پرتله لږ.

لکه څنګه چې دمخه یادونه وشوه ، د ازموینې موټر د اتوماتیک لیږد سره مجهز و. ځواککوم چې د اتوماتیک لیږد ترمینځ تازه توب راوړي. د قوي دوه لیټر ټربوډیزل سره په ترکیب کې ، دا په اعتدال او ارامۍ کار کوي ، پرته له ډیر فشار څخه (په ځانګړي توګه کله چې پیل کیږي) ، پداسې حال کې چې د ګیر لیورونو په کارولو سره د تسلسل بدلون امکان شتون لري. که نه نو ، انجن دومره ځواکمن دی چې سواری د سپورت او متحرک په څیر رامینځته کړي لکه څنګه چې موټر چلوونکی وغواړي. البته ، د ډیری لپاره ، د تیلو مصرف به مهم وي. په اوسط ډول ، ازموینه په معیاري جریان کې په 7 کیلومترو کې 100 لیټرو ته اړتیا لري. په 5,3 کیلومترو کې 100 لیتره... وروستی خورا ټیټ ندی ، او پخوانی ترټولو لوړ ندی ، نو موږ کولی شو په مینځ کې د فورډ ډرایټرین درجه بندي کړو.

د موټر چلوونکي او موټر لپاره ځانګړې پاملرنه - مګر په اضافي لګښت کې

وضعیت د داخلي سره توپیر لري. پداسې حال کې چې ویګنال هارډویر خرابوي ، تاسو لاهم د داخلي څخه ډیر تمه لرئ ځکه چې نور فرنيچر واقعیا ډیر اهمیت نلري. څوکۍ هم یوه اندیښنه ده ، په ځانګړي توګه د څوکۍ برخې لوړوالی ، ځکه چې جوړ شوي تودوخې او یخولو سیسټمونه د څوکۍ موقعیت (ډیر) لوړوي ، له همدې امله لوړ چلوونکي ممکن ستونزې ولري.

په هرصورت ، دا ریښتیا دي ، چې د ویګنال تجهیزاتو ماموریت نه یوازې په تجهیزاتو کې بلکه په خدماتو کې هم دی. د ملکیت په لومړیو پنځو کلونو کې ، پیرودونکی په فورډ پلور او خدماتو مرکزونو کې په کال کې درې د خارجي او داخلي پاکولو مستحق دی ، او درې وړیا منظم خدمات... د پیرودلو په وخت کې ، پیرودونکی کولی شي د خدماتو سټیشن کې د پریمیم ترلاسه کول هم غوره کړي (د 370 یورو اضافه) ، په کوم کې چې هغه کولی شي موټر د خدماتو سټیشن او بیرته ترانسپورت کړي.

مګر که موږ د نرخ لیست ته یو نظر وکړو ، موږ ګړندي وموندو چې د ټایټانیوم او ویګنال نسخو ترمینځ د قیمت توپیر (نږدې 5.000،XNUMX یورو) د پیرودونکي لخوا پورته ذکر شوي خدماتو سره ډیر دی. کوم چې ، البته ، پدې معنی دي چې پیرودونکی باید واقعیا نښې او ځانګړي ماډل خوښ کړي. له بلې خوا ، هغه لاهم یو ځانګړی ماډل ترلاسه کوي چې نه یوازې مختلف ، بلکه معتبر هم دی. په هرصورت ، په داسې موټر کې احساس د ډیری اضافي یورو په پرتله د ډیری خلکو لپاره خورا ګران دی.

متن: سباستیان پلینیاک

عکس:

مونډو ویګنال 2.0 TDCi 110kW پاورشفټ املاک (2017)

ماسټر ډاټا

خرڅلاو:	د غونډې موټرو Ljubljana
د بنسټیز ماډل قیمت:	40.670 €
د ازموینې ماډل لګښت:	48.610 €

لګښتونه (په کال کې)

تخنیکي معلومات

انجن:	: 4-سلنډر - 4-سټروک - په لیکه کې - turbodiesel - بې ځایه کیدنه 1.997 cm3 - اعظمي بریښنا 132 kW (180 hp) په 3.500 rpm کې - اعظمي torque 400 Nm په 2.000-2.500 rpm کې.
د انرژۍ لیږد:	مخکینۍ څرخه - 6 سرعت اتوماتیک لیږد - ټایرونه 235/40 R 19 W (میشیلین پیلوټ الپین).
وړتیا:	218 km/h لوړ سرعت - 0 s 100-8,7 km/h سرعت - د تېلو ګډ اوسط مصرف (ECE) 4,8 l/100 km، CO2 اخراج 123 g/km.
ماشه:	خالي موټر 1.609 kg - د جواز وړ ناخالص وزن 2.330 kg.
بهرنۍ ابعاد:	اوږدوالی 4.867 mm - عرض 1.852 mm - لوړوالی 1.501 mm - wheelbase 2.850 mm - ټرک 488-1.585 l - د تیلو ټانک 62,5 l

زموږ اندازه کول

د اندازه کولو شرایط: T = -9 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl = 43 / / د اوډومیټر حالت: 9.326 کیلومتره
سرعت 0-100 کیلومتره:	8,9
له ښار څخه 402 متره:	16,6 کاله ( 138 کیلومتره / ساعت)
د ازموینې مصرف:	7,0 l / 100km
د معیاري سکیم مطابق د سونګ مصرف:	5,3 l / 100km
په 100 کیلومتره / ساعت کې د بریک کولو واټن:	40,5m
د AM میز:	40m

ارزونه

• ویګنال د پیرودونکو لپاره دی څوک چې د فورډ ماډلونه خوښوي مګر نور څه غواړي. دوی باید دا حقیقت هم په پام کې ونیسي چې ماډلونه خورا ګران دي ، مګر دوی یو څه ځانګړتیا او یو مشخص خدمت ترلاسه کوي ، کوم چې په منظم ماډلونو کې ندي.

موږ ستاینه او ملامت یو

انجن

لیږدول

پاک داخله

لوړ کمر

د تیلو په ټانک کې د مسافر خونې کې د سونګ توی شتون لري

په لوړه بیه خورا لږ وقار