لنډه ازموینه: رینالټ کلیو dCi 90 ډینامیک انرژي

دا نوی کلیو د لکی په څیر کار کوي ، نه دا؟ یوازې عکس ته وګورئ. د مدیریت دفتر تل خوښ وي چې د موټر بیروني په زړه پوري رنګ ولري ، ځکه چې دا په خوښۍ سره د موټر ډیلرشپ ډیریدونکي "خړ" ازموینې بیړۍ ژوندی کوي. په پوښتنې کې رنګ د ځانګړي رنګ پاراګراف لاندې د نرخ لیست کې دی ، او موږ د دې لپاره چارج کیدو ته عادت شوي یو. په هرصورت ، پینټ به تاسو ته دلته اضافي euro یورو مصرف کړي ، کوم چې د بیروني هڅونکي ورته خوراک لپاره خورا ډیر ندي.

کیسه دننه دوام لري. د ډینامیک تجهیزاتو کچې سربیره ، د ازموینې موټر د ټرینډي کڅوړې سره خوند درلود. دا په داخلي کې د ځینې آرائشی عناصرو شخصي کول او د رنګ شوي غالیو ترکیب دی. د کلیو پاتې برخه دننه خورا پیچلې ښکاري. د بټنونو لوی اکثریت د معلوماتو وسیله کې "خوندي" شوي ، نو یوازې د هوایی کنټرولر کنټرول قوماندې د هغې لاندې پاتې دي. دلته موږ په چټکۍ سره د څرخیدونکي غوټیو سره ټکر وکړ ، چې له مخې یې د مطلوب ترتیب موقعیت مشخص کول مشکل دي ، او د فین گردش ځواک د غوږ لخوا غوره اټکل شوی. د ذخیره کولو کافي ځای شتون لري ، مګر د ګیر لیور لاندې په مناسب ځای کې د څښاک دوه نور ریکونه شتون لري. که هرڅه په ربړ پوښل شوي وي ، نو دا به خورا ښه وي ، نو پلاستیک به یو څه ډیر سخت شي ، کوم چې موږ ته زموږ د ګرځنده تلیفون دننه کولو مخه نیسي.

دا په کلیو کې ښه فټ کیږي. حتی قد لرونکي خلک ژر تر ژره د څرخ شاته ښه څوکۍ ومومي ، ځکه که موږ څوکۍ ډیر شاته وغزوو ، موږ کولی شو سټیرینګ ویل هم حرکت وکړو (کوم چې په ژوره توګه تنظیم کیدی شي). هرڅوک چې تل دا په سمه توګه ساتي هغه به ژر تر ژره د پلاستیک لږې تیزې څنډې وګوري چیرې چې ګوتې د سټیرینګ څرخ نیسي. بدبختانه ، په نوي نسل کې ، د تیرو کلیو څخه سټیرینګ لیورونه تکراري دي ، ستاسو اعصاب د ناسم حرکتونو او د دندو ترمینځ ضعیف تعریف شوي وقفو سره ټوټه کوي. په سپک باران کې ، تاسو د ګړندي باران سینسر لخوا هم نا امیده کیږئ. که موږ ووایو چې دا سم کار نه کوي ، نو موږ به نرم اوسو.

په شا کې کافي ځای شتون لري او خورا ښه ناست دی. لدې چې د موټر بیروني محراب دومره ګړندی نه غورځیږي ، د مسافرینو لپاره د سر خونې کافي هم شتون لري. د ISOFIX لنگرونه په اسانۍ سره د لاسرسي وړ دي او د بیلټونو تړل ستاسو د ګوتو لپاره دردناک کار ندی.

پداسې حال کې چې موږ په لومړي کلیو ازموینه کې د پټرول انجن په اړه لیکلي ، دا ځل موږ د ټربوډیزل نسخه ازموینه وکړه. په هرصورت، ځکه چې دا د 1,5 لیټرو مشهور انجن دی، موږ به د دوستوفسکي په سټایل کې ناولونه ونه لیکو. په ښکاره ډول، د ګازو انجنونو په پرتله د ډیزل انجنونو ګټې (او برعکس) اوس موږ ټولو ته ښه پیژندل شوي. نو څوک چې د ډیزلي نسخه غوره کوي دا به د دې موټر کارولو طریقې له امله وکړي، او نه د یو ځانګړي انجن تخنیک سره د خواخوږۍ له امله. موږ یوازې کولی شو ووایو چې د کلیا 90s "سوار" ښه کار کوي ، نو تاسو به د بریښنا نشتوالي سفر ونه کړئ. تاسو به شپږم ګیر ډیر ځله له لاسه ورکړئ که چیرې ستاسو ورځنی ورځنی مایل لویې لارې وي. په ساعت کې د 130 کیلومتره په سرعت سره، ټیکومیټر د 2.800 شمیره ښیي، کوم چې د انجن ډیر شور او د تیلو لوړ مصرف معنی لري.

تاسو څه فکر کوئ د سریچکو نوې کیسه به څه وي؟ دوی وايي یو وخت سیالۍ هغومره سخته نه وه لکه نن چې ده. دا چې لوبه خورا تیښته شوې. قاضیان سخت دي. خلک د خپلو پیسو لپاره نور غواړي. البته ، موږ د فوټبال په اړه خبرې نه کوو ...

متن: ساسا کاپیتانوویچ

رینالټ کلیو dCi 90 ډینامیک انرژي

ماسټر ډاټا

خرڅلاو:	رینالټ نسان سلووینیا لمیټډ
د بنسټیز ماډل قیمت:	15.990 €
د ازموینې ماډل لګښت:	17.190 €
د موټرو بیمې لګښت محاسبه کړئ
سرعت (0-100 کیلومتره / ساعت):	11,8 s
اعظمي سرعت:	178 کلومیتره في ساعت کې
د ECE مصرف ، مخلوط دوره:	6,1،100l / XNUMXkm

تخنیکي معلومات

انجن:	4-سلنډر - 4-سټروک - په لیکه کې - ټربوډیزل - بې ځایه کیدل 1.461 cm3 - اعظمي بریښنا 66 kW (90 hp) په 4.000 rpm کې - اعظمي torque 220 Nm په 1.750 rpm کې.
د انرژۍ لیږد:	د مخکینۍ څرخې ماشین - 5 سرعت لارښود لیږد - ټایرونه 205/55 R 16 W (میشیلین الپین M + S).
وړتیا:	لوړ سرعت 178 km/h - 0-100 km/h سرعت په 11,7 s کې - د تیلو مصرف (ECE) 4,0/3,2/3,4 l/100 km، CO2 اخراج 90 g/km.
ماشه:	خالي موټر 1.071 kg - د جواز وړ ناخالص وزن 1.658 kg.
بهرنۍ ابعاد:	اوږدوالی 4.062 mm – عرض 1.732 mm – لوړوالی 1.448 mm – wheelbase 2.589 mm – بوټ 300–1.146 45 l – د تیلو ټانک XNUMX l.

زموږ اندازه کول

T = 1 ° C / p = 1.122 mbar / rel. vl = 73 / / اوډومیټر حالت: 7.117 کیلومتره
سرعت 0-100 کیلومتره:	11,8
له ښار څخه 402 متره:	17,4 کاله ( 124 کیلومتره / ساعت)
انعطاف 50-90km / h:	11,7 (IV/V)
انعطاف 80-120km / h:	14,7 (وی.)
اعظمي سرعت:	178km / h (وی.)
د ازموینې مصرف:	6,1 l / 100km
په 100 کیلومتره / ساعت کې د بریک کولو واټن:	42,1m
د AM میز:	41m

ارزونه

• د لومړي نسل کلیو اسانه دنده درلوده ځکه چې لږ سیالي شتون درلود. اوس چې دا خورا لوی دی ، رینالټ باید د دې ماډل وقار ساتلو او د هرچا لپاره د انګړ سرلیک سرته رسولو لپاره په صادقانه ډول په خپلو لاسونو وویشي.

موږ ستاینه او ملامت یو

ب appearanceه

د انفجار سیستم

د موټر چلولو موقعیت

ISOFIX غځیږي

پراخه ډډ

هغه شپږم ګیر نلري

ناسم سټیرینګ ویل لیورز

په ګودامونو کې سخت پلاستیک

د هوایی کنډیشنر تنظیم کولو لپاره روټري نوبز