لنډه ازموینه: Citroën DS4 HDi 160 Sport Chic

د DS4 او C4 ترمینځ څه توپیر دی؟

DS4 غواړي د C4 څخه توپیر وګوري ، مګر دا خورا بریالی ندی. نظر خورا ډیر ورته دی. زه غواړم ډیر سپورت وکړم ، مګر بیا چیسیس ولې دومره لوړ دی او د ټایرونو او فینډرونو ترمینځ واټن دومره لوی دی؟ که سپورت نه وي ، نو راحته یاست؟ د داسې سخت چیسیس او سټیرینګ ویل سره نه. بیا څه؟ ځواب ساده ندی ، او له ډیر څه نه ، د DS4 پلور به پدې پورې اړه ولري چې څومره پیرودونکي واقعیا د داسې موټر په لټه کې دي چې ولاړ وي ، ایا سپورت ، راحته ، یا بل ډول. داسې یو څوک شاید مایوسه شي. مګر د DS4 بیروني پلور ته په پام سره ، لاهم ډیر خلک شتون لري څوک چې DS4 خوښوي لکه څنګه چې دی.

نو دا څه ډول ښکاري؟ لکه څنګه چې یادونه وشوه ، دا د C4 ب fromه څخه خورا لرې ندی. په لومړي سر کې دوی ستاسو سترګې نیسي چلول، 18 انچ ، واقعیا اصلي او ښکلی شکل ، یو څه تور ، د ټیټ پروفایل ټایرونو سره شډ. که چیرې مستقیم د دوی څخه پورته پراخه ، محدب وزرې وې ، عکس به سم وي.

په هرصورت، دا قضیه نده، ځکه چې DS4 د ټایرونو او وزرونو ترمنځ د لوی تشې له امله د نیم کراس په څیر ښکاري، او سپورتي بڼه ورته منسوب نشي. دننه، انځور غوره دی - بڼې ډیرې "زړه پورې" دي، یو څو غیر معمولي کوچني شیان (د مثال په توګه، د کاونټر د شاتنۍ رڼا رنګ بدلولو وړتیا) دا توپیر کوي.

حتی انجن ، دوه لیټره توربوډیزل ، د C4 په څیر ورته ندي.

ښه ، په میخانیکي ډول ، د یو څه تعدیل شوي بریښنایی تنظیماتو سره ، د سیټروان انجینرانو 120 کیلو واټ یا 163 "اسونه" استخراج کړي ، کوم چې د خورا پیاوړي ډیزل C13 څخه 4 ډیر دي. دا په بشپړ ډول روښانه ندی چې ولې د کلچ پیډل فشارولو لپاره اړین ځواک باید د ډیریدونکي ځواک سره په ډراماتیک ډول لوړ شوی وي ، مګر ټکی دا دی ډیر سخت سویچ.

دا د سټیرینګ ویل سره ورته دی - ځکه چې DS4 یو لوبغاړی نه دی، سختۍ ته اړتیا نشته. او چیسیس هم - د 18 انچ ویلونو ترکیب او په څرګند ډول ټیټ پروفایل ټایرونه کولی شي په خراب سړکونو مسافر ټکان کړي.

تجهیزات؟

بډایه لکه څنګه چې دا باید DS وي. د مخ او شا پارکینګ سینسر کولی شي د پارکینګ ځای اندازه کړي او چلوونکي ته یې اشاره وکړي که دا کافي لوی وي ، په څوکیو چرم معیاري دی ، په بیله بیا د ړوند ځای څارنې سیسټم ، البته ، د اتوماتیک دوه ګوني زون هوایی حالت ، اتومات څراغونه هم او وایپرز ، د داخلي شاتني عکس آټومیټ ډیمینګ ډول ...

تاسو د 26k ډالرو لپاره ډیر څه ترلاسه کوئ ، او د پیاوړي اضافي لیست خورا کوچنی دی: د دوه xenon لارښود هیډ لایټونه ، ځینې آپټیکس ، نیویګیشن ، آډیو امپلیفیر ، د څوکیو لپاره بریښنا او د چرم یو څه اضافي انتخابونه. نور هرڅه سریال دي. تاسو لاهم دا نه غواړئ؟

متن: دوان لوکی ، عکس: سایا کاپیتانوویچ

Citroën DS4 HDi 160 سپورت شیک

ماسټر ډاټا

تخنیکي معلومات

انجن:	4-سلنډر - 4-سټروک - په لیکه کې - ټربوډیزل - بې ځایه کیدل 1.997 cm3 - اعظمي بریښنا 120 kW (163 hp) په 3.750 rpm کې - اعظمي torque 340 Nm په 2.000 rpm کې.
د انرژۍ لیږد:	د مخکینۍ څرخې ماشین - 6 سرعت لاسي لیږد - ټایرونه 225/40 R 19 V (برجسټون بلیزاک LM-25V).
وړتیا:	لوړ سرعت 212 km/h - 0-100 km/h سرعت په 9,3 s کې - د تیلو مصرف (ECE) 6,6/4,3/5,2 l/100 km، CO2 اخراج 134 g/km.
ماشه:	خالي موټر 1.295 kg - د جواز وړ ناخالص وزن 1.880 kg.
بهرنۍ ابعاد:	اوږدوالی 4.275 mm – عرض 1.810 mm – لوړوالی 1.526 mm – wheelbase 2.612 mm – بوټ 385–1.021 60 l – د تیلو ټانک XNUMX l.

زموږ اندازه کول

T = -1 ° C / p = 1.121 mbar / rel. vl = 43٪ / د اوډومیټر حالت: 16.896 کیلومتره
سرعت 0-100 کیلومتره:	9,6
له ښار څخه 402 متره:	17,1 کاله ( 139 کیلومتره / ساعت)
انعطاف 50-90km / h:	5,9،13,0 / XNUMX،XNUMXs (IV/V)
انعطاف 80-120km / h:	7,9،9,9 / XNUMX،XNUMXs (W./VI.)
اعظمي سرعت:	212km / h (موږ.)
د ازموینې مصرف:	7,1 l / 100km
په 100 کیلومتره / ساعت کې د بریک کولو واټن:	42,1m
د AM میز:	40m

ارزونه

• که DS4 د C4 څخه ډیر توپیر ولري ، د دې د پلور اساس به غوره وي. په هرصورت ، له پامه مه غورځئ: ډیری تجهیزات ، ښه ډیزاین ، ښه قیمت.

موږ ستاینه او ملامت یو

ډیر سخت چیسیس

د سټیرینګ ویل خورا سخت

د کلچ پیډل خورا سخت