چټک ازموینه: BMW X3 xDrive30e (2020) // پټرول او بریښنا - کامل ترکیب

باوریان خپلو موټرو ته بریښنا ورکولو ته دوام ورکوي. X3 ، کوم چې د مشهور کراس اوور کلاس چلوي ، اوس د پلګ ان هایبرډ په توګه شتون لري او ډیر ژر به د ټول بریښنایی موټر په توګه شتون ولري. مګر د وروستي په اړه ، لږترلږه د اوس لپاره ، زه یوازې نه یم ، ځکه چې دا مهال زه لاهم د کڅوړې وړ هایبرډونو ته تکیه کوم. د دوی سره ، موږ لا دمخه کولی شو په بشپړ ډول بریښنایی موټر چلولو تجربه کړو او په ورته وخت کې نورمال حالت ته راستون شو کله چې موږ ورته اړتیا لرو.

X3 یو ښه مثال دی چې څنګه دا ډول ټیکنالوژي په لوی پریمیم کراس اوورونو کې هم کارول کیدی شي. اساسا ، موټر د 30i په څیر دی ، پرته لدې چې بوټ 100 لیتره کم وي. (د بیټرۍ لخوا نیول شوی) ، او یو 184 کیلو واټ (80 "هارس پاور") (109 "هارس پاور") بریښنایی موټره د پټرولو واحد کې اضافه کیږي ، چې په پایله کې یې د 292 "هارس پاور" سیسټم تولید کیږي.

د بشپړ چارج شوي بیټرۍ سره ، ډرایور کولی شي یوازې د 135 کیلومتره / ساعت اعظمي سرعت یا ګډ موټر چلولو سره په بریښنایی موټر چلول غوره کړي. (په بریښنا کې اعظمي سرعت یوازې 110 کیلومتره / ساعت دی) ، یا د بیټرۍ چارج کولو حالت غوره کوي او د وروسته لپاره بریښنا خوندي کوي. نو ډیری ترکیبونه شتون لري، مګر د کرښې لاندې، یوازې یو مهم دی - د اوسط د تیلو مصرف!

مګر د تیلو مصرف ټاکلو غوره بیلګه، البته، موټر چلول، او نه محاسبه کول او د موټر چلولو پروګرامونو سره تجربه کول. له همدې امله موږ دا معمول لیپ دوه ځله ترسره کړ - لومړی ځل د بشپړ چارج شوي بیټرۍ سره ، او دوهم ځل په بشپړ ډول خالي سره. دا به غلطه وي چې فکر وکړو چې موږ د بیټرۍ سلسله د سلګونو کیلومترو څخه راټیټوو او د ګازو انجن منځنۍ مصرف محاسبه کوو. ځکه چې په عمل کې ، البته ، دا قضیه نده ، او له هرڅه پورته ، دا د بریښنایی برخې لپاره خورا غوره دی!

که موږ یوازې له یو بریک پرته 100 کیلومتره په مناسب سرعت پیل او پیل کړو ، هغه به حتی اوبه وڅښي ، نو په 100 کیلو متره حلقه کې هغه په ​​مختلف ډول سرعت کوي ، بریکونه مختلف او البته ، پورته یا ښکته هم ځي. د دې معنی دا ده چې د لارې په ځینو برخو کې بیټرۍ ډیر خارج کیږي ، پداسې حال کې چې په نورو کې ، په ځانګړي توګه کله چې بریک کول ، دا چارج کیږي. نو تیوریکي محاسبه یوازې کار نه کوي.

موږ د بشپړ چارج شوي بیټرۍ سره د معیاري سکیم مطابق د لومړي اوسط ګاز مایلج محاسبه کول پیل کړل ، کوم چې 33 کیلومتره مایل ښیې. د موټر چلولو پرمهال ، د بیټرۍ حد د بریک کولو او بحالولو سره ښه 43 کیلومترو ته لوړ شو ، له هغې وروسته د لومړي ځل لپاره د پټرول انجن پیل شو. مګر ، البته ، دا د بریښنایی حد پای معنی نلري! د رغیدو څخه مننه ، د بریښنا ټوله لړۍ د پام وړ 54,4 کیلومترو ته لوړه شوې. له 3,3 څخه لیږدول شوي. د ګازو اوسط مصرف معتدل شو - 100 l / XNUMX کیلومتره!

موږ دوهم عادي سفر د بشپړ خارج شوي بیټرۍ سره پیل کړ. دا پدې مانا ده چې موږ د سفر په پیل کې د پټرولو انجن پیل کړ. یوځل بیا ، دا به بې معنی وي چې فکر وکړئ کله چې بیټرۍ ټیټه وي ، د پټرولو انجن د هر وخت چلولو لپاره معنی لري. البته نه! د رغیدو له امله ، 29,8 کیلومتره موټر چلول یوازې په بریښنا راټول شوي.

که څه هم په سکرین کې د بیټرۍ حد نږدې هیڅ نه دی بدل شوی او د بشپړ 100 کیلومترو لپاره له صفر څخه ډیر پاتې شوی ، ځینې انرژي لاهم د موټر چلولو او بریک کولو پرمهال رامینځته کیږي ، کوم چې بیا د هایبرډ نوډ لخوا د پیل لپاره کارول کیږي ، په ځانګړي توګه د متوسط ​​موټر چلولو یا سپک بریک کولو پرمهال. . سیسټم ژر تر ژره بریښنایی حالت ته ځي. په یو وخت کې ، د تیلو مصرف لوړ و ، دا چې 6,6 لیټر / 100 کیلومتره دی ، مګر د مثال په توګه ، د پټرولو انجن سره X3 به لږترلږه یو لیتر یا دوه نور مصرف کړي.

په X12 3e کې د 30 کیلو واټ ساعت بیټرۍ له عادي 220-وولټ پلورنځی څخه په شپږو ساعتونو کې چارج کیږي ، او له چارجر څخه یوازې په دریو ساعتونو کې.

په ټوله کې ، دا د پلګ ان هایبرډ په ګټه خورا قوي خبرې کوي. په ورته وخت کې ، هغه د وړاندې شوي مقالې ملاتړ نه کوي (بدبختانه په سلووینیا کې بیوروکراټیکو حلقو کې هم ، د اکو فنډ ولولئ) ، کوم چې غواړي قانع کړي چې پلګ ان هایبرډ موټرې د معمول په پرتله خورا ضایع کیږي ، که تاسو یې ونه کړئ. فیس واخله. پلګ ان هایبرډ.

او که موږ هغو کسانو ته وګرځو چې دمخه یې د ګازو اوسني تاریخ ته رسیدلي دي، نه.که چیرې دا ډول پلګ ان هایبرډ X3 د تګ راتګ لپاره وکارول شي او یوازې په ورځ کې 30-40 کیلومتره پوښل شوي ، دوی به تل په ځانګړي ډول بریښنا پرمخ وړي. که چیرې دا د چلولو پرمهال چارج شي، ټاکل شوې فاصله یوازې یو لوري ته سفر کولی شي ځکه چې بیټرۍ به د بیرته راستنیدو لپاره چارج شي. په X12 3e کې د 30 کیلو واټ ساعت بیټرۍ له عادي 220-وولټ پلورنځی څخه په شپږو ساعتونو کې چارج کیږي ، او له چارجر څخه یوازې په دریو ساعتونو کې.

په ښکاره ډول ، دا ډول پلګ ان هایبرډ ، کله چې د کرښې لاندې لیدل کیږي ، خورا ښه راغلاست دی. البته ، د دې قیمت ټګ یو څه لږ ښه راغلاست دی. مګر یوځل بیا ، د موټر چلوونکي هیلو او اړتیاو پورې اړه لري. په هرصورت ، دا ډول هایبرډ کټ خورا راحته او له هرڅه پورته ، خاموش سواری چمتو کوي. هرڅوک چې د دې ستاینه کوي دا هم پوهیږي چې ولې دوی د پلګ ان هایبرډ او خالص ګازولین موټر ترمینځ توپیر لپاره ډیرې پیسې ورکوي.

BMW X3 xDrive30e (2020)

ماسټر ډاټا

خرڅلاو:	د BMW ګروپ سلووینیا
د ازموینې ماډل لګښت:	88.390 €
د تخفیف سره د بیس ماډل قیمت:	62.200 €
د ټیسټ ماډل نرخ تخفیف:	88.390 €
بریښنا:	215 کیلو واټ (292 KM)
سرعت (0-100 کیلومتره / ساعت):	6,1 s
اعظمي سرعت:	210 کلومیتره في ساعت کې
د ECE مصرف ، مخلوط دوره:	2,4،100l / XNUMXkm

لګښتونه (په کال کې)

تخنیکي معلومات

انجن:	4-سلنډر - په لیکه کې - توربو چارج شوي پټرول - بې ځایه کول 1.998 cm3 - اعظمي سیسټم بریښنا 215 kW (292 hp)؛ اعظمي torque 420 Nm - د پټرول انجن: اعظمي ځواک 135 kW / 184 hp په 5.000-6.500 rpm کې؛ اعظمي تورک 300 په 1.350-4.000 rpm کې - بریښنایی موټور: اعظمي بریښنا 80 kW / 109 hp اعظمي torque 265 Nm
بیټرۍ:	12,0 kWh - د چارج کولو وخت په 3,7 kW 2,6 ساعتونو کې
د انرژۍ لیږد:	انجن ټول څلور څرخونه چلوي - د 8 سرعت اتوماتیک لیږد.
وړتیا:	لوړ سرعت 210 km/h - سرعت له 0 څخه تر 100 km/h پورې 6,1 s - په اوسط ډول د تیلو مصرف (NEDC) 2,4 l / 100 km، اخراج 54 g / km - د بریښنا مصرف 17,2 kWh.
ماشه:	خالي موټر 1.990 kg - د جواز وړ ناخالص وزن 2.620 kg.
بهرنۍ ابعاد:	اوږدوالی 4.708 mm - عرض 1.891 mm - لوړوالی 1.676 mm - wheelbase 2.864 mm - د تیلو ټانک 50 l
بکس:	450-1.500 l

موږ ستاینه او ملامت یو

انجن

ارامه او آرامه سواری

په کابین کې احساس