لنډه ازموینه: مزدا CX-5 CD150 جذابیت
یوځل په یو وخت کې د دوی ډیری نه و ، په هرصورت ، دا ټول د ټیوټا RAV4 په رارسیدو سره پیل شوي او د هونډا CR-V لږ وروسته ، مګر اوس انتخاب بډای دی. مګر د یوازې فرنټ ویل ډرایو سره کراس اوور خورا مشهور دي (دواړه په قیمت او مصرف کې).
د مزدا CX-5 سره، د معمول په څیر په دې ټولګي کې، تاسو ممکن د مخکینۍ څرخ یا ټول ویل ډرایو سره موټر وغواړئ. زه پوهیږم چې تاسو ته باید وویل شي چې څلور څرخه چلول اړین دي، ښه دا ده چې پوه شئ چې تاسو کولی شئ په دې تکیه وکړئ کله چې ځمکه ستاسو د څرخونو لاندې ټوټه ټوټه شي (کوم چې پدې اوږد ژمي کې غیر معمولي نه و)، مګر حقیقت دا دی لږ توپیر .. ډیری دا موټرونه به له لرې څخه واوره غرني سړکونه ونه ګوري ، او ترټولو هغه څه چې دوی ته پیښ کیدی شي د ګراج څخه د واورو ډکه لاره ده. او په ورته وخت کې، یوازې د مخکینۍ څرخ سره د ماډل غوره کول په حقیقت کې منطقي دي، په ځانګړې توګه کله چې مالي امکانات محدود وي.
د ازموینې لپاره د داسې مزدا CX-5 لګښت د 28 زره روبلو څخه لږ لږ دی. د آل ویل ډرایو سره، دا به دوه زره نور لګښت ولري - او د دې پیسو لپاره، که تاسو آرامۍ ته اړتیا لرئ، تاسو کولی شئ یو اتوماتیک لیږد غوره کړئ. یا تاسو کولی شئ یوازې دا پیسې خوندي کړئ او راتلونکي 20 میلونه چل کړئ. هو، ریاضی بې رحمه دی.
که تاسو فرنټ ویل ډرایو یا ټول ویل ډرایو غوره کړئ ، مازدا CX-5 پدې ټولګي کې یو قوي انتخاب دی. ریښتیا ، د مخکینۍ څوکیو اوږدوالي حرکت یو څه ډیر کیدی شي ، ځکه چې د موټر چلونکي څوکۍ ، کله چې دا ټولې لارې بیرته حرکت کوي ، لاهم د 190 سانتي مترو څخه لوړ د چلوونکو لپاره پیډلونو ته خورا نږدې دی. او هو، د ایر کنډیشنر به وکولای شي چې په ګرمو واورو ورځو کې دننه یو څه ښه پاک کړي. مګر له بلې خوا، دا باید په پام کې ونیول شي چې دا ښه ناست دی، چې کافي ځای شتون لري او موږ نشو کولی د CX-5 جدي غلطی په ergonomics کې ملامت کړو.
د نوي نسل 2,2 لیټر ډیزل په CX-5 ازموینه کې 110 کیلو واټ یا 156 "هارس پاور" درلود ، نو دا د دوه اختیارونو ضعیف و. مګر دې ته په پام سره چې دا ډول CX-5 یوازې 150 ټنه وزن لري (البته ، اساسا ځکه چې دا ټول ویل ډرایو نلري) ، دا XNUMX "آسونه" نه تغذیه کیږي. بالکل برعکس: کله چې دا د ویلونو لاندې ټوټه وي ، بریښنایی توکي باید د کشتیو د کنټرول لپاره سخت کار وکړي ، او په لویه لاره کې موټر د سرعت خوښۍ له لاسه نه ورکوي. او څرنګه چې انجن په ټیټ rpm کې کافي انعطاف وړ دی ، نو مصرف یې په ګټوره توګه ټیټ کیدی شي: په ازموینه کې دا په ښه اوه لیټرو کې ځای په ځای شوی ، په اقتصادي کې دا به یو لیتر کم وي ، او له اتو څخه ډیر تاسو به یوازې په ریښتیني لوړ rpm کې ترلاسه کړئ. په لویه لاره اوسط.
لیبل "جذبه" معنی لري د تجهیزاتو منځنۍ سیټ، مګر په حقیقت کې دا هیڅ شی ته اړتیا نلري. له بلوتوټ څخه تر پارکینګ سینسرونو پورې هر څه ، د بای-زینون هیډ لایټونو څخه د ړندو ځای نظارت پورې ، له اتوماتیک لوړ بیم څخه تر ګرمو مخکینۍ څوکیو پورې ، د موټر چلولو ژوند اسانه کولو لپاره شتون لري (مګر واقعیا آرایشي ندي).
وروستی مګر لږترلږه ، کله چې تاسو لاکونو ته ځئ (لکه د موټر پارک کې) چې ستاسو مخې ته راپورته کیږي او تاسو داسې احساس کوئ چې بریک کولو ته اړتیا نلرئ ځکه چې دا به یوازې کار وکړي ، د ټکر مخنیوي تمه وکړئ. ستاسو لپاره د SCBS ورو کولو سیسټم ...
متن: دوسان لوکیک
مزدا CX-5 CD150 جذابیت
ماسټر ډاټا
| خرڅلاو: | د مزدا موټرو سلووینیا لمیټډ |
|---|---|
| د بنسټیز ماډل قیمت: | 28.890 € |
| د ازموینې ماډل لګښت: | 28.890 € |
| د موټرو بیمې لګښت محاسبه کړئ | |
| سرعت (0-100 کیلومتره / ساعت): | 9,4 s |
| اعظمي سرعت: | 202 کلومیتره في ساعت کې |
| د ECE مصرف ، مخلوط دوره: | 7,1،100l / XNUMXkm |
تخنیکي معلومات
| انجن: | 4-سلنډر - 4-سټروک - په لیکه کې - ټربوډیزل - بې ځایه کیدنه 2.191 cm3 - اعظمي بریښنا 110 kW (150 hp) په 4.500 rpm کې - اعظمي torque 380 Nm په 1.800-2.600 rpm کې. |
|---|---|
| د انرژۍ لیږد: | د مخکینۍ څرخ ماشین - د 6 سرعت لاسي لیږد - ټایرونه 225/65 R 17 V (یوکوهاما جیولانډر G98). |
| وړتیا: | لوړ سرعت 202 km/h - 0-100 km/h سرعت په 9,2 s کې - د تیلو مصرف (ECE) 5,4/4,1/4,6 l/100 km، CO2 اخراج 119 g/km. |
| ماشه: | خالي موټر 1.520 kg - د جواز وړ ناخالص وزن 2.035 kg. |
| بهرنۍ ابعاد: | اوږدوالی 4.555 mm – عرض 1.840 mm – لوړوالی 1.670 mm – wheelbase 2.700 mm – بوټ 503–1.620 58 l – د تیلو ټانک XNUMX l. |
زموږ اندازه کول
| T = 7 ° C / p = 1.077 mbar / rel. vl = 48 / / اوډومیټر حالت: 3.413 کیلومتره | |
| سرعت 0-100 کیلومتره: | 9,4 |
|---|---|
| له ښار څخه 402 متره: | 16,5 کاله ( 135 کیلومتره / ساعت) |
| انعطاف 50-90km / h: | 6,7،11,0 / XNUMX،XNUMXs (IV/V) |
| انعطاف 80-120km / h: | 9,6،12,6 / XNUMX،XNUMXs (W./VI.) |
| اعظمي سرعت: | 202km / h (موږ.) |
| د ازموینې مصرف: | 7,1 l / 100km |
| په 100 کیلومتره / ساعت کې د بریک کولو واټن: | 41,8m |
| د AM میز: | 40m |
ارزونه
که تاسو څلور ویل ډرایو ته اړتیا نلرئ ، شاید تاسو دې ته اړتیا ونلرئ ، حتی که تاسو غواړئ کراس اوور هم چلوئ. که داسې وي ، د مازدا CX-5 له لاسه مه ورکوئ کله چې سم ماډل غوره کړئ. هرڅه چې ازموینه وي ، دا یو عالي ترکیب دی.
موږ ستاینه او ملامت یو
ځینې وختونه د حساسیت لرونکي SCBS
د موټر چلوونکي څوکۍ خورا اوږدمهاله بې ځایه کیدل
