لنډه ازموینه: الفا رومیو جیولیا 2.2 JTDm 210 Aut AWD ویلوس
منځپانګې
د هارډویر په شرایطو کې، د دې جولیا سره هیڅ شی نشته. حتی د جمالیات له مخې. خارجي معنی د بیس څخه "یوازې" مختلف شکل لرونکي بمپرونه دي ، نور هرڅه د شیټ فلزي لاندې پټ دي. هغه څه چې ما ډیر خوښ کړل د سپورت ځانګړي څوکۍ او البته ډیر ځواکمن انجن د اتو سرعت اتوماتیک لیږد او ټول ویل ډرایو سره یوځای شوی. په دې توګه، جولیا د Velos په نوم د هغې د ځانګړتیاوو ترټولو مهم برخه پټوي. البته، دا د غوره سمبالولو او د سړک موقعیت د یادولو وړ دی، موټر چلوونکي او مسافر به د 19 انچ ویلونو له امله د کوچني کراس برخې سره د موټر چلولو آرامۍ څخه لږ راضي وي، مګر دا هم چې د ټربوډیزل انجن خورا مناسب نه دی. د شور نه یوه بیلګه. په حقیقت کې، د موټر چلوونکي په څوکۍ کې د ټولو راحتونو سره، په سټیرینګ ویل کې د ګیر لیورز په څیر، زه یو بل څه غواړم چې تاسو د Giulia Veloce څخه د اضافي € 280 لپاره ترلاسه کوئ - د XNUMX لیټر توربو چارج شوي پټرول انجن. XNUMX "هارس پاور".
انجن وروستی ندی ، مګر لاهم پیاوړی او کافي اقتصادي دی.
مګر، په دومره لوړ بیس لګښت کې، شاید دا به په نورمال ډول کارول بند کړي. دا د موټرو تجهیزات دي چې د اقتصاد په شرایطو کې مهم دي. سره له دې چې د زیاتېدونکي ځواک او خورا اقتصادي موټر چلولو سره، Giulia Veloce نسبتا اقتصادي مصرف ښودلی - په ازموینه کې په اوسط ډول په 8,1 کیلو مترو کې 100 لیټره، په معیاري حلقه کې په اوسط ډول 6,1 لیټره. البته، دا د فابریکې معیاري مخلوط دورې ژمنې څخه خورا ډیر دی، مګر - لکه څنګه چې موږ ټول پوهیږو، دا ډاټا د اندازه کولو یو پر ځای پخوانی میتود دی (شاید حتی نور هم). که نه نو، دا د هغې انجن ته منسوب کیدی نشي، کوم چې د خورا سخت اخراج معیارونو لاندې کار کوي چې د دې کال د سپتمبر په 1 کې نافذ شوی (او دا اضافي انتخابي کتلیتیک کمښت هم نلري، کوم چې تاسو ته اجازه درکوي د AdBlue پورته کولو کې "خوندي" کړئ. ). امید دی چې دا ډول ضمیمه به ډیر ژر شتون ولري ، مګر تر هغه وخته پورې ، موږ کولی شو ولیکئ: جیولیا ویلوس هغه څه وړاندې کوي چې د هغې په استازیتوب ژمنې کوي.
د قیمت له مخې ، جیولیا د سیالانو لیست په سر کې دی ، نو دا به شاید د پیرود پریکړه هم وکړي - سپورتي زړه (Cuore Sportivo).
متن: توماس پوریکر · عکس: سایا کاپیتانوویچ
الفا رومیو جولیا جولیا 2.2 JTDm 210 AUT AWD ګړندی
ماسټر ډاټا
| د بنسټیز ماډل قیمت: | 49.490 € |
|---|---|
| د ازموینې ماډل لګښت: | 62.140 € |
لګښتونه (په کال کې)
تخنیکي معلومات
| انجن: | 4-سلنډر - 4-سټروک - په لیکه کې - ټربوډیزل - بې ځایه کیدنه 2.143 cm3 - اعظمي بریښنا 154 kW (210 hp) په 3.750 rpm کې - اعظمي torque 470 Nm په 1.750 rpm کې. |
|---|---|
| د انرژۍ لیږد: | انجن ټول څلور څرخونه چلوي - 8 سرعت اتوماتیک لیږد - ټایرونه 225/45 R 19 Y (برجسټون پوټینزا S001). |
| وړتیا: | 235 km/h لوړ سرعت - 0 s 100-6,4 km/h سرعت - د تېلو ګډ مصرف (ECE) 4,7 l/100 km، CO2 اخراج 122 g/km. |
| ماشه: | خالي موټر 1.610 kg - د جواز وړ ټول وزن 2.110 kg. |
| بهرنۍ ابعاد: | اوږدوالی 4.643 mm - عرض 1.860 mm - لوړوالی 1.450 mm - wheelbase 2.820 mm - ټرک 480 l - د تیلو ټانک 52 l. |
زموږ اندازه کول
| T = 24 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl = 55٪ / د اوډومیټر حالت: 9.870 کیلومتره | |
| سرعت 0-100 کیلومتره: | 7,2 |
|---|---|
| له ښار څخه 402 متره: | 15,2 کاله ( 146 کیلومتره / ساعت) |
| د ازموینې مصرف: | 8,8 l / 100km |
| د معیاري سکیم مطابق د سونګ مصرف: | 6,1 l / 100km |
| په 100 کیلومتره / ساعت کې د بریک کولو واټن: | 37.6m |
| د AM میز: | 40m |
| په دریم ګیر کې 90 کیلومتره / ساعت کې شور | 59DB |
ارزونه
Giulia Veloce د ښه اداره کولو او ساتیرۍ موټر چلولو لپاره هرڅه لري ، مګر البته دا خورا ډیر لګښت لري.
موږ ستاینه او ملامت یو
بڼه
انجن او لیږد
په سړک کې موقعیت
د تیلو معتدل مصرف
په زړه پوري چرم داخله
وړتيا
د لنډ او تیز بې نظمیو / سوراخونو سره تعلیق
د ګیر لیور غیر ایرګونومیک ډیزاین غیر ایرګونومیک سنروف کنټرول بټن
tailgate تړل لیور
