لنډه ازموینه: جیپ رینیګیډ 1,3 GSE PHEV eAWD AUT 240 S (2021) // څوک به د پلار مشري وکړي

د جیپ برانډ د لږو په څیر بډایه تاریخ لري. د پلرونو روح، البته، په خپلو نویو ماډلونو کې ژوند کوي، البته د نوي ټیکنالوژیو سره تازه شوي - اوس هم د ورته فیشن بریښنا سره. د رینیګیډ پلگ ان هایبرډ دواړه ښه او لږ ښه حلونه وګرځیدل.

اندراج کیجار

رینیګیډ اساسا د هغه چلوونکو لپاره دی چې اړتیا نلري یو (ډیر) لوی موټر ته اړتیا ولري ، که څه هم د مسافرینو کیبن خورا راحته او پراخه دی ، د هغې د زاویې له امله ، کوم چې د ځای غوره کارولو ته اجازه ورکوي ، او په ډډ کې خورا سخت. . دلته یوازې 330 لیټره ځای شتون لري ، کوم چې خورا ډیر دی ، مګر ډیر ندی.... په هرصورت ، دا ریښتیا هم دي چې ، د هایبرډ ډرایو له امله ، دا یو ماشین دی چې د یو چا لپاره مناسب دی او د هغوی لپاره ډیر یا لږ بې معنی دی څوک چې په سیمه ایز ډول د بیټرۍ چارج کولو ډیری اختیارونه نلري.

چیسیس عالي دی ځکه چې دا دومره کافي نرم دی چې د سړک شافټونو کې ټولې خنډونه او ډنډونه جذبوي ، کوم چې واقعیا په سلووینیا کې داسې نده. مګر په ورته وخت کې ، دا په سړک کې د درناوي مقام هم لري ، نو موټر چلوونکی کولی شي په هغه باور وکړي. مګر یوازې هغه وخت چې هغه په ​​سټیرینګ ویل کې د خورا نرم حرکت احساس سره په بشپړ ډول عادت شوی وي. ما په هغه باور وکړ او د راحتۍ او حقیقت څخه ډیر ډیر متاثره شوم چې هغه څوک چې ضعیف جوړوي او د سلووینیا سړکونه خدمت کوي حتی بدتر یې په رینیګډ کې ریښتینی سیالي کونکی وموند.

په 4,24 متره اوږدوالي کې ، دوی په ډیری موټر کې نسکور شوي ، دا د جیپ لپاره مناسب فکر کولو په پرتله ډیر مربع شکل ورکوي. د دې سره ، هغه به حتما د ښکلا سیالۍ ونه ګټي ، مګر دا هغه ته شخصیت او لید ورکوي. ورته د داخلي لپاره هم ویل کیدی شي. په هرصورت ، پدې کې هرڅه یو څه ډیر ویشل شوي دي. د مرکز کنسول کې ځینې سویچونه او ګیجونه د ډشبورډ شاته کوم ځای کې له لید څخه لرې شوي دي. زما لپاره د موټر چلولو غوره موقعیت موندل اسانه ندي ، او حتی زما ښي ګوته کې یو څه بدبخته ډشبورډ شتون درلود چې یقینا راحت کې یې مرسته نه ده کړې. خوشبختانه ، لږترلږه پاتې د هغه په ​​څیر کار کړی ، او موټر راحته ، منطقي او د چلولو لپاره کافي اسانه دی.

ورته د دې موټر زړه لپاره ویل کیدی شي. د پلګ ان هایبرډ ډرایو سیسټم ټولې څلور څرخې ځواک کوي او د دې هدف لپاره ډیری کاري برنامې لري ، مګر موږ دا له کمپاس څخه هم پیژنو.... پدې توګه ، لیږد د 1,3 لیټر پټرول انجن لري چې 132 کیلو واټ (180 "هارس پاور") او 44 کیلو واټ (60 "هارس پاور") د قوي بریښنایی موټرو جوړه ده.... په عمل کې ، دا ترکیب خورا ښه کار کوي ، دوه ډرایو یو بل په بشپړ ډول تکمیلوي او موټر چلوونکي ته اجازه ورکوي چې موټر په کافي اندازه پریکړه وکړي ، ځکه چې یو واحد برقی موټور د اړتیا په وخت کې د شا ویل ډرایو ته هم پاملرنه کوي.

دا په ځانګړي توګه ژوندی کیږي کله چې په بریښنایی حالت کې ګړندی شي. دا هغه وخت دی چې رینیګیډ په زړه پورې ډول خوشحاله شي، لومړی څو متره ریښتینې خوښۍ دي.... په بریښنایی حالت کې ، تاسو کولی شئ په یوه چارج کې تر 60 کیلومترو پورې سفر وکړئ (البته ، په ښاري شرایطو کې) که تاسو نرم یاست. په هرصورت ، له یو ډیسک څخه بل ډیسک ته د نه اوریدلو وړ او نه لیدونکی دی حقیقت دا دی چې د هود لاندې یو بل ځای کې د پټرولو انجن هم شتون لري هغه څه دي چې موټر چلوونکی او مسافر به یې پیژني کله چې تاسو د کوم بل څه غوښتنه وکړئ. پدې وخت کې ، یو څه سخت غږ اوریدل کیږي ، مګر په سړک کې نږدې هیڅ نه پیښیږي.

البته ، دا ډول ډرایو په نرخ راځي. لومړی ، دا د 37 لیټرو تیلو ټانک دی ، پدې معنی چې تاسو ممکن د ګاز سټیشنونو کې یو څه ډیر ځله اوسئ که تاسو خپل بیټرۍ په منظم ډول چارج نه کړئ. مګر دا هم ځکه چې په ازموینه کې د تیلو مصرف له هغه څه لرې و چې په فابریکه کې یې ژمنه شوې وه. په ازموینه کې ، ما وکولی شو هغه د (نږدې) خارج شوي بیټرۍ سره په 100 کیلومترو کې له اوه لیټرو لاندې آرام کړم. البته ، دا پیښیږي کله چې بیټرۍ واقعیا نږدې خالي وي او لاهم پدې کې سلنه یا دوه بریښنا لري. پدې وخت کې ، ډیری ډرایو یوازې د پټرولو انجن باندې تکیه کوي او له همدې امله د سونګ مصرف ډیریږي. په دوامداره توګه د بیټرۍ چارج کولو سره ، د شاوخوا څلور لیترو پټرول مصرف ډیر واقعیتي کیږي.

او یو بل شی: که تاسو کولی شئ خپل موټر په منظم ډول چارج کړئ او واقعیا په بریښنا کې ډیر چلولی شئ، دا ډول موټر یو ښه انتخاب دی. که نه، او که تاسو اکثرا پټرول چلوئ، نو بیا رینیګیډ د خپل 1,3 کیلو واټ (110 "هارس پاور") 150 لیټر اتوماتیک انجن سره نږدې نیمایي قیمت او ارزانه حل دی.

جیپ رینیګیډ 1,3،240 GSE PHEV eAWD AUT 2021 S (XNUMX)

ماسټر ډاټا

خرڅلاو:	Avto Triglav doo
د ازموینې ماډل لګښت:	44.011 €
د تخفیف سره د بیس ماډل قیمت:	40.990 €
د ټیسټ ماډل نرخ تخفیف:	40.511 €
بریښنا:	132 کیلو واټ (180 KM)
سرعت (0-100 کیلومتره / ساعت):	7,1 s
اعظمي سرعت:	199 کلومیتره في ساعت کې
د ECE مصرف ، مخلوط دوره:	2,3،100l / XNUMXkm

لګښتونه (په کال کې)

تخنیکي معلومات

انجن:	انجن: 4-سلنډر - 4-سټروک - ان لائن - پټرول - بې ځایه کیدنه 1.332 cm3 - اعظمي بریښنا 132 kW (180 hp) په 5.750 - اعظمي torque 270 Nm په 1.850 rpm کې. بریښنایی موټور: اعظمي بریښنا 44 kW - اعظمي torque 250 Nm. سیسټم: اعظمي بریښنا 176 kW (240 PS) ، اعظمي تورک 529 Nm.
بیټرۍ:	لی آئن ، 11,4 kWh
د انرژۍ لیږد:	انجنونه د ټولو څلورو څرخونو لخوا پرمخ وړل کیږي - د 6 سرعت اتوماتیک لیږد.
وړتیا:	لوړ سرعت 199 km/h - سرعت 0-100 km/h 7,1 s - لوړ سرعت برقی 130 km/h - اوسط ګډ د تیلو مصرف (WLTP) 2,3 l/100 km، CO2 اخراج 52 g/km - بریښنایی حد (WLTP) 42 کیلومتره، د بیټرۍ چارج کولو وخت 1,4 h (3,7 kW / 16 A / 230 V)
ماشه:	خالي موټر 1.770 kg - د جواز وړ ناخالص وزن 2.315 kg.
بهرنۍ ابعاد:	اوږدوالی 4.236 mm - عرض 1.805 mm - لوړوالی 1.692 mm - wheelbase 2.570 mm
بکس:	330–1.277 l.