ګیربکس - یو بدیل هم!
Автовладельцы обычно знают (или, по крайней мере, должны знать) пробеги, после которых следует менять моторное масло. Совсем другая ситуация с трансмиссионными маслами в автоматических коробках передач. Некоторые производители последних предлагают одну заливку на весь период эксплуатации, тогда как в других случаях менять масло приходится достаточно часто, даже после 45 пробега. км.
یوازې د غوړ څخه ډیر
د سم غوړولو سره د لیږد چمتو کولو ستونزې اهمیت درک کولو لپاره ، یو شمیر کافي دی: 400 درجې C په اتوماتیک لیږد کې د انفرادي اجزاو عملیاتي تودوخه ده. وروستنۍ هم د خورا لوړ فشار او رګونو ځواکونو سره مخ دي چې د اغوستو لامل کیږي. له همدې امله د ګیر غوړ باید نه یوازې د دوی مناسب غوړ کول تضمین کړي ، بلکه په مؤثره توګه ګیر یخ کړي ، او لکه څنګه چې د اتومات ماشینونو ټول مالکین نه پوهیږي ، انرژي لیږدوي او د سویچ کولو عناصر کنټرولوي. په دې حالت کې، دا د اتوماتیک لیږد لپاره ځانګړی تیل دی - د ATF په نوم یادیږي (د اتوماتیک لیږد مایع). د حیرانتیا خبره نده، د ګیر تیلو ملکیتونو له لاسه ورکول د ماشین په فعالیت مستقیم اغیزه لري. په دې حالت کې، دا په سختۍ سره اړینه ده چې څوک قانع کړي چې دا یو منفي اغیزه ده.
له 80 څخه تر 125 پورې په بې هوا کې
مرسیډیز وړاندیز کوي چې په هر 5 کلونو یا 125 6 میلونو وروسته په خپل اوه او نهه سرعت هایدروډینامیک لیږد کې تیل بدل کړي. کیلومتره له بلې خوا، BMW (ZF هایدروډینامیک ګیربکسونه) او آډي (ZF او Aisin هایډروډینامیک ګیربکسونه) د یوې فابریکې ډکولو وروسته د دې بدیل لپاره چمتو نه کوي. په هرصورت، دا په زړه پورې ده چې متخصصین د اتوماتیک لیږد تیلو سره د فابریکې "ډکولو" په اړه لیواله ندي، دا استدلال کوي چې د لیږد تیل د نورو مصرفي توکو په څیر له منځه ځي او عمر لري. د دوی د سپارښتنو له مخې، دا باید په هر 8-80 کلونو کې یا د 120 میلونو وروسته بدل شي. کیلومتره د لیږد ډول پورې اړه لري.
60-100 په دوه کلچ انجنونو کې
Случай замены трансмиссионного масла в т.н. коробки передач с двойным сцеплением, устанавливаемые как на автомобили более высокого класса, так и, все чаще, на популярные малолитражки. И поэтому Volkswagen рекомендует его замену после пробега порядка 60 тысяч. км, а Мерседес (класс А и В) – каждые 100 тыс. км. С другой стороны, Audi не предусматривает никаких замен трансмиссионного масла на протяжении всего срока службы. Отдельный вопрос – вариаторные коробки, т.е. бесступенчатый. Например, Audi установила дату замены масла каждые 60 для своих трансмиссий Multitronic. км.
تاسو څنګهبدلون؟
په هرصورت، په منظمه توګه د نوي سره کارول شوي ګیر تیلو بدلول دومره اسانه ندي. د اتوماتیک ماشینونو په حالت کې، دا په بشپړه توګه نه شي ایستل کیدی، لکه څنګه چې د انجن تیلو په قضیه کې، ځکه چې د هغې ځینې برخه به تل په بکس کې پاتې شي. په دې توګه، دا به ناسمه وي چې په نوي تیلو کې ډک کړئ، کوم چې پیرامیټونه به د پخوا څخه کارول شوي د پاتې شونو سره مخلوط کولو وروسته سمدلاسه خراب شي. نو څه وکړي؟ په لنډه توګه، د کارول شوي ګیر تیلو ځای په ځای کولو کړنلاره په لاندې ډول ده. د تیلو د جزوی ایستلو وروسته، د تیلو بیرته ستنیدو پایپ د تیلو کولر څخه د ګیربکس په لور خلاص شوی، وروسته له هغه چې د نل سره یو ځانګړی اډاپټر نصب شوی، کوم چې د تېلو د جریان اوسني تنظیم کولو ته اجازه ورکوي. په بدل کې ، یو فکسچر د تیلو ډکونکي غاړې سره وصل دی ، کوم چې نل هم لري. د دې دنده دا ده چې د تیلو کولر څخه د تیلو بیرته راستنیدو لاین څخه د تیلو جریان اندازه کړي. کله چې وسیله د تیلو سره ډک کړئ، انجن پیل کړئ، او بیا د ګیر لیور ټولو ممکنه پوستونو ته حرکت ورکړئ. دا عملیات تکرار کیږي تر هغه چې پاک تیل د ریډیټر نلی څخه تیریږي. کله چې تاسو د پاکو تیلو لیک وګورئ، انجن بند کړئ. بل ګام د تیلو کولر څخه لیږد ته بیرته راستنیدل او د فلر منقطع کول دي. انجن بیا د تیلو کچه چک کولو لپاره بیا پیل کیږي.
