د فضا ټیکنالوژي
عصري او خوندي - دا څنګه عصري ټایرونه په لنډه توګه تشریح کیدی شي. د کیولر او پولیمر په شمول د فضا ټیکنالوژۍ کارول معیاري کیږي.
عصري او خوندي - دا څنګه عصري ټایرونه په لنډه توګه تشریح کیدی شي. د کیولر او پولیمر په شمول د فضا ټیکنالوژۍ کارول معیاري کیږي.
هر کال، د ټایر شرکتونه ډیر او ډیر نوي محصولات وړاندې کوي چې په خورا سختو شرایطو کې ثابت شوي ټیکنالوژي کاروي، ډیری وختونه د فضا الوتنې په جریان کې. ځینې وختونه دوی سترګې هم پورته کوي، لکه ډنلوپ د ایټالیا شرکت پنینفرینا استخدام کوي ترڅو خپل وروستي SP StreetResponse او SP QuattroMaxx ټایرونه سټایل کړي.
په یوویشتمه پیړۍ کې، د موټر ټایرونه، د نوښت حلونو کارولو څخه مننه، د کارونکي څخه لږ او لږ پاملرنې ته اړتیا لري. د ټایرونو او د سړک زیربنا سیستماتیک پراختیا د فلیټ ټایرونو یو وخت عام ستونزه کمه کړې. اوس دا په ناڅاپي ډول پیښیږي، مګر بیا هم، شاید، هر موټر چلوونکی ورسره مخ شوی وي. دا کومه ستونزه نده کله چې موږ اضافي ټایرونو او اړینو وسایلو ته ښه لاسرسی ولرو. مګر څه باید وکړو که چیرې چت ته بار کولو په وخت کې تاسو باید د سامان له یوې ډنډه څخه څرخ لرې کړئ، یا "دا" د موټر لاندې په لوند سړک کې وغورځوئ ترڅو د ځانګړي ټوکر څخه "فالتو ټایر" ترلاسه کړئ. . وروستي حلونه، چې په څرخ کې د سیلانټ انجیک کول شامل دي، تاسو سره به مرسته وکړي چې د لږترلږه سرعت سره نږدې د ولکانیزیشن خدمت ته ورسیږئ. په هرصورت، دا ډول حلونه تل اغیزمن ندي، او مخنیوی د درملنې څخه غوره دی.
مخنیوی په تیرو څو کلونو کې د لوی پنځه ټایر صنعت لپاره لومړیتوب دی. موږ په بازار کې ډیری حلونه لرو چې په توضیحاتو کې توپیر لري ، مګر انګیرنه دا ده چې په سړک کې د څرخ بدلولو اړتیا کمه کړئ.
د لومړي چلولو فلیټ مفهوم (لفظي) په ټایر باندې ولاړ دی چې تقویه شوی ترڅو دا د بشپړ فشار له لاسه ورکولو وروسته هم موټر چلولو ته دوام ورکړي. اوس مهال، ټول لوی ټایر شرکتونه دا ټیکنالوژي کاروي. د تولید کونکي پورې اړه لري ، دا په مختلف ډول ویل کیږي: برجسټون - RFT (رن فلیټ) ، کانټینینټل SSR (د ځان ملاتړی رن فلیټ) ، Goodyear - RunOnFlat/Dunlop DSST (Dunlop د ځان ملاتړي ټیکنالوژي) ، میشیلین ZP (صفر فشار) ، پیریلي - رن فلیټ . دا لومړی ځل د میشیلین لخوا د شمالي امریکا په بازار کې پلورل شوي ټایرونو کې کارول شوی و.
د ټایر تقویه کول په ځانګړي توګه د هغې غاړې دیوالونو ته اشاره کوي ، کوم چې د فشار له لاسه ورکولو وروسته باید د 80 کیلومتره فی ساعت په سرعت سره د 80 کیلومتره فاصلې لپاره د ټایر ثبات وساتي (د نږدې خدماتو مرکز ته رسیدو لپاره). سټیشن). په هرصورت، د فلیټ ټیکنالوژۍ چلول د موټرو جوړونکو او کاروونکو لپاره محدودیتونه لري.
تولید کونکي باید وسایط د ټایرونو فشار نظارت کولو سیسټمونو سره تجهیز کړي ، ځانګړي تعلیق رامینځته کړي یا مناسب رمونه وکاروي ، او چلوونکي باید د زیان وروسته ټایرونه نوي سره بدل کړي. ورته مفهوم د PAX سیسټم لخوا استازیتوب کیږي چې د میشیلین لخوا رامینځته شوی. پدې محلول کې ، رم هم د ربړ پرت پوښل شوی. د دې حل ګټه خورا لوی فاصله ده چې د پنکچر وروسته پوښل کیدی شي (شاوخوا 200 کیلومتره) او د پنچر شوي ټایر ترمیم امکان.
هغه ټیکنالوژي چې د ټایرونو فشار له لاسه ورکولو مخه نیسي خورا ډیر نړیوال دي ، د مثال په توګه کانټینینټل - کانټي سیل ، کلیبر (میشیلین اندیښنه) - پروټیکټیس ، ګوډیر - دوراسیل (یوازې د ټرک ټایرونه). دوی د ځان سیل کولو جیل ربړ ځانګړي مخلوط کاروي.
د هوا فشار چې د ټایر سره سمون لري د ځان سیل کولو ربړ د ټایر داخلي دیوال پروړاندې مجبوروي. د پنکچر په وخت کې (هغه شیان چې تر 5 ملي میتر پورې قطر لري)، د مایع تسلسل ربړ په کلکه د څیز شاوخوا محاصره کوي چې د پنچر لامل کیږي او د فشار له لاسه ورکولو مخه نیسي. حتی وروسته له دې چې اعتراض له مینځه یوړل شي، د ځان جوړونکي پرت د دې توان لري چې سوري ډک کړي.
نن ورځ ، نه یوازې اقتصادي ټایرونه د کم رولینګ مقاومت سره د لوی ټایر شرکتونو انجینرانو هڅو شاهدي ورکوي. په وروستیو کلونو کې یوه اړتیا د ربړ او اجزاو مناسب مخلوط کارول دي.
په زړه پورې وړاندیز د Dunlop ټایرونو نوې کورنۍ ده. په پریمیم برخه کې د ښار یو عادي ټایر د SP StreetResponse دی او په ځانګړې توګه د SUVs لپاره ډیزاین شوی - د SP QuattroMaxx، چې د پنینفرینا سټایل سټوډیو لخوا وروستی شکل ورکړل شوی و.
په ټایرونو کې عصري ټیکنالوژي
ټچ ټیکنالوژي دا یو شمیر حلونه سره یوځای کوي، لکه: د ټایر مالا د رم سره د ټینګولو لپاره یو ځانګړی سیسټم، د فلیټ شوي ټریډ پروفایل او د غیر متناسب ټریډ نمونه چې د ټول سطح د متغیر تناسب سره د ځمکې سره په تماس کې نالی سره. . . سړک ته د ټایرونو ګړندي غبرګون ، د سټیرینګ غوره دقیقیت ، د کونج ثبات او په وچو سطحو کې ښه کرشن چمتو کوي.
فعال پولیمر هغه ربړونه چې په مخلوط کې کارول کیږي د سیلیکا او پولیمر ترمنځ متقابل عمل او په مخلوط کې د سلیکا غوره توزیع چمتو کوي. دوی د ټایر رولینګ مقاومت ته لږ انرژي ضایع کوي ، پداسې حال کې چې د کلیدي فعالیت پیرامیټرو ته وده ورکوي لکه د ټایر اداره کول او لوند بریک کول.
د چلولو نمونه د ټایر لاندې څخه د اوبو مؤثره لرې کول چمتو کوي. پراخ محیط او اوږدوالی نالیونه د اوبو د ډیریدو وروسته د اوبو ایستلو او د اوبو لګولو په وړاندې مقاومت چمتو کوي. د دوه طرفه نالیو او مرکزي ریب نورلونو ترکیب د کونر کولو غوره کرشن تضمینوي ، په ځانګړي توګه په لوند سطحو کې. له بلې خوا، د ټایر په اوږه کې د L- او Z شکل لرونکي نالی په لوند سطحو کې غوره سرعت او بریک چمتو کوي.
کیولر د ټایر مالا قوي کوي. دا د غاړې دیوال سختوي، ټایر ته اجازه ورکوي چې سړک ته ډیر چټک ځواب ورکړي. د موټر چلولو دقیقیت ته وده ورکوي او د کونج کولو لوی ثبات چمتو کوي. کیولر په لاریو کې کارول شوي حلونو پراساس د سخت ټریډ بیس سره ضمیمه کیږي ، کوم چې د ټریډ سطح مقاومت زیاتوي.
