لنډه ازموینه: رینالټ فلوینس 1.6 dci 130 ډینامیک
د وخت بیلټ ساتنې لګښت د پام وړ دی او په ځانګړي توګه د نن ورځې اقتصادي اقلیم کې ، دا د هر لوی خدمت لپاره درد معنی لري ، او د دې انجن سره ، کوم چې د رینالټ او نیسان انجنیرانو ګډ محصول دی ، دا لګښت اوس له مینځه وړل شوی. د ستاینې وړ!
پداسې حال کې چې فلوین یو نړیوال موټر دی، البته موږ د لیموزین پیرودونکي لرو. څرنګه چې د دوی هر یو نن ورځ مهم دی، رینالټ پریکړه وکړه چې دا وروستی سیډان د کور لپاره هم وړاندې کړي.
د موټر له لارې تګ ښیې چې دوی د ډیزاین کولو پرمهال د لیموزین سرو زرو قوانینو ته غاړه ایښې. موټر په زړه پوري حرکتونه لري ، که څه هم دوی د انقلاب په لټه کې نه و. ځینې وختونه دا د تجربې کولو څخه هم غوره وي ، په ځانګړي توګه که تاسو د احتمالي پیرودونکو پراخه لړۍ باندې شرط کوئ. موږ لومړۍ څنډه خوښوو ، کوم چې د وروستي نسل کلیو کې په ګوته شوي اوسني ډیزاین لارښودونو سره سمون لري او کوم چې دا مهال په کیپچر کې هم لیدل کیدی شي. د ازموینې سیال هم په بډایه ډول مجهز و ، کوم چې له بهر څخه هم د پام وړ و ، ځکه چې عکس په ښکلي ډول د LED د ورځې چلولو څراغونو او عصري الیاژ ویلونو سره بشپړ شوی و.
داخله هم د ډیزاین لپاره د یوې نوې لارې په څیر بریښي ، او دا واقعیا یو عصري موټر دی او نه یوازې دا چې په کور کې د موټر له بلې برخې څخه په ارزانه ډول د یو څه تطبیق هڅه. د ننوتلو سره ، موږ د کارت عجیب عملیاتو څخه یو څه ځوریدلي یو ، کوم چې که دروازې ته ورسیږو د سینسر له لارې دروازه خلاصیږي.
هغه دننه میګن سره خپله اړیکه نه پټوي. سینسر شفاف دي ، او ډیری معلوماتو ته لاسرسی چې فلونس کولی شي په LCDs کې وښیې کافي مستقیم دی. زموږ یوازینۍ اندیښنه دا وه چې موږ په لوی مرکز سکرین کې وړاندیز ته په کتلو کې لږ وخت تیر کړ. دا ټچ سکرین ، کوم چې سم دی ، اوه انچه اندازه کوي (کوم چې بد هم ندی) ، یوازې د معلوماتو یا وړاندیز شوي اختیارونو په لټه کې کیدل یو څه مشکل دی او یو څه وخت نیسي مخکې لدې چې کار یې بدل شي. د ډینامیک تجهیزاتو سره ، تاسو کولی شئ د اضافي لګښت لپاره ، یو بشپړ څو اړخیز وسیله ترلاسه کړئ چې ستاسو د خوښې راډیو سټیشن یا میوزیک غږوي ، د بلوتوټ اتصال ، ټام ټام نیویګیشن او البته د تلیفون اتصال چمتو کوي. کله چې موږ د څرخ شاته ځو ، موږ د ښکلي موټر خوندور احساس احساس کوو ، او موږ یوازې هیله کوو چې موږ یو څه غوره غږیز سیسټم ولرو.
دننه ، موټر مسافر او چلوونکي ته خوښ دی ، او وروستی مګر لږترلږه ، دا د کوچني توکو لپاره د ذخیره کولو ګټور ځای هم وړاندیز کوي یا ووایی ، کافي چې تاسو په ګاز سټیشن کې اخلئ.
د مسافرینو لپاره لږ ځای. د زړو مسافرینو لپاره ، په ځانګړي توګه که دوی یو څه لوړ وي ، د شا څوکۍ به خورا پیچلې وي. د زنګونونو یا سر لپاره کافي ځای شتون نلري.
پداسې حال کې چې موږ د مخکینیو څوکیو شاته د پراخوالي په اړه شکایت کړی و ، موږ نږدې یوازې انجن تعریف کړ. د 1,6 "هارس پاور" سره 130 لیټر ټربوډیزیل پیاوړی دی ، موټر په سړک ښه تیریږي ، مګر لږ مصرف کوي. په ازموینه کې ، موږ په هر 100 کیلومترو کې د شپږ لیترو څخه ډیر مصرف سره په اسانۍ سره موټر چلوو. که موږ دمخه غوره یاست ، موږ یوازې په ټیټ ریوز کې یو څه ډیر تورک ته اړتیا لرو ، ځکه چې د ټربو بور خورا د پام وړ دی ، کوم چې بیا د یو څه ژوندي لانچ لامل کیږي حتی کله چې موږ یې نه غواړو. موږ په پورتنۍ مینځنۍ او پورتنۍ څنډو کې د ځواک او تورک په اړه هیڅ نظر نلرو.
ترټولو ارزانه فلوینس به تاسو په بدل کې له 14،21.010 RUR څخه ډیر بیرته تنظیم کړي ، د دې انجن او تجهیزاتو سره چې دا یو (ډینامیک) بډای دی ، په XNUMX،XNUMX XNUMX یورو کې ، کوم چې نور دومره ارزانه ندی.
متن: سلاوکو پیټروویچ
سیال 1.6 dci 130 متحرک (2013 год)
ماسټر ډاټا
| خرڅلاو: | رینالټ نسان سلووینیا لمیټډ |
|---|---|
| د بنسټیز ماډل قیمت: | 19.740 € |
| د ازموینې ماډل لګښت: | 21.010 € |
| د موټرو بیمې لګښت محاسبه کړئ | |
| سرعت (0-100 کیلومتره / ساعت): | 10,1 s |
| اعظمي سرعت: | 200 کلومیتره في ساعت کې |
| د ECE مصرف ، مخلوط دوره: | 6,2،100l / XNUMXkm |
تخنیکي معلومات
| انجن: | 4-سلنډر - 4-سټروک - په لیکه کې - ټربوډیزل - بې ځایه کیدل 1.598 cm3 - اعظمي بریښنا 96 kW (130 hp) په 4.000 rpm کې - اعظمي torque 320 Nm په 1.750 rpm کې. |
|---|---|
| د انرژۍ لیږد: | د مخکینۍ څرخ ماشین - د 6 سرعت لاسي لیږد - ټایرونه 205/55 R 17 W (میشیلین انرژي سیور). |
| وړتیا: | لوړ سرعت 200 km/h - 0-100 km/h سرعت په 9,8 s کې - د تیلو مصرف (ECE) 5,7/3,9/4,6 l/100 km، CO2 اخراج 119 g/km. |
| ماشه: | خالي موټر 1.350 kg - د جواز وړ ناخالص وزن 1.850 kg. |
| بهرنۍ ابعاد: | اوږدوالی 4.620 mm - عرض 1.810 mm - لوړوالی 1.480 mm - wheelbase 2.700 mm - ټرک 530 l - د تیلو ټانک 60 l. |
زموږ اندازه کول
| T = 21 ° C / p = 1.075 mbar / rel. vl = 29 / / اوډومیټر حالت: 3.117 کیلومتره | |
| سرعت 0-100 کیلومتره: | 10,1 |
|---|---|
| له ښار څخه 402 متره: | 17,2 کاله ( 125 کیلومتره / ساعت) |
| انعطاف 50-90km / h: | 10,1،14,2 / XNUMX،XNUMXs (IV/V) |
| انعطاف 80-120km / h: | 11,2،14,9 / XNUMX،XNUMXs (W./VI.) |
| اعظمي سرعت: | 200km / h (موږ.) |
| د ازموینې مصرف: | 6,2 l / 100km |
| په 100 کیلومتره / ساعت کې د بریک کولو واټن: | 40,1m |
| د AM میز: | 40m |
ارزونه
د دې موټر ستوری د نوي 1.6 DCI انجن دی چې 130 هارس پاور لري. دا قوي او په مصرف کې ټیټ دی ، مګر اساسا د زنځیر له امله ، دا په منظم ساتنه کې سپموي ، حتی کله چې موټر باید ډیری کیلومتره سفر وکړي. د ښکلي عکس او د داخلي تجهیزاتو لوړې کچې له امله یو ښه تاثیر د ارزانه بوټ لیډ لارښودونو له امله یو څه خراب شوی او له بده مرغه ، یو څه ډیر قیمت لرونکی ټیسټ موټر.
موږ ستاینه او ملامت یو
ښکلی لیموزین ښکاري
R- لینک
تجهیزات
پیاوړی انجن چې لږ مصرف کوي
چیسیس نشي کولی د ګړندي چلولو عالي انجن فعالیت ترلاسه کړي
د ننوتلو ځای
د تنې کارول اسانه کول
دا دقیقا ارزانه ندي کله چې تاسو دا تجهیز کړئ
