لنډه ازموینه: Citroën C5 HDi 160 CrossTourer Exclusive
دا معمولا یوازې پدې معنی وي چې ډیزاینرانو موټر ته پلاستيکي ټرم اضافه کړی وي ، شاید د بمپر لاندې د پلاستیک یوه برخه (فلزي فلزي) د فلزي انجن یا چیسیس محافظت سره ورته وي ، شاید یو څه ټرم وي ، او کیسه ورو ورو پای ته رسي. ښه ، ځینې خلک چیسیس یو څه لوړ کوي ترڅو د موټر معده (د مثال په توګه ، د مینې لپاره په یوه خټکۍ کې چلول) له ځمکې یو څه لرې وي. په شا کې یو بیج شتون لري چې وايي کراس (یا هر هغه سوداګریز نوم چې دوی د ورته موټرو لپاره کاروي) او بس.
په سیټروین کې ، دا نسخه په جزوي ډول تعقیب شوې کله چې C5 ټورر (د سټيشن ویګن) په C5 کراس ټورر بدل شو. مګر C5 اساسا یوه ګټه لري ، که د تجهیزاتو کچه کافي لوړه وي (او د Citroën لپاره ځانګړي معنی د لوړې معنی لري): د هیدرولیک تعلیق.
لدې چې دا یوازې د کمپیوټر تنظیماتو په کارولو سره تنظیم کیدی شي (کوم چې د موټر چلوونکي لپاره د ګیر لیور تر څنګ درې تonsۍ معنی لري) ، د سیټروین انجینران وتوانیدل چې شاوخوا یو څه لوبه وکړي. پدې توګه ، C5 کراس ټورر د منظم C70 ټورر څخه 1,5 سانتي متره لوړ دی په سرعت کې په ساعت کې 5 کیلومترو پورې. ډیر نه ، مګر سترګو ته د پام وړ ، او لکه څنګه چې د دې ډول موټر سره عام دی ، د فینډر لاینرونو سره ، د مخ او شا بمپرونو لاندې پلاستیک "محافظین" او د بدن نور نظری بدلونونه ، د کراس ټورر ډیر ښه لید لپاره کافي دي. د ټورر څخه ډیر په زړه پوری. ایروډینامیک جزا عالي نده. دا په ساعت کې له 70 کیلومترو څخه په سرعت کې ښکته کیږي او پدې توګه د کلاسیک کاروان سره مساوي کیږي.
د هیدرولیک تعلیق ګټه په ځانګړي توګه څرګنده ده کله چې اړین وي په ضعیف کنټرول شوي خاوره کې موټر چلول. نه ، دا د سړک څخه بهر ندی (کراس ټورر په ساده ډول ټول ویل ډرایو نلري ، مګر د دې خوندیتوب برقیان د دې وړتیا لري چې د چرګانو لاندې ځمکې سره ښه تطبیق کړي) ، په ځانګړي توګه کله چې تاسو اړتیا لرئ په یوه لوی ټکر باندې پورته شئ ، د مثال په توګه کله چې پارکینګ. که د کلاسیک موټر چلوونکي ویره ولري او د مختلف موقعیت په لټه کې وي (د مثال په توګه ، په یوه ټرالی لارۍ کې چیرې چې تاسو نشی کولی د واښو ترمینځ واښه پټ کړئ) ، تاسو کولی شئ کراس ټور څلور سانتي متره پورته کړئ (دا ترتیب 'ساتل شوی په ساعت کې 40 کیلومترو ته) یا دوه نور (تر 10 کیلومتره / ساعت پورې) او پرته له ستونزو موټر چلول یا چلول. او لاهم: که دروند یا لوی توکي اړتیا ولري په 505 لیټر ټرنک کې بار شي (کوم چې اوږده او پراخه ده ، مګر یو څه لږ) ، تاسو کولی شئ د ت buttonۍ په فشار سره شاته ښکته یا پورته کړئ. هوسا.
د CrossTourer پاتې برخه د کلاسیک C5 په څیر ده (د یو څو ډیزاین اضافه کولو پرته). دا پدې مانا ده چې د موټر چلولو یو آرامه مګر یو څه لوړ شوی څوکۍ (د لوړ چلوونکو لپاره، تاسو ممکن یو څه اوږد اوږد سیټ بدلون ته اړتیا ولرئ)، یو ثابت مرکز سټیرینګ ویل (چې ډیری یې په بشپړه توګه طبیعي وي)، او په ټولیز ډول د کوټې احساس. دا حقیقت چې C5 اوس تر ټولو ځوان نه دی د ځینې بټونو ځای په ځای کولو (او د دوی شکل) او ځینې کوچني متضادتیاوې په ګوته کوي (د مثال په توګه ، تاسو کولی شئ د خپل ګرځنده تلیفون څخه میوزیک غږ کړئ ، په سټیرینګ ویل کې د بټونو په کارولو سره سندرې غوره کړئ ، مګر تاسو نشئ کولی د پلې بیک مخه ونیسئ یا پیل کړئ، د بیلګې په توګه).
په هرصورت ، دا دې ته نه یوازې د کافي شاته ځای سره تاوان ورکوي ، بلکه د بډایه تجهیزاتو سره هم. په کراس ټورر کې ځانګړی بیج نه یوازې د هیدرولیک تعلیق معنی لري ، بلکه بلوتوټ ، د دوه ګوني زون اتوماتیک هوایی حالت ، د پارکینګ مرسته ، د کروز کنټرول او سرعت محدودونکی ، د باران سینسر ، د ورځې د وخت چلولو څراغونه ، 18 انچ ویلونه ، د بریښنایی پایګیټ اوپنر او ډیری نور نور. تجهیزات د کراس ټورر ازموینې یوازې پنځه زره سر چارجونه درلودل ، او دا یورو د لارښود زینون هیډ لایټونو (وړاندیز شوي) ، غوره آډیو سیسټم ، نیویګیشن (د شا کیمرې سره) ، ځانګړي سپین رنګ (هو ، دا واقعیا ښکلی دی) او د څوکۍ چرم ته تللي. تاسو کولی شئ د وروستي څلورو اضافي توکو پرته په اسانۍ سره ژوندي پاتې شئ ، سمه ده؟
انجن - د 160 هارس پاور ډیزل د کلاسیک شپږ سرعت اتوماتیک سره جوړه شوې - یو له خورا خورا تېلو وړ یا خورا ډیر ځواک لرونکی نه دی ، مګر دا ځواکمن دی کله چې تاسو ورته اړتیا لرئ او خاموش او بې خنډه دی کله چې تاسو یې نه کوئ. بشپړ throttle ته اړتیا لري. د اتوماتیک لیږد ډیر ناوخته پورته کیږي ، په ځانګړي توګه کله چې ډیر ورو موټر چلوي ، کوم چې د تیلو مصرف څخه لیدل کیدی شي: زموږ په معیاري ګود کې دا د شاوخوا شپږ لیټرو لپاره D موقعیت کې و ، پداسې حال کې چې ورته موټر چلول ، پرته له دې چې ګیرونه په لاسي ډول غوره شوي ( او مخکې لیږدول شوی) دوه ډیسیلیټر کم. د ټولیز ازموینې مصرف هم خورا ټیټ نه و: شاوخوا اته لیټره ، مګر په پام کې نیولو سره چې دا ډول کراس ټورر نږدې 1,7 ټنه خالي وزن او پراخه 18 انچ ټایرونه لري ، دا د حیرانتیا خبره نده.
د CrossTourer ازموینې لپاره، تاسو به 39k، یا شاوخوا 35k کم کړئ که تاسو د دې په اړه فکر کوئ پرته له اضافي لګښتونو، د زینون هیډ لایټونو پرته، چې په رقابتي توګه قیمت لري. په هرصورت، که تاسو دا د دوی په یوه کمپاین کې ونیسئ (یا تاسو یو ښه مذاکره کوونکی یاست)، دا ممکن حتی ارزانه وي - په هرصورت، C5 CrossTourer دا ثبوت دی چې د بل څخه د یو څو بدلونونو سره، وروستي ماډل نه، تاسو کولی شئ. نسخه چې په بریالیتوب سره به پیرودونکي جذب کړي.
لخوا چمتو شوی: دوګان لوکی
Citroën C5 HDi 160 CrossTourer ځانګړې
ماسټر ډاټا
| خرڅلاو: | سیټروین سلووینیا |
|---|---|
| د بنسټیز ماډل قیمت: | 22.460 € |
| د ازموینې ماډل لګښت: | 39.000 € |
| د موټرو بیمې لګښت محاسبه کړئ | |
| سرعت (0-100 کیلومتره / ساعت): | 11,4 s |
| اعظمي سرعت: | 208 کلومیتره في ساعت کې |
| د ECE مصرف ، مخلوط دوره: | 6,2،100l / XNUMXkm |
تخنیکي معلومات
| انجن: | 4-سلنډر - 4-سټروک - په لیکه کې - ټربوډیزل - بې ځایه کیدل 1.997 cm3 - اعظمي بریښنا 120 kW (163 hp) په 3.750 rpm کې - اعظمي torque 340 Nm په 2.000 rpm کې. |
|---|---|
| د انرژۍ لیږد: | د فرنټ ویل ډرایو انجن - 6 سرعت اتوماتیک لیږد - ټایرونه 245/45 R 18 V (Michelin Primacy HP). |
| وړتیا: | لوړ سرعت 208 km/h - 0-100 km/h سرعت په 10,2 s کې - د تیلو مصرف (ECE) 8,2/5,1/6,2 l/100 km، CO2 اخراج 163 g/km. |
| ماشه: | خالي موټر 1.642 kg - د جواز وړ ناخالص وزن 2.286 kg. |
| بهرنۍ ابعاد: | اوږدوالی 4.829 mm – عرض 1.860 mm – لوړوالی 1.483 mm – wheelbase 2.815 mm – بوټ 505–1.462 71 l – د تیلو ټانک XNUMX l. |
زموږ اندازه کول
| T = 28 ° C / p = 1.021 mbar / rel. vl = 78 / / اوډومیټر حالت: 8.685 کیلومتره | |
| سرعت 0-100 کیلومتره: | 11,4 |
|---|---|
| له ښار څخه 402 متره: | 17,9 کاله ( 126 کیلومتره / ساعت) |
| اعظمي سرعت: | 208km / h (موږ.) |
| د ازموینې مصرف: | 8,0 l / 100km |
| د معیاري سکیم مطابق د سونګ مصرف: | 6,0 l / 100km |
| په 100 کیلومتره / ساعت کې د بریک کولو واټن: | 39,9m |
| د AM میز: | 40m |
ارزونه
C5 نور وروستی موټر ندی ، مګر دا پدې معنی ندي چې دا باید مخنیوی وشي. برعکس: د مثال په توګه ، د کراس ټورر نسخه کې ، دا د هغو کسانو لپاره ښه انتخاب کیدی شي څوک چې د دې ب featuresو ستاینه کوي.
موږ ستاینه او ملامت یو
چیسس
ب appearanceه
ګټه
تجهیزات
یو څه ناڅاپي اتوماتیک لیږد
عصري مرستې او خوندیتوب سیسټمونه شتون نلري
