لنډه ازموینه: Citroën DS5 HDi 160 BVA Sport Chic
مګر په هرصورت ، دا مهم دي چې دا احساسات راویښوي ، او وخت نور نه دی چې یو څوک کولی شي په زړو ارزښتونو ټینګار وکړي ، لږترلږه دوی عصري تمایلاتو سره نه مطابقت کوي. نو د عادي په اړه بحث خورا فلسفي دی: د نن ورځې ځانګړی یا د زاړه برانډ ارزښتونو ځانګړی؟
DS5 په ډیری لارو کې د نن ورځې برانډ ځانګړی دی: یو ښه ډیزاین ، نږدې تیریدونکی سیلیوټ ، قانع کونکی پوزه او د سپورت شاته پای ، او له هرڅه پورته ، د موټرو صنعت نورو ډیزاین اصولو څخه لوی او د پام وړ انحراف سره. او دا شاید په داخلي کې حتی د پام وړ وي (په ځانګړي توګه په دې ډول سمبال شوي نسخو کې): د پیژندلو وړ سټایل ، ډیری تور ، پایښت لرونکی چرم ، ډیری آرائشی "کروم" او د پایلې په توګه ، پورته په پام کې نیولو سره ، د کیفیت ښه احساس. او وقار.
هغه غواړي توپیر ولري! کوچنی او غوړ سټیرینګ ویل په ښکته برخه کې خورا لنډ دی (او له همدې امله یو څه نا آرامه کیږي کله چې په یو څو موټونو کې ګړندي وګرځي) ، او د کروم سره هم په کافي اندازه ترکیب شوی. په سر کې درې کړکۍ دي، هر یو د برقی سلایډینګ شټرونو سره. دا یو ځانګړی احساس راپاروي. دلته د شا کړکۍ کراس سیکشن شوی او مات شوی دی. دا حقیقت چې منځنی لوړ دی ښه دی، مګر د هغه څه په اړه ښه لید چې شاته روان دی په دې غوره اغیزه نه کوي. د ډینون مشهور آډیو تنظیم یو عالي عمومي تاثیر پریږدي ، یوازې یو څه ډیر "غوښتونکي" ټریک لکه ټام ویټس د هغه د ساحل رخصتۍ سره غوره نه ښکاري.
DS5 لوی او ډیری اوږد دی ، کوم چې به په چټکۍ سره د کوچني پارکینګ ځایونو کې څرګند شي. په هرصورت ، دا یو موټر دی په کوم کې چې دا خوندور وي دواړه مسافر او چلوونکی وي. دا یوازې په درازونو کې یو څه ځړول کیږي (د لارښوونو سره کتابچه باید په دروازه کې وي) ، کوم چې کافي ندي او ډیری یې کوچني دي ، او په عموم کې یوازې د څوکیو ترمینځ یو ګټور دی. که نه نو ، دا د ښه ایرګونومیکس او خورا ښه معلوماتو سیسټم په ډیری سکرینونو او د سینسرونو لپاره د پروجیکشن سکرین لري.
دا DS5 د خورا پیاوړي HDi سره مجهز دی. د اتوماتیک لیږد سره جوړه شوې چې یو ښه اوسط دی (مګر د ټیکنالوژۍ وروستي چیغې ندي - دا په اوسط ډول ګړندی دی او په ندرت سره په خاموشۍ سره غږیږي) ، دا تل کافي تورک وړاندې کوي ترڅو موټر چلول اسانه ، خوندور او له فشار څخه پاک کړي. دا حتی نسبتا لږ مصرف کولی شي: موږ په هر 4,5 کیلو مترو کې 100 لیټره په 50، 4,3 په 100 کې 6,2 (لږ ځکه چې دا په عین وخت کې لوړ ګیر ته بدل شوی)، 130 په 8,2، 160 په 15 کې او 200 په بشپړ تخت یا XNUMX کیلومتره کې . په یوه بجه
په ریښتیني ژوند کې ، تاسو کولی شئ د نهه لیترو څخه کم اوسط تمه وکړئ که تاسو د خپلې ښي پښې سره اعتدال ولرئ. د سټیرینګ ویل په ټیټ سرعت کې سپورت سخت او دقیق دی ، مګر په لوړ سرعت کې نرم او ډیر مبهم ، د یو څه ناڅرګند نظر سره. په هرصورت ، د دې اوږده ویل بیس سره سره ، DS5 په حیرانونکي ډول په لنډو کونجونو کې سواری کوي او په اوږدو کونجونو او لوړ سرعت کې د ثبات او بې طرفۍ عالي احساس چمتو کوي.
حتی د DS5 لپاره خورا غیر معمولي د دې چیسیس دی ، دا هیدرولیک ندی ، مګر کلاسیک او حتی خورا سخت. سپورت ټګا. پداسې حال کې چې موږ یوځل په انګلسټاډټ کې د کړکیو څخه بهر د C5 په اړه لیکلي و ، (دا) DS5 ویل کیږي چې د مونیخ پیټیلینګ حلقې په څیر ډیر بوی کوي. مهرباني وکړئ دا خورا په دقت سره واخلئ. حتی دومره مجهز او پیاوړی ، دا د فرنټ ویل ډرایو او د ثبات سیسټم لري چې یوازې په ساعت کې 50 کیلومتره سرعت کې معلول کیدی شي. مګر دا سیټروین دی چې د دې اندازې ټولګي کې خورا متحرک ، معتبر او فیشن برانډ وړاندیز کوي.
نو ایا دا عادي یا غیر معمولي سایټروون دی؟ دا اټکل کول اسانه دي: دواړه. او دا دا په زړه پوري کوي.
متن: وینکو کارنک
Citroën DS5 HDi 160 BVA سپورت Chic
ماسټر ډاټا
| خرڅلاو: | سیټروین سلووینیا |
|---|---|
| د بنسټیز ماډل قیمت: | 37.300 € |
| د ازموینې ماډل لګښت: | 38.500 € |
| د موټرو بیمې لګښت محاسبه کړئ | |
| سرعت (0-100 کیلومتره / ساعت): | 10,9 s |
| اعظمي سرعت: | 212 کلومیتره في ساعت کې |
| د ECE مصرف ، مخلوط دوره: | 9,6،100l / XNUMXkm |
تخنیکي معلومات
| انجن: | 4-سلنډر - 4-سټروک - په لیکه کې - ټربوډیزل - بې ځایه کیدل 1.997 cm3 - اعظمي بریښنا 120 kW (163 hp) په 3.750 rpm کې - اعظمي torque 340 Nm په 2.000 rpm کې. |
|---|---|
| د انرژۍ لیږد: | د انجن لخوا پرمخ وړل شوي مخکینۍ څرخونه - 6 سرعت اتوماتیک لیږد - ټایرونه 235/45 R 18 V (کانټینینټل کانټیسپورټ کانټکټ3). |
| وړتیا: | لوړ سرعت 212 km/h - 0-100 km/h سرعت په 10,1 s کې - د تیلو مصرف (ECE) 7,9/5,1/6,1 l/100 km، CO2 اخراج 158 g/km. |
| ماشه: | خالي موټر 1.540 kg - د جواز وړ ناخالص وزن 2.140 kg. |
| بهرنۍ ابعاد: | اوږدوالی 4.530 mm – عرض 1.850 mm – لوړوالی 1.504 mm – wheelbase 2.727 mm – بوټ 468–1.290 60 l – د تیلو ټانک XNUMX l. |
زموږ اندازه کول
| T = 21 ° C / p = 1.090 mbar / rel. vl = 36 / / اوډومیټر حالت: 16.960 کیلومتره | |
| سرعت 0-100 کیلومتره: | 10,9 |
|---|---|
| له ښار څخه 402 متره: | 17,4 کاله ( 127 کیلومتره / ساعت) |
| انعطاف 50-90km / h: | د دې ډول ګیربکس سره اندازه کول ممکن ندي |
| اعظمي سرعت: | 212km / h (موږ.) |
| د ازموینې مصرف: | 9,6 l / 100km |
| په 100 کیلومتره / ساعت کې د بریک کولو واټن: | 40,1m |
| د AM میز: | 40m |
ارزونه
تاسو د یو (خورا) قیمتي سایټروین په اړه لوستلي. په هرصورت ، دا ځواکمن ، د چلولو لپاره خوندور ، د پیژندلو وړ ، ځانګړي ، ښکلي او په زړه پوري دي. دا کولی شي سوداګر او په نهایت کې کورنۍ ته خدمت وکړي او البته ، هغه خلک چې ځان له خړ مطلب څخه وباسي.
موږ ستاینه او ملامت یو
خارجي ب appearanceه ، عکس
د معلوماتو سیسټم
دننه د کیفیت او وقار تاثیر
تجهیزات
ظرفیت ، د سړک موقعیت
داخلي درازونه
خورا لنډ شوی سټیرینګ ویل
د شاتنۍ دروازې خلاصولو لپاره هیڅ ت buttonۍ نشته
د کروز کنټرول د 40 کیلومتره / ساعت څخه ډیر سرعت رامینځته کوي
