لنډه ازموینه: آډی Q2 1.6 TDI

مګر دا هغه څه دي چې کورنۍ یې واقعیا غوښتل. لږترلږه یو چې یو څه ودریږي او په بازار کې د کوچني کراس اوورونو سره سیالي کوي چې په یو ډول ځانګړي دي. د ډیزاین شرایطو کې ، د ډیزاین ازادي په پام کې نیولو سره چې موږ یې کولی شو ، دا ممکن لاهم یو څه ودریږي. د آډي پوزه د پیژندلو وړ پاتې ده ، د چت لاین ټیټ دی او شاته یې په بشپړ ډول ځانګړي دي.

دننه ، په حیرانتیا سره ، د چت کرښې کورس ته په پام سره ، دلته خورا ډیر ځای شتون لري. حتی که د څرخ تر شا یو اوږد چلونکی وي، په شاتنۍ څوکۍ کې د مسافر په پښو کې به وینه نه وي او د سر څخه پورته به کافی ځای وي. د داخلي چارو مسؤل ډیزاینرانو ته خورا لږ آزادي ورکول کیږي ځکه چې کیبن په عادي آډي سټایل کې ترسره کیږي ، یوازې د یو څو آرائشي لمسونو سره د یوازیتوب احساس ماتولو لپاره. البته، دا د هغې ګټې هم لري، ځکه چې دا د ergonomics لوړه کچه چمتو کوي، او د بې کفایته کاري وړتیا د برانډ له لوړو معیارونو څخه انحراف نه کوي. برسېره پردې، د عملي نظر څخه، کوچنی Q2 د غږ په پرتله حتی ډیر ګټور موټر دی. تاسو به د مسافرینو په مخکینۍ څوکۍ کې د ISOFIX لنگرونه هم ومومئ، نو د آډیو کوچنی کولی شي تر دریو ماشومانو پورې څوکۍ ځای په ځای کړي. شاته څوکۍ د 40:20:40 په تناسب کې ښکته کیدی شي، او له همدې امله په پیل کې لږ څه لږ خوراک شوي 405 لیټره سامان د قناعت وړ 1.050 لیټرو ته لوړ کیدی شي.

د ټربو چارج شوي پټرول انجن غوره کول به تاسو ته ډیر ساتیري درکړي ، خورا پیاوړی ټربوډیزل په عمل کې راځي که تاسو ټول ویل ډرایو اندازه کړئ ، او د ټیسټر پوزه کې 1,6 لیټر ټربوډیزل د موټرو کولو کې یو ډول "منځنۍ لار" استازیتوب کوي. داسې ماشین. حتی د دې واحد سره د Q2 موټر چلولو تجربه تمه کیدی شي: موټر په اسانۍ سره د حرکت سرعت تعقیبوي ، مګر د بریښنا ګړندي انحراف تمه نلري. د انجن شور خورا ښه دی، عملیات خاموش دی، او مصرف لږ دی. د شپږ سرعت لارښود لیږد سره کار کول په هره لاره کې عالي دي. په ټولیز ډول ، په هرصورت ، د Q2 چلول خورا ساتیري کیدی شي ځکه چې چیسیس خورا ښه تنظیم شوی. تاسو حتی کولی شئ ووایاست چې دا د A3 په پرتله د موټر چلولو ډیر خوند ورکوي. د بدن ټیټوالی د لوړوالي له امله ټیټ دی ، د سټیرینګ ویل څخه تر ویل پورې ارتباط خورا ښه دی ، او د سپک وزن ډیزاین د کونجونو ترتیبونو کې ژباړي کله چې د موټر سمت ګړندي بدلون ته اړتیا وي.

دا د پوهیدو وړ دي چې آډي د Q2 سره د بکس څخه یو څه بهر لاړ ، مګر البته موږ تمه نه درلوده چې دا به د هغې د قیمت پالیسۍ څخه انحراف وکړي. د دې په څیر یو ماشوم به تر 30 $ ډالرو لږ لګښت ولري ، مګر موږ په بشپړ ډول پوهیږو چې د آډي لوازمو لیست د دوی ترټولو اوږد ماډل په څیر دی.

متن: ساشا کاپیتانوویچ · عکس: ساشا کاپیتانوویچ

ولولئ:

ازموینه: آډی Q2 1.4 TFSI (110 kW) S ټرونیک سپورت

دوهم ربع 2 TDI (1.6)

ماسټر ډاټا

د بنسټیز ماډل قیمت:	27.430 €
د ازموینې ماډل لګښت:	40.737 €

لګښتونه (په کال کې)

تخنیکي معلومات

انجن:	4-سلنډر - 4-سټروک - په لیکه کې - ټربوډیزل - بې ځایه کیدنه 1.598 cm3 - اعظمي بریښنا 85 kW (116 hp) په 3.250-4.000 rpm کې - اعظمي torque 250 Nm په 1.500-3.200 rpm کې.
د انرژۍ لیږد:	د مخکینۍ څرخ ماشین - 6 سرعت لاسي لیږد - ټایرونه 205/60 R 16 H.
وړتیا:	197 km/h لوړ سرعت - 0 s 100-10,3 km/h سرعت - د تېلو ګډ اوسط مصرف (ECE) 4,4 l/100 km، CO2 اخراج 114 g/km.
ترانسپورت او تعلیق:	خالي موټر 1.310 kg - د جواز وړ ناخالص وزن 1.870 kg.
ماشه:	اوږدوالی 4.191 mm – عرض 1.794 mm – لوړوالی 1.508 mm – wheelbase 2.601 mm – بوټ 405–1.050 50 l – د تیلو ټانک XNUMX l.

زموږ اندازه کول

د اندازه کولو شرایط: T = 18 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl = 55٪ / د اوډومیټر حالت: 1.473 کیلومتره
سرعت 0-100 کیلومتره:	10,8
له ښار څخه 402 متره:	17,9 کاله ( 125 کیلومتره / ساعت)
انعطاف 50-90km / h:	9,2،17,7 / XNUMX،XNUMXs (IV/V)
انعطاف 80-120km / h:	13,3،17,8 / XNUMX،XNUMXs (W./VI.)
د ازموینې مصرف:	6,3 l / 100km
د معیاري سکیم مطابق د سونګ مصرف:	5,2 l / 100km
په 100 کیلومتره / ساعت کې د بریک کولو واټن:	37,6m
د AM میز:	40m
په دریم ګیر کې 90 کیلومتره / ساعت کې شور	60DB

موږ ستاینه او ملامت یو

ارګونومیک

تولید

پراخه والی

توکي