کوالیک - د ګیټ بورډ څخه جوړ شوي ګلیډر ماډل او د لاس څخه د وتلو لپاره بار
منځپانګې
د الوتنې ماډلونه بې له شکه د عمر په پام کې نیولو پرته د ماډلرانو ترمنځ خورا مشهور دي. دا ځل به موږ یو کوچنی او ښکاري ساده ماډل جوړ کړو، مګر، د هغې د ژوندي نوم په څیر، تاسو باید لږ هڅه وکړئ چې د هغې په ټول ویاړ کې د هغې ښکلي لید څخه خوند واخلئ.
د یوریشیا نوتچ (Sitta europaea) په پخوانیو ځنګلونو، لوی پارکونو او باغونو کې موندل کیدی شي. په اندازې کې د چرګانو سره ورته. د وزرونو پراخوالی له 23-27 سانتي مترو پورې دی، د پوټکي رنګ (نیلي - خړ وزرونه او نسواري - نارنجي پیٹ) سربیره، دا د بدن د جوړښت له مخې د مرغۍ سره ورته والی لري (که موږ یې وموندل نو حیران به نه شو. دا معلومه شوه چې دا د مرغیو په ورته ترتیب پورې اړه لري). دا یو لوی ذخیره شوی بدن او یو اوږد شوی سر لري چې یو اوږد چونچ لري، چې له هغې څخه د سترګو له لارې اوږد تور پټی تیریږي. دا یوه لنډه لکۍ او پښې لري چې په اوږده، خورا پیچلي پنجو کې پای ته رسیږي. د هغه د ژوند طرز د لرګیو په څیر دی، که څه هم هغه په ونو کې سوري نه کوي. ډیری وختونه دا د ونو په ډنډونو او څانګو کې لیدل کیدی شي، چیرې چې دا د خپلو پنجو سره تړل کیږي، په چټکۍ سره پورته او ښکته ځي، او همدارنګه پورته پورته کیږي! دا کولی شي د څانګې لاندې هم حرکت وکړي. په اروپا کې هیڅ بل مرغۍ دا نشي کولی او په نړۍ کې یوازې یو څو ډولونه کولی شي دا سره سمون ولري. دا یو ناست مرغۍ ده، دا په اصولو کې مهاجرت نه کوي، دا د ژمي لپاره الوتنه نه کوي. دا په حشراتو او د هغوی لاروا تغذیه کوي، د پوټکي لاندې د تیز چونګ سره پاک شوي. ذخیرې - د باران ورځې لپاره، دا د ونې په پوټکي یا د ځمکې په خټکي کې درزونو ته ځي. په ژمي کې، د سږو سره یوځای، دا زموږ د مرستې څخه د ګټې اخیستنې لپاره د استوګنې شاوخوا سیمو ته الوتنه کوي. په پولنډ کې، دا ډول د سخت محافظت لاندې دی. تاسو کولی شئ د دې ښکلي مرغۍ په اړه نور معلومات زده کړئ، د بیلګې په توګه، دلته:
د موډل د نسب او ملکیتونو په اړه لږ څه
دلته باید یادونه وشي چې د ریښتیني مرغیو برعکس ، زموږ د کارت بورډ KOVALIK د کولیبر سره خورا نږدې تړاو لري ، د ورته اندازې او ډیزاین ماډل ګلیډر ، په 1997 کې رامینځته شوی او د سلګونو ځوان ماډلرانو لخوا ازمول شوی. د دې ډیزاین تفصیلي توضیحات په میاشتنۍ RC Przegląd Modelarski کې په 7/2006 ګڼه کې خپاره شوي (دا په www.MODELmaniak.pl کې هم موندل کیدی شي). که څه هم دا په اصل کې د ساتیرۍ لپاره ډیزاین شوی و، دا د راتلونکي راډیو پیلوټانو روزنې او د دې ماډل ګروپ کې د کورنیو یا محلي سیالیو لپاره هم خورا ښه دی (په هرصورت، موږ د F1N ټولګي کارت بورډ ماډل فرعي کلاس کې د Wrocław الوتنې کلب اتلولۍ کې ټول مډالونه وګټل. ). په 2002 او 2003 کې). دواړه ماډلونه د موټر ورکشاپونو کې د لومړني روزنې لپاره دي. دوی د الوتنې تیوري لومړني پوهه ته اړتیا لري او له همدې امله د خورا ځوان ډیزاینرانو (د 12 کلونو څخه کم عمر) لپاره وړاندیز نه کیږي ، په ځانګړي توګه که دوی نشي کولی د تجربه لرونکي الوتکې ماډلر ملاتړ باندې حساب وکړي. د دې دواړو ډیزاینونو ګټه د ځوان ماډلرانو مختلف امکاناتو سره تطبیق شوي مختلف انتخابونه دي (د کیبن سره یا پرته توپیرونه، د افقی لکۍ د نښلولو مختلفې لارې). بله ګټه د ماډل پلورنځي اړتیاو لپاره د ګړندي تولید وړتیا ده ، د کارت بورډ عناصر سیټونه په بریالیتوب سره د A4 ب formatه په کور یا کلب پرنټر کې چاپ کیدی شي.
توکي، وسایل، تخنیکونه
د دې ماډل د جوړولو لپاره اصلي مواد د 300 g/m په شاوخوا کې وزن لرونکي سخت کارت بورډ دی.2 دا پدې مانا ده چې د A4 اندازې لس شیټونه باید نږدې 187g وزن ولري. (یادونه: د ښه کیفیت تخنیکي بلاکونه تر 180g/mXNUMX پورې کثافت لري.2ارزانه تقریبا 150 g/m2. بیا یو مشخص حل ممکن دا وي چې پاڼې په نیمایي کې په احتیاط سره وخورئ - په پای کې، د A5 بڼه کافي ده. ایا دا ښه نظر دی چې د هنر کار لپاره بلاکونه وکاروئ؟ یو څه لوی شکل او وزن 270 g/m لري2 له دې څخه، د دې مقالې د روښانه کولو لپاره یوه بیلګه جوړه شوې وه. دا د 250g/mXNUMX کثافت سره کارت بورډ هم کیدی شي.2، په A4 شیټونو پلورل کیږي او په ابتدايي توګه د تړل شوي (فوټو کاپي) اسنادو لپاره د شا پوښ په توګه کارول کیږي. لکه څنګه چې د کارت بورډ رنګ لپاره، اصلي مرغۍ خړ - نیلي شا او وزرونه لري (له همدې امله د نندارتون ماډل لپاره انتخاب)، که څه هم البته د کارت بورډ رنګ بالکل وړیا دی. د کارت بورډ سربیره، ځینې لرګي د 3 × 3 × 30 ملي میتر د پاین لیټ په بڼه، د بالسا یوه ټوټه 8 × 8 × 70 ملي متره (د ورکشاپ لپاره، دا د یو ساده وسیله جوړولو ارزښت لري چې دا به اسانه کړي چې پرې کول اسانه کړي. دوی د یوې کوچنۍ سرکلر آرې سره او د بالسا یا پلائیوډ پاتې شونو سره 3 ملي متره ضخامت لري) اندازه یې نږدې 30 × 45 ملي میتره (د لیمو له بکسونو څخه هم رامینځته کیدی شي). د بیلګې په توګه جادو) اوزار: پنسل، حاکم، کینچی، وال پیپر چاقو، شګو کاغذ.
د ماډل ساده کولو لپاره، تاسو کولی شئ دا د ځان چاپولو لپاره ډاونلوډ کړئ. وروسته له دې چې دا چاپ شي، تاسو اړتیا لرئ رسمونه کارت بورډ ته انتقال کړئ. دا په څو لارو ترسره کیدی شي: - د کاربن کاغذ وکاروئ - وروسته له دې چې کیڼ اړخ د پنسل سره رسم کړئ (دا یوازې په مهم ځایونو کې کافي دی ، د بیلګې په توګه په کونجونو او د انفرادي عناصرو په کنډونو کې) - انفرادي عناصر پرې کړئ او په نښه کړئ په نښه شوي موادو کې - یو پرنټر وکاروئ، په کارت بورډ کې د چاپ لپاره مناسب، یا یو مناسب پلاټر.
د هوایی چوکاټ مجلس
د ټولو موادو، وسیلو چمتو کولو او د هدف کارت بورډ ته د عناصرو انځورونو لیږدولو وروسته، موږ په احتیاط سره د ګلیډر کیبن وزرونه، پلمج او پورتولونه پرې کوو (دا یو مسلکي لیموزین دی). دا په ځانګړې توګه مهمه ده چې د موډل د هماهنګۍ د محور په اوږدو کې د وزرونو سمه کرښه وساتئ، د بیلګې په توګه. چیرته چې دوی به بیا یوځای شي. د پرې کولو وروسته، موږ په وزرونو او لکۍ کې د فولډ لینونه اوسپنه کوو.
په پلائیوډ او بالسا کې موږ د چاپ شوي ټیمپلیټ سره سم د کیبن شکل او لاندې بلاک پلي کوو. لومړی عنصر د بال سره غوره دی؛ د دوهم پرې کولو لپاره ، تاسو یوازې د وال پیپر چاقو او لږ پام او پاملرنې ته اړتیا لرئ. د خولۍ بیم لپاره د پاین لیټ پرې کیدی شي، د بیلګې په توګه، د تیز چاقو سره (د وال پیپر لپاره)، دا په یوه دایره کې پرې کړئ، او بیا یې په احتیاط سره مات کړئ. د پرې کولو او پالش کولو وروسته، د کاکپیټ او فیوزیل بیم چپک کړئ، دوی د ربړ بانډ لاندې پریږدئ. په ورته وخت کې، موږ به بل ګام ته لاړ شو چې ډیری ځوان ماډلران د وزرونو په نښلولو کې ترټولو ستونزه لري. لومړی، د کټ درستیت وګورئ او د عناصرو وچولو هڅه وکړئ.
بل ګام دا دی چې د یوې دروازې په نیمه لار کې ټیپ چپه کړئ. د ټیپ پای باید د وزر د مخکینۍ (برید) او شا (شاته) برخو څخه لږ څه تیر شي. د سیش پروفایل په څنډه کې ، د کینچی سره د چپکونکي ټیپ نیم پلنوالی سره چیرا جوړ کړئ. بیا دوهم وزر په جزوي ډول د چپکونکي ټیپ سره پراخه شوي وزر ته چپه شوی (له همدې امله ، دا یو څه ځړیږي). یوازې وروسته له دې چې د دوهم سیش شاته چپک شوی وي د سیش مخکینۍ برخه د دوه عناصرو سره په سمه توګه په سمه توګه چپک کیږي. کله چې په میز کې کیښودل شي، دواړه وزرونه باید ورته لوړوالی ولري (شاوخوا 3 سانتي متره). وروسته له دې چې دا عملیات بشپړ شي، وزرونه باید دواړه زینت ولري (د وزرونو سره یو مناسب کمبر) او یو پروفایل (د وزر په اوږدو کې کیمبر). په نهایت کې ، د ټیپ پایونه د وزرونو مخ او شا ته چپه کړئ. د دې ډول وزرونو په جوړولو کې ترټولو عام غلطی د فلیټ مولډ کول دي.
وروسته له دې چې وزرونه په سمه توګه چپک شي، د بالسا زیرمه بار په سمه توګه په مرکز کې وخورئ او وچولو ته پریږدئ. په دې وخت کې، لکۍ د مخکینۍ چپک شوي فوسیلج سره چپک شوي، لومړی افقی، بیا عمودی، د انتخاب شوي انتخاب سره سم چې په انځور کې ښودل شوي. پاملرنه! وزرونه د فوسیلج سره چپک کیدی نشي! دا لا دمخه څو ځله ثابت شوی او تقریبا هر لږ بریالي لینډینګ ګلو کوي. په عین حال کې، انعطاف وړ ماونټ یوازې د راتلونکي ټیک آف دمخه تنظیم کولو ته اړتیا لري. دا غوره ده چې وزرونه د یو لچک لرونکي بډ سره وتړئ (د چونچ له لارې ، د وزرونو څخه پورته ، د لکۍ لاندې ، د وزرونو شاته او د چونګ پورته). د جاذبې مرکز تنظیم کول هم پرته له کومې ستونزې ترسره کیږي. په هرصورت، د سختې ځمکې لاندې کولو وروسته د وزر د موقعیت ساتلو لپاره، دوه عمودی کرښې په لاندې بلاک او د فیوزیل بیم باندې نښه شوي، چې موقعیت یې باید د هر الوتنې دمخه وڅیړل شي. ګړندی تر پایه ساتي. کله چې کیبن وزن ته اړتیا نلري، د کارت بورډ وروستي دوه عناصر په ساده ډول د هغې سره چپک شوي. په هرصورت، کله چې کیبن د ډیر سپک موادو څخه جوړ شوی وي (د رڼا پلائیوډ یا بالسا)، د بالسټ سوري باید د شیشې لاندې پټ شي. بالسټ د لیډ شاټ ، کوچني فلزي واشیرونه او نور کیدی شي. کله چې موږ بوت راټول نه کړو، بیلسټ د پلاستیکین یوه ټوټه ده چې د ماډل پوزې ته چپه شوې.
د الوتنې روزنه
معیاري وزرونه د کمان څخه د ~ <> 8 سانتي مترو په فاصله کې تنظیم شوي. موږ د موډل د عناصرو موقعیت سمیټری (یا اټکل شوی غیر متناسب) ګورو. موږ موډل د وزرونو په ملاتړ کولو سره توازن کوو، معمولا د هوایی فولیل پوښ لاندې. د ازموینې الوتنې لپاره، دا غوره ده چې آرامه هوا یا جم غوره کړئ. ماډل د وزر لاندې ونیسئ، په چټکۍ سره یې وغورځوئ.
د الوتنې تېروتنې:
- د ماډل الوتکې لفټ پورته کوي (ټریک B) لفټ ښکته کوي یا ماډل په کوچنۍ زاویه کې غورځوي - د ماډل الوتکې سرپلونه (ټریک C) ډیری وختونه د ناسم تنظیم کولو له امله د وزر یا وزرونو د غلط تنظیم کولو پایله وي. ترانسپورت یا له خنډونو سره ټکر کې، ماډل الوتکه د برید له ټیټ زاویه سره وزر ته مخه کوي (یعنې نور مخ په وړاندې تلل) د پورته قاعدې سره سم د وزر مرحلې چیک او سم کړئ - د ماډل الوتکه فلیټ بدلیږي (ټریک D) په کې راډر انعطاف کوي. مخالف لوري - د ماډل الوتکې ډوبیږي (ټریک E) په اسانۍ سره لفټ پورته کوي یا موډل نور غورځوي.
سیالۍ، لوبې او هوایی تفریح
د کووالک سره تاسو کولی شئ د پولنډ د ایرو کلب لخوا تنظیم شوي د F1N ماډل کلنۍ سیالۍ کې برخه واخلئ (که څه هم ، لکه څنګه چې تاسو باید اعتراف وکړئ ، دا په بشپړ ډول د دې ټولګي ښه جوړ شوي بالسا یا فوم ګلیډرونو سره مساوي ندي) ، ستاسو په خپل ټولګي کې ، ښوونځي کې. او د کلب سیالۍ (د واټن سیالۍ). تاسو کولی شئ دا د لومړني ایروباتیک ترسره کولو لپاره وکاروئ او له هرڅه دمخه ، د الوتنې مقررات زده کړئ چې لوی ماډلونه اداره کوي (پشمول له لرې کنټرول شوي). د نسبتا نازک وزرونو له امله، لوهار په چټکۍ سره د الوتنې په لاره کې د اییلرون نفوذ زده کوي، له همدې امله دوی د بشپړ لیدونکو لپاره مناسب ندي (د بیلګې په توګه، په جشنونو کې). د کمو یا لوی شوي کووالک ټیمپلیټونو په کارولو سره، تاسو کولی شئ نورې نمونې او په زړه پوري انعامونه هم جوړ کړئ ... یو تخنیک چې زه یې هم مرسته او روحاني ملاتړ وړاندیز کوم. خوشحاله الوتنه!
