لنډه ازموینه: Peugeot 508 2.0 BlueHDi 180 جذبه
په هرصورت ، تاریخ ته یوه کتنه وايي 508 له 2011 راهیسې په بازار کې ده ، کوم چې د زوړ نسل په اړه ادعا سره یو څه توپیر لري. مګر دا د کلونو په اړه ندي ، دا د نظرونو په اړه ډیر څه دي. پنځه سوه او اته لیدل کیږي د موټرو نسل پورې اړه لري چې لاهم د عصري ارتباط او ډیجیټل ډیټا ښودنې سره په ذهن کې ډیزاین شوي ندي. د مرکز کنسول پورته یو رنګ LCD دی ، کوم چې تاسو یې تمه کوئ کوچنی دی (یوازې 18 سانتي متره) ، د څو ګوتو اشارې کنټرول یوازې یوه هیله ده ، د ګیجونو ترمینځ سکرین یوازې مونوکروم دی ، د سمارټ فونونو سره ارتباط خورا محدود دی ، لکه څنګه چې 508 د Android آټ یا آپیل کار پلی نه پیژني (نو دا اړینه ده چې د سمارټ فون څخه غوښتنلیکونو کارولو پرځای ، په موټر کې سیسټم کې د دوی سره د بې وزله Peugeot پلورنځي څخه غوښتنلیکونه ډاونلوډ کړئ).
ټوله تجربه د ډیجیټل په پرتله خورا انالوګ ده ، په داسې وخت کې کله چې ځینې سیالانو ډیجیټل ګام پورته کړی. د 508 ویلو بل دلیل یو سړی دی ، دا دی ، یو سړی چې ګرځنده تلیفون کاروي مګر لاهم د سمارټ فونونو او هرڅه چې دوی تاسو ته وړاندیز کوي شرایطو ته نه دي رسیدلي. اوس چې موږ روښانه کړي چې ولې 508 په ښکته اړخ کې یو سړی دی ، موږ کولی شو بل اړخ سره مقابله وکړو - د مثال په توګه ، عالي دوه لیټره توربډیزل ، کوم چې د 180 'هارس پاور' سره دومره پیاوړی دی چې دومره ګړندی 508 وي. په لویه لاره ، او کوم چې له بلې خوا ، دا د مناسب ټیټ مصرف چمتو کوي.
که څه هم بریښنا د کلاسیک اتوماتیک لیږد له لارې ویلونو ته لیږدول کیږي (کوم چې د مصرف له نظره خورا خراب دی ، د بیلګې په توګه ، دوه کلچ ټیکنالوژي) ، په معیاري لیپ کې مصرف 5,3 لیټره مناسب و ، او ازموینه وه د ګړندۍ لویې لارې کیلومترو یوه ډله ، چې په مینځ کې یې 508 په کور کې احساس شوی ، هم ارزانه 7,1 لیټره. په ورته وخت کې ، انجن (او د دې غږ موصلیت) کیبن ته د لیږد شوي شور مقدار کې همت ، نرم چلول او اعتدال هم لري. په بازار کې ډیر لوړ سیالان هم شتون لري. چیسیس اساسا په راحتۍ متمرکز دی ، کوم چې د 18 انچ اضافي ویلونو او مناسب مناسب ټیټ پروټو سره سره مثالي و.
دا ډیری وخت پیښیږي چې موږ لیکو چې دا به غوره وي که موږ د لوړو اړخونو سره د معیاري کوچني ریمونو او ټایرونو سره پاتې شو ، مګر دلته د ظهور (او په سړک کې موقعیت) او راحت ترمینځ جوړجاړی ښه دی. ورته د موټر چلولو لپاره هم ځي: البته دا 508 د سپورت موټر ندی ، البته ، مګر د دې چیسیس او سټیرینګ دا ثبوت دی چې پییوجټ لاهم پوهیږي چې څنګه د سپورت او راحت ترمینځ مینځنۍ ځمکې ته وخیژوي. یوازې په لنډ تیز تاو تریخوالي کې کیبونو ته کمپنونه لیږدول کیدی شي ، او دا د هغه څه له امله هم دی چې موږ څو لیکې لوړې لیکلي: اضافي ویلونه او ټایرونه. د موټر چلوونکي څوکۍ اوږدمهاله بې ځایه کیدل ممکن د 190 سانتي مترو څخه لوړ چلوونکو لپاره یو څه اوږد وي ، مګر په ټولیز ډول په کیب کې تجربه باید په مخ یا شا کې شکایت ونلري. ډډ لوی دی ، مګر البته دا د لیموزین یو ځانګړی محدودیت لري - دې ته د لاسرسي لپاره یو کوچنی خلاصیدل او محدود پراخول. که دا تاسو ځوروي ، کاروان ته ورسیږئ.
د ازموینې 508 تجهیزات بډایه و ، د معیاري کچې سربیره ایلور هم د څرمن پوښاک ، پروجیکشن سکرین ، JBL غږ سیسټم ، د ړوند ځای څارنې سیسټم او په LED ټیکنالوژۍ کې هیډ لائټونه درلودل. وروستی د تجهیزاتو لیست څخه هم حذف کیدی شي ، ځکه چې دا د 1.300،308 یورو لګښت لري ، او موټر چلوونکی ، په ځانګړي توګه راتلونکی چلوونکی ، کولی شي اعصابو ته د خورا روښانه نیلي-ارغواني څنډې سره راشي (کوم چې موږ سږکال هم ولیدل. په 508 ازموینه کې) دا بل ډول قوي دي او ښه ځلیږي ، مګر هرڅه چې دا څنډه روښانه کوي شین رنګ منعکس کوي - او تاسو به ډیری وختونه د شیشې بس سټیشن څخه د سړک غاړې سپین عکاس یا انعکاس ځای په ځای کړئ ، د مثال په توګه ، د عاجل موټر نیلي څراغونه. البته ، بډایه تجهیزات د بډایه قیمت معنی هم لري ، وړیا ډوډۍ شتون نلري: دا ډول 38 د قیمت لیست سره سم شاوخوا XNUMX زره لګښت لري. هو ، ښاغلی بیا.
متن: دوسان لوکیک
508 2.0 BlueHDi 180 جذابیت (2014)
ماسټر ډاټا
| خرڅلاو: | Peugeot سلووینیا دو |
|---|---|
| د بنسټیز ماډل قیمت: | 22.613 € |
| د ازموینې ماډل لګښت: | 37.853 € |
| بریښنا: | 133 کیلو واټ (180 KM) |
| سرعت (0-100 کیلومتره / ساعت): | 9,2 s |
| اعظمي سرعت: | 230 کلومیتره في ساعت کې |
| د ECE مصرف ، مخلوط دوره: | 4,4،100l / XNUMXkm |
لګښتونه (په کال کې)
تخنیکي معلومات
| انجن: | 4-سلنډر - 4-سټروک - په لیکه کې - ټربوډیزل - بې ځایه کیدل 1.997 cm3 - اعظمي بریښنا 133 kW (180 hp) په 3.750 rpm کې - اعظمي torque 400 Nm په 2.000 rpm کې. |
|---|---|
| د انرژۍ لیږد: | انجن د مخکني ویلونو لخوا پرمخ وړل کیږي - د 6 سرعت اتوماتیک لیږد - ټایرونه 235/45 R 18 W (میشلین پریمیسي HP). |
| وړتیا: | لوړ سرعت 230 km/h - 0-100 km/h سرعت په 9,2 s کې - د تیلو مصرف (ECE) 5,2/4,0/4,4 l/100 km، CO2 اخراج 116 g/km. |
| ماشه: | خالي موټر 1.540 kg - د جواز وړ ناخالص وزن 2.165 kg. |
| بهرنۍ ابعاد: | اوږدوالی 4.830 mm - عرض 1.828 mm - لوړوالی 1.456 mm - wheelbase 2.817 mm |
| داخلي ابعاد: | د تیلو ټانک 72 لیتره |
| بکس: | 545-1.244 l |
زموږ اندازه کول
| T = 14 ° C / p = 1.012 mbar / rel. vl = 91 / / اوډومیټر حالت: 7.458 کیلومتره | |
| سرعت 0-100 کیلومتره: | 9,1 |
|---|---|
| له ښار څخه 402 متره: | 16,6 کاله ( 136 کیلومتره / ساعت) |
| انعطاف 50-90km / h: | د دې ډول ګیربکس سره اندازه کول امکان نلري. س |
| اعظمي سرعت: | 230km / h (موږ.) |
| د ازموینې مصرف: | 7,1 l / 100km |
| د معیاري سکیم مطابق د سونګ مصرف: | 5,3 l / 100km |
| په 100 کیلومتره / ساعت کې د بریک کولو واټن: | 36,6m |
| د AM میز: | 40m |
ارزونه
په حقیقت کې ، تاسو حتی ډیری سرچینو ته اړتیا نلرئ چې د موټر قیمت له 32 څخه 38 زره ته لوړ کړي. او دا دوهم قیمت خورا ښه ښکاري - مګر پدې کې لاهم ډیری تجهیزات شامل دي ، پشمول د نیویګیشن وسیله.
