لنډه ازموینه: داکیا ډسټر 1.5 dCi EDC

نن ورځ په کراس اوور برخه کې د ښه ماډلونو لوی شمیر شتون لري ، مګر هیڅ څوک د یوازې یو دلیل لپاره د ډستر سیالي کونکی ندی: قیمت. ډسټر د رینالټ او نیسان لخوا رامینځته شوي ماډلونو څخه د بریښنا ټرین کاروي ، مګر دا ټول په داسې ډول بسته شوي چې د داکیا ماډلونو شتون د هغو کسانو لپاره خورا ارزانه دی څوک چې پوښل شوي چرم ، دوه ګوني زون هوایی حالت او رادار ته اړتیا نلري. له لید څخه ترانسپورت. او د B. کروز کنټرول ته اشاره کول.

په هرصورت ، دا پدې معنی ندي چې ډسټر نه پوهیږي څنګه هغو کسانو ته ورسیږي څوک چې په مناسب قیمت د ډیر جدي څه په لټه کې دي. دا نسخه هم ازمول شوې ، یعنی ترټولو پیاوړې نسخه د روبوټیک ګیربکس سره چې دوه کلچونه لري. خورا مهم ، موږ د خورا ګران ماډلونو څخه کوم انحراف نه دی لیدلی چې ورسره ډستر د کیسې تخنیکي اړخ شریکوي. د 110 هارس پاور ټربو ډیزل د باور وړ ، اقتصادي او د ټولو ننګونو لپاره مثالی دی چې موږ د ډستر لپاره ورسره مخ یو ، پداسې حال کې چې اتوماتیک لیږد د ګړندي او پریکړه کونکي ګیر بدلونونو سره قانع کوي پرته لدې چې ټیټ سرعت کې حرکت وکړي ، کوم چې اساسا د دوه ګوني کلچ به ده. لېږدونه.

او چیرته د ډیرو قیمتي ماډلونو څخه توپیر وکړو؟ د موټر چلولو پرمهال ، په ځانګړي توګه د کیبن د غږ پروف کولو سره ، لکه څنګه چې د انجن شور او د باد څپې په کلکه کیبن ته ننوځي. کیبن، که څه هم د مرکزي اوه انچ ټچ سکرین سره 2017 ته لوړ شوی، ارزانه احساس کوي، په لویه کچه د ډیزاین او کارول شوي موادو د یووالي له امله. مګر دا ټول په پام کې نیول کیدی شي، مګر یوازې د لوړوالی تنظیم وړ سټیرینګ ویل یو ډیر جدي نیمګړتیا ده. په شاتنۍ څوکۍ کې د دریو مسافرینو لپاره کافي ځای شتون لري، او د 408 لیټر ټرک سره نږدې د ټرک سره کومه ستونزه نشته.

په نرمه توګه ځړول شوی تعلیق به هغه کسان قانع کړي چې په ضعیف سطحو کې د راحتۍ په لټه کې وي ، د ناستې لوړ پوست به د لید لپاره په کار راشي ، او لوی اړخ عکسونه او د شا لید کیمرې به د پارکینګ پرمهال مرسته وکړي. په نورمال لیپ کې ، ډستر په هر 5,9 کیلومترو کې په اوسط ډول 100 لیټره ډیزل تیلو مصرفوي ، که نه نو ستاسو لپاره به د دې څخه ډیر لیټر ترلاسه کول مشکل وي.

په نهایت کې ، بیرته د ډسټر ترټولو لوی شتمني ، نرخ ته. هو، تاسو کولی شئ دا د مسخره 13 زره لپاره ترلاسه کړئ، مګر دا سپارتان نسخه د نورو ترانسپورت موخو لپاره ده. حتی په زړه پورې، تاسو کولی شئ د ډیزل نسخه د اتوماتیک لیږد سره او د څلورو زرو نورو لپاره د تجهیزاتو لوړه کچه ترلاسه کړئ. دا لا دمخه یو ماشین دی چې د منطقي پلوه پیرودونکو ترمنځ سیالي نلري.

متن: ساشا کاپیتانوویچ 

عکس: اروی موډلیč

ولولئ:

د داسیا ډسټر ښاري سپړونکی 1.5 dCi (80 кВт) 4 × 4 S&S

داسیا لوګان MCV 1.5 dCi 90 لایف پلس

ډاسیا دوکر 1.2 TCe 115 سټیپ وے

داکیا سانډیرو 1.2 16v طبیعي ګاز

داسیا ډسټر 1.5 dCi EDC

ماسټر ډاټا

د بنسټیز ماډل قیمت:	17.190 €
د ازموینې ماډل لګښت:	18.770 €

لګښتونه (په کال کې)

تخنیکي معلومات

انجن:	4-سلنډر - 4-سټروک - په لیکه کې - ټربوډیزل - بې ځایه کیدنه 1.461 cm3 - اعظمي بریښنا 81 kW (110 hp) په 4.000 rpm کې - اعظمي torque 260 Nm په 1.750 rpm کې.
د انرژۍ لیږد:	د مخکینۍ څرخ ماشین - 6 سرعت دوه کلچ لیږد - ټایرونه 215/65 R 16 H (د کانټینینټل کراس اړیکه).
وړتیا:	169 km/h لوړ سرعت - 0 s 100-11,9 km/h سرعت - د تېلو ګډ مصرف (ECE) 4,5 l/100 km، CO2 اخراج 116 g/km.
ماشه:	خالي موټر 1.205 kg - د جواز وړ ناخالص وزن 1.815 kg.
بهرنۍ ابعاد:	اوږدوالی 4.315 mm – عرض 1.822 mm – لوړوالی 1.695 mm – wheelbase 2.673 mm – بوټ 475–1.636 50 l – د تیلو ټانک XNUMX l.

زموږ اندازه کول

T = 25 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl = 55٪ / د اوډومیټر حالت: 4.487 کیلومتره
سرعت 0-100 کیلومتره:	12,1
له ښار څخه 402 متره:	18,3 کاله ( 122 کیلومتره / ساعت)
د ازموینې مصرف:	6,8 l / 100km
د معیاري سکیم مطابق د سونګ مصرف:	5,9 l / 100km
په 100 کیلومتره / ساعت کې د بریک کولو واټن:	42,2m
د سهار میز:	40m
په دریم ګیر کې 90 کیلومتره / ساعت کې شور	62DB

ارزونه

• د هر نوي ماډل سره ، ډاسیا د جوړجاړو شمیر کموي چې د دې ارزانه موټرو پیرودونکي ورسره مخ کیږي. ډسټر ، د دې ټربوډیزل او اتوماتیک لیږد سره ، دمخه له چوکاټونو څخه یو څه تیریږي چې باید ارزانه موټرې نمایندګي وکړي.

موږ ستاینه او ملامت یو

یوازې د لوړوالي تنظیم وړ سټیرینګ ویل

ارزانه توکي