لنډه ازموینه: اوپل ګرانلینډ ایکس 2.0 CDTI الټیمیټ

لومړۍ پوښتنه چې موږ ترې وپوښتل کله چې ګرانډلینډ ایکس د مدیریت دفتر ته راغی (مخکینۍ ، کله چې موږ لوی ازموینه خپره کړه ، مګر دا ځل هم کله چې موږ ټول غوره شو) ، البته: اوپلووسي د پییوجیو 3008 ځای په ځای کوي (دا دی ، موږ دمخه په ازموینو کې د دې په اړه لیکلي و ، په مناسب ډول د کال اروپایی موټر شو) ایا موټر "مات شو"؟

ځواب روښانه دی: نه. ښه ، تقریبا هیڅ نه. په حقیقت کې ، دا په ځینو سیمو کې ښه شوی.

چیرته بد دی؟ البته ، په منومیترونو کې. پداسې حال کې چې 3008 د انفوتینمینټ ښه سیسټم لري ، ګرانډلینډ ایکس د دې فرانسوي سیال عالي ټول ډیجیټل سینسرونه نلري. نو تاسو باید مینځپانګه اوسئ (ښه ، د ښوونځي ځینې زاړه پیرودونکي ممکن حتی دا ډیر خوښ کړي) د دوه کلاسیک انالوګ سینسرونو سره ، چې د مونوکروم LCD سکرین سره تړل شوی (کوم چې کولی شي نور معلومات ښکاره کړي او دا ښه تنظیم کړي). څوکۍ د 3008 څخه غوره دي ، په هرصورت ، او په ټولیز ډول دا ګرینلینډ ایکس (د دې شکل له امله) د لوی کیدو احساس لري.

د دوه لیټر ډیزل انجن او د اته سرعت اتوماتیک لیږد ترکیب عالي دی! انجن کافي ځواکمن دی (177 "هارس پاور" یوازې د ورته موټر لپاره) ، خورا ارامه (د ډیزل لپاره) او اسانه ، او لیږد یې ورسره ښه کیږي. اته ګیرز پدې معنی دي چې د ټیکومیټر ستنه ډیر حرکت نه کوي ، او حد د ګړندۍ لویې سفرونو لپاره هم کافي دی. په هرصورت ، مصرف خورا معتدل پاتې کیږي.

نهایی تجهیزات د ګرانډلینډ وړاندیز وړاندیز کوي ، پشمول د مرستې سیسټمونو وړاندیز. په زړه پورې خبره دا ده چې اختیاري فعال کروز کنټرول موټر په کاروان کې ودروي ، مګر دا بندیږي ، نو تاسو اړتیا لرئ په لاسي ډول په ساعت کې 30 کیلومترو ته پیل او ګړندی کړئ ، او بیا یې بیرته چالان کړئ.

یوه کوچنۍ تبصره کیدی شي، د بیلګې په توګه، د کاري کیفیت په اړه (په ځینو ځایونو کې د پلاستيک ټوټې شتون لري چې د فشار په وخت کې رامینځته کیږي)، مګر په عمومي توګه موږ کولی شو ووایو چې د اوپیل "فرانسوي" کیفیت د ګرانډلینډ یوازې مثبت ځانګړتیاوې راوړي. ; دا مهال یو له غوره اوپیل څخه - په ځانګړي توګه د ډرایو او تجهیزاتو پدې ترکیب کې. او دا شاوخوا 35 زره دی (که تاسو د چرم اسباب رد کړئ).

ولولئ:

لارښوونه: اوپل ګرانلینډ ایکس 1.6 CDTI نوښت

ټاګ: Peugeot 3008 1.6 BlueHDi 120 S&S EAT6

اوپل ګرانلینډ ایکس 2.0 CDTI الټیمیټ

ماسټر ډاټا

د ازموینې ماډل لګښت:	37.380 €
د تخفیف سره د بیس ماډل قیمت:	33.990 €
د ټیسټ ماډل نرخ تخفیف:	37.380 €

لګښتونه (په کال کې)

تخنیکي معلومات

انجن:	4-سلنډر - 4-سټروک - په لیکه کې - ټربوډیزل - بې ځایه کیدل 1.997 cm3 - اعظمي بریښنا 130 kW (177 hp) په 3.750 rpm کې - اعظمي torque 400 Nm په 2.000 rpm کې
د انرژۍ لیږد:	مخکینۍ څرخه - 8 سرعت اتوماتیک لیږد - ټایرونه 235/50 R 19 V (د کانټینینټل کانټي سپورت اړیکه)
وړتیا:	لوړ سرعت 214 km/h - 0-100 km/h سرعت 9,1 s - اوسط د تیلو مصرف (ECE) 4,7 l/100 km، CO2 اخراج 124 g/km
ماشه:	خالي موټر 1.500 kg - د جواز وړ ټول وزن 2.090 kg
بهرنۍ ابعاد:	اوږدوالی 4.477 mm - عرض 1.856 mm - لوړوالی 1.609 mm - wheelbase 2.675 mm - د تیلو ټانک 53 l
بکس:	514-1.652 l

زموږ اندازه کول

T = 25 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl = 55٪ / د اوډومیټر حالت: 3.888 کیلومتره
سرعت 0-100 کیلومتره:	9,3
له ښار څخه 402 متره:	16,7 کاله ( 138 کیلومتره / ساعت)
د معیاري سکیم مطابق د سونګ مصرف:	5,3 l / 100km
په 100 کیلومتره / ساعت کې د بریک کولو واټن:	35,5m
د AM میز:	40m
په دریم ګیر کې 90 کیلومتره / ساعت کې شور	59DB

ارزونه

• Grandland X د Peugeot 3008 یو لوی آلماني تفسیر دی - او لاهم دا د اوپیل په څیر ښکاري.

موږ ستاینه او ملامت یو

نرخ

انجن

راحت

کافي ځای

انالوګ متره

د کروز فعال کنټرول